2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-yv8jx6qj1t 10 күн бұрын
Хорошо когда такой шизик живет по соседству и в цырк ездить не нужно посмотрел в окно как эта тележка катается и позитив на весь день
@lev_trocki 14 күн бұрын
Вам необходимо не забыть про чёрный ящик, без него нельзя, вдруг ветер или ещё чего, нужна запись всего!!!!
@samolet-legko 13 күн бұрын
Хорошо, сделаю при возможности! Но пока не знаю в каком виде его доделывать, со стреловидными боковыми частями крыла или прямыми, на электро винтовой тяге или реактивной. Да и взлётной посадочные скорости будут большие, так что он определённо не первый в очереди на постройку/доделку. Благодарю вас за предложение, интерес и за уделённое время всех рабочих трезвеников! Желаю всем здравомыслящим рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@user-rg9bw4og6k 18 күн бұрын
Мне кажется проушину для крепления подкоса жидковаты лучше заменить на более надежные
@Utochka2024 Ай бұрын
ТЫ УКРАЛ МОЕ ИМЯ И МОЮ ФАМИЛИЮ!!!!
@user-ck6nd1st8s Ай бұрын
Эх, эти бы труды, да в мирных целях.!!!
@user-iz6gq6xs9t Ай бұрын
Дружище ты годами лепишь замки из песка. Я как то лазил по форумам сомодельщиков вертолетов, там тоже мужики сидят напильником на балконе 10 лет вытачивают автомат перекоса. Это путь в никуда. Электросамолеты это путь в никуда, легкие аккумуляторы стоят дороже ракетных двигателей. Посмотри проэкт пчёлка 65 кг или арго2 вроде уложили в 115 кг. А то, что строишь какие то смешные луноходы из фанеры и дюраля это не полетит.
@user-yv8jx6qj1t 24 күн бұрын
Отдалбы все это барахло в авиамодельный кружок хоть польза былаб
@offblack1599 2 ай бұрын
Здравствуйте!Отличный самолет у вас получился!Мне очень понравилась ваша электроника!
@samolet-legko 2 ай бұрын
Здравствуйте! Сейчас строю другой самолёт высокоплан с закрытой кабиной из фанеры и стеклопластиковых сенвич панелей. Благодарю за похвалу, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@user-ry9po4hz6f 2 ай бұрын
Очень советую почитать книгу Жабров А." Элементарная теория полета самолета". Возможно у вас отпадет желание тратить время и деньги на безумные фантазии. Когда вы уже вернетесь из астрала, то попробуйте осилить вот эту книгу: Чумак П.И., Кривокрысенко В.Ф., "Расчет, проектирование и постройка сверхлегких самолетов" Желаю вам крепкого здоровья и долгих лет жизни! Берегите себя!
@JDHfake 3 ай бұрын
Полетом ту и не пахнет рули высоты близка а это значит что момент силы мал и он не потянет тебя в вверх к наоборот будет отпускать и ещё крылья малюсенький а значит подъемная силы почти нет
@samolet-legko 3 ай бұрын
Благодарю за наблюдения, мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@pavelm5891 2 ай бұрын
Хорошо , что этот аппарат не взлетит, тут уже сразу понятно . Ну а уровень понимания у автора видео , примерно как у знаменитого видео где индийский малограмотный в технике парень сварил из водопроводных труб типа вертолёта , есть в ютубе видео , ох там умора, он сделал конструкцию муляж как для съёмки фильма пародии на самолёты .))) и тут уровень наивности изобретателя зашкаливает!
@krasin888 3 ай бұрын
Надо сесть и передумать снова
@samolet-legko 3 ай бұрын
Согласен, так и сделаю. Благодарю за предложение, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@user-mi1ru9bm7w 3 ай бұрын
Руки у тебя нормальные а вот голова,,,,,,,
@victormakovchik249 4 ай бұрын
Чё-то расскажешь?) - размеры, сечение пропускных каналов, из чего сделал??? Испытания клапана?
@samolet-legko 4 ай бұрын
Давно это было, вроде я просчитался с пропускным сечением и у меня было 6 секций клапанного канала, а не 12 как было в патенте Николы Теслы. Пробовал его установить на Реактивный Двигатель Давления (в России он известен как бесклапанный ПуВРД Глухарёва) вместо акустического клапанна, но он не запустился. Делал из листового металла от конистры из под масла и болончиков с краской на точичную сварку. Благодарю за интерес, вопросы и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@user-fu4cz6kn7o 4 ай бұрын
Когад нывое видео?
