KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу
คนคลั่งบิน
10:07
EP2 จบ *แนะนำดู Ep 1 ก่อน* วิธีหาตำแหน่งเจาะคราวริ่ง เจาะอย่างไรให้สวย รับชมกันได้เลยครับ
Күн бұрын
17:52
EP1:*สำคัญ* วิธีหาตำแหน่งเจาะคราวริ่ง เจาะอย่างไรให้สวย รับชมกันได้เลยครับ
14 күн бұрын
20:44
T34 Mentor VQ model ทำให้บินดี เสถียร "ลดปัญหาเครื่องดับ" ทำอย่างไร ไปรับชมกันครับ
14 күн бұрын
24:19
"Retrackพับล้อหน้า" ลงเชิงลึก ปัญหา แนวทาง ก่อนนำไปใช้งานจริง *คริปนี้ต้องดู*
21 күн бұрын
23:00
ถังน้ำมันอยู่ห่างจากเครื่องยนต์ "เพรสเชอร์ไม่พอ" ในลำ T34 mentor มาหาแนวทางแก้ไขกันครับ
28 күн бұрын
13:41
วางเครื่องยนต์ OS 120Se ในลำ Marchetti SF-260 ค่าย VQ Model มีเทคนิคอย่างไรไปรับชมกันครับ
Ай бұрын
13:12
ตื่นเต้นทุกครั้งครับที่ได้เห็น "เครื่องวินเทจ" พวกนี้
Ай бұрын
9:06
OS FT120 VS OS FT120ll แตกต่างกันอย่างไรบ้าง
Ай бұрын
9:14
วาล์ว ชิ้นส่วนเล็กๆที่สำคัญที่สุดในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ
Ай бұрын
6:58
EP2: (ชมวิธีแก้ปัญหา) "ตลับลูกปืน" ไม่จับเคสเครื่อง ไม่จับเพลา มีระยะ Clearance เยอะกว่าปกติ
Ай бұрын
7:37
EP1: (หาสาเหตุและจุดที่เป็นปัญหา) ปัญหารอบเดินเบาไม่เรียบ มีเสียงดังโขกๆ เวลาเร่งเครื่องจะโขกดังมาก
Ай бұрын
6:22
"Retractพับล้อ" รู้ทั้งรู้ว่าไม่แข็งแรง ราคาก็สูง พังง่าย... แต่ก็แล้วไงหละ คอสเกลมันต้องมี haha
Ай бұрын
9:48
แกะให้ชม OS 72Alpha หลังจากผ่านการใช้งานมาร่วมๆ 1 ปี 6 เดือน
2 ай бұрын
8:59
ผมไม่ได้เอา"ความรู้สึก"มาวัดรอบเครื่องยนต์... แต่ผมเอาเครื่องวัดรอบมาชี้วัด อ้างอิงโดย OS fs52
2 ай бұрын
24:10
ทำไมต้องมี "ไนโตรมีเทน" เอาความจริงมาพูดกัน ไม่ได้มีเจตนาอื่นใดนะครับ
2 ай бұрын
3:32
!!เตือนสมาชิก ฮอน้ำมันทุกท่านครับ!! อากาศร้อนๆแบบนี้ไม่ควรรีนเข็มน้ำมันเข้านะจ๊ะ
2 ай бұрын
1:01
ชมกันชัดๆอีกคริป !!แหวนชิมเฟืองลูกเบี้ยว Saito หาใส่ด้วยนะครับ!!
