Пікірлер
@user-pz9gr2wv9b
@user-pz9gr2wv9b Күн бұрын
오도재에서 조금만 더가면 할머니집이있어요 어릴때 살았었는데
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 сағат бұрын
@@user-pz9gr2wv9b 그곳에 아름다운 추억들이 많이 있으시겠군요
@sonbongkyu7756
@sonbongkyu7756 3 күн бұрын
저하고 같은 스파크S 인가요?? 하얀색 스파크 오토 차량입니다 영상 잘 보고 갑니다
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 2 күн бұрын
@@sonbongkyu7756 영상 시청 감사합니다. 스파크s는 아닙니다 그냥 스파크 lpg 수동입니다. 같은 흰둥이 차네요 안전운전하세요
@zelicth9489
@zelicth9489 6 күн бұрын
벨N DCT 타다가 수동운전이 너무 해보고 싶어서 스파크 수동으로 기변하려고 했는데 와이프 이슈(경차 절대 불가)로 젠쿱 수동으로 온지 어언 3주... 우연히 기나가다가 광주분 만나서 반갑기도 하고 낭만있어보여 댓글 남기고 갑니다. 항상 행복하세용
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 күн бұрын
영상 시청감사합니다. Dct에서 수동으로 오시다니 낭만 측정불가입니다ㅎ~ 광주 돌아다니면 하루에 꼭 젠쿱 한 대씩은 봅니다 즐겁고 안전한 수동라이프 즐기시길 바랍니다
@benbolic1807
@benbolic1807 16 күн бұрын
안녕하세요 임영재님😊 국내 안전 검사를 통과한 프리미엄 방향제 "벤볼릭"이라고 합니다. 유튜버님께 협업 관련하여 문의를 드리고 싶은데 희망하실 경우 영상 설명란 혹은 댓글로 메일 기재 부탁드리겠습니다! 감사합니다.
@user-dc3dr9sr3b
@user-dc3dr9sr3b 18 күн бұрын
14년식 스파크 수동을 타고 있고 28만km 넘었는데 무리없이 잘 타고 있습니다.
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 17 күн бұрын
대선배님이시네요 항상 즐거운 운전 생활 누리셨으면 합니다
@TV-ei2wh
@TV-ei2wh 7 күн бұрын
스파크 하체가 딴딴해요.. 캠핑자주가는데 오프로드 맊굴려도 리프트 띄우면 멀쩡.. 부트 링크 쇼바 원제품이 좋아요~
@user-jq7ow4nf2f
@user-jq7ow4nf2f 25 күн бұрын
역시 수동은 타는 재미보다 보는재미가 좋군요 ㅋㅋ
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 25 күн бұрын
재밌게 시청해주셔서 감사합니다 ^^
@user-cp9qi2sy8c
@user-cp9qi2sy8c 26 күн бұрын
최악의 단점 하나 가스차 인거 같은대 가스잔량이 20-30프로 돼기 전에 충전하세요 아니면 연료펌프 작살 납니다 영상 잘 봣습니다
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 25 күн бұрын
예 꼭 알아야될 좋은 정보 감사합니다 시청 감사합니다
@changjunkim5872
@changjunkim5872 29 күн бұрын
K8로 기변하세요
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 28 күн бұрын
좋은 기회가 찾아오면 고려해보겠습니다 감사합니다
@user-si2vp3do6o
@user-si2vp3do6o Ай бұрын
얼마주고 구입하셧나요?
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE Ай бұрын
14년식 8만키로 390만원 줬습니다 코로나때 비싸게 샀습니다
@JinhyunKim-qm3dr
@JinhyunKim-qm3dr Ай бұрын
항상 잘 보고있습니다 3달전에 가스팍 수동사서 타고 있는데 영상보면서 수동 연습하고 있네요 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다!
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE Ай бұрын
이번에는 풋캠을 못보여드려 아쉽습니다만 시청해주셔서 감사합니다. 가스팍 구매 축하드리며 즐거운 수동운전 하시길 바랍니다👍
@박법학박사
@박법학박사 2 ай бұрын
휘발류 수동에 비해 연비차이 나나요?
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 2 ай бұрын
휘발류수동은 타보지 않아서 모르겠습니다만 수동이라 잘 나오지 않을까 싶습니다. 엘피지는 시내 11~12, 고속도로 16~17 나옵니다
@factsfaceand
@factsfaceand 3 ай бұрын
수동 운전영상 재밌게 보고갑니다 ㅎㅎ 영상 자주 올려주세요~
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 종종올리겠습니다
@user-ji1qp7dg2v
@user-ji1qp7dg2v 4 ай бұрын
쪼매난게 장난감같아서 귀엽네요
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 4 ай бұрын
귀엽기도 하고 씩씩하게 잘 다닙니다 ^^
@user-gq1yy3wf5b
@user-gq1yy3wf5b 5 ай бұрын
12년식 스파크 타고 있는데.. 스파크 핸들링 묵직하고 좋습니다.
