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Пікірлер
@KPC_2517 13 сағат бұрын
추억이다
@trinajoiecaraos3809 4 күн бұрын
Korea loves USA
@trinajoiecaraos3809 4 күн бұрын
Americans & Koreans
@train12you34 4 күн бұрын
추풍령역에도 tts인데 성우랑 계약 만료됬나?
@zeun3646 6 күн бұрын
이열차는 관광열차인가요? 승객들 탓나요?
@user-uu7uf3ls7v 7 күн бұрын
0:24 서울메트로 4000호대 현대산 S차 3VF 직교류겸용 1차분 미쯔비시 대우산VVVF-GTO알스톰 인버터 전동차 현대ADV 열차 SMSC 오이도행 4x54편성
@user-gy1ob1xb8m 8 күн бұрын
현재 치악휴게소-금대2터널 춘천 방향은 100km/h로 상향한 대신 구간단속을 시행하고 있으며 현 시점에서 터널 조명 및 가로등 역시 LED로 개량을 완료했습니다
@user-vi9bq6nt9v 9 күн бұрын
시운전행?????
@user-vi9bq6nt9v 9 күн бұрын
벌써 운행 시작했나???
@user-if2ye1xj9z 9 күн бұрын
첫차군요
@user-ml7lh4jv2s 10 күн бұрын
부산지하철3호선 구동음 똑같네
@omedia21 11 күн бұрын
정말 애국가를 다시 듣고 또 다시 듣는다. 감동 그 자체다.
@user-lx8pw1lv3u 12 күн бұрын
우와 신기하다
@sonjiahn90 13 күн бұрын
신고할까??
@Yousung0424 11 күн бұрын
왜요
@user-cw4vm6cc9h 13 күн бұрын
이런거 신고못하나 ㅅ. ㅍ
@Yousung0424 11 күн бұрын
왜 신고해요?
@user-ko-s5657 13 күн бұрын
여기는 어디인가요?
@Yousung0424 11 күн бұрын
용산 삼각선 같은데요.
@user-ko-s5657 11 күн бұрын
@@Yousung0424 고마워요
@user-xb3pi8jg4l 13 күн бұрын
멍하니 왜 이걸 다 봤지..?
@user-ktf36vdjv5 18 күн бұрын
와
@joohj37 18 күн бұрын
하나님이 보우하사 우리나라 만세~ 멋진 애국가 제창 감사합니다~
@Yousung0424 24 күн бұрын
8시49분에 서울을 출발해서 부산으로 가는 열차네요. 선두열차는 1105열차로 보이는데 맞나요?
@zalmoa9425 24 күн бұрын
이거 진접행이 아니고 당고개행인데요.....
@locomote_s 24 күн бұрын
rail.blue/railroad/logis/scheduleinfo.aspx?date=20220314&train=S4112#!
@user-bb4cw7ig8x 26 күн бұрын
소향은 쥐어짜내면서 얕은 소리만 남 박정현은 오케스트라고
@s.r2889 27 күн бұрын
오 씽유메트로
@wooseongjeong8420 27 күн бұрын
우진산전 4호선 차량은 언제[쯤 영업운행에 투입할까요?
@user-ku4eb3zz4x Ай бұрын
1:51
@user-uu7uf3ls7v Ай бұрын
0:14 한국철도공사 3000호대 1세대 K차 현대산 구파발행 K376편성
@hy8ip Ай бұрын
영상 30초 부분 서울교통공사 소속 차량 4호선 4차분 5차분 신차 끼리 만남 4차분 대한민국 다원시스 에서 제작 소자는 한국 KEC 소자 (일본 히타치 기반) (직교류) 5차분 대한민국 우진산전 에서 제작 소자는 일본 도시바 PMSM (직류 차량) (진접-사당)
@snake_eyes5617 Ай бұрын
4호선 신차들끼리 만났네요
@pobee0 25 күн бұрын
코레일도 마찬가지 입니다.
@pobee0 25 күн бұрын
이제 4호선의 현존 최고령 열차는 아예 없을 것입니다.
@user-mi7xb7iy8v 4 күн бұрын
현존 최고령은 곧 3차분이...
@유니의_게임 Ай бұрын
혹시 이 영상을 제 영상에 사용할수 있을까요?