@samolet-legko 3 ай бұрын
Если бы я знал, непременно написал бы) Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@timurzarifov 4 ай бұрын
19:27 Эмм, это крыло?🤣 Оно даже для экраноплана коротковато.😁 А профиль так вообще треш. Чего уж проще взять готовый из справочной литературы, которую найти в интернете не сложно.
@user-kc6ev7hr1k 4 ай бұрын
Автор, пока не разбились остановитесь. Вы, полный ноль в конструировании.
@samolet-legko 4 ай бұрын
Это экспериментальная конструкция, её целую является упрощение конструкции и проверка её прочностных характеристик. Практика показала, что прочности достаточно при таком удлинении крыла с прямым и деогональным подкосами. Конечно для малой площади крыла нужен профиль с большим коофициентом подъёмной силы крыла, сейчас клею самолёт из стеклопластика с профилем Вартмона GA(W)-2 с навесными флаперонами как у КриКри Каломбана. Мне будет интересно прочитать ваши мысли, можете не стесняясь написать свои замечания, предложения и прочие. Благодарю за совет, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@-tyt-258 5 ай бұрын
А фост у летадла предусмотрен? Как устойчивость по тангажу обеспечивается?
@-tyt-258 5 ай бұрын
6:00 люфт 1,5-2,0 мм в узле крепления подкоса, дюралевою пластине... Да стальные болты разобьют то отверстие от ударных энакопеременных нагрузок (тряски) ещё на рулении, край - на разбеге. Вот консоли и поотваливаются, к счастью пилота
@user-ex9rk3ow9l 5 ай бұрын
Почему у лонжерона нет стенки?как он перезываюшую силу воспринимает? 2 как крыло воспринимает кручение? 3. Ну про удлинение и площадь все написали. А ну 4 профиль с какого справочника? Явно не НАСА
@user-jn3ll7ho7q 6 ай бұрын
Поражает качество исполнения..руки правильные..
@samolet-legko 6 ай бұрын
Значит осталось исправить только мозг, что бы построить летающий аппарат) Благодарю за похвалу, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-jn3ll7ho7q 6 ай бұрын
строительный пенопласт коварный материал..нет волокон ..он может разрушатся в местах где мат ожидание разрушения равно нулю..
@samolet-legko 6 ай бұрын
Экструдированный пенополистирол тут нужен для выдержания профиля крыла, у него вспомогательная функция, он работает здесь в основном на сжатие. В самолёте, который сейчас строю пенополистирола много, он работает к заполнитель для трёхслойный сервис панелей из стеклопластика. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-pf5fm4vs8j 7 ай бұрын
а почему не из карбона?
@samolet-legko 7 ай бұрын
По тому, что улеткань дорогая, даже на предприятиях её обычно используют только в силовых элементах. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-pf5fm4vs8j 7 ай бұрын
отличный обзор!
@samolet-legko 7 ай бұрын
Благодарю за оценку, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@stolenair5691 7 ай бұрын
Уж полел небось 😂😂😂😂😂
@shappi6316 7 ай бұрын
Очень жидкие и короткие крылья
@samolet-legko 7 ай бұрын
Да, надо было использовать профиль Вартмона с навесными флаперонами как на самолёте КриКри Каломбана. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@robot-alesha 7 ай бұрын
не. это только в деревне за пивасом в ларек ездить. если летать то минимально что то подобное надо лепить kzfaq.info/get/bejne/m7SDgZmiytqVm3k.html или модернизированя версия от того же чувака kzfaq.info/get/bejne/ntZnfcae3LG1k4k.html
@samolet-legko 7 ай бұрын
Алкояды не употребляю и ни кому не советую. Знаю про самолёты на которые предоставили ссылки, такими гигантами не интересуюсь. Сейчас в свободное время делаю самолёт высокоплан из стеклопластика с крылом с навесным флаперономи похожим на крыло у самолёта КриКри Каломбана. Крыло с профилем Вартмона G(W)-2, хордой крыла 1 м, хордой навесных флаперонов 33 см, размахом крыла 2,5 м, длиной самолёта 4 м, с винто-моторной группой от Самолёт-Легко. Благодарю за ваши мысли, информацию, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-yv6sp7nl3w 8 ай бұрын
Боед Сивай Кабылы...
