2 ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ciupakaza8420 9 күн бұрын
Mai încet dacă se poate ca mergem mult prea repede
@Stefan-co4gi 9 күн бұрын
De ce prosti lumea aiti lăsat ușa deschisă la sala mașinilor ? ce e cu zgomotul asta ?
@cristianciocarlan5520 24 күн бұрын
Va urmaresc cu placere de departe, pe aici trenurile de navetisti merg cu 140 km/h, iar cele de distante mai lungi cu mult mai mult. Dar asta conteaza mai putin, aroma locurilor dragi e tot acolo, in filmarile dumneavostra! Voiam sa va intreb, filmare de pe valea Somesului Mare aveti? Ruta Salva - Nasaud - Ilva Mica - restul Ilvelor si mai departe?
@eduard-andreivaleanu7552 26 күн бұрын
Care este viteza stabilita la marfa pe sectia saratel-deda?
@Stefan-co4gi 28 күн бұрын
Asa zis bolan e un controler electric ,care mareste tensiuneasau scade tensiunea pe motoarele de tractiune de aici si cresterea sau descresterea vitezei asa zis volan nu e decat un controler pentru a manipula un comutator numit graduator din sala masinilor
@Stefan-co4gi 28 күн бұрын
Practic e un reostat
@dr2b57 Ай бұрын
Absolut toate locomotivele au geamul fisurat. De ce accepta mecanicii sa lucreze pe asa o locomotiva la care și tabloul de comanda arata jalnic ruginit,cred ca se poate vopsi puțin sa arate ma decent.
@maple7093 Ай бұрын
Buna ziua si drumuri bune, am si eu o intrebare. De ce tot aplicati si desfaceti frana locomotivei, dar ceasul franei nu se misca?
@aurelianstoicescu3361 Ай бұрын
INDUSI izolati; Lampa galbena de pe vitezometru clipeste !
@gabrielailenei1709 Ай бұрын
Multumim ca ne-ai anuntat.
@Stefan-co4gi Ай бұрын
Cabina mecanicului e etansa asa cai usor cu pianul pe scari
@grigorecristinel5350 Ай бұрын
Frumos ! Mașina de marfă ?!🤔
@gabrielailenei1709 Ай бұрын
da
@davidplamoreno4482 Ай бұрын
Excelente vídeo en cabina, me encanta los ferrocarriles alemanes
@jamescrawford9883 Ай бұрын
Where is it, please?
@CatalinPoenar Ай бұрын
Nr EA
@adisoft1991s Ай бұрын
Like
@dorudm9492 Ай бұрын
locomotiva de stangaci
@davidplamoreno4482 Ай бұрын
En Alemania hacen unos excelentes vídeos en cabina 👏👏👏👏👏👏no entiendo porqué en españa son contaditos(por no decir ninguno) los vídeos en cabina que se ven los mandos de el tren
@user-gn1ns7ve9s Ай бұрын
Drumuri bune !
@trainsmachineryldegmtrains3509 Ай бұрын
Super video 👍👍😉
@radupopescu9977 Ай бұрын
Big like!
@radupopescu9977 Ай бұрын
Big like!
@radupopescu9977 Ай бұрын
Big like!
@adrianciobotaru9595 Ай бұрын
care-i faza? de ce merge in halul acela de lent?
@mureseanu976 Ай бұрын
Foarte frumos urla geferista cu titeiul brut de la Suplacu ! Pacat ca sectia e jungla, sunt oportunitati foto care merita valorificate in zona.
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
Hahaha, ai uitat sa opresti motorul la zona neutra
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
de ce tractiune diesel pe sectie electrificata?
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
Eu am mers in multe locomotive ca asta, amintiri frumoase.
@viorelpantis7467 Ай бұрын
Aromero: viteza standard în România.Cum zicea unul de la CFR acum câțiva ani "să nu amețească mecanicul de locomotivă."
@gabrielsurugiu1868 Ай бұрын
Super tare videoclipul.Bravo și FELICITĂRI, mecanicului de locomotivă.
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
foarte frumos. M400?
@bistrita_nordtrainspotter4562 Ай бұрын
Da, Între Mărișelu și Monor Gledin (Sărățel-Deda)
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
@@bistrita_nordtrainspotter4562 multumesc!
@C05w1u Ай бұрын
Sunetul pentru depășirea inductorului de la 21:00 e superb! Felicitări pentru video și pentru stilul de conducere!
@mureseanu976 Ай бұрын
Zici ca e sonerie de apartament =))
@ovisusin Ай бұрын
F.rumos.Felicitari.Tractiune grea nu stiam ca urca asa mult .
@ovisusin Ай бұрын
Ce inginerul lui peste prajit a avut stralucita ideie de a pune zona neutra in urcare. Felicitari pentru filmare . Sunetul motoarelor de tractiune este de nota 10 .
@beniaminrolea8891 Ай бұрын
el o fi crezut ca e la vale, in directia opusa...