2 ай бұрын
8:46
แหวนชิม Saito บริเวณเฟืองลูกเบี้ยว ต้องใส่และต้องไม่ฝืดนะครับ รื่นปรื๊ดๆๆๆๆ
3 ай бұрын
7:33
ตลับลูกปืนทุกชนิดที่ใช้ในน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแอลกอฮอเป็นส่วนผสม ระวังลูกปืนจะฝืด โดยไม่รู้ตัวนะครับ
3 ай бұрын
3:17
ดัดลวดคันชักคันเร่งอย่างไรให้แม่นยำ ไปรับชมกันครับ (คริปนี้ถ่ายไว้นานแล้วนะครับ)
3 ай бұрын
17:09
วางถังน้ำมันลงในลำเครื่องบินอย่างไร...เพื่อลดปัญหาถังรั่ว (เรื่องที่จะพูดนิดเดียวแต่ยาวจังน้อ😅)
3 ай бұрын
9:22
"ก้านสูบ"ในเครื่องยนต์2จังหวะ เครื่ิองฮอ กับองศาที่เบี่ยงกันอยู่เล็กน้อย ใส่ระวังกันด้วยนะครับ
3 ай бұрын
5:01
P40TF / MustangP51D TF / Spitfire KYOSHO / Beechcraft Baron VQ "Warbird ไล่บี้ ณ สนามบินร้อยเอ็ด"
3 ай бұрын
1:01
Spitfire Kyosho ✈️WarBirds "นักรบ"ผู้รักเจ้านาย✈️
3 ай бұрын
5:01
First Fight P40 Kit Balsa Top Flite "บินโครตดี บินโครตมันส์ ต้องยกให้เค้าแหละ TF"
3 ай бұрын
1:03
"วงจรลดแรงดันไฟ"ที่สมาชิกนำมาจุดหัวเทียน(ให้เหลือ1.5V) ตรวจสอบให้ดีก่อนนำมาใช้งานนะครับ
3 ай бұрын
15:34
วิธีตั้ง Timing Cam Gear Saito และความสำคัญของอุปกรณ์ชิ้นต่างในห้องแคมครับ
3 ай бұрын
21:16
แหวนลูกสูบ ใส่อย่างไรให้ไม่หัก ชมกันชัดๆ เรียลๆ *ฮอน้ำมันห้ามพลาดครับ*
4 ай бұрын
21:19
Ep2. OS 320 pegasus เช็ควาล์ว+ใส่ฝาสูบ เรียลๆๆๆนะจ๊ะ
4 ай бұрын
Пікірлер
@อ่านหาพ่องงงง
7 күн бұрын
ขึ้โม้ชิบหาย
@Thirdhobby_787B
19 күн бұрын
2จังหวะจูนยาก ส่วนตัวชอบ4จังหวะ
@aekawattota1904
26 күн бұрын
ตั้งวาล์วกี่มมครับ ฟิลเลอร์เกจ
@RC.khonkaen
24 күн бұрын
Os ไอดี:0.04/ไอเสีย:0.08 Saito ไอดี:0.10/ไอเสีย:0.10
@NAT-CHA.N
28 күн бұрын
อย่าลืมเครื่องของพี่เด้อ
@NAT-CHA.N
28 күн бұрын
สุดยอดเลยต้อม
@NAT-CHA.N
Ай бұрын
ทักทายเด้อต้อม ทีมคลั่งบิน
@sampamnl.8964
Ай бұрын
ขอบคุณมากครับ
@NAT-CHA.N
Ай бұрын
สู้ๆกันต่อไป ชาวบินเล็ก
@NAT-CHA.N
Ай бұрын
จัดสองสูบมาบินแน อยากเห็นๆ
@NAT-CHA.N
Ай бұрын
เยี่ย่มไปเลย
@NAT-CHA.N
Ай бұрын
สวัสดีต้อม
@Thirdhobby_787B
Ай бұрын
อยากเล่นเครื่องเทอร์ไบด์ ต้องทำยังไง มีงบอยู่ อิอิ
@RC.khonkaen
Ай бұрын
***ส่วนตัว:ผมยังหลงใหลในเครื่องบินที่เป็นใบพัดอยู่ครับ และอีกเรื่องคือข้อจำกัดของรันเวย์ครับพี่ ผมไม่มีความรู้เรื่องเทอร์ไบด์เลยครับ แต่ผมสามารถหาคนช่วยแนะนำได้ครับ (ยังไงทัก Line ID: 0803106193)
@natcha.leecha
Ай бұрын
ลงบ่อยๆนะพี่ดูพี่ทำเครื่องเพลินมาก
@RC.khonkaen
Ай бұрын
ขอบคุณครับพี่ "เครื่อง4จังหวะกู่กลับเนียนเหมือนใหม่เลยครับ ผมพิสูจน์มาแล้วกว่า 5 ปี ถ้าจูนดีๆ ไล่5ตัวแปรให้ดีครับ โอกาสเครื่องดับบนอากาศจะน้อยมากๆ **ผมให้อกาสเครื่องดับไม่เกิน 2%เท่านั้นครับ**
@natcha.leecha
Ай бұрын
ลงบ่อยๆนะพี่ดูพี่ทำเครื่องเพลินมาก
@natcha.leecha
