타이어갈면 항상 조심하라고 얘기하던데.. ㅈㅂㅅ같네

저 센터가서 저렇게 달았는데 깜빡 속도가 너무 빠른데 이거 그냥 사용해도 되는건가요?

병점이네요 ㅋㅋ

대략 수리 비용이 얼마나 나올지요

스로틀은 코너링 탈출구간에서!

선생님께 배우고싶어요..

아재요 영상 깔끔하네요

자칭 라이딩스쿨입네 하고 헛소리에 자기자랑만 쩔던 몇몇곳에 대해 제가 하고싶던 얘길 시원하게 하시네요.

1:55 저 근데 오른쪽으로 기울었을때 왼쪽을 밀면 더 오른쪽으로 쏠리는게 아닌가요? 오른쪽을 밀어야 평행이 되지 않나 싶습니다.

피스톤에 정우케미컬 녹이요 녹제거제를 사용해도 될까요?

ㅋㅋ 존나 날림 리뷰네 엔맥 pcx서로 펀치를 주고 받는건 분명히 맞지만 중요한건 abs는 게임이 안돼. 실제로 pcx 2년 , nmax 6개월 타보고 느낀거 비올때 눈올때 절실하게 느껴진다.

로드윈125 구매를 고민중인데 자세한 설명과 거짓하나 없이 세세하게 알려주셔서 좋습니다 선구독 좋아요 후 시청 하는데 진동은 많이 심한가요??

주기적으로 들어와 반드시 상기해야하는 영상

이분하고 친해지고싶다

2만로 210주고 6개월 탓는데 엔진에서 딸턀탈 구동계 올교체 해도 키로수 조작인듯 엔진 점검 해야겠죠 ㅜ ㆍ ㅜ

오토바이 베터리 자꾸 방전되는데 성능은 더 좋나요????

베터리 겨울에 안쓸때 집에 보관해야 되는데 황산 새는거 아니에요? 고무마개 끼운다고 밀폐가 될까

아니 750 타시면서 엔멕이 부럽다뇨ㅋㅋㅋㅋ

10초가 이렇게 빠른지 첨 알았네ㅋㅋㅋㅋ

혹시 이런분들도 볼까하여 글 남겨봅니다 근데 제발 공도에서 가오잡는다고 앞바퀴좀 들지좀 마세요들 멋있는게 아니라 진짜 꼴깝스럽게 보입니다 저도 바이크 탑니다만 겁나 추잡스럽게 보여요...

앞바퀴 살아 있으면 뒷바퀴 털려도 아무일도 안일어나던데 다만 심적으로 쫄리는건 어쩔수없지

방어운전의 또 다른 말인듯!

살신성인 같은 소리 하고 자빠졌네

자동차랑 오토바이랑 별도로 구분되는게 아니라 같은 공구 같은 지렁이 사용하나요?

유치원생도 오토바이가 차보다 ㅈㄴ 위험한고 사고나면 ㅈ된다는거는 알겠다 ㅋ

바이블

5차선 빈도로는 어디인가요? 누군가 물었겠지만 댓글검색이 안되서 물어봅니다.

저도 칼국수 도로 처음 겪고 나서 본 영상이 프래스님 영상이었는데, 이거 보고 나서 자주 지나가면서 느낀 점은 비올 때 칼국수 도로 아직도 위험하지만 어쨌든 너무 쫄면 안되는 게 답입니다 ㅋㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 핸들 잡는 손에는 힘을 좀 주고 좌우로 몸을 흔들면서 가거나 (바이크 자체를 8자를 그린다고 생각하시면서), 칼국수 도로 커브 길에는 그냥 손에 힘 주고 약간 11시 방향 1시 방향 이렇게 왔다갔다 하는 게 제일 안전한 것 같네요 ㅋㅋ ㅋㅋ 아직까지도 불안하지만 그래도 처음 식겁했을 때보다는 많이 나아졌습니다!

억까도 참.....안전에 타협이 있나? 목숨은 하나인데....이제 ABS 2채널은 기본이다.

무릎 직전 까지만 타세요.. 불꽃 튀겨도 상 안줍니다. 페닝샷 욕심 내지 말고 슬로우인 페스트 아웃으로 타시길요...전자 장비가 좋아도 자연의 법칙은 이길수 없습니다.

Yamaha N-Max 125/155 전용 스케너는 어떤건가요

핸드폰 주울때 제꿍하는줄

코너에서 영상찍는 줄;; 와 근데 기변하려고 저런거라고? ㄷㄷ 악마도 저건좀;;

스마트키만 있었어도...

항상 감사합니다

40대 중반에 125CC로 바이크 시작했는데, 이게 안무서울 수가 있나? 이왕 시작할 바이크를 아버지 유산으로 받은 50CC, 125CC 바이크를 타보고 다음을 정할 수 있다는 것이 너무나 다행이다 싶어요. 일반차량 운전할 때는 별로 생각 안했던 도로의 컨디션 등의 변화가 이렇게 큰가 싶습니다. 위험한 것임을 인지하고 타시길 바랍니다.

