自分は、golf5gtiに15年乗ってますが、全く壊れません。

DSGを取り付けしているボルトが緩むらしいですよ。 リコールになっていまして、自分も似たような症状が出ていてアイドリングストップを使わないようにして騙し騙し乗っていました。 幸いリコール対応後は問題無かったです。 微妙に感じたので湿式のS3に乗り換えてしまいましたけどね〜。

平成20年式の2代目TT2.0を購入して来週納車します！もう待ちきれないくらいそわそわしてるんですけど、TTに乗ってて一番気に入っているところ教えてほしいです！

オイル漏れ　止まったんですね　オイル交換はしなくて良い製品なんですか？　ともかく　止まれば　官軍　少々の漏れは気にしない

久しぶりの動画投稿嬉しいです!

別荘の近くですよ😂

こんばんはTTは元気ですか？

そろそろ天井の内張布が接着能力を失い、垂れてくる時期ですね。 その際はとりあえず押しピンでその場しのぎです。

当方VWパサートB8ですが今週末この作業を行います。先が思いやられます。先日少しやってみたのですがリヤはTTと同じくミラーで見ながらやるしかないです。動画、非常に参考になりました。ありがとうございました。

リアショックはヘタっていたから交換して正解でしたね。フロントはコイルスプリングと一体だから大変だし、私の車はダブルウィッシュボーン式だったので二人いないとボルト穴が合わせられず一人では交換できませんでした。 フロント交換頑張ってください。ハンドリングが良くなり運転が楽しくなりますよ。 欧州車のネジはインチが使われているから工具も一般的国産サイズ以外も必要になりますね。

50才過ぎのサラリーマンですが、2009年式US Toyota SEQUIAを中古で購入し10年は乗っており、既に20万キロ間近です。足回り、エンジン補給類、インテリアなどUS Toyotaからパーツを取り寄せてはDIYで修理してます。診断機も所有しておりノックセンサーエラーが発生したのでセンサー交換してもら治らず、まさかのハーネスが断線しており原因究明に1か月かかりましたw 私は修理と考えず常にリフレッシュしていると捉えて交換を楽しんでいます。今後はウォーターホース関係を企んでいますw 時代に反して5.6ℓ大排気量だけど、あと10年は乗るぞ！

僕も、３年前にクワトロの方を一年掛けて貯金して現金で購入しました。去年夏辺りにミッションのSに入らなくなり、数ヵ月でパドルシフトの左の－マイナスの部分が動かなくなり、修理工場に問い合わせたら、ミッション交換で３桁近く必要になるらしくパドルシフトは、20数万掛かるらしいとの事でした。 他のシフトレンジは、普通に動くので諦めて乗っていましたら、ハンドル切った時にパドルシフトに手が当たり､何か動いたような気がして、動かなかった方の左のパドルシフトを触ったら、動いたのです。やったー❗と思い、もしかしたらと思ってシフトレンジをSの方に動かしてみると、こちらも動きました。何でだろうと思って修理工場に連絡すると、時々そんなことがあるらしい。とのことでした。良かった！

もう、アンダーカバー外した時のオイル漏れには、頭真っ白になりますよ！ 今回も、DSGオイル交換したばかりでオイル漏れ発覚です‼️ 診てもらったら、ミッション降ろさないとダメだって‼️ ガーン！ DSGオイル交換代、パーですよ😂

バッテリーが弱っていると、このような症状が出ることがありました、バッテリーテスターで見てください。

お疲れ様でした。 オイル補充用のＳＳＴは便利そうですね。 私はニップルエルボーで自作しました。

なんてカッコイイカスタムだ...中年さんのおかげでアウディTT買いました!

自分も同じttですが、やはり雨上がりに左リアのセンサー壊れました笑

なんで…　ヘッドライトにマスキングしてるワケ？

この作業にペットは大敵……　笑ってしまった。　私は…ヘッドライト外さない方がペーパー掛けしやすいかな？……と思ったのでマスキングして作業しました。　青空駐車ではないので結構保った方かもしれない……ホームセンターで購入した安物コーティング剤。　名前も忘れたコーティング剤。　次は３Mを試してみようと思っています。

vw乗ってます。🚗💨 黄色のリングは、古いブーツの頭を留めていた金具ですね。 新品には、青色が付いてますので、黄色は捨てて良いですよ😊 青と黄で挟んだ状態なので、ブーツが破れてないことを祈ります。

ギリさんが ハブをバラバラにするのを見たいですが 触らぬ神に祟りなし 😅

オイル滲み私もあります。樹脂製カバーのシールとかでディーラーで整備してもらいました。 結果は微妙です。相変わらずオイル減りが早いです。 本格的に原因究明するにはピストンリングまで調査となるので、数十万超えとなると脅されました。 現状、車検を通るレベルなので、オイル継ぎ足し法でしのいでくださいとのことです。 　それとハブベアリングの交換は、BS11の「旧車再生」でもやってました。 ひどくなると、ジャッキアップしてタイヤを内外にゆするとガタ付くので、分かりやすいとか。 交換にはSSTが必要では？　大変そうですね。 あすかさんの動画では、ベアリング交換、バーナーとかも使ってましたね。やるんですか？？？ 頑張ってとしか、いえませんが。応援してます。

