Пікірлер
@ChuckKirchner-se6ib Сағат бұрын
You know it's close to being finished, when it's time to connect all the fiddly bits. I'm guessing the next video will be the last for this car??
@retro_car 3 минут бұрын
ご視聴有難うございました。エンジン始動までもう少しです。ボディーワークもありますのでまだ続きますが完成まで見てください。
@330hikaru 21 сағат бұрын
FLの爪の先にストッパーが無く、ベルトを掛けて釣るのは感心しませんね
@retro_car 18 сағат бұрын
ストッパーはチェーンで止めてありますので大丈夫です。
@user-mw1hg8hw3h 21 сағат бұрын
調子よくエンジンが回ればいいですね。
@retro_car 18 сағат бұрын
次回でほぼ完成します。次回お楽しみに。
@user-lo5ux7dp9n 22 сағат бұрын
今回の作業内容は､修繕済みのエンジンをミッションごと､車体にインストールします｡エンジン•トランスミッションオイルは､注入済みです｡果たして､息を吹き還すことができるのか乞う御期待ください｡変速機は､４段マニュアルフロアシフトでした｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ)
@retro_car 18 сағат бұрын
次回もエンジン組み付けの続きです。エンジン始動までもう少しです。果たして上手くいくのか？ご期待下さい。
@user-rx9fn7cy2h 22 сағат бұрын
なかなか大変な作業でしたね、リフトの操作なら近くに住んでいたらお手伝い出来るのですが残念！とにかくお疲れ様でした。
@retro_car 22 сағат бұрын
気持ちだけでも嬉しいです😀また次回も是非見てください。
@user-rj7ib9mh7m 22 сағат бұрын
暗くて何をやっているのかわからない部分が有るのであかるくしてほしいです！
@retro_car 22 сағат бұрын
分かりにくくて申し訳ございません。何分夜に撮影してましたのでご了承下さい。
@user-rx9fn7cy2h Күн бұрын
今回も渋い内容ですね、いくらプロとはいっても全国にこういった仕事をする所そんなに多くはないはず、頭の中構想を具現化する知識と技術なかなか出来ることではないですよ。だからとても興味をもって拝見させて頂いてます。次回も楽しみです！
@retro_car Күн бұрын
興味をもってくださいましてありがとうございます。整備もこのようなやり方もあるのだなという感じで見てください。明日パブリカエンジン搭載動画ですので是非見てください。
@ChuckKirchner-se6ib 2 күн бұрын
Of all the jobs on a car, I think I hate rebuilding brake cylinders the most. Glad you could still find parts!!
@retro_car 2 күн бұрын
見てくださいまして嬉しく思います。マツダのブレーキマスターは作業が大変ですのであまり好きではないです。なんとか組み付けました。😀
@user-mw1hg8hw3h 2 күн бұрын
何だかんだで結局全バラになりますね。
@retro_car 2 күн бұрын
次から次へと問題ばかりです。どうもならん状態です😓
@user-rx4xu1mt6m 4 күн бұрын
こんにちは～！旧車のアルアルですね。パイプ交換やフレアー加工をしなくてはダメかもね？じゃ、まったね～！
@retro_car 3 күн бұрын
おはようございます。やっぱりブレーキパイプ新規作製になります。次回以降お楽しみに😀
@pudding0800 4 күн бұрын
私もパブリカup20に乗っていて動画興味深く拝見しています。整備書なくても長年の経験で分かるものなんですね。オイルフィルタは何で洗っているのでしょうか？参考までに教えてください
@retro_car 4 күн бұрын
見て下さいまして有難うございます。修理書はないので外しました部品を忘れないように組付けしました。オイルフィルターは部品がもう出ないと思い再使用しましたが、まだ部品があるらしいですね。後で気付きました。
@pudding0800 3 күн бұрын
@@retro_carプロ違いますね！ちなみに洗浄されている液体はどういう液体でしょうか？ガソリンか何かでしょうか？そういう方法もあるのだなあ、なるほどと思って見ておりました。
@retro_car 3 күн бұрын
ガソリンではなくて灯油で洗います。油汚れは灯油ですね。よく落ちます。
@pudding0800 3 күн бұрын
@@retro_carご丁寧にありがとうございます！私も最近up20手に入れて今は走るのですが、この間エアフィルター開けると当時のままでした。おそらくオイルフィルターもそのままなんだろうと思います 笑 どうしようかと思っているところでこういうやり方あるのかと参考になりました。 撮影しながらの整備は大変だと思いますが、また次作が楽しみです！
@user-lo5ux7dp9n 4 күн бұрын
今回の作業内容は､リアブレーキのオーバーホールです｡次回は､正常に動くかが気になります｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
@retro_car 4 күн бұрын
いつも見て下さいまして有難うございます!!これからが大変ですが 見て下さい。
@user-mw1hg8hw3h 4 күн бұрын
以外にドラムの中は錆びてないんですね。もっとこてこてに錆びてそうですけど。
@retro_car 4 күн бұрын
そうですよね。ドラムの中は綺麗でした。その後の動画で悲惨な事がおこります。なかなかすんなりとはいかないです。
@user-rx9fn7cy2h 4 күн бұрын
嫌な予感がするんですか、どうやって解決するか、楽しみです！
@retro_car 4 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。少し動画を一つ飛ばしたので次回そちらを公開します。ご了承下さい。
@karafuto1945 7 күн бұрын
【衝撃】とんでもない山奥に放置車両が！草ヒロ状態の昭和レトロなダイハツのオート3輪が有りました kzfaq.info/get/bejne/atxnqNpnr7W-cX0.htmlsi=KU8Ip5uaiIaeSzyu @KZfaqより ダイハツ繋がりで｡ 有名な投棄車両の様です｡
@retro_car 4 күн бұрын
今でもまだあるのですね。自分のマツダオート三輪はレストアが1年止まってますが…再開したいと思いました。
@user-mw1hg8hw3h 7 күн бұрын
見た目はメッキになってますね。熱で剥がれたりしないですか？
@retro_car 7 күн бұрын
コメント有難うございます。クリアー塗装してますので耐久性はあるかと思います。
@user-lo5ux7dp9n 7 күн бұрын
最初のナレーションは､また娘さんで､再び父親｡今回の作業内容は､前半に引き続き､メタル塗装１次目に､パテ付け(研ぎも含む)､アンダーコート､最後はクリア塗装１次目という工程になります｡(TOYOTAパブリカ800デラックスのレストアのみ型式はUP20) 追伸 メタル塗装２次目は３回工程､クリア塗装２次目に入りますが､映像は､省略されましたが､出来映えは､全く問題なしです｡あとは､適当に組むだけです｡
@retro_car 7 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。メッキのように？なんとか見えます。次回はエンジン載せます。是非見てください。
@user-rx9fn7cy2h 7 күн бұрын
ギラギラピッカピカじゃないですか、メッキそのものに見えますよ。次回も楽しみです🎉
@retro_car 7 күн бұрын
有難うございます。😖
@user-gq6dx6rb4k 9 күн бұрын
どちらの方言でしょうか？
@retro_car 9 күн бұрын
愛知県西部の尾張地方です。訛りがありますがご了承下さい。
@user-gq6dx6rb4k 9 күн бұрын
@@retro_car それが良いのです。ありがとうございます
@user-rx4xu1mt6m 11 күн бұрын
こんにちは～！私の家にも昔ミゼットが有りました（子供の頃）、父親が農業の為に使っていましたが毎日乗る事は無かったので 壊れてしまいボンネットのあるハイゼットに乗り換えましたが、お爺さんは床が抜けても毎日乗っていましたそのおかげかエンジンは 調子が良かったです！このミゼットエンジンピカピカになるまで磨いて在りますね、キャブ車の場合はどうしても調整が難しいですね。 頑張って綺麗なミゼットを完成してくださいね！じゃ、まったね～！
