Пікірлер
@bucbuc472 5 күн бұрын
Miskolcon a villamosmegállók zebráit nem értem. Full balesetveszélyes, hogy úgy vannak kialakítva, hogy a villamos takarja az azon átmenő forgalmat. Katasztrófa.
@scherzo_FLI 6 күн бұрын
Nem voltam még soha Miskolcon, sok képet sem láttam a városról, csak inkább hallottam eddig és leginkább rosszat. Ez a videó viszont most elég sokat megmutatott Miskolcból és egy kellemes csalódás, ahogy ez a város kinéz. Köszönöm, hogy megmutattad a város és hogy ilyen jó videót készítettél!
5 күн бұрын
Pontosabban bemutatta azt, hogy milyen Diósgyőr, ami brutál messze van a városközponttól és a város keleti, gettósabb részétől. Valahogy sejtem, hogy miért nem mászkál ő a város keleti, északkeleti részén. :P
6 күн бұрын
1:31-nél ahogy bömböl a csecsemő az nem gyenge! :DD 3:12 Nem is az MVK lenne, ha nem egyszerre indítana járatokat. :DD Hát ja egész Miskolcon "nincs szükség" szükségleszállóhelyekre, mint Pesten ugye, hogy ha egy végállomáson két villamos is benn áll, de jön egy harmadik, akkor arról is le tudjanak szállni. :D De úgy látom a Google maps alapján, hogy ez is szarul lett megcsinálva, mert csak (most akkor végig a te szemszögedből írom, hogy ne legyen zavaros) a bal vágányról tudnak átmenni a jobbra, fordítva nem. Magyarul, ha érkezik az újgyőri felől egy villamos, de egy már benn áll a bal vágányon, akkor addig ott kell dekkolnia az érkező villamosnak az ív előtt. Persze ehhez még egy kétlencsés lámpát sem sikerült az ív elé biggyeszteni. Ezt a várakozást meg lehetne spórolni, ha lenne mondjuk egy középperonos szükségleszállóhely még az ív előtt. Vagy ha pl. a bal vágányon állna villamos, de a jobb vágányon nem, akkor az érkező villamos a nem létező íven át tudna menni a balról a szabad, jobb vágányra. Arról nem is beszélve, hogy szerintem Miskolcnak nemcsak azért lenne szüksége új villamosvonal(ak)ra, hogy megkönnyítse az emberek közlekedését, hanem a villamosvezetők sem unnák ezt a szinte csak 1 útvonalas oda-vissza bohóckodást. A hangosbemondós kocsin minimum tankkal kéne átmenni annyira idegesítő. 7:34 De Pesten erre is van példa: Pesterzsébet (dugig van ilyen útszéli vágányokkal) Keresztezés: maps.app.goo.gl/SRcTrsZj98rvhf816 Hát igen, minek is Miskolcra gyorsjárat LOL Pedig azért egy 169E-hez hasonló járat nem lenne rossz ide sem. Mondjuk ki akarsz menni az Avasról Diósgyőrbe és nem állna meg sehol, csak a legfontosabb csomópontoknál. Gubacsi úti megálló azért sokkal ívesebb. :DD 19:54 Olyan régen jártam már arra, hogy ez a kép rémlik, az új környezet meg szinte ismeretlen. :DDD 25:06 Tudtommal a MOL Bubi nem elektromos bringa.
@matevismeg570 7 күн бұрын
de imádom nagyon jó a videó
@Berci-t3s 7 күн бұрын
Szia jó lett a videó folytatás mikora váltható.
@gaborszentpeteri6159 23 күн бұрын
Régen az egyes busz nem is arra ment a Taszaitól mint most ez.