今晩は。エンジンにこんなもの入れても大丈夫なのかと思ってしまいますね。

これは勇気いりますね😅

メカトロ部のオイルはもっと少なくて特殊みたいです。注入口が難しいところにあるみたいなので気軽にはできませんね。 今回は（メカトロ）－（乾いたクラッチ版）－（ミッション）のミッション部分に入っているオイル交換となりますです ＤＳＧって言ってしまうとちょっと広義でしたね

私も今日、DSGオイルの交換しました。 明日やろうと思ってた日に動画を拝見でき参考になりました😊ありがとうございました。 私のTTは6速湿式ですが…。 あと、フロントのスピーカーを交換したいのですが、ギリ中さんはドア内張りを外したことありますか？ なかなか思い切りよくバリバリいけません😅

自分だったら 油の漏れた跡 見つけたら おもわず あ ー と声が 出る 😅 又 仕事できましたネ 😂

定期的に修理されているから早期に症状に気づけるの良いですね。雑談しながらドライブをする動画が好きなのでまた見たいです。バーキンに寄る長めの動画風です！

下回りの交換は ネジが硬いのと 力がはいらないので 本当に筋肉痛になります １日でやらず 数日かけてやる事をおすすめしますが そうもいきませんか 今回はお手伝いさんが みえたみたいですが ガラス交換の時 手伝っていただいた方ですか ご近所でしたら 私 お手伝い致しますが 😅

お疲れ様です。ついにショック変えたのですね。さすがです。 結果報告が楽しみです。

元通りに組み直せるのがすごいです。ご自身で修理されるの憧れます。

一度 韓国製のタイヤを履いてその直後、高速でハンドルがブレて再度、バランスをとってもらったけど、やっぱりダメでした。 ましてや中国製？ 100均じゃあるまいし命を預ける中国のタイヤなんか買う気がしませんね。 いくらバランス取っても車重が乗るとダメだとタイヤ屋さんから聞きました。

アンダーカバーにオイルが垂れて来てたので、診てもらったらオイルフィルターハウジングから漏れてるとのことでしたので、修理してもらってました😢 1週間ほどで車は帰ってはきましたが、漏れが止まったかどうかはしばらくしないと分からないですよね…。 TTFORUM、情報を探してみます。ありがとうございました🙇

ギリ中さんの動画を見ながら、日に日にTT沼にはまりつつあります…😅 まだ早すぎるとは思いましたが、VCDSを使ってみたく、中古ですが購入し、初期設定しようとしましたが、どうもうまくいきません。 バージョンが19.6らしいのですが、OSとの相性ですかね…。windows10です。

いつも貴重な情報を提供いただき、ありがとうございます。 私も2007年 8j 3.2(ODO約2万キロ)で140km/h前後からのステア振動に悩まされており、タイロッドのジョイントに遊び・ガタが出ておりそれが一番の原因ではないかと疑っておりましたが、今回変化が見られなかったということで、私としても一歩前進しました。何もお手伝いできませんが、引き続き応援しております！

1.8は2.0程オイル食わないし壊れないと聞いた事があります！有名ショップにオーバーホール出せば40〜50万くらいで出来るようです。 ドライブシャフトはヤフオクに出ているCDAのものが適合しそうですね！セルフオーバーホールして交換すれば安くあがるかもです。

予定ありがとうございます。 ご迷惑でなければ、今度そちらに行きますので同乗体験させてもらえませんか？ 私の車と比較してみたいです。。。

私はfukasn2525なのですが ここのネームが何故か変わってしまってます 直し方 わかりません 😅

スタビとタイロットエンド交換が済んで 次はどこかな? と 思ってました。今年の整備予定計画を 知らせていただいて ありがとうございます お陰様で ギリ様の動画を待つのが さらに楽しみになりました 自分事ですが 私はスキーと車はほぼ同じ年数やってます 免許証返納が先か スキーが出来なくなるか 瀬戸際が近ずいてます ギリ様 頑張って 😂

今晩は。部品だけ注文してご自身で修理されるのほんと凄いです。知識がないので自分の車を触る気にならないです。修理には興味があるので原付でも買ってそこから始めようかと思います。

私もアウディTTクーペ8Jに乗っているので良くわかりました。勉強になったよ。

これは…、リセット？っていうことですかね😅 キャリブレーションっていうのとはまた別の話しになるんでしょうか…。

頑張ってください。今度、私の車はどうなのか見てもらえませんか？

全て貧乏な埼玉県人相手だから、というところに帰結します。

最近TTに乗り始めました。まだ1週間です…。 動画、非常に参考になり、興味深く拝見させていただいております！ 早速、カリスタを使ったデイタイムランニングライト？に挑戦してみたのですが、設定保存しても何ら変化ありません。設定後、何か車両側の設定も必要なのでしょうか…。

コメント失礼します。 整備士をしています。 ホイールは純正でしょうか？ 輸入車に社外ホイールを履かせるの場合ハブのセンターがズレないようにホイールメーカーのオプションのハブリングを付け無いとハブセンターが狂い振動が発生する場合があります。テーパーボルトで締めてるから必然的にセンター取れると思われがちですが結構シビアなんです。 　ホイールナットを緩めてホイールが上下に動く様なら原因の可能性があるかなと思いコメント致しました。 　早く治るといいですね。