Ай бұрын
Fcครับพี่
@cikgu_tadika
Ай бұрын
รถ2จังหวะ ผสมยังไงครัย
@user-nb9my9ht7j
Ай бұрын
ใช่บดวาล์วรถเครื่องได้ป่าวคับ
@sampamnl.8964
Ай бұрын
เสียงเพราะเนียนๆเรียบเฉียบขาดทั้งเดินเบาและเร่งสปีดครับ..ชอบเล้ยยยยย
@sampamnl.8964
Ай бұрын
อยากดูตอนบินละครับ
@sampamnl.8964
Ай бұрын
เสียงลั่นสนั่นฟ้าละครับชอบๆๆเล้ยยยย
@sampamnl.8964
Ай бұрын
ของแทร่ๆๆครับ
@sampamnl.8964
Ай бұрын
ขอบคุณมากครับกับสาระดีเอฟศีขื่นชมครับ
@user-pt6he6rj9b
2 ай бұрын
เครื่องยนต์ร้อนผิดปรกติเกิดจากอะไรครับ
@RC.khonkaen
2 ай бұрын
สาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนผิดปกติ คือได้จากหลายสาเหตุเลยพี่ ทักไลน์มาดีกว่าครับ เพราะมันต้องดูหลายตัวแปรครับ Line ID:0803106193
@user-zm1vg6lb6f
3 ай бұрын
😂😅งานเข้าเเล้วผมเปลี่ยนเเล้วโดยไม่ได้ล้างจารบีออกครับพี่ต้อมเดียวใช้ไปก่อนรอมีปัญหาจะส่งให้พี่เช็ค os four 91 ฝาดำคับ
@poundnopparit7782
3 ай бұрын
อย่าล้างออกนะ ลูกปืนมันจะพังไว..
@migtigco2ar44
3 ай бұрын
@@poundnopparit7782ต้องยอมแลกกับการสึกหรอครับ ถ้าไม่เอาจารบีออก จารบีจะแข็งตัวครับลูกปืนฝืดหรือหมุนไม่ไปครับ แต่ลูกปืนจะโดนหล่อลื่นด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงแทนครับ
@RC.khonkaen
3 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นทุกๆคอมเม้นนะครับ **ไม่ว่า comment นั้นจะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ก็ตามครับ ผมถือว่าเป็นประโยชน์ทั้งหมดนะครับ**
@RC.khonkaen
3 ай бұрын
@@poundnopparit7782 ขออนุญาต อธิบายเพิ่มเติมนะครับ ตลับลูกปืนจะมีหลายชนิด( น่าจะร่วมๆเกือบๆ 10 ชนิดได้ครับ) แต่ผมจะขอยกมาแค่3ชนิดนะครับ -ตลับลูกปืนที่ไม่มีฝามาตั้งแต่โรงงานผลิตเลย: สังเกตได้เลยครับว่าโรงงานเค้าจะไม่อัดจารบีมาแม้แต้นิดเดียว แต่เค้าจะใส่น้ำมันใสๆ เยิ้มๆมา แล้วซีลใส่ถุงพลาสติกมาอีกที ซึ่งโรงงานตั้งใจทำมาแบบนี้เพราะ ตลับลูกปืนที่ไม่มีฝาปิดเหล่านี้ เหมาะกับการนำไปใช้ภายในเครื่องยนต์ (ย้ำว่าใช้"ภายใน") ซึ่งภายในเครื่องยนต์นั้น เค้าจะมีสารหล่อลื่น ซึ่งเป็นของเหลว อยู่ภายในเครื่องยนต์นั้นๆอยู่แล้วครับ คือผสมอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงนั่นแหละครับ เพราะฉะนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีฝาปิดใดๆ แล้วให้สารหล่อลื่นภายในตรงนั้นแหละครับ มาหล่อเลี้ยงตลับลูกปืนครับ - ตลับลูกปืนที่มีฝาเหล็ก: ตลับลูกปืนฝาเหล็กเหล่านี้ เน้นใช้งานภายนอก ตัวฝาที่ปิดจะทำหน้าที่ป้องกันเศษฝุ่น เศษทราย เศษหินฯลฯ ไม่ให้เศษเหล่านั้นเข้าไปด้านในของตลับลูกปืน ซึ่งอาจจะทำให้ลูกปืนเสียหายได้ครับ ซึ่งถ้าแกะฝามาดูจะเห็นจารบีอัดมาเต็มเลยครับ ตลับลูกปืนชนิดฝายาง: คุณสมบัติเท้าก็เหมือนกับตลับลูกปืนฝาเหล็กครับ แต่สิ่งที่ป้องกันเพิ่มขึ้นมาคือป้องกันของเหลว เช่น น้ำ ซึ่งของเหลวอาจจะเข้าไปได้บ้างบางส่วนครับ แต่เค้าตั้งใจให้ของเหลวนั้นเข้าได้น้อยที่สุดครับ ซึ่งถ้าเราแกะฝาออกมาดู ก็จะพบ จารบีอัดมาเต็มด้วยเช่นกันครับ *** ซึ่งในเครื่องยนต์ขนาดจิ๋วที่เราใช้งานกันนั้น (เครื่องบินบังคับ) ไม่ว่าจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เบนซินหรือไนโตรมีเทนก็ตาม เราจะต้องผสมน้ำมันหล่อลื่น (synthetic) รวมกับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังเดียวกันอยู่แล้ว (ไม่มีอ่างน้ำมันเครื่องแยกนะครับ) ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นหรือ synthetic ตรงนี้แหละครับ ที่จะนำมาใช้หล่อเลี้ยง หล่อลื่น ตลับลูกปืนครับ*** ถ้าถามว่า เราเอาจารบีด้านในตลับลูกปืนออก มันจะสึกหรอไวขึ้น จุดนี้ก็คงต้องยอมรับความจริงครับ ว่ามัน จะสึกหรอเร็วขึ้นแน่นอนครับ... แต่ในขณะเดียวกัน ถ้าเรา ใส่โดยไม่เอาจารบีหรือฝาออกก่อน (ทั้งฝาเหล็กและฝายาง) ผมมองว่ามันน่าจะเกิดปัญหามากกว่าเดิมด้วยซ้ำครับ แล้วยิ่งเป็น เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไนโตรมีเทน (ซึ่งมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์) ยิ่งจะเกิดผลเสียเยอะตามไปด้วยครับ จารบีที่อยู่ในตลับลูกปืน ลองเอา alcohol พ่นใส่ดูครับ จารบีจะจับตัวเป็นก้อนครับ แนะนำกันนะครับพี่ การมีความคิดเห็นที่ต่างกัน แล้วนำมาหาทางออกหรือหาแนวทางแก้ไขร่วมกันนั้นเป็นสิ่งที่ดีครับพี่ ขอบคุณสำหรับ Comment ครับ
@p.h.historystudio
3 ай бұрын
อรุณสวัสดิ์ครับ มารับฟังรับชมบรรยากาศการบินที่สนามบินร้อยเอ็ดสุดยอดจริง ๆ..เป็นกำลังใจให้กันครับขอให้โชคดีมีความสุขสุขภาพแข็งแรงนะครับ
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
ดีมากๆเลยครับ😊
@jaroonjampada6634
4 ай бұрын
ขอบคุนความรู้ครับพี่
@timj2511
4 ай бұрын
😂 ผมอยู่ในกลุ่มของคนที่สอง ที่ซ่อมเกลียวหัวเทียนให้กับลูกค้า เป็นประจํา
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
ใช่ครับวางดีไม่มีไม่ตรงคาวลิ่ง😅
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
อยากให้มีแขกรับเชิญด้วย
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
🎉เีครีบสร้างสีสัน ได้ความรู้กว้างขวาง
@user-nc1fr1ig8t
4 ай бұрын
ไลฟ์แรก เริ่มเมื่อรายยยย รอชมมมมม
@RC.khonkaen
4 ай бұрын
ยังไงจะแจ้งใน Facebook กลุ่มให้ความรู้นะครับฝากกดติดตามไว้หน่อยนะพี่ facebook.com/groups/2363897477174385/?ref=share_group_link
@user-nc1fr1ig8t
4 ай бұрын
เอาเครื่องบินสเกล มาทำรีวิวหน่อยครับ อุปกรที่ใช้ อาการบิน แล้วก็เล่าประสบการมันมัน แต่ละลำด้วยครับ ติดตามครับผม
@RC.khonkaen
4 ай бұрын
มีแน่นอนครับพี่... ปัจจุบันผมไลฟ์สด ตอบคำถามปัญหาเกี่ยวกับ เครื่องบินและเครื่องยนต์ RC อยู่ครับ ยังไงฝาก กดติดตาม Facebook ส่วนตัวและเพจให้ความรู้ผมด้วยนะครับ facebook.com/tompub.nocommen?mibextid=ZbWKwL ( Facebook ส่วนตัว) facebook.com/groups/2363897477174385/?ref=share_group_link (เพจให้ความรู้ครับ)