24 күн бұрын
2:41 és ki ez a jobb oldali gyerek? Ismered? A Tátrákat nem tudom miért kukázták, szerintem az egyik legjobb villamosunk volt. 5:26 Jó hallgatni, ahogy zakatol. Mondjuk én lassan többet utazok a pesti 2-esen (az is keményen zakatol LOL), mint a miskolci villamosokon, de talán azért, mert avasi vagyok. :D 6:14 és neked az Ikarus bármilyen szinten nosztalgia? Még általános sulis koromban ilyen csotrogányokkal jártunk. LOL (nyilván világosbarna bőrülések voltak azokban, fekete kapaszkodókkal) Én úgy tudom, hogy nosztalgiának az számít, ami a te életedben már nem volt jelen. Érted, ha mittomén 30 évvel ezelőtti járművek már nosztalgiának számítanak, akkor az idő előrehaladtával egyre kisebb időtávlatból fog minden nosztalgiának számítani? Elképzelhető, hogy újabb 10 év múlva a 20 évvel azelőtti (azaz most 10 éves) járműveket bányásszák elő?
@2405krisz 21 күн бұрын
2:41 igen, ismerem. Osztálytársak voltunk. Igen, én is sajnálom a Tátrákat, főleg úgy, hogy Pesten és Szegeden még járnak. Az, hogy a teljes villamos flottát le tudták cserélni és modernizálták a járműparkot, az így nézve pozitívum. Az már kevésbé, hogy a 31 Skodából nem jár mindegyik a ,, csodás" menetrend miatt. Nyilván a Tátrákat is lehetett volna modernizálni, de gondolom jobban megérte új járműveket venni. A nosztalgia kifejezés itt szimplán azokra a járművekre értendő, amik már nem járnak mindennapi forgalomban. Ez alapján simán elképzelhető, hogy ha majd a Neoplanokat és MAN SG-ket kivonják a forgalomból, akkor nosztalgia járműként fog járni 1-1 darab (már ha megtartanak belőlük). Egyébként ez a konkrét Ikarus számomra nem nyújt nosztalgikus érzést utazás során, mivel ugye modernizálva van. Kívülről nézve már inkább, de nyilván nem ugyanolyan, mintha az AKD-707-es vagy bármelyik ex Mvk-s Ikarus közlekedne.
@Wolfpack9 25 күн бұрын
A nyitható ablak hiánya azért elég nagy baj.
@2405krisz 25 күн бұрын
@@Wolfpack9 igen, viszont ez csak bemutató jármű volt. Ha ilyet vennének, nagy valószínűséggel lennének rajta nyitható ablakok.
@johny.tayl.7325 Ай бұрын
Ezek a buszok még csak most jelentek meg, de már is selejtezik őket. Debrecenben utoljára sztm még az Ikarus buszokon ültem vagy 15 éve..😀
@matem4407 Ай бұрын
KAH-002 általában melyik vonalon szokott járni? És KAH-001 létezik? Köszi a segítséget előre is
@2405krisz 27 күн бұрын
A KAH-002 (046) változó, fórumon leírtak alapján 14-esen,20-ason és 32,34,36-os vonalakon szokott járni. KAH-001 nincsen :)
@PeterPal-rp4il Ай бұрын
Apszurd a megálló a legkevesebb hogy áll Z út e igénytelen városban ahol 34ev alatt eltűnik minden ami jó és normális volt
@PeterPal-rp4il Ай бұрын
Fasza ez még busz igaz út az nincs de ez nem akadály csak kár hogy O egyedüli már a BKV jóvoltából
@zsoltorosz27 Ай бұрын
Azt hiszem , ha így haladunk eljő még az az időszak, amikor a használt BKV-s buszokat , amik már magántulajdonba kerültek, több tíz millióért veszik majd vissza a köz. cégek, mert 1. nem esnek szét, 2. nem tudják meghekkelni őket, csak a GPS-t bennük... 😂😂. Nyári időszakban, amikor úgyis csökkentett utasforg. van,NAPI forgalomban? Gyanús, nagyon gyanús! ☺☺ Még jó, hogy UA.-nak nem kellettek, így itthon maradtak, jelezvén, ott NINCS háború, itt viszont háború nélkül is minden lassan a tönk szélére sodródik...
@ZsomborFekeTe Ай бұрын
Kecskemét miért marad ki mindig a nosztalgiázásból? Ide sose hoznak semmilyen retro járgányt.
@Pumi90 Ай бұрын
Állítólag még jön 2db!
@Nikoaaron0929 Ай бұрын
Minőségi tartalom! Hálás köszönet!