@samolet-legko 8 ай бұрын
Благодарю за вашу мысль, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-tf8pp9rd7d 8 ай бұрын
Молодец парень! Не останавливайся и иди к своей мечте за хорошей жизнью!
@samolet-legko 8 ай бұрын
Благодарю за похвалу, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@_FinnG 8 ай бұрын
Какая-то дичь. С такими плоскостями только мощность моторов поможет. Типа как на экраноплане.
@samolet-legko 8 ай бұрын
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@theqwertydream 8 ай бұрын
Привет, какова судьба проекта?
@user-ih9ge4kk5q 8 ай бұрын
Опоясывающию изоляцию с проводов (белая изоляция) можно было срезать - почти половина веса "жгутов"
@samolet-legko 8 ай бұрын
Согласен, решил перестраховаться по тому, что доступа к ним не будет. Благодарю за ваши наблюдения, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-fv3hb9ee6y 8 ай бұрын
Интересный сериал получился... Многосерийный!!! При такой площади крыла самолёт должен развить более чем 200 км/ч ... Надо увеличить площадь крыла более чем в три раза, создать мощнее шасси, установить мощнее моторы, чувак... Ты молодец храбрец ты скорее на нем разобьешься чем полетишь! Ты видел размах крыла пароплана???? И скорость небольшая и подъёмной силы хватает поднять человека с мотором двс... А у тебя что??? Просто тележка с винтами и не более... Узнай сколько площадь крыла параплана и действуй как с чистого листа и у тебя получится летать... И сделай уж фюзеляж настоящей фигуры самолета а не этот смех и грех!... Дерзай а мы посмотрим... Попкорна в магазине на всех хватит
@user-zq2ep3dw4t 9 ай бұрын
куда пропал
@samolet-legko 9 ай бұрын
Есть другие срочные дела, а делать видео не о чём ради постоянства их выхода не вижу смысла. Было бы хорошо к середине сентября начать заниматься самолётом с профилем крыла как у КриКри Каламбана и навесными флоперонами. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-mc9gk9dr8g 9 ай бұрын
Трактор Беларусь пытается взлететь
@samolet-legko 9 ай бұрын
Желаю ему успеха, буду рад за него. Благодарю за информацию, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-mc9gk9dr8g 9 ай бұрын
В первом номере ЮНОГО МОДЕЛИСТА КОНСТРУКТОРА есть история "КАК Я СТРОИЛ ДЕРЕВЯННЫЙ САМОЛЁТ". автор это очевидно его потомок. Что такое аэродинамика имеет очень смутное представление.
@namefamilia2563 9 ай бұрын
Может стоит начать с чего то более классического, с Арго 02 например
@user-vb5cv7mq8o 9 ай бұрын
экраноплан уже нарисовался почти
@samolet-legko 9 ай бұрын
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-vb5cv7mq8o 9 ай бұрын
какой двигатель будет?
@samolet-legko 9 ай бұрын
4 электромотора на 44 В по 2,5 -3 кВт на крыльях, с винтами диаметром 45 см и 30 см с тягой по 9 кг в статике. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@erwe1054 9 ай бұрын
Это амг ?
@samolet-legko 9 ай бұрын
Нет, лист Д16Т 0,5 мм, а профиль АД31. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-iu3gu7tl3j 9 ай бұрын
👍
@slesarvodoprovodchik9312 9 ай бұрын
Я так понимаю тяга движков и масса аппарата прпорциональны реальной модели
@sanfis7672 9 ай бұрын
Такое впечатление что упаковка с под холодильника лучше полетит и изобретать ничего не надо.
@samolet-legko 3 ай бұрын
Согласен, хватит мне фигнёй заниматься, надо нормальные самолёты строить. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@sanfis7672 3 ай бұрын
@@samolet-legko хорошо сказал, и тебе удачи в новых начинаниях.
