2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ig4bu2yq8n 6 күн бұрын
😊🎉
@user-kk8xn5mi3d 16 күн бұрын
Голова от црф r интересно подойдёт или нет
@user-mi1ph4pm6s 17 күн бұрын
Подскажите, карбы соединяются трубками куда какой шланг от них идет.
@user-wi8hi4xr2p 17 күн бұрын
Підкажіть де купити пластик до такого мотоцикла, може пвдійде з іншого мотоцикла?
@sigmaal2028 22 күн бұрын
Автор! Русскои клави нету..Так что извините.. Надо понат философију мота и решит, надо Вам такое али нет! Вот мое мнение 4 года 25000 на етом же моте: 1. Ви ниже 175 цм ...не подходит 2. Креисер на шоссе више 130... еффект ПАРАШУТА..ЈАДРО.. ..не подходит 3. Жрет 6-6,5/100...на шоссе при 80/км/ч 5,5./ денег нету на толиво - все! ..не подходит! 4. Ремонт оч. сложнии...руки из жопи растут..не дла вас.. 5. Вес ошутимими 225кг...будете валит 3 раза в ден...вам жопа,.. 6. Проблеми с передним привалом на звездочку...да такое ест...смазоват..менјат на алтернативу... 7. Хреново валит...ну кому как...мне как раз...не подходит берите Стома на 650 там 25 лошадок болше и менше жрет...но и бабок надо до хрена купит/подеживат.. 8. Будете толко по асфалту ехат.. ..не подходит....мот проектирован как джип...он не чисто РАЛЛИ /ТЕНЕРЕ/КТМ итп..и не СПОРТАК дла шоссе... а что то МЕЖДУ ЕТИМ... и с тим и етим он справлаетса...но не на 100%! 9. Мотор у него ДЕФОРСИРОВАН... и зато тјанет на 200 тис км..аналог авто типо МЕРСЕДЕС НА 1 милион км! 10. Цена у них доступнаја... 11. Мот ОЧЕН УДОБНИИ..Королевское положение дла водитела и пассажира...широкое седение... У АФРИКИ не так! 12. Зап части ДОРОГИЕ... трос сцепелинија/оригинал/ 45$....диски тормозние 150-200/шт...но зато оригинал будет очен долго и верно работат... Масло лубит IPONE RS4000 ПОЛУ-СИНТЕТИК...Мотул НИКАС! / / Корбка итп.. 13. Мот как ТАНК - ПРОСТОИ и запчасти везде ест... електоники почти нету.. 14. Будет Вас служит, верои и правдои на мноие годи - при условии что будете заботитса и покупат оригинал зап части! 15. Дла мена, лично, дла моии потребностеи - лучшии...очен его лублу...И очен много плоклоников/ вес мир/, етого мота--подумаите почему..он просто легенда!
@user-wj8ej7fb6n Ай бұрын
Подскажите, на в-стром 650 появились капли масла с левой стороны на верхней шпильке двигателя, между двух цилиндров. Там, где двигатель крепится к раме. как масло может попасть в шпильку? Что это может быть? Спасибо!
@user-pj6fn2mg3z Ай бұрын
Маю шинерей, пробіг 13 тисяч, взагалі ніяких люфтів нема, все працює, все тримається. А теккен то лайно саме натуральне
@Virago. 2 ай бұрын
Скажи пожалуйста, первая передача у тебя тоже включается с хрустом, жёстко? Мне это звук не нравится,хотя сцепление не ведёт.
@vitaliimartynovych7531 2 ай бұрын
Вопрос можно? на моем строме возникла проблема - АКБ резко садиться у меня. в чем причина?
@user-lf1uk6mt4h 3 ай бұрын
Якщо у когось провали , і вам приговорили насос . Там є важливий фільтр тонкої очистки , в верхні кришці (там де автор каже, що умільці паяли) . Промийте керхером вийде все болото, і поїде мот як новий. (5 днів потому)😢
@user-js8qb7rm5r 3 ай бұрын
Брат в такому двигуні немає четвертої передачі що може бути?????
@NLO-st1ge 3 ай бұрын
Отличная работа!!!