@2405krisz Ай бұрын
@@Nikoaaron0929 Köszi! Örülök, hogy tetszett :D
@pálkovács-o5i Ай бұрын
bpo-881 kocsi volt a bkv-nál
@tamasmezo5993 Ай бұрын
Debrecen Volánbusz telephely sarkon
@lanwish Ай бұрын
Debrecenben már a Volvokat cserélik, máshol meg látni Ikarust, lol
@benedekhalda-kiss9737 Ай бұрын
Nosztalgiát mindenhol lehet látni
@alex1207_ 28 күн бұрын
@@benedekhalda-kiss9737 Debrecenbe pont nem, ott sosincs nosztalgia.
@Krisztian9823 Ай бұрын
Sok típus van még fehérváron az Ikarus 120E-n kívül ami érdekes lehet számodra is.
@MarcelosalivaTRENESArg Ай бұрын
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 🙋🏻♂️
@2405krisz Ай бұрын
@@MarcelosalivaTRENESArg Thank you!
@georgemiki71 Ай бұрын
lehet , hogy hülye kérdés, de az MVK-nak egy árva grand AKD- s kocsija nem maradt, ami kiadható nosztalgia menetekre, mert ez ugye BPO-s kocsi (volt)...
@2405krisz Ай бұрын
Egyáltalán nem hülye kérdés :) Megtartottak egy 260-ast (AKD-590) és egy 280-ast (AKD-707) nosztalgia járműnek, azonban éveken át a szabad ég alatt álltak, és egyre rosszabb állapotba kerültek. Mivel nem volt rendszámuk, így csak a Múzeumok éjszakáján állították ki őket, de ahogy egyre rosszabb állapotba kerültek, úgy már ki se állították őket az elmúlt 3-4 évben. Ha jól tudom, tavaly kezdték el a 707-est felújítani, a tavalyi Múzeumok éjszakáján meg is lehetett nézni. Még messze van az üzemképes állapottól, viszont legalább elkezdtek vele foglalkozni. Az 590-es viszont továbbra is az udvaron áll, eléggé leromlott állapotban. De egyszer remélhetőleg őt is felújítják :)
@georgemiki71 Ай бұрын
és persze 1-2 megjegyzés: Miskolc (finoman szólva is) nem volt nyertese az elmúlt elkúrt 35 "demokratikus" évnek, leginkább az ezen idő alatti kormányzatok, de nem sokkal kisebb részben a mindenkori városvezetések dicstelen munkájának gyümölcseként is, ami rányomta a bélyegét a régi, legendás MKV mára nettó szégyen MVK totális szétverésére, ahol a vak vezet világtalant és ahol a hülyeség non stop szorgalommal párosul! Mert az TÉNY, hogy nyilván más volt az igény egy 1983-ban 212 ezres és a modal split tekintetében over 80% feletti MKV és nagygyon más egy 2024 -ben alig 150 ezres , már a modal split erős izgalmi állapotban 50%-át bonyolító MVK esetében, de eme % jelenlegi értékének alakulásában az MVK elmúlt 20 évbeni managementje bőven hibás!
@georgemiki71 Ай бұрын
@@2405krisz tehát mi van az MVK-nál? totál k.osz és fejetlenség, mert ha egy ilyen vállalatnál nincs arra kapacitás, pénz és ember, hogy 1-1 db OT érett kocsit idejében fedett helyre pakoljanak és rendbe tegyék, akkor ott már szétcsúszott minden is!
@2405krisz Ай бұрын
Az biztos, hogy vannak bajok.
@nekati_rojogo-1 Ай бұрын
@@2405krisz És ezekkel a járművekel így kell bánni? Értem én, hogy hatalmas csóróság van ott, az ország más pontján el sem tudják képzelni, milyen örkényi regényekbe illő dolgok történnek meg ennek kapcsán. Pedig az ország többi része is teljesen oda van. Leszámítva Bp.-et és egy-két nagyvárost. De Miskolcra soha nem is jutott el lóvé, mert már a helyet sem hagyta el, ahonnan küldték volna. Másrészt az ottani mentalitás is ludas abban, hogy ebbe szépen belesüppedtek. Igény sincs semmiféle prosperálásra. Nem! Azokkal a járművekkel akkor sem így kellett volna (el)bánni! Hol van egyetlen -egy bojgóajtós csuklós abból a többszázból, vagy 415-ös, vagy 435-ös, amiből viszont tényleg csak egy-egy darabja volt Miskolcnak és az első, nem 260-as/280-asuk volt még a '90-es évek közepétől??! Olyan 435-ös összesen volt 2 db., amiből az egyik Bp.-n érdekes módon meg tudott maradni! Miért csak az AKD-590-est és a -707-et rakták el, azt is esőfogónak??! Miért nem üzemképesek legalább azok??! Miért nem mentették meg az AKD-571-es, szoffitaégős ráncajtós szólót??!