@mariusnicolae300 Ай бұрын
Cea de la Merișor e pe o panta mai abruptă.De aceea și limitarea tonajelor...Problema este când apar și limitări de viteză,daca se circula la viteza constructivă a liniei nu sunt probleme.Asa că de vina nu i inginerul care a proiectat linia, ci " inginerii" din minister care subfinanțează sistemul
@gabrielailenei1709 Ай бұрын
Astia din ziua de azi sunt mai prosti, pun zona fix in semnalul de intrare cum este la statia Craciunel sau Sibot.
@cristiancraciun3999 Ай бұрын
Ce tonaj aveti?
@gabrielailenei1709 Ай бұрын
1400t
@atamanu666 Ай бұрын
...Ceva locuri plane in bandaje.
@cosminsecara Ай бұрын
Respect....drumuri bune sa ai!
@COMSAALEX Ай бұрын
de ce invârte un pas in dreapta, pt ca imediat dupa-aceea, sa dea inapoi in stânga?
@dorinnita435 Ай бұрын
Este manipulator de tracțiune înspre dreapta mărește puterea motoarelor spre stinga reduce puterea și încetinește și cu ajutorul frinei cam asta face sa fii atent la primul indicator din stinga atunci cînd folosește ,,volanul''
@mariusionut2895 Ай бұрын
Ești prost ca prețul la carburant.😅
@andronikos6198 Ай бұрын
@@mariaspanu5938 Tehnic vorbind, chiar i se spune "volanul controlerului"
@CosminSandu2907 Ай бұрын
Acel moment când nici videoul dat pe 2x nu face trenul să meargă mai repede! 🙃
@type3666 2 ай бұрын
1:38 De asta mult la bariera de la Saratel , pe aici ma duc la bunici , Lechinta Reghin si spre Borsec .
@trainslatina Ай бұрын
pt ca linia aia pe care circula trenul (abatuta) e praf. 10 km/h are trenul restrictie
@romero1969 2 ай бұрын
Abatuta e praf.10 km/h?
@gabrielailenei1709 2 ай бұрын
da
@Stefan-co4gi Ай бұрын
E o restricție pe macaz
@gherghinamarian4467 2 ай бұрын
💋♥️😍🥰😃🙏👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪🥰🙏💪🙏
@Mari2511 2 ай бұрын
"Cincisute și îi mai dau" 😀😃 Bravo Aline !!!
@VTX606 2 ай бұрын
Filmat ca pula…în loc să filmezi în fața ta,filmezi în lateral…
@hennessy4666 2 ай бұрын
Ce reprezinta acea roata si de ce trebuie sa misti de ea in mersul locomotivei?
@ursulmusic 2 ай бұрын
In mare controleaza acceleratia trenului, sau puterea transmisa la roti.
@hennessy4666 2 ай бұрын
@@ursulmusic si daca dai intr un sens acelereaza si in celalalt decelereaza?
@ionion6006 2 ай бұрын
IN 1940 TRENURILE CIRCULAU CU 70 KM. PE ORA. ACUMA CIRCULA CU 35--40 KM LA ORA.....TARA PRIMITIVA..
@PopescuVicentiu 2 ай бұрын
Nu pare tren de călători, era marfar? Dacă da, câte vagoane avea?
@LicaGheorgheCostin-fe6sh 2 ай бұрын
No coment
@alex519sv 2 ай бұрын
mai ceva ca in japonia
@liviusimea7872 2 ай бұрын
ce meserie de kk aveti.. nu va mai postati ca sinteti penibili.. sau va credeti aviatori..😂👎👎👎
@nippypl9606 2 ай бұрын
foarte frumos!!! fara muzica proasta, doar sunet original. Asa da! cat mai multe rute filmate! :)
@salageansergiu9893 2 ай бұрын
Un melc tocmai a depășit acest tren !😂😂😂 Urcă, dar cam lent ! Daca im paralel era unul.cu trotineta îl.lăsa în urmă !
@mariusnicolae300 2 ай бұрын
Comentariile la mișto sunt binevenite acolo unde își au locul.Iti propun următorul exercițiu, fara caterinca.Suie-te pe o trotineta, ia 2 bidoane de apa la 5 litri și vezi daca poți să mergi cu mai mult de 45km/h.Daca reușești și pui asta pe KZfaq ai de la mine 1000 de euro.Repet, fara caterinca....
@salageansergiu9893 2 ай бұрын
@@mariusnicolae300 deja mi se face milă de bietul tre. Câți cai putere are locomotiva . A obosit ? O doare coloana , merge cu Fastum Gel ??.. Hai sa nu mai spunem ca e tren . Sa ii zicem căruță cu vagoane???
@mariusnicolae300 Ай бұрын
@@salageansergiu9893 Întrebarea este către lung este trenul și cât tonaj are... Repet pentru un habarnist ca tine în domeniul feroviar miștoul asta nu ține.Te mai întreb ceva.Ai văzut vreun TIR de 40 de tone mergând cu mai mult de 30 km pe panta de munte?
@Stefan-co4gi Ай бұрын
Locomotiva 60 EA are 5100 kvati transformi an cai putere să vezi ce iese un cal putere e echivalent la 7 68 kw