@user-bm2lz6xs9s 3 ай бұрын
За такі кошти _ дуже добротний мот! _ якщо за ним слідкувати обслуговувати _ і деякі деталі з часом замінити на якісніші _ це просто топ! Японця немає за 2 тисяч доларів _ доброго +- японця 2005-2009 року _ треба 4-6 тисяч _ і все одно там вже є нюанси _ тому спірне питання _
@user-nk8dk2rw7n 3 ай бұрын
Я владелец suzuki djebel 200 за 2500$ и кови 300 про с за 3500% Разница в том, что это два разных мота, китаец более тяговой , подрывной, подвеска лучше работает. Сузуки тихий, спокойный моторчик, который шепчет и едет. Он поедет куда захочешь, хоть в дальняк, хоть через болото на речку. Подвеска конечно менее энергоемкая, чем на кови, тормоза похуже. Джебел подходит для старших людей, которые едут не спеша, а кови создан для того, что бы давать ему просратся.
@josemanuelsanchez5820 4 ай бұрын
Le faltó la teaducion a español un saludo gracias por enseñarnos de mecánica crak buenos videos
@roman-romanov 4 ай бұрын
Саня привет, подскажи, есть ли у тебя токарь который может устранить шум корзины сцепления на dl1000???
@DM-yx2tl 3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, купил дистанционно во Владивостоке с общей оценкой 5 баллов. При включении двигателя после снижения оборотов слышан шум в двигателе при выжиме сцепления шум пропадает. На ходу на любой передаче тоже шум, но уже выжим сцепления шум не устраняет. У Вас такиеже симптомы или у меня проблема еще в чем то?
@user-cr9vd1zb7l 4 ай бұрын
Спасибо большое! Доходчиво.
@user-gq8cs7wd5p 5 ай бұрын
Как то можно с вами связаться проконсультироваться ?
@Dirty-Endurist 5 ай бұрын
сцука искал такое видео и не мог найти как так то!? Всплывает через год.
@user-tu9xc8nd9t 5 ай бұрын
Очень интересно буду отталкиваться от вашего видео урока
@user-tu9xc8nd9t 5 ай бұрын
Очень интересно
@user-mt5co1gp7w 5 ай бұрын
🎉 Дякую Цікаво було би подивитись люфти на інших мотоциклах
@user-zz8cd7xc8j 5 ай бұрын
А зачем так швырять детали?? Швыряние деталей говорит о завышеной самооценке. Мастера так к деталям и запчастям не относятся.
@tesalovsky 5 ай бұрын
а вы случайно не из харькова?
@Sergei_boroda 6 ай бұрын
Делай обзор на русском языке, ничего не понятно, думаю 95% твоих зрителей тоже говорят на русском
@user-lr6lt6kx5w 6 ай бұрын
Да там все элементано и просто , нужно просто посмотреть на фото грм и всё же понятно, гремит всегда левая сторона натяжителя цепи , потому что с левой стороны натяжель цепи натягивает рабочую ветку цепи , а с правой стороны он нятягивает пасивную сторону ( правильную), в натяжителях нет гидрозамков нет обратных клапанов ,нет механизма стопорного двигатель конструктивно останавливается так что рабочая ветка давит цепью на натяжной башмак и масло с натяжителя стравливатся , пружинка очень слабая с временем становится ещё мягче, чтоб противостоять такому давлению цепи вот ,он и сбрасывает масло , из-за этого гремит , поставьте туда пружину по жеще и не будет сбрасывать так масло , пружина подходит от натяжителя змз -406 на сколько я помню. Надеюсь смысл понятен😂 и у 1250 тот же смысл грохота только там натяжитель не разборный нужно подложить под плунжер и дальше гонять.
@user-dw7fq5mi1u 6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите с какого двигателя головка
@user-pu4cm6di9b 7 ай бұрын
Масло легче воды,в одном литре нет одно кг,а где то 0,87
@Lex_77 7 ай бұрын
А зачем было колхозить конструкцию под редук. клапан - не проще было и клапан тоже поменять? подобрать просто по давлению его и все....Кстати - по идее, изза всех этих манипуляций должен увеличится объем бензобака минимум на литр!