Ай бұрын
1:45-től mi ez a diszkrét nyikorgás? Ami azt az épületet illeti, emlékszem, hogy még a jelenlegi állapotát is évek alatt érte el. De úgy tűnik Miskolcon és főleg Miskolctapolca környékén divat ebek harmincadjára hagyni épületeket vagy félkészen vagy teljesen készen. Lásd Juno, de van még pár ilyen pl. a Szebeni u. - Görömbölyi út melletti pusztulatszálló. 6:29 Ez nagyon BKK feeling, a rikítózöld kapaszkodókkal. :D 11:30 USA koppintás. :D
@2405krisz Ай бұрын
1:45 oldaltáska volt nálam és ha sétálok, akkor néha szeret nyikorogni a pántja😅 Igen, sajna sok az ilyen. Pl. A Majális parknál is ott áll egy épület a dombtetőn X éve, ha jól tudom süllyed és ezért hagyták abba az építését. De az ITC épülete se a legszebb. 6:29 igen :D Elsőre kicsit furcsa is volt ilyen belsővel, de azóta megkedveltem :) Mondjuk egy két ülésen a huzat kezd leválni, kíváncsi lennék hogy milyen huzattal pótolnák , ha tönkre menne. Olyannal lenne jó, mint ami a miskolci Ikarusokon, meg a Tátrákon volt, csak kérdés, hogy lehet e még olyat szerezni.
Ай бұрын
@@2405krisz Pedig az ITC még viszonylag jó helyen van, értelmesen lehetne hasznosítani. Ja hogy nincs pénz? Biztos lenne olyan beruházó, aki hajlandó felújításra költeni. "kíváncsi lennék hogy milyen huzattal pótolnák , ha tönkre menne." Ne viccelj! Semmilyennel természetesen. :DDD Meg amúgy is, ha levedlett BKK buszok voltak eredetileg, gondolom semmilyen beltéri felújítást nem végeztek rajta. Mert... jó lesz ez má' így is, ezeknek! :DDD
@2405krisz Ай бұрын
Igen, az ITC-t tényleg lehetne, és akarták is ha jól emlékszem, de azóta se történt semmi nyilván. Semmilyent azt nem gondolnám, legrosszabb esetben olyan kék huzatot raknának rá, amit a buszokba is raknak, meg olyan van a 203-as Tátrában is. Hát Pesten ez ugye kapott felújítást valamikor, de itt Miskolcon tényleg nem sok mindent csináltak vele, matricákat ragasztották fel és szerintem ennyi. Egyébként eredetileg Ukrajnába került volna, csak oda nem kellett és így kapta az MVK :D
Ай бұрын
@@2405krisz Gyerekkoromban még világosbarna bőrhuzat volt minden ülésen, és szigorúan feketék voltak a kapaszkodóik. :D
Ай бұрын
Jó látni a környékünket videóban. :D Amúgy én is néztem, hogy mi ez a régi Ikarus itt a 14-es vonalán hétköznap délután? :D Na, akkor téged, mint szakértőt kérdezlek, hogy szerinted mi értelme van annak, hogy állandóan 1-2 hetekre, esetleg max. 1 hónapra bérelnek mindenféle random buszokat és soha nem választanak fixen egyet se. Ennyire hiányos a járműpark? Szerintem az elmúlt 1 évben ez már vagy a 4. busztípus, ami forgalomba került, majd kivonták és soha többet nem látod. Mi értelme ennyi tesztelésnek, ha végül egyiket sem veszik meg?