@all_power_to_robots 9 ай бұрын
К счастью, автор видосика, на этом так и не попытался взлететь.😅
@samolet-legko 9 ай бұрын
Сей аппарат не позволил мне попробовать взлететь. Рад, что вам понравилось! Сейчас в свободное время потихоньку делаю стеклопластиковый самолёт похожий на Кри Кри Каламбана с большей площадью крыла и с этой же винто-моторной группой, что в этом видео. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@taxizztop6052 9 ай бұрын
Пошёл по стопам Можайского а надо идти по стопам Братьев Райт, надеюсь понимаешь почему.
@samolet-legko 6 ай бұрын
В будущем буду продолжу постройку. Перепроектировать самолёт для снижения взлётно-посадочной скорости вместо боковых частей крыла будет крыло над крылом-фюзеляжем(Центральной Частью Крыла) с профилем Вартмона G(W)-2 и навесными флаперонами как на самолёте КриКри Каломбана и хвостовым оперением. Вообщем высокоплан с фюзеляжем в форме профиля крыла. Благодарю за предложение, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-gt9ed5hr9e 10 ай бұрын
Ты прям прыгаешь по "икаровским" граблям..) тебе надо еще два таких крыла сзади прилепить , может и оторвёшься от грешной земли..) 😊
@samolet-legko 10 ай бұрын
Согласен, сейчас потихоньку делаю самолёт с площадью крыла 3,5 м² с навесными флоперонами (совмещённые элероны и закрылки) и с профилем Вартмона как у Кри Кри Каламбана. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-yv1ir2ek1q 10 ай бұрын
есть же листогибы, которые несложно сделать самому
@samolet-legko 10 ай бұрын
Согласен, только полукруглые не знаю получится ли сделать на простом самодельном листогибе. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@samolet-legko 10 ай бұрын
У вас действительно есть какая то альтернативная энергия!? Благодарю за уделённое время! Всем хорошей жизни!
@user-yv1ir2ek1q 10 ай бұрын
@@samolet-legko просто я увлекаюсь, солнечными батареями, ветряками, солнечными водонагревателями
@samolet-legko 10 ай бұрын
@@user-yv1ir2ek1q ясно, у родителей тоже установил солнце-ветро электростанцию. Знаете про солнечную теплостанцию (водонагривательную) Сергея Юрко? Благодарю за ответ и уделённое время! Хорошей жизни!
@user-yv1ir2ek1q 10 ай бұрын
@@samolet-legko мне нравиться, излишки солнечной панели, включается генератор водорода, водород закачивается в емкость3 куба 8 атмосфер, водород идёт на приготовление пищи и обогрев воды
@taxizztop6052 10 ай бұрын
Смех да и только.
@samolet-legko 10 ай бұрын
Рад, что вас по веселил. Благодарю за интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@taxizztop6052 10 ай бұрын
Очередное изобретение самолета с нуля, а ведь человечество уже все это прошло и накопило большой опыт какие должны быть геометрические данные, площади и удлинение крыла у безопасно летающих самолетов, а тут даже на модели явно видно что геометрические данные и площади не соответствуют нормально летающему и безопасному самолету.
@samolet-legko 10 ай бұрын
Согласен с вами. Благодарю за ваши мысли, наблюдения, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-uz5bh2uj8s 10 ай бұрын
Тяги масло, площадь маленькая, Жуковский всё давно расчитал😂
@user-jj5gg6ic3s 10 ай бұрын
Яб на такой, несел 😆😆😆😁страшно!
@samolet-legko 10 ай бұрын
Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@andreysafonov5982 11 ай бұрын
Видно же что модель не стабильна, сырая и вообще не имеет никаких расчётов. Вообще такая схема для самодельного самолёта не подходит. Зачем по этой, явнно сырой модели строить прототип? Почему нельзя строить какой нибудь пайпер? Он хотя бы рассчитан...
@taxizztop6052 9 ай бұрын
Для около сверхзвуковых скоростей пойдет, все упирается в мощный реактивный двигатель и в пилотов камикадзе которые согласятся все это дело испытывать.
@andreysafonov5982 9 ай бұрын
@@taxizztop6052 хах ну или так так тоже можно, тогда уже ракету делать
@samolet-legko 6 ай бұрын
@@taxizztop6052 благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@samolet-legko 6 ай бұрын
@@andreysafonov5982 благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Хорошей жизни!