Ассаляму алейкум что делать если тормоза слишком жестко
@user-dt3kn2wn6yКүн бұрын
У меня этот клапан продувается в обе стороны,заменил на рабочий все равно тормоза дубовые И обороты плавают Глушу пальцем этот клапан на заведенном двигателе,двигатель ровно работает Вакуум при проверке вроде рабочий Педаль падает при запуске
@sovaflow8399Күн бұрын
Здравствуйте, у меня она не шевелится ,и писка нет,поменял моторчик хх,никаких изминений.
@Jarik21042 күн бұрын
В если шланг не подключон к кольору то будет работать
@user-vb9cu7kl1s2 күн бұрын
При постанлвке на сигналку один из передних поворотних не работает. Что может быть?
@Max-812 күн бұрын
Импульсный сигнал, например на форсунках, им же не проверишь?
@aurlubsanov54343 күн бұрын
Андрей, поменял всё как у тебя делал, приехал на развал, подняли за лонжерон а стойки обе сверху болтаются, чо делать?
@sergqwerty38583 күн бұрын
Вторую неделю пытаюсь снять диск, который "просто потянуть на себя" 😂
@user-oq6px5bn7s3 күн бұрын
Андрей привет.Если дроссельная заслонка Лачетти мега надежная почему тогда при холодном двигателе все работает исправно.а при нагреве холостой ход нормальный, а обороты заслонкой уже не выдашь.При проверке сканер выдает низкий уровень сигнала ДЗ.при замерах везде увеличенное сопротивление.значит и напряжение падает от высокого сопротивления Значит резисторные дорожки уже ненадежны.поэтому и падение напряжение и тут ничем не поможешь уже.только замена дросселя .Вот разобрал моторчик ХХ там сопротивление совсем не 4ома , а все23и скачки до27ом.Кое как подогнал и надфилем и наждачной бумагой до4.7 ом ниже никак.Но ХХи был нормальный, а провал при нагреве и тяга после2.5-3 тысяч оборотов начинается а в средних от полутора тыс и чуть выше бесполезно
@user-gb7zw6dl7e3 күн бұрын
Андрей, здравствуйте, информация которую предоставляете на канале, бесценна для меня😊 большое спасибо!!!! Сделайте пожалуйста видос замена сцепления.
@joshuamelman29393 күн бұрын
А на всех машинах должен стоять такой патрубок с обратным клапаном!?
@volhov214 күн бұрын
У него есть защита от переполюсовки ?
@maximusns92564 күн бұрын
Горела лампочка пока не залез туда сеточку менять
@xomanoxoma4 күн бұрын
После этого нужно делать сход развал
@user-bg7vu4rd2n4 күн бұрын
Дурдом какой то!..
@jeLobok604 күн бұрын
Добрый день! Подскажите насколько Лачетти дешевле в стоимости обслуживания, стоимости деталей по сравнению с Фольксвагеном, Шкодой, Фордом, Хондой? Если говорить про обслуживание машин которым больше 10 лет. Разница будет очень ощутимой или она не большая?
@kirillkirillov75614 күн бұрын
благодарю👍🏻все видео очень полезны и информативны
@kadymian_singer4 күн бұрын
У меня нет в нубире шевроле тягла вообще... Что это может быть?
@AB-hx3wd5 күн бұрын
Ну спасибо тебе Человек !!! После твоего видео закончился бред с Опель Корса е . Спасибо !!!!!!!
@sashabeliy7775 күн бұрын
Здрастуйте можете рассказать про параметр накопленная коррекция топливоподачи на Авео т250 1.6 ЭБУ БОШ, у меня показывает минус 76.6 процентов, а остальные в параметры в норме ?
@user-dt9xx9ln1b5 күн бұрын
Не понимаю. От адсорбера в подкапотное пространство выходит одна трубка, затем разделяется на 2?(одна в топливную рампу, вторая во впускной коллектор) Если так, то для чего ей заходить в топливную рампу? И, вторая заходит до дросселя или после??
@user-mr9zt2cz5r5 күн бұрын
В состоянии покоя выдает 5.5 ом. Если постучать по дросселю, поднимается до 25. Вы говорите если за 200 то хана. 25 тоже под замену?
@MoyLacetti4 күн бұрын
Обычно 25 не приводит к проблемам
@user-hd7tj6lp2o5 күн бұрын
Доброго дня. Помоги советом, пожалуйста: шкода октавия тур 2.0 бензин, при переключении передач газует до 5 тысяч оборотов. Или на холостом даю немного газу- она сама дальше добавляет...потом по тихенько скидывает. Привет с центральной Украины
@user-xc4om9ke8z5 күн бұрын
Спасибо! Простое и максимально доходчивое объяснение! Автору уважение!
@user-vu2cx9id8d5 күн бұрын
Доброе время суток при работающем кондиционере отказывает вакуумник, тормоза дубовые, как только выключаю кондей мигом тормоза появляются. Куда копать кто знает?
@Vladimir-vovof15 күн бұрын
Спасибо за видео!