@2405krisz Ай бұрын
,,ez már vagy a 4.busztípus, ami forgalomba került" Itt most melyik buszra gondolsz? Egyébként ezeknek a teszteléseknek az adatgyűjtés és tapasztalatszerzés a célja, hogy az adott busz különböző körülmények között hogy teljesít. Miskolc jó tesztelési hely a domborzati viszonyok miatt. Így meg tudják nézni, hogy az emelkedőket mennyire bírnák pl. a csuklós elektromos vagy a hidrogénes buszok. Egyébként tervben is van, hogy vesznek még szóló, csuklós elektromos buszokat meg 1 hidrogénes buszt (mondjuk azt nem értem, hogy minek 1db-ot ) Miskolcra, viszont jelenleg nincs rá pénz, így egyelőre ez nem valósul meg. Pécs is így járt. Itt erről írnak is: villanyautosok.hu/2024/06/05/csak-hat-buszra-jut-penz-a-humda-palyazatan/villanyautosok.hu/2024/06/05/csak-hat-buszra-jut-penz-a-humda-palyazatan/ villanyautosok.hu/2024/06/05/csak-hat-buszra-jut-penz-a-humda-palyazatan/
@georgemiki71 Ай бұрын
az van, hogy döglődik a Magyar puma, azaz az egész ország roppan össze, lehetetlenedik el minden, ami értünk, böcsülettel lejsztoló, kecscsölő Magyar emberekért, a kényelmünkért, a jólétünkért van , pontosabban csak lenne és ez alól Miskolc pláne nem kivétel, így nyema gempa, nyema minőségi SZOLGÁLTATÁS!
Ай бұрын
@@2405krisz Az Ikarusra gondoltam. Volt már hidrogénes, teljesen elektromos meg gázos. Mit kell ennyit variálni feszt? LOL Hát itt mikor volt pénz bármire is valaha? :DD
Ай бұрын
@@georgemiki71 Adódik a kérdés, hogy a következő 50 év elég lesz a felzárkózáshoz vagy már 100 év is kevés lenne? :DD
@nekati_rojogo-1 Ай бұрын
@@2405krisz Nem értem, hogy miért 280-assal tesztelnének. Az a jövő??! Abból vonnak le következtetéseket a modern buszokra vonatkozóan?? Jól értem?? Volt ca. 300 Ikarusuk. Ha van még egy-két régi sofőr, aki azokon edződött évtizedeket, akkor ott van a tapasztalat. Vagy nem kérdezik meg őket? Nem csodálkoznék rajta. Egyébként hihetetlen a felfogás, a mentalitás, ami Miskolcot övezi. Szerintem, ez a teszteléses szöveg valami parasztvakítás, vagy mende-monda. Itt arról lehet szó, hogy hülye módon az ÖSSZES 260-as és 280-ast kidobták, most meg ki van a segge a cégnek és a városnak egyaránt és már nem tudnak mihez nyúlni. Olvastam a járűhiányról, hogy valójában kb. 75 saját üzemképes busza van ennek a szarrakás önkormányzati cégnek, amit bérelt (akár sofőrökkel együtt) buszokkal húznak fel valami 100 db-ra. Eleve szégyen az, hogy ez a megyeszékhely, ami a történelmi iparát és tudományos életét, egyetemi életét illeti (nem beszélve a turisztikai múltjáról), oda jutott, hogy az ország legjobb tömegközlekedését gyakorlatilag teljesen felszámolta és szégyenletes teljesítményen ketyegteti manapság. Hallottam, hogy a vonaljegyár-emelkedés óta, a korábbi áron vásárolt jeggyel úgy utazhatsz, hogyha befáradsz abba a néhány jegypénztár egyikébe, ahol elkérnek tőled egy 50-es és lepecsételik a jegyet, hogy használhasd. Hát mi az atyaúristenről bszélünk??! Ikarusszal való tesztelés ...
@Isubusz Ай бұрын
Nagyon jó videó lett!
@2405krisz Ай бұрын
Köszi :D
@utonpetivel Ай бұрын
Jó lett a videó! Csak így tovább!😊🎉
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Örülök, hogy tetszett :)
@Berci-t3s Ай бұрын
Szia jó lett a videó mikor csináltad ezt a videót képzeld ez a jármű az 1-es vonalon is forgalomba állítva?
