21 күн бұрын
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Пікірлер
@honda10102004 3 күн бұрын
Cセグメント内ではスポーティさより実用性を求める本来のフランス車という感じですね スタイリングは実用車としては圧倒的ですね 是非スポールエンジニアードを導入して欲しいですね やたらと走ってるゴルフじゃつまらないという方にはピッタリなのかな
@pybep4861 3 күн бұрын
車間距離を二段階以上の長めの設定にしておけば回生ブレーキで調整してくれるのでオススメです
@RikiMaruJPN 10 күн бұрын
自分も同じ場所でこの車を借りて３時間程乗りました。 走行面はサーキットでも行かなきゃ全てに置いて言うこと無しという印象でした。 ただ長い間レクサスを乗っているのが災いして、 ペラいフロントドアや内装の安っぽさ、ナビの解像度不足などが気になりました。 良かったから次の候補だったのが外れてしまいました。 走行面全体が良いだけに残念。
@sydotonkotsu 13 күн бұрын
新型プリウスの購入を考えていて、これを付けた方がいいかのかな？と迷っていました。とても参考になりました。ありがとうございました。
@黒足猫 14 күн бұрын
14:46
@taiheiyamashita3079 14 күн бұрын
最近318i Mスポーツedition shadow を購入しました。それまでオジチャンネルを見てニヤけてます。地方住み（山口県）なので元気よく走らせるのが楽しみです😊
@dasonumaso 16 күн бұрын
しれっと言ってるけどカーシェアでこんなの借りられるのですか！？
@OJICHANNEL 16 күн бұрын
旧カレコ、三井のカーシェアーズはラインアップ豊富ですよ。
@saboten10 17 күн бұрын
118i と118d のMスポーツを乗り比べて見ました。この動画で言っていたことが実感できました。ディーゼルのしっとりとした乗り心地と8ATとエンジンの組み合わせにやられてモデル最終の在庫車契約しました
@air2378 21 күн бұрын
ただ乗り換えたいだけじゃん
@Yozopin 27 күн бұрын
嬉しさがにじみ出ていい解説😀
@OJICHANNEL 27 күн бұрын
光栄です。ありがとうございます😊
@George_osaru036 23 күн бұрын
ヨゾラピンクマン…
@user-fy7ps3ny8l Ай бұрын
マリオカート走りまくってますね。一度試乗 お願いします。(笑)
@OJICHANNEL Ай бұрын
日本人も乗せてくれますかね😁
@user-mh8py1om1n Ай бұрын
10キロなんて大嘘ですよ。
@OJICHANNEL Ай бұрын
様々なユーザー皆様から実燃費コメントを頂けたのは良しですね。
@user-rm8yp1lv7z Ай бұрын
多分ボケてガソリンモデルと間違えてるんですよ
@wangchan111 Ай бұрын
普通に走ったら20km超です
@user-xp2dg2mf2o Ай бұрын
ドラポジが取れない車は多いですからね、自分はレガシーの最後の2,000のが駄目で、ゴルフ、cx8、M3は問題無しでした、実はcx8をD5にするのですがヤバげなんでちょっと悩んでる、シートが合わずに変えた人もいて、cx8は問題無しとも聞いてるし
@user-hf4xd9el3f Ай бұрын
オブセッションブルーの408、とてもカッコいいですね！ オーナー目線の分かりやすいレビューはとても参考になりました。 当方、現行2008前期型のオーナーですが、低速時のアクセル抜いた時のギクシャク感がいまだに馴染めません。408はいかがですか？
@OJICHANNEL Ай бұрын
コメントありがとうございます！嬉しいです。 おっしゃる通り減速時のギクシャクあまりにも気になったので、アイドリングストップを普段はオフにしています。ほぼ気にならなくなりました。
@cando4707 Ай бұрын
この車の真髄はアイサイトではないです。シャシーとハンドル機構、サスの調和が高いレベルで調律されてる所なんですよ。
@OJICHANNEL Ай бұрын
4人での普段使いファミリーユースにも気構えることなく使えてしまう。これだけのハイパフォーマンスカーなのに素晴らしいですね。
@subaru_enthusiast Ай бұрын
EyeSight X はハンドルの右下隅のボタンを押さないと作動されないです。EyeSight Xマークが点灯している時は使える状態を表出ているだけで、この時にこのボタンは押されていなかったように見えたのですが、カーブ前減速って作動していたのですか？（作動時はクネクネのでカーブマークがメーター内に表示されます） また、ハンズフリーも50km/h以下で作動なのですが、動画から感じた走行速度はそれ以上でしたし、ハンズフリーが有効になった時の作動音も無かったようなので、単にツーリングアシストのLKA中に手離しされただけのような気がします。（クルマの四方を覆っているアイコンの色とアイサイト表示画面がグリーンからブルーに変わります） EyeSight X って本当に作動してましたか？（私の勘違いでしたらスミマセン）
@OJICHANNEL Ай бұрын
詳しく丁寧な解説、ありがとうございます。 緑のアイサイトXレディーマーク点灯時に右下隅のX作動スイッチを押したつもりでしたが、押せてなかったのかもしれないですね。 ハンズフリーは50km/h以上でしたので、おっしゃる通りツーリングアシストのLKA中だったようです。