@user-wv7wg8jl1s6 күн бұрын
Что может быть? сперва норм работает, температура поднимается и начинается дергание, насос начинает сильнее гудеть,будто под нагрузкой потом резко подхватывает поднимаются обороты, потом так же повторяется, и еще глохнет, запускается моментально
@user-qr7xv7xw7o6 күн бұрын
Здравствуйте почему при заправке топлива отстреливает пистолет
@someinmoscow6 күн бұрын
Начал проводить по данной инструкции замену ГРМ, дошел до пункта откручивания шкива КВ. Вставил стамеску в тормозной диск, взял метровый рычаг, начал срывать болт. КВ. Естественно, против часовой и ничего не понимаю - усилия титанические с метровым рычагом, а КВ крутится вместе с обоими РВ. Против часовой. То есть весь движок. Болт не срывается. Прежде чем понял, что произошло, сделал почти полный оборот двигателя против часовой. Оказалось, что у меня оба передних колеса были на домкрате... Это я защиту снимал и не опустил левое на грунт... Посему вопрос - ничего ли я не испортил в движке, сделав целый оборот против нормального направления вращения движка? Опустив левое колесо, болт нормально сорвал.
@collectionofcars72006 күн бұрын
Датчик у меня не в масле все сухо провод не нарушен ! Поменял датчик давление масла и один фиг на горячую на холостом мерцает масленка что делать подскажите страшно уже????
@user-lf5gg2jc1t6 күн бұрын
Как по мне, то в этом приборе избыточная точность при измерении напряжения и недостаточная при измерении сопротивления. Лучше было бы если и там и там точность была до сотых. А вот автовыбор действительно удобно.
@user-qt2uf9zg1r6 күн бұрын
У меня седан, верх откручивается из салона, у Вас универсал или хэтч?
@MoyLacetti6 күн бұрын
хетчбэк
@__Dark_Horse__6 күн бұрын
Чем именно он автомобилный, тем что предели уменьшены? При всем уважении, но Aneng A3007 намного лучше будет. Это по сути нормальный мультиметр, кроме измерения тока. А3008 не советую, на солнце ничего не видно и батарейку жрет, даже в выключенном состоянии есть постоянное потребление.
@MoyLacetti6 күн бұрын
GVDA DC Voltage Detector Car Multimeter - это его название. Сможете по-другому перевести, буду рад узнать. И заметьте только постоянного напряжения
@ayderkamaletdinov57086 күн бұрын
Огромное спасибо вам за снимаемый материал! Очень полезно и все четко, понятно! Уже не раз помогли мне с машиной.
@MoyLacetti6 күн бұрын
Спасибо за отзыв!
@NonameNonames-ue4qm6 күн бұрын
Как называется под опорником кольцо резиновое ? после замены проехал 5000 её чет перекосило прям
@user-js7zh6re3f6 күн бұрын
Спасибо за обзор, я думаю полезный приборчик
@MoyLacetti6 күн бұрын
Спасибо за комментарий!
@vladimirnagornev61396 күн бұрын
хорошая вещь, пригодится не только на лачетти- спасибо за информацию!
@user-wk2yu3ro8w6 күн бұрын
Супер!!!
@MoyLacetti6 күн бұрын
Друже, дякую!
@user-vo7lv6vo5p6 күн бұрын
Спасіба по вашому відео поміняв насос 😊 🎉Дякую
@v0lkov7106 күн бұрын
у меня вообще, предохранитель коротит и машина сигналит без остановки… причем происходит это через 3-4 дня после замены преда.
@user-py1xb6fp4i7 күн бұрын
И не в насосе
@user-py1xb6fp4i7 күн бұрын
Короче , у меня дело не в датчике
@user-py1xb6fp4i7 күн бұрын
Ой как же меня это достало, может решим?
@user-kn4kf8pj7j7 күн бұрын
все верно сказано.
@maksonik88577 күн бұрын
Всегда всё нужное и полезное.
@user-hv6nk4yd1x7 күн бұрын
А Деу Нексия такой же двигатель, делать тоже самое можно?
@sovaflow83997 күн бұрын
Здравствуйте, а я поменял моторчик,но все равно заслонка не работает,не пищит
@user-kf6mc5pk8h7 күн бұрын
Кстати, по поводу дистиллированной воды. Если имеете прибор для измерения жёсткости воды или может есть у друзей, знакомых, не поленитесь и проверьте, действительно ли дистиллированная вода, которую вы купили. Имею опыт покупки такой воды, которая показала, аж 70 ppm, при требованиях ГОСТ не более 5. Проверил воду, купленную ранее, там 15 ppm. С тех пор покупаю очищенную обратным осмосом воду на разлив, она выдаёт 3-5 ppm. Дешевле в 4 раза получается, чем готовая в автомаге и действительно дистиллированная.
@1_Don_Baton7 күн бұрын
Новачок в цій справі. Спасибі, за відео, дуже допомогло! Додам від себе. 1. Фіксатори на 4:40 які треба затиснути з двох сторін і підняти вгору в мене ніяк не пускали в кінці. Трохи канцелярським ножиком підрізав край. 2. Шланг який йде з насосу дуже сильно прикипів (причини невідомі). Пробував запальничкою, не допомогло. Обережно бив молотком по шлангу з виходом старого мотора поки не тріснула трубка старого моторчику і не звільнився шланг. 3. Датчик рівня палива доволі живучий і не так легко поламати. Після всіх непрофесійних маніпуляцій він працює. Під час процесу думав, що йому вже кінець 4. Ще можуть допомогти фотографії або зроблені маркером риски, де що і в якому положенні було
@MoyLacetti7 күн бұрын
Дякую за корисний коментар!
@user-ew3cx9rl5k8 күн бұрын
А можно еще объяснить, как работает сапун, тот что справа на кк и уходит вниз в двигатель, на пластиковых крышках после 2010 года вроде их уже нет!