@2405krisz Ай бұрын
Köszi. Ezen a héten készültek a felvételek több napon. Igen, tudom, hogy ott is járt :)
@borbalamiklos9180 Ай бұрын
Az màr forgalomba állt
@zsuzsannagyarmati4176 Ай бұрын
Em vé ká miskolc tudtad hogy Ládi-rakodónál Miskolc-Tiszai felé Volt egy Vasútvonal a 93-as vasútvonal, de azon volt nosztalgiajárat!!!!!
@Berci-t3s Ай бұрын
Szia jó lett a videó mikor csináltad ezt a videót
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Július 7-én.
Ай бұрын
Ilyen korán keltél az úthoz? Látszik, hogy hétvége van és délelőtt. :D Kisföldalattit idéző ülések. :D 8:57-nél az a lifegő ajtószárny kemény. :D HÉV-en utaztál már? Ott a szignált szeretem. :D 19:01 eléggé UV hangja van. :D A budai oldalt nem annyira szeretem, mert ott csomó helyen megáll meg lassú stb.. én 20 évvel ezelőtt utaztam az UV-val, akkor még a 47-es/49-es vonalon közlekedtek.
@2405krisz Ай бұрын
Ha Pestre, Debrecenbe vagy Szegedre megyek, akkor mindig a fél 8-as IC-kkel utazok, vagy Pestre személlyel+interrégióval néha. Ha nem csak egyedül megyek és később tudunk indulni, akkor a fél 10-es amivel menni szoktunk. :) Igen, a kisföldalattin vannak /voltak ilyen üléshuzatok, bár azok más színűek voltak, konkrétan ilyen huzatok a korszerűsített Tátrákban voltak, amikből sajna 1 se maradt. HÉVvel utaztam már igen, legutóbb 2018-ban Szentendrére. Meg kisebb koromban a gödöllőin. 19:01 nekem a Bengálik hangja jutott eszembe róla :) UV-val még nem volt alkalmam utazni.
@Adani12345 Ай бұрын
Fogas örök téma különleges üzem remélhetőleg egyszer fel lesz újítva
@istvankapitany7874 Ай бұрын
Elmentem volna veled fehérvárra
@Aron_7777 Ай бұрын
👍👍👍
Ай бұрын
Ti Áronok tartsatok össze! LOL
@KevinkeMávbkk Ай бұрын
Neked melyik a kedvenc vonatod?
@kiraly_kommandos Ай бұрын
Kínalyi busz juhú
@YzfRmarton Ай бұрын
klassz csak szemet égető kínai hugy xdd
@Adani12345 Ай бұрын
Jó busznak tűnik így videó alapján
@user-ox4ci4qt5x Ай бұрын
Utaztam byd buszal , tényleg jó néz ki , én a kamerás belsö tükröt csak modelnek tartom , a viszapislanto tükör hiánya volt nekem , a külsö tukröket elrejve lehetne felszerelni az eredeti helyére , és netán ha belsö tükör elromlik akkor ki lehetne nyitni a külsö tükroket , ezt tapasztaltam utazásom során , egyébként nem rosz de medig birja az utakat ? Régi buszok még a 630 is mai napig márka lenne , jó stapa birok voltak ami MÁTYÁS földi ikarusz gyárbol jött ki , persze új név újj márka csak váljon be , sok sikert a TATABÁNYAI gyárto cégnek üdvözletem !!!
@Pumi90 Ай бұрын
AZ KIMARADT,HOGY EZEKNEK ROSSZAB A FITÓMŰVE MINT A NÁLUNK KÖZLEKEDŐ SZÓLÓKÉBA AMIBEN EZERSZER JOBB!
@2405krisz Ай бұрын
Igen? Én ezt annyira nem figyeltem.
@laszlodoroghazi Ай бұрын
Ami változás feltünt nekem a szóló BYD-hoz képest, hogy az ajtó működtetése elektromos és nem levegős. Vagy rosszul láttam?
@2405krisz Ай бұрын
Ja igen, tényleg. Erre valahogy nem figyeltem, de igazad van.