@39gtsr Ай бұрын
WRXS4の値段見たら500万超えててびっくりした…GRヤリスの方が安すぎるレベル
@OJICHANNEL Ай бұрын
500万クラスになると国産輸入色んな選択肢がありますよね
@redsaabsk2619 Ай бұрын
足回りのセッティングが「ゆるいボディー」前提ということですね。
@hirokiJan Ай бұрын
いつも楽しみに視聴しています。私も450h F TRDフルで保有していますが、1000万円以上の車価値はありますね。EVだけども早いし、補助金もあるし、何しろ長距離乗っても疲れない。ベンツ、BMWも乗りましたが、レクサスNX450hは最高ですね。
@nihonnyanko Ай бұрын
何言ってるのかさっぱり聞こえない
@pantalon1124 Ай бұрын
とにかくプジョー&シトロエンはブレーキホールドをいい加減付けて欲しい 付いてないから購入を躊躇ってる人結構いるでしょ（まさしく私だがｗ）
@cacohiendai_guitar Ай бұрын
Very nice 🎉🎉❤❤❤❤
@OJICHANNEL Ай бұрын
Thank you so much 😊
@subaru_enthusiast Ай бұрын
出だしのカメラの動かし方が速すぎて目が回り酔いました。もっと丁寧なカメラワークをお願いいたします🙇🏻
@OJICHANNEL Ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 今後注意していきます。
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru Ай бұрын
自分は最初スバルインプレッサスポーツでした。ただ、もう少し広さが欲しいなと思いVOLVO V90買いましたね。 V40とスバルとで悩んでいたのを思い出して懐かしい気分です笑
@user-ry2ek6sq3t Ай бұрын
プライマシー４のレビュー動画、ありがとうございます。クーパーS にも合う感じがします。千葉市にいるので紅葉ロード早速走ってみます。以前ゴルフ場へ行く途中少しおうな気がしますが、紅葉ロードの名前は知りませんでした。情報ありがとうございます。当方還暦おじです。
@user-ry2ek6sq3t Ай бұрын
😊ヤリスの高速ドライブ、参考になりました。ミニクーパーSの後継を検討中です。ヤリスは加速力、高速巡航性能も充分ですね。
@Hiro.clapton 2 ай бұрын
色を含めて凄くカッコいいですね。1200ｃｃとは思えないサイズ感と風格です。
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
何もかも個性強いですよね。癖になる味です😊
@nomu5871 2 ай бұрын
Xから飛んできました。オーナー視線のレビュー楽しく拝見しました。13:40〜激しく共感します😂
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
いらっしゃいませ！ご覧頂きありがとうございます。 目くじら立ててじゃなく、気持ちも優雅にさせてくれますよね😅
@user-fy7ps3ny8l 2 ай бұрын
冒頭のサイレンが、不安感を起こさせるオープニングでしたが、普通に車レビューで安心しました。 308SWが販売終了になったようです。 現在のラインアップは 208 2008 308 408 508 3008 5008 ですが、3008 5008 は もうすぐフルモデルチェンジですね。
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
もっと遠いところのサイレンかと思ってたら、走り始めの... 308SWはCセグで貴重なワゴンで人気もあるのに残念ですよねえ。 3008, 5008の新型も楽しみですが随分大きくなるようですね。
@user-bq5js3gd3p 2 ай бұрын
こんにちは！４０８ドライブ楽しそうで良かったです！ この色(オブセッションブルー)はまだ公道ですれ違ったことはないですが(すれ違って直接見てみたいです)白や黒は地元でも見ました。 このブルーは走ってて周りからの視線とかやはり見られている感じはありますか？あるいは駐車しているときなどはどうですか？興味本位で聞いてみました！
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
私も白と黒はすれ違ったことあるんですが、オブセッションブルーはまだないです。 いつもめっちゃ見られてます。めっちゃ視線感じてます。気付くと目を奪われちゃう色ですよね！
@user-ei5vi5kd2p 2 ай бұрын
ならヤリスクロスかアクア買えばいい
@user-ez8jp9gb6s 2 ай бұрын
質問しますが今まで車何乗られてこられました？
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
チャンネルの概要説明に愛車遍歴を載せております。
@rxkeiko8106 2 ай бұрын
バージョンLと迷った上で、一昨日、350Fスポーツを注文したので、この動画を見て安心、納得しました。 ありがとございます！
@hamahama823 2 ай бұрын
ヤリスはガチ速い。180キロまでストレスなくすーっと出ちゃう
@user-hb6eq1fe2g 2 ай бұрын
いつも拝見してます 私も450h＋Fを購入しました10月納車予定です。 私も自宅に充電機がありません。KZfaqを拝見し購入しましたが、普段の充電が心配です。年間6000k程度しかのりません。