@user-nc1fr1ig8t
4 ай бұрын
ติดตามตลอดครับ
@RC.khonkaen
4 ай бұрын
ขอบคุณครับพี่ เร็วๆนี้ผมจะมี ไลฟ์สด ตอบคำถามแบบเรียลๆ (ทาง FBส่วนตัว/เพจให้ความรู้)ให้สมาชิกที่มีข้อสงสัย เกี่ยวกับเครื่องยนต์และเครื่องบินด้วยนะครับ ยังไงรบกวนฝากติดตามFBส่วนตัวและ เพจให้ความรู้ด้วยนะครับ facebook.com/groups/2363897477174385/?ref=share_group_link (เพจให้ความรู้) facebook.com/tompub.nocommen?mibextid=ZbWKwL (FB ส่วนตัว)
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
วาวดุ้งเเพราะอะไรครับ
@RC.khonkaen
4 ай бұрын
จริงๆเกิดได้จากหลายสาเหตุครับ แต่ที่ผมพบประจำ จะมีอยู่ 2-3 สาเหตุ ตามนี้ครับ - เกิดจากการบินร่วงตกกระแทกลงพื้น - เกิดจากจังหวะปั่นสตาร์ทเครื่องยนต์ ไปอยู่ในตำแหน่งที่กำลังจะจุดระเบิดพอดี หรือว่าปิดสนิททั้ง 2 ตัว แล้วมีน้ำมันเข้าไปอัดในกระบอกสูบเยอะเกินไป ส่วนมากจะเกิดกับเครื่อง ขนาดใหญ่ครับ เช่น os 200/ saito180/ saito 220 ส่วนตัว: พบเจอส่วนใหญ่จะประมาณ 2 สาเหตุนี้ครับ แต่ก็ยังมีอีกหลายสาเหตุที่สามารถเป็นไปได้ ขอบคุณสำหรับคำถามครับ
@chalardboonchan913
4 ай бұрын
ดีมากๆครับ บอกสูตรขันไปกี่รอบครับ
@RC.khonkaen
4 ай бұрын
จริงๆ ผมอยากให้พี่ๆสมาชิกเข้าใจไปทีละหลักการครับ -5ตัวแปลของการจูนเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไป -จะลด5ตัวแปลได้อย่างๆ **และยังมีอีกหลายคริปที่ต้องทำความเข้าใจก่อนครับ ของเข้าไปชมนะครับ ผมลงไว้หมดแล้ว** ผมตอบไม่ได้ครับว่าเข็มเล็ดควรขันกี่รอบ และไม่ต้องการให้มองแบบนั้นครับ เพราะมันมี5ตัวแปลที่ไม่เท่ากัน ไม่เหมือนกันครับ แนะนำดูคริป5ตัวแปลที่ผมลงไว้ครับพี่ แล้วเราค่อยมาปรับจูนเข็มเล็กครับพี่
@Thirdhobby_787B
4 ай бұрын
SKF ลงท้ายc3ใช้บ่อยมากชอบเลย 100เที่ยวบินยังไม่หลวม
@user-oy4jl1ob2j
5 ай бұрын
มีโพยด้วย 5555
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
เครื่องตัดหญ้ายังใช้4จังหวะเลย เนียนจริง gx50
@chalardboonchan913
5 ай бұрын
เข้าใจช่างซ่อมครับ อะไหล่รายชิ้นแพงครับ บางทีประเมินแล้วซ่อมไม่คุ้มก็มี ซื้อใหม่ดีกว่า
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
รถแรงวิ่งแค่2รัน เครื่องระเบิด พวกนี้ไม่แครเพราะมีสปอนเซอร์ 555
@user-oy4jl1ob2j
5 ай бұрын
ทำไมท่านทิ้งแรงจังคับ 55555
@user-gb3ng8kw1o
5 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆคับ ผมกำลังล้างประกอบเครื่องยู่เลยคับ
@user-fs1li6gc8p
5 ай бұрын