@retro_car 11 күн бұрын
見てくださいまして嬉しく思います😊まだまだレストア途上ですが見てください。ミゼットは今でも人気がありますね。嬉しいです。
@JorgeLuisMaldonadoZambrano 12 күн бұрын
Hola soy de Venezuela y tengo una igual y en buen estado solo me falta un pistón no lo consigo podrían ayudarme su por allá se consiguen partes
@retro_car 11 күн бұрын
コメント有難うございます。当方も在庫が無くてごめんなさい。日本でもほとんど部品がないので困ってます。
@user-rx9fn7cy2h 12 күн бұрын
次回予告のぼろぼろのペダルをカットしてる辺りまたまた大変なのを予感させますね、でも上手く再生させてしまうのでしょう、楽しみです。
@retro_car 12 күн бұрын
次回もかなり自作になります。お楽しみ下さい😊
@taru1966 13 күн бұрын
お嬢さん、かわいい😊
@retro_car 13 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます😊
@user-co3oe4nx3v 13 күн бұрын
ブルーマジックもしくはピーガール使い後は青棒削り灯油で溶かしてる磨くの塗装寄り磨き甲斐あるが、達成感半端無いが後はやる気の問題だ
@retro_car 13 күн бұрын
そうですね。😀今考えてますのがバンパーはブルーマジックでメッキ磨きが待ってます。こちらもまだですが大変そうです。まだまだやることか山積…😓
@user-co3oe4nx3v 13 күн бұрын
ヒューズが菅ヒューズでは頼りにないから、ヒューズば現代のヒューズに交と配線は、全部引き直しすれば最高だと思う
@retro_car 13 күн бұрын
コメント有難うございます。本当なら配線を全て交換したほうがいいと思います。ヒューズも今のものに変えた方がいいです。ですが膨大な作業になってしまうのであえてしていないです。まだ今配線を調べ中です。かなりバラバラでしたので探すのに大変です。😓
@user-mw1hg8hw3h 13 күн бұрын
エアーを入れて、外から石鹸水を吹いて漏れ確認した方がよかったのでは？
@retro_car 13 күн бұрын
まだ漏れの確認はしていないのですが後ほど確認予定です。
@user-lo5ux7dp9n 13 күн бұрын
今回の作業内容は､前回の続きで､燃料タンクの復元ですが､少し穴が空いており､凹みが目立ちますが､修繕していきます｡(MAZDA•K360のレストアのみ)
@retro_car 13 күн бұрын
まだまだレストア途上ですが着々と進んでますので次回お楽しみに!!💥
@tomomiuehara1759 14 күн бұрын
家のH230(2600GX)などは電着メッキの再メッキでした！😅
@retro_car 14 күн бұрын
見て下さいまして有難うございます。再メッキか迷いましたがメタル塗装ました。本当のメッキにはかないませんがまずまずの出来です。
@tomomiuehara1759 14 күн бұрын
@@retro_carさん 約30年前はその方法くらいしか選択岐が有りませんと言うかそれしか知りませんでした！
@retro_car 14 күн бұрын
今はメタル塗装でもかなりメッキに近いのでおすすめです。次回お楽しみ下さい。
@user-lo5ux7dp9n 14 күн бұрын
今回の作業内容は､メタル塗装になります｡後編を､お楽しみください｡(TOYOTAパブリカ800のレストアのみ)
@retro_car 14 күн бұрын
毎回コメント有難うございます。次回はメタル塗装完成です。😀
@user-mw1hg8hw3h 14 күн бұрын
塗装する時ガンの調整をいらないもので試し塗りをしてからがいいですよ。拡散が広すぎるように思います。
@user-rx9fn7cy2h 14 күн бұрын
どれもこれも随分手をかけてますね、仕上がりが楽しみです。
@retro_car 14 күн бұрын
次回はメタル塗装完成です。見てください。
@user-rx9fn7cy2h 15 күн бұрын
このミゼットは幸せ者だわ！
@retro_car 4 күн бұрын
次回も是非見てください。😀
@user-mv8tv6wb1m 15 күн бұрын