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。ご納車楽しみですね。 PHEVは充電しなくても、普通にガソリンハイブリッド車として使用できます。私も普段はガソリンを給油して使用してますのでご心配要らないかと思います。
@tsutoai 2 ай бұрын
いつも楽しみに拝見しています。 NX450h+の購入を検討しているのですが、パドルシフトでの回生ブレーキの効きはどのような感じなのでしょうか？しっかりスピードが落ちる感じですか？
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
いつもご覧くださりありがとうございます。 1段のシフトダウンではあまり効かない感じで、このようなワインディングでは2段、3段と落として十分な減速Gがかかる感じです。 最初は違和感あるかもしれませんが、慣れるとコーナー進入前にパンパンと一気に落としておく癖もつくかと思います。
@SuperTechsan 2 ай бұрын
補機バッテリーは乗らないと減りが早いです。豪華装備の少ないスイフトスポーツだと、バッテリーモニターを付けてSoCを監視すると、何日放置しても90%台を維持しますが、RX450h+では数日乗らないと20%ぐらいになってしまいます。My Lexusからエアコンを20分間起動すると16％ぐらいSoCが回復します。残量が20％ぐらいになると、スマホからエアコンを起動してバッテリーを充電しています。
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
やはり最新レクサスはシステムOFF時の消費電力が相当大きいんですね。 補機バッテリーの減りの早さ、ディーラーでちゃんと説明しておいて欲しいものです。 スマホからのエアコン起動でバッテリー充電は素晴らしいですね。私もやってみます。 とても有用なコメントありがとうございます。
@tomybmw4015 2 ай бұрын
この動画何度もなんどもみました。３１８Ｍツーリング注文しました。もちろん試乗320Ｍもしましたが、３１８はたしかにベストバイでした。 ありがとうございます。 応援させていただきます🎉
@TAKUYA4021 2 ай бұрын
RXと比較するなら同じユニットの2.4tHevの場合どうなんでしょう🧐
@ichi_no_tesla 4 күн бұрын
クラクロGとRX350hとは同じエンジンですよ！RSと500hも同じエンジンです！ ただ、クラクロの方は全グレード後輪操舵があるんで、RXよりいいですよ😂レクサスが好きならRX、トヨタでいいならクラクロのコスパがいいと思いますよ🎉
@aj-piichan 2 ай бұрын
何話してるのか分かりませんので全字幕かマイク変えてほしいです
@user-nl2wp5fo4z 2 ай бұрын
ふわっとしてんなw
@user-xq9nn1ps7t 2 ай бұрын
シ－ケンシャルの方が良かった。リアのウインカーが小さいと思います。皆さんどう思われます？
@hanjarake_taro 2 ай бұрын
エコタイヤのときと比べて燃費はどうですか？
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
1割くらいの悪化、だった気がします。 オジチャンなので既に記憶が😅
@user-hm9qp4un1i 2 ай бұрын
UX300h カローラ
@user-gx3ck1hj8t 2 ай бұрын
ウィンカーの音が、オシャレですね
@hiyaciraumen 2 ай бұрын
この車120キロぐらい軽く踏み込んで出ますよ.。ガチで踏み込んだら160キロぐらいまで一気にいく。こんな安定した静穏性のあるレーシングカー何て、この世にないからですね。最高クラスのレーシングカー。玄人好みですよね。ヤバいす。
@user-rp1ue2rx6w 2 ай бұрын
やはり408かっこいいですね。 308SWのBlueHDi乗っていますが、高速燃費はそこそこ飛ばしても20km/L以上は出ますが、ガソリンエンジンも良いですね。 また色々と紹介お願いします🙇♂️
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
308SWもかっこいいです！街中で遭遇すると見惚れてしまってます。 1.5Lディーゼル素晴らしい燃費で羨ましいです。 プジョーオーナー様からのコメント嬉しいです。408の動画、色々作成していきますのでお楽しみ頂けたら😊
@user-bq5js3gd3p 2 ай бұрын
お初です！私は３０８ディーゼルGTを納車して１年半となります。オイル交換時に４０８ガソリンの試乗車があったので乗らせてもらいました。 サイズ的にも走り的にも３０８の１，２歳年の離れたお兄ちゃんという感じですね！特にこのオブセッションブルーは実際に目の前で見るとまた違ったきれいな見た目をしていますので 感動しました！またちょくちょくお邪魔させていただきます (笑)
@OJICHANNEL 2 ай бұрын
初めまして！プジョー乗り先輩のコメント嬉しいです。ありがとうございます。 308ディーゼルは興味津々なので、私もディーラーへ行く時に試乗させて貰うつもりです 笑 オブセッションブルー不思議な色で、乗り降りする度に目を奪われちゃっています😆
@hanjarake_taro 2 ай бұрын
「おじちゃんねる」っていう、もういかにもおじちゃんが考えたようなチャンネル名が好きｗ
@mld0711 2 ай бұрын
何でもかんでもレクサスにすりゃ利益率取れると思ったら失敗するで、しかも輸入車の模倣ばかりや、パクりのトヨタ自動車。