รถผมแก้ลูกสูบ 3 ครั้งแล้ว ขี่ไป 1 ปี พัง ตอนแรกข้อต่อไส้กรองอากาสรั่ว เลยทำให้ลูกสูบพัง 2-3 รอบแก้แต่ลูกสูบ น้ำมันเครืองหายตลอด แต่ไม่เคยแก้วาวสักครั้ง แล้วช่างก็ไม่แก้ให้ ไอ้เราก็ไม่รู้เรื่องอะไร ขี่ไปได้อีก 1 ปี พัง รอบนี้คือต้องจบทุกอย่าง ลูกสูบเสื้อสูบเบิกศูนย์ ก้านวาวเบิกศูนย์ เสื้อฝาวาวเอาตัวเดิม มันแพง 5555 ปั้มน้ำใหม่ วาวน้ำใหม่ รอบนี้ต้องจบแล้วแหละ 2-3 รอบที่พัง ไม่เคยแก้วาวไอดีไอเสียเลย ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ดีดี ❤❤
@RC.khonkaen
5 ай бұрын
ขอชี้แจงนิดนึงครับ คลิปความรู้เหล่านี้ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใช้กับเครื่องบินบังคับเท่านั้นนะครับ เพราะเครื่องยนต์ขนาดเล็กพวกนี้จะไม่มีระบบทดเกียร์ /ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ/ระบบจุดหัวเทียนคนละระบบกันนะครับ เพราะฉะนั้นไม่ควรนำมาเปรียบเทียบกันทั้งหมดนะครับ ควรนำไปปรับใช้ครับ **แต่ในระบบของเครื่องยนต์ทำงาน เหมือนกันแบบเป๊ะๆเลยครับเพราะมันย่อส่วนจากเครื่องยนต์ที่ใข้งานจริงมานั่นแหละครับ** เครื่องยนต์แต่ละชนิด มีการใช้งานที่ต่างกันไปครับ เช่น รถ เรือ เครื่องบิน การออกแบบเพื่อนำไปใช้งานจริงๆนั้นเลยไม่เหมือนกันครับ เพราะฉะนั้น ควรปรึกษาช่างที่มีความรู้เฉพาะทางจะดีกว่าครับ ขอบคุณครับ
@dnewraptorraptornew
5 ай бұрын
พี่ลองเอาบินดูหน้าจะแรงทำคลิปด้วยนะครับ😊
@user-lw4hy5bq4z
5 ай бұрын
😂😂😂สุดยอดครับ
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
ถ้าเสีย1สูบ จะเป็นอย่างไร
@RC.khonkaen
5 ай бұрын
"เสีย1สูบ"คงไม่เสียหรอกครับ555.... พี่คงจะหมายความว่า สูบนั้นดับหรือไม่จุดระเบิด ผมเข้าใจถูกเนอะ ถ้ามีสูบใดสูบนึงก็แล้วแต่ไม่จุดระเบิด (อาจจะไม่จุดระเบิด1-2-3สูบ ก็ได้ เป็นไปได้ทั้งหมด) จะทำให้เป็นภาระกับสูบอื่นทันทีครับ เพราะระบบหลายสูบเค้าจะทำงานร่วมกัน/ช่วยกันครับ สูบนึงดูด สูบนึงรออัด สูบนึงระเบิด สูบนึงคลายไอเสีย แกนเพลาข้อเหวียงหมุน2รอบไม่ว่าจะมีสูบกี่สูบ ก็ต้องทำงานครบ(ดูด-อัด-ระเบิด-คลาย)ตามระบบนี้ทุกสูบครับ ยกตัวอย่าง: Radial engine 5cylinder เค้าจะจุดระเบิดตามนี่้ครับ 1-3-5-2-4 วนแบบนี้ไปเรื่อยๆ Radial engine 7cylinder เค้าจะจุดระเบิดตามนี่้ครับ 1-3-5-7-2-4-6 วนแบบนี้ไปเรื่อยๆ **ข้อดีของ Radial engine คือเวล่าที่เครื่องยนต์ทำงานเต็มระบบการสั่นสะเทือน(vibration)จะน้อยกว่าเครื่องยนต์สูบเรียง(inline engine)ครับ**
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
ทำมาเพื่อแรงทอร์คเยอะๆสินะ ขอบคุณครับ@@RC.khonkaen
@thaneethanee8538
5 ай бұрын
ชอบเลยครับ
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
เล่นไฟฟ้าไม่จุกจิก แต่ค่าแบตแพงกว่าน้ำมันเฉย
@RC.khonkaen
5 ай бұрын
ส่วนตัว: บางอย่างเสน่ของเค้าก็อยู่ที่ความจุกจิกนี่แหละครับ 😊😊
@chalardboonchan913
5 ай бұрын
เป็นกำลังใจครับ
@Thirdhobby_787B
5 ай бұрын
เอาเทคนิคนี้ ไปใช้กับเครื่องตัดหญ้าได้ไหม
@RC.khonkaen
5 ай бұрын
ไม่ได้ครับพี่ คาบูของเครื่องตัดหญ้าจะเป็นระบบปีกผีเสื้อ ใช้แผ่นไดอะเฟรมในการกระพือเพื่อดูดน้ำมันครับ