娘さんのファンです。❤ ナレーションがたまらない。 お父さんも、おじいちゃんも夏バテご注意下さいね。🎉
@retro_car 15 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。まだ不慣れのナレーションですがご了承下さい。ファンになってくれて嬉しく思います。😀
@user-mw1hg8hw3h 16 күн бұрын
吹け上がりも良いですね。一度実物を見てみたいです。
@retro_car 16 күн бұрын
とても快調です。まだまだですがレストア見てください。
@karafuto1945 16 күн бұрын
Fast N' Loud(ファスト アンド ラウド)あるある デスビが逆の取付でE/g不動に成り､アーロン・カウフマン（Aaron Kaufman）が焦るパターン。(実はヤラセらしい。)
@retro_car 16 күн бұрын
実は本当に焦ってました😓エンジン組み間違え？エンジンかからない？どうしよう…と
@karafuto1945 15 күн бұрын
@@retro_car エド・チャイナはデスビ清掃で取外す時は､元の位置へ戻し易い様にデスビには印を付けて置きましょう｡と解説していますね。(【Wheeler Dealers】ホイラー ディーラーズ)
@retro_car 15 күн бұрын
本当にそのとうりです。外した位置に印を付けるべきですね。多分一回転ズレてました。
@user-ot9gf7tw7n 16 күн бұрын
走りましたね。おめでとうございます😊
@retro_car 16 күн бұрын
ここまでご視聴有難うございました。ホッとしてます。
@user-mv4of8kq7d 16 күн бұрын
最終的に完全に外装部分まで治したら車検を受けるのですか？ もしそれならば町中を走行している姿もみたいですね
@retro_car 16 күн бұрын
車検受けるまで是非見てください！少し時間をください😊次回も乞うご期待!!
@user-lo5ux7dp9n 16 күн бұрын
今回の作業内容は､ニコイチミゼットMP5の駆動系の組み付けになりますが､まだこれだけでは終わりません｡あとは､外観や内装等も復元をしなければなりません｡
@retro_car 16 күн бұрын
長らくおまたせしました😖なんとかここまできましたがこれからが本番です。次回も乞うご期待!!
@kkazukazu 16 күн бұрын
おおっ、すごい! 今後の展開も楽しみにしています😊
@retro_car 16 күн бұрын
長らくおまたせしました。なんとか一段落です。また次回も見てください。
@sf3776 16 күн бұрын
快調なエンジン音を響かせて走る姿を見て嬉しく感じました。 これからも楽しみにしていますね😊
@retro_car 16 күн бұрын
今迄見てくださいまして有難うございます。第2章お楽しみに下さい
@user-lo5ux7dp9n 16 күн бұрын
今回は､テストランを実施しておりますが､エキゾーストパイプに破れがあるため､後日修理する予定です｡(ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
@user-rx9fn7cy2h 17 күн бұрын
新品のパーツがないから当然作るしかないのだろうけど毎回大変ですね。見ている方はその分大変楽しく拝見させて頂いてます。いつも有り難うございます。
@retro_car 17 күн бұрын
見て下さいまして有難うございます。😀亀の歩みぐらいなかなか進まないですが見て下さい。次回はブレーキです。これまた厄介です。
@user-lo5ux7dp9n 18 күн бұрын
今回の作業内容は､前回に引き続きマフラーの改造修理を行いました｡純正品は､絶版だったため､代用品(同の太鼓のこと)で賄うことにしました｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
@retro_car 17 күн бұрын
いつも有難うございます。ようやくここまできました。まだ難関のブレーキがありますので見て下さい。
@user-mw1hg8hw3h 18 күн бұрын
ブラストしたら床は全て無くなりそうですね。
@retro_car 17 күн бұрын
コメント有難うございます。あまりオイルタンク辺りはブラストしないほうがいいです。どのみち作り直す感じです。
@joeym6730 20 күн бұрын
Excellent work!!!