불쌍한 가이드레일 코너에서 서행하세요

코너에는 바이크 자동차 세우면 안됩니다

ㅊㅊ

f1 에서 abs사기 라고 금지 시켰다. abs 안좋다는 사람은 오토바이에 브레이크 필요 없다고 하는것과 같다.

하지만 슈퍼커브..타고싶은걸요..

세컨으로 로드윈같은 기종을 가지고있는데요 이게 조금 저속으로 타면 엔진열이 받아 시동이 꺼지는 증상있습니다. 어떻게 시동이 안꺼지고 연습을 계속 하셨는지 궁금합니다... 아내 연습을 시켜주려하는데 한 10분~15분 정도면 꺼집니다

기변하고 싶은사람들이 위험한코너에 세워놓고 박기만 기달리더라ㅉㅉ

저 선생님 초반 영상부터 쭉봤는데 너무 이상한 질문일수있는데 여긴 위치가 어딘데 항상 여기서 영상이 찍히는데 왜 차량이 안다녀요? 다리고 주변에 차도 다니는데 그냥 너무신기하고 궁금해서..

안녕하세요 이거 아이폰은 거치못하나요

무게중심의 이동을 통한 바디 스티어링이나 카운터 스티어링이 다른 것 같지만 카운터 스티어링도 결국은 핸들을 틀어 캐스터 효과에 의해 핸들이 복귀하는 동안 직진 중이던 관성을 이용해 차체의 무게중심의 변화를 유도한다는 점에서는 공통된 점이 있네요. 물론 이외에도 여러 변수들이 복합적으로 작용할 수 있기 때문에 운전자가 그 순간 어떤 동작을 취하는가에 따라 결과는 다양하게 나타날 수도 있는 것이겠구요. 그 와중에서도 속도나 스트틀링을 당기는 정도에 따라 강력한 엔진의 힘에 의한 직진성에 의해 중력 내지 무게중심 따위는 무력화될 수도 있는 것이겠고요. 변수가 무지하게 많네요. 이들 원리도 역시 수학 모형이나 경제학의 그래프들처럼 다른 변수들을 고정값으로 놓고 분석해야 설명할 수 있는 것들이지 이런 상황에선 이렇다고 단정할 수는 없다는 생각이 듭니다. 과학적으로 설명하려면 개입될 수 있는 여러 다른 변수들을 최대한 선별, 나열해 설명하고 그 값들을 고정하기 위해 운전자의 자세나 동작들의 조건을 미리 설정해서 최대한 다른 변수들이 개입하는 걸 배제시켜 놓고 하나의 원리를 설명해야 한다고 보여집니다. 여러 채널들을 보면 이런 조건이나 동작들을 분리시키지 않고 혼합해 설명하는 경우가 많아서 의아한 경우가 생깁니다. 뭐 우리가 세상 살면서 보고 듣거나 행하는 모든 것을 자연계의 원리나 물리학 원리들로 이해하고 설명할 수 있는 사람들이 얼마나 되겠습니까마는… 다만, seeing is believing이라는 격언처럼 초보자로서 경험이 일천해서 풍부한 경험이 없고, 겁나서 시도해보지 못하는 다양한 상황, 어떠한 동작을 하면 어떠한 결과가 야기될지 도통 감이 오지 않는 미숙한 라이더들에게 선배로서 직접 시연해 보이며 선한 영향력을 미치려는 그 의지와 노고에는 경의를 표하지 않을 수 없습니다. 더구나 취미로서가 아닌 생업으로서의 라이더 중에는 전문적 지도가 필요하다는 것은 알지만 사정상 여의치 못해 바삐 생업에 내몰리는 분들도 많을텐데 그러한 분들께는 참 좋은 분으로 기억될 것이라 보아지네요. 오토바이가 워낙 위험한 물건인지라 많은 생명을 구하고 계신다는 생각도 들거든요. 그런 점에서 본다면 의인이시네요. 2종 소형을 한 번 따볼까 하는데 학원은 여러모로 내키지 않는군요. 면허는 그냥 따고 그 돈을 차라리 라이딩 스쿨 같은 데에 투자하는 게 낫다는 생각이 듭니다.

시트가 우는데

야마하 스쿠터 자체가 기술력부족인지 원가절감인지 좀 약합니다. 타보면 모르는사람도 느낌.

가격대가 얼마인가요?

맞아요 초보인지는 모르겠지만 .. 우리아파트 하야부사나 닌자 뭐이런 고급알차 가지신분들 보면 맨날 세워져있음 주말에도 안타시는듯 아깝다는생각듬 왜 타지도 않을걸 삿을까 궁금도하고 그랬는데 영상보니 그분들 초보인듯 하네요. ㅎㅎ 난 피시엑스 타는뎁 맨날 타고 다님 무좀긇히거나 해도 부담이 없어서 좋은듯