@Zundamon_軍曹 Ай бұрын
첫 탑승 좋았던...👍🏻
@Hongseonggyun2006 Ай бұрын
0:05
@fishjy84 Ай бұрын
이때 나 타고있었는데 ㅎㅎ
@kan_telee Ай бұрын
중련 편성이 많은데 그냥 몇편성을 16량으로 뽑아주지.. 개발 자체를 8량으로 해서 무린가?
@heonmen Ай бұрын
일괄생산에서 그것만 따로 제작하는게 돈이 훨씬 더드는데요
@snake_eyes5617 Ай бұрын
이음과 중련해도 되겠는데요 ㅋ
@jooni_x Ай бұрын
연결키 높이만 같다만 가능은 할 겁니다. 산천(100)과 산천(400)이 중련이 가능한 것처럼요. [ 산천(100),SRT(200),SRT(300),산천(400) 이 네 차량은 산천 시리즈 차량이라 끼리끼리 중련이 가능합니다. ] 아마 이음이랑 청룡도 EMU시리즈 이니 가능하지 않을까 싶네요.
@KOSChannel0324 Ай бұрын
무슨 욕?
@ACNH_YGKiM Ай бұрын
옛날 건널목 1종인데 2종 건널목 으로? 그래도 구형 안내방송이 좋다... 그리움...
@nizyu Ай бұрын
차체필름 시공 기관차가 뭔가요? 오늘 제천역에서 제천발 서울행 열차(무궁화호 1282)에도 붙어있던데 뭔가 했는데 여기서도 보네요.
@user-cl1dw5sp8t Ай бұрын
박정희대통령님 께서 문경 점촌 으로 철길 만들려고 터널 장비가 없고 인력으로 하면 안전사고 때문에 포기 했읍니다
@changjung02 Ай бұрын
저날 저도 탔었는데 신선한 경험이었습니다 :)
@moonlightluv1799 Ай бұрын
또오해원 덕분에 확인차 여기까지 왔다
@aroundtrain9106 Ай бұрын
건널목 경보기는 동작하게 만들어야겠는데요.
@AllOfem Ай бұрын
이게 실제로 나오긴 하는구나
@user-cq8do8qz7x Ай бұрын
수소전기트램은 어디에서 운행하나요? 꼭 가보고 싶습니다
@jk-bi8qnTV 2 ай бұрын
2025년 되면 서해선 김포공항역 KTX 이음 정차하는 모습 볼수 있겠네요
@user-cq8do8qz7x 2 ай бұрын
진입음이 다르네요 소리가 완전 굿
@yunilgu1919 2 ай бұрын
저 영상에서 승무원분이 일케 팔을 흔드시는것 같은데 그러는 이유라도 있나요??
@user-hv4eq4ce1k 2 ай бұрын
승차완료 등 기관실에 신호 보내는거죠 뭐~
@user-lurangasaranghae 2 ай бұрын
맞아요. 기차는 지하철처럼 일일이 다 확인이 어려워서 승무원이 내려서 안전확인 하고 신호 주는거에요
@Berserker195 2 ай бұрын
열차 운전하는 분이랑 차장에게 준비 끝났다고 신호 보내는 걸로 아는데
@DARAMGEA 2 ай бұрын
수전호 양호 전호입니다. 승하차가 끝났고 발차준비 됐다는 뜻입니다.
@북현 2 ай бұрын
와 고전이네요
@dlwlrma3 2 ай бұрын
마음 이음 박음 신음 죽음 ㅡ 이게 짱이였는데
@dlwlrma3 2 ай бұрын
저열차 부산행에 투입됀다에 하루에 한대 ㅋㅋㅋ 존나 굴리고 노후화됄쯤에 노선에 투입하는 코레일 물량이 없으면 물량을 여유있게 준비해놓고 투입하지 뭔 좆빤다고 하루에 한대 운행쳐하는걸 홍보만 존나 오지게 쳐해대노 적자적자 지랄하더만 저럴때는 적자가 아닌가보네
@ds2lwlds2lwl72 2 ай бұрын
판교역 스크린도어 새로운 바꿔네, 경강선 판교역, 서해선 김포공항역 스크린도어 너무 똑같다.
@user-iy8ry1wb6v 2 ай бұрын
1:44
@user-iy8ry1wb6v 2 ай бұрын
1:42
@user-iy8ry1wb6v 2 ай бұрын
1:40