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 ай бұрын
맞습니다. 제꺼는 13인치 휠이라 안정감있게 핸들 돌아가고 좋습니다. 시청 감사합니다
@user-dj6xo7ss6l
@user-dj6xo7ss6l 5 ай бұрын
공회전시 비상깜빡이 키면 엔진소리도 같이 웨엥웨엥거리던게 기억나네요
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 ай бұрын
맞습니다ㅋㅋ 공회전때 핸들 돌려도 웨엥 하는것도 있습니다 시청감사합니다
@singsingtrain8900
@singsingtrain8900 5 ай бұрын
랜선 드라이브 잘봤습니다^^ M300 특유의 고속주행시 엔진음과 지면에 밀착되어 달리는 주행음 ASMR을 참 좋아합니다~ 2021년에 잘 관리된 M300 LPG 수동차를 구매했었는데.... 후방에서 핸드폰을 보다가 제차를 보지 못하고 그냥 때려 받치는 바람에... 구매한지 2달만에 전손처리 했습니다...ㅠㅠ 영상보니 스파크 수동... 다시 구매하고 싶네요~~~
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 ай бұрын
랜선드라이브 잘 즐기셨다니 감사합니다 사고가 크게 나셨나보군요.. 구매 2달만에 전손이라 마음 아픈 일이셨겠어요 ㅠ m300 수동 좋습니다만 저는 m400수동이 아른거립니다ㅋㅋ시청해주셔서 감사합니다
@singsingtrain8900
@singsingtrain8900 5 ай бұрын
@@IMYEONGJAE 이제 몇년만 더 있으면.... LPG 수동차량은 더이상 구하고 싶어도 못구하게 될 정말 초 레어 차량이 될겁니다... 왠만하면 보유 하시죠~~~ M400 수동의 주행능력이 정말 차원이 다르다고는 하지만.... 그래도 가스팍 수동의 경제성에는 상대가 안됩니다 ^^
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 ай бұрын
@@singsingtrain8900 개인적으로 lpg 정말 맘에 듭니다. 무엇보다도 가스충전할때 차에서 안 내려도 되고 여러모로 지구환경에도 좋고 엔진도 깨끗하니~ 좋은 말씀 감사합니다
@rabbitchris2
@rabbitchris2 5 ай бұрын
직물시트가 좋은 점은 딱 하나, 겨울에 엉따가 필요 없다는거..
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 5 ай бұрын
잘 아시네요. 겨울에 시트에 앉았을 때 차갑지 않아 좋습니다ㅋㅋ
@hoo2847
@hoo2847 6 ай бұрын
Lpg 수동 유류비는 보통 얼마나 나오나요??
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
한달에 1600km 정도 주행하는데 한달 lpg 충전비 11만원 정도 나옵니다
@hoo2847
@hoo2847 6 ай бұрын
감사합니댜!!
@user-dn9hr5hz1m
@user-dn9hr5hz1m 6 ай бұрын
핑크 수동 14년형 오토에어컨 찾고 있는데 씨가 말랐네요 ㅎㅎ 예전에 김포 장인 분께 수리 받으러 지방에서 가기도 했는데 돌고 도네요.
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
오토에어컨 너무 귀합니다.. 있는가 싶기도 하네요ㅋㅋ 기화기때문에 당근님에게 협력점 소개 받아 여기 광주에서 수리한 경험이 있습니다. 다시 스파크 수동을 찾고 계시는 군요? 좋은 매물 찾기를 바랍니다
@mking4016
@mking4016 6 ай бұрын
영상 재밋게 보고 있습니다 수동차 재밌어보여서 동일차종을 보고있는데 운전하실때 클러치민감도나 조작성 난이도등은 다른 수동차들에 비해 어떤편인가요?
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
댓글 감사합니다 제가 수동이라고는 운전면허 포터 뿐이라 타 차종 비교는 불가할 것 같습니다 Lpg라서 1단 출발하는 힘이 딸려 클러치가 많이 예민합니다. 대신 클러치는 상당히 가벼워 컨트롤이 편하고 다리에 부담이 없습니다. 이 가벼운 클러치 덕에 조작성도 편합니다. 대신 기어비가 당연 힘없는 경차라 1단 2단까지는 금방 변속해줘야되는 번거로움이 있습니다. 수시로 변속해야하는 점때문에 오히려 운전하면 할 수록 금새 수동 실력이 오릅니다. 난이도는 사람마다 달라서 딱 떨어지게는 말씀 못 드리지만, 1단 출발한 하실줄 알면 끝이라고 생각합니다~!!
@mking4016
@mking4016 6 ай бұрын
@@IMYEONGJAE 답글 감사합니다 혹시 클러치가 붙는 시점이 클러치를 밟은지점에서 떼기시작할때 낮은지점에서 클러치가 붙었으면하는데 혹시 어떤가요 높은지점이면 다리전체를 써야해서 좀 힘들던데 조정이 가능하려나...고바위가 많은 지역이라 암튼 영상 카라이프 자막 모두 즐감중입니다 자극적이지않고 담백하고 좋군요
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
@@mking4016부족한게 많은 영상에 과찬이십니다. 클러치 페달이 0에서 100까지 움직인다면 클러치 미트가 보통 30정도에서 붙는 것 같습니다. 이게 너무 뒤에서 붙는다, 너무 짧게 붙는다 보다 다리를 들었나? 하기 전에 붙습니다. 경차인지라 페달박스+운전석시트 공간이 넓지 않다보니 왼다리에 부담이 가거나 그러진 않습니다. 고바위가 많은 지역에서 수동이라, 오히려 더 재밌겠습니다. 좋은 수동라이프 경험해보시길 기원합니다~
@user-rg3id6vx9x
@user-rg3id6vx9x 6 ай бұрын
짧은 휠베이스와 가벼운 중량으로 카트같이 휙휙 돌아가는 코너링을 맛보면 다운힐이나 평지 연속코너에서 경차만큼 재밌는 차가 없습니다 ㅋㅋ
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
그 맛을 아시는군요ㅋㅋ 좀 더 실력이 쌓이면 다운힐도 도전해보고싶네요
@user-uw6sf7ed1c
@user-uw6sf7ed1c 6 ай бұрын
히히 스파크 조아!
@IMYEONGJAE
@IMYEONGJAE 6 ай бұрын
네 좋네요~