@matem4407 Ай бұрын
Jó lett
@2405krisz Ай бұрын
Köszi! Örülök, hogy tetszett :)
@istiborbely Ай бұрын
Sofőrként írom, hogy nagyon nem jó ötlet ez a kamerás visszapillantó. Lefagyhat(ahogy te is mondod tönkre mehet), míg a hagyományos tükör -bár sok helyen épp hogy elfér-, nem fagy le nem hibásodik meg :)
@BertalanDeli-uj4nm Ай бұрын
Szia jó lett a videó mikor csináltad ezt a videót mikor lesz videó a Vasgyár- Újgyőri főtér és környékéről ?
@2405krisz Ай бұрын
Szia! Köszi! Június 3-án készült. És, hogy mikor lesz onnan videó, azt még nem tudom.
@gabornogradi1765 Ай бұрын
Én úgy látom a videóban, hogy van klíma a hátsó kocsirészen is. A mennyezeten levő téglalap alapú rácsos résznél van beépítve. Hallani is a hátul utazáskor a zúgását, működését. Lehet csak meghibásodott, es néma megfelelő hőmérsékletű levegőt fújta be. Szerintem szuper busz.
@2405krisz Ай бұрын
Oh, akkor elkerülte a figyelmemet. 😅 Az lehetséges.
@Nikoaaron0929 Ай бұрын
Helo! Nekem ezzel a busszal kapcsolatban kicsit vegyes érzelmeim vannak, ugyanis kívülről az első ajtó, vmint a busz hátsója csúnya szerintem. Belül egész jól néz ki, de ahogy hallom ez (is) rendesen csörömpöl. Ennek ellenére nem egy rossz busz, de látszik hogy prototípus. Ugye Pécsre jött volna 3db elektromos csuklós de végül elvileg ez egy füstbement terv lett. Ez inspirált arra hogy megnézzem ezt a videót ugyanis vagy ez vagy pedig eCitaro jött volna. Örülök hogy készítettél róla videót, szépen összeszedetten elmondtad a tudnivalókat és a tulajdonságokat erről a buszról,szóval gratulálok!👌 Ja és nagyon szép képe van a kamerádnak!
@Valaki415 Ай бұрын
Lázár Faszszopó János valószínüleg elvette ellenzéki városunktól a forrásokat...
@2405krisz Ай бұрын
Hello! Nekem tetszik kívülről is, bár nem ebben a színben (nekem valamiért a nem túl népszerű zöld-fehér MVK-s szín jobban tetszik rajtuk) 😅 A csörömpölés jellemző az MVK-sokra is, főleg a lengőajtók szoktak rezegni, ahogy figyeltem. Ugye ez a ,,csodás" utak miatt van leginkább. Igen, Miskolcra is vettek volna elektromos buszokat, meg egy hidrogénes buszt. De Miskolc is úgy járt mint Pécs. Köszi, örülök, hogy tetszett a videó! :)
@Nikoaaron0929 Ай бұрын
@@2405krisz Hát! Nem csak Miskolcon vannak borzasztó utak hanem Pécsett is XD
@utonpetivel Ай бұрын
Nagyon jó videó lett, csak így tovább🎉🎉 sajnos nem utaztam rajta csak kívülről vidiztem. Ahogy mondod tényleg nem rossz busz vehetne majd egyszer ilyet az mvk ha lesz 💰
@2405krisz Ай бұрын
Köszi :) Egyelőre sajnos úgy tűnik, hogy hiába van tervben új buszok vásárlása, még egy ideig nem nagyon lesz lehetőség rá.
@borbalamiklos9180 Ай бұрын
Tàtra
@kaissal9951 Ай бұрын
It would be great if those announcements are broadcasted in English too😓
@user-gk6gb5gh2v 2 ай бұрын
Nagy bogi az enekes francia kislany is ilyen jarmuvekkel kozlekedett erettsegije idejen.amugy meg jobban tette volna, akis francia hiresseg,hogyha elment volna marcikajaval abudapesti pride felvonulasra.remelem marcikalyabol hamarosan egy pride lesz,sok sikert hozza. Ifj.benko mihaly😅😢😂😂