@retro_car 20 күн бұрын
Thank You for watching!
@user-cc1jm9ze6w 21 күн бұрын
昔の車は, すぐ錆が出たり, ダイナモのブラシが摩耗したりとか・・ 家には, 三菱レオと黒金ベビーとラビットスクーターがありました。 今の車はボンネットを開けると 装置が一杯で床が見えないけど, 昔の車はスカスカで 床が丸見え・・
@retro_car 21 күн бұрын
本当にそうですね。ポイントもすぐ錆がでますし…そうなるとエンジンも始動できないです。三菱レオとてもレアですね😀見たことないです。
@ChuckKirchner-se6ib 21 күн бұрын
Another RUNNER!! I was a bit worried with that leaky carburetor, but it's sorted out, now. Well done.
@retro_car 21 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。次回はようやく試運転できそうですので是非見てください。Thank you for watching!👍
@user-rx9fn7cy2h 21 күн бұрын
隣にいる方はお父さんですか?私も随分前ですが職種は違いますが父と仕事をし ながら同じ様な会話をしていたのを思い出し懐かしく成りました。これからも仲良く頑張って下さい。
@retro_car 21 күн бұрын
見てくださいまして有難うございます。😀そうですね…私の父です。長年色々同じ仕事をしながらやっています。父も年ですのであまり重整備はできないですが手伝いながらやっています。私もそんなに若くないので…レストアも気長に見てください。
@user-lo5ux7dp9n 21 күн бұрын
今回の作業内容は､アクセルワイヤーを自作してケース等は､再利用します｡最後に､キャブレターのオーバーフローを回避しました｡(クラッチバーも含む•ニコイチミゼットMP5のレストアのみ)
@retro_car 21 күн бұрын
いつも見て下さいまして有難うございます。次回はついに試運転です。これでようやくひと区切りです。
@user-mw1hg8hw3h 21 күн бұрын
やっとここまで来ましたね。普通に走るといいですね。ブレーキも走らないと確認できませんし。
@retro_car 21 күн бұрын
長らくお待たせしました。とうとう動きます。
@user-mw1hg8hw3h 22 күн бұрын
塗装する時、小物であれば吊るして塗る方が全面塗れるので楽かもしれませんね。
@retro_car 21 күн бұрын
見てくださいましてありがとうございます。そのとうりだとおもいます。自分は乾いてから裏面を塗装してますので時間がかかります。
@user-lo5ux7dp9n 22 күн бұрын
今回の作業内容は､新品の燃料ホースはもちろん､ホースフィルターの取り付けに､マフラーの改造修理を行います｡後編を､お楽しみに｡(MAZDA•T600のレストアのみ)
@retro_car 22 күн бұрын
ようやく機関系は終わり、マフラーの改造をしていきます。まだまだてますが見てください。
@waki3355 22 күн бұрын
この燃料タンクを見て、約60年前の父のk360を思い出しました。ちょうど、私と田舎道をドライブしている最中にエンスト、何度セルを回すも再始動せず、しばらくするとオッチャンが『燃料タンク落としてないか？』と、シャーシを覗き込やっぱり『タンクあそこに落としとったで』親子で取りに行きました。今では考えられないようなトラブルがあったものです。
@retro_car 22 күн бұрын
懐かしく見てくださいまして有難うございます。すごい経験されてびっくりです。こういう事が昔はあったのですね。今では考えられないです。😖
@user-rx9fn7cy2h 26 күн бұрын
いつも見ていて思うのですがあなた達の様な方がいないと日本の技術遺産の様な古い車たちはただスクラップにされて跡形も無くなります、それを時間を費やして技術を駆使して復活させている凄い事だなと思います、大変だと思いますが、頑張って下さい、応援してます。
@retro_car 25 күн бұрын
何時も見てくださいまして嬉しく思います。今でもこのようにレストアするのは少なくなっているかもしれません。古い車が再生されるのを楽しみに見てください。有難うございました。