@user-fx5fc9pu2y 9 ай бұрын
Красавчик!!! посмотрел за вечер все 6 серий
@user-wd7kk2ks8q 9 ай бұрын
Саня де пропав
@lehandres2120 9 ай бұрын
а чего ты сиди,идивоюй
@H_Ruslan 8 ай бұрын
ага щас, а вдруг ему дадут его же бронежилет из рессоры :D
@syava13 9 ай бұрын
Спасибо, примерно понял, жаль что не на рашистком языке
@syava13 9 ай бұрын
Было б лучше если б ты на раzком балакал, но я почти всё понимаю, тримайтесь, рашистики тоже люди, не человеки, но так люди и зомби, сам в ахуе от них☹
@user-zh2ks8ye2t 9 ай бұрын
Приветствую, не можете подсказать подвисают обороты? Газ сбрасываю скинет до 4-5 а дальше медленно или перегазовку надо делать
@sanyamotokent208 9 ай бұрын
Впринципі для ціх карбів це нормальне явище. Але якщо оберти дуже великі а потім не можна спіймати холості то скоріш за все треба міняти колодязь та іглу .
@nikitossgav8242 9 ай бұрын
Супер 🤝🤝🤝👍👌👊
@nikitossgav8242 9 ай бұрын
Супер!!! 🤝🤝🤝👍👌👊
@user-bq4nr3gt9h 9 ай бұрын
Мужик,снимаю шляпу.Шикарно сделал.Я восхищен.
@BulldogSergioBMC 9 ай бұрын
Саня привет. Какой длины примерно вышел тот (спец) ключ?
@sanyamotokent208 9 ай бұрын
Я вже так не згадаю. Давненько то було ))
@BulldogSergioBMC 9 ай бұрын
@@sanyamotokent208 ok.. Дякую
@user-kk8xn5mi3d 10 ай бұрын
Так что по поводу стартера? Как улучшить ?
@sanyamotokent208 10 ай бұрын
В якому смислі - підсилити стартер? Що саме вас не влаштовує ?
@user-kk8xn5mi3d 10 ай бұрын
@@sanyamotokent208 передивіться початок свого відео по ремонту. Ви там сказали, що потім скажете як зробити щоб стартер краще заводив
@sanyamotokent208 9 ай бұрын
@@user-kk8xn5mi3d дивіться уважніше )) Я про це розповідав. Доопрацювання декомпрессора. А ще має бути завжди заряджений АКБ, та вчасно замінювати мастило в КПП
@user-kk8xn5mi3d 9 ай бұрын
@@sanyamotokent208 та наче спеціально все відео передивився тіки забрали стартера. Декомпрессор то зрозуміло, Але тримати зарядженим Акум то все одно не так круте як на хонді
@sanyamotokent208 9 ай бұрын
@@user-kk8xn5mi3d в відео я і мав на увазі декомпресор. Дослівно " плохо заводиться с стартера" якщо все зробити правильно з декомпресором то заводится з пів тичка і стартер не маслає. Ну і звісно налаштований карб має бути
@ThGIG123 10 ай бұрын
Приветствую! Подскажи пожалуйста, сняв клапанную крышку, можно продиагностировать цепь на растянутость прогибом между распредвала? какой должен быть прогиб и под каким весом? на TTR якобы 5кг-5мм
@user-lt9gx9tl8q 10 ай бұрын
что может быть на прогретую не стабилшьная работа мотора?Едет хорошо проблем нет,но на холостых плохо работает когда хорошо нагреетса!
@user-bj1op7om7q 10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста поддон ли капать масло с сапуна после покатушки мот 2009
@Gast-012 10 ай бұрын
Саня привет посоветуй какой мотоцикл взять 600 v pd 10 или 650 2004 года трансальпа
@alixan_13 10 ай бұрын
Вы большой молодец,спасибо за вашу работу и прекрасное видео. а не помните какой был пробег у этого мото? И еще вопрос, а есть ли модели этих двигателей на которых не требуется регулировка клапанов? Или по сути гидрокопенсаторы и имеют ввиду нерегулируемые клапана? У меня рэйдер 1900 2009г. И на ваш взгляд нужно ли туда лезть если по мотору нареканий нет?!Ну в качестве рекомендаций по мануалу?!
@Gast-012 10 ай бұрын
Как вы лобовое стекло усилили крепление скажите пожалуйста