2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-wz8yl7qw3o 18 сағат бұрын
Хреново когда ничего не понимаешь в металле еще херовей п... хрень с умными щами на публику, хочешь машину с хорошей шумкой бери машину с хорошей шумкой, все эти салоны шляпа, машина изначально сконструирована ведром ведром останется, ничего личного.
@hubi16 14 сағат бұрын
Спорно. Замеры шума в салоне после шумки это подтверждают. Другое дело, что многие делают эту работу не правильно, без понимания. Так ведь "с дуру можно и йух сломать!"
@dr_flex4126 Күн бұрын
Хай. Планирую установить на пол лаву или плазму от stp. Первым слоем вибру нужно или без него? И что поверх сендвича?
@user-nd8ti7fu3f Күн бұрын
Доброго дня. Чем лучше обезжирить?
@user-hm2qu8kb9g Күн бұрын
Еще бы мастера так прикатывали...сам-то делаешь не уверен.
@drozdofil286 Күн бұрын
Вибра по сути мастика антикор если правильно нанести будет заебись
@drozdofil286 Күн бұрын
Мамочки
@dimazvezdasamara Күн бұрын
Ответ на вопрос на 3:38 минуте. Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам. Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна. Есть брать трудозатратную часть, они не идёт не в какое сравнение. Потому как КАЧЕСТВЕННО одному делать шумоизоляцию, это около 3-5 рабочих дней. Это если не брать в расчёт сам обочение и сбор информации. К тому же нужны будут инструменты, которые нужно будет докупать. Ну и соответсвенно как бы ты ответсвенно это не делал, отсутствие опыта это компенсирует, по итогу получится результат хуже.. Ну конечно зависит от цены, у меня киа рио
@hubi16 14 сағат бұрын
Цитата: "Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам. Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна."----- Я бы поспорил. В 90% видео от профи он и укатывают шумку по принципу "чем больше - тем лучше и везде", а это не правильно. Не все поверхности оправдано обклеивать виброй и вовсе не нужно обклеивать 100% поверхности- достаточно 40-60% по центру панели зашумить. И уж совсем позорно для профи, когда они на виброизоляцию клеят шумопоглотитель. Вообще, в разных мастерских навалом "леворуких" и торопыг работают. Лучше сделать самому- пусть поменьше, зато качественно, правильно, дешевле и меньше по весу. ИМХО
@Cherepanov.A.S Күн бұрын
Лист был чистый и ровный, а попробуй прикатай по всей машине так ровно, чтоб не осталось пустот между шумкой и металлом, когда кузовные панели имеют разную формовку, швы, стыки и тд.
@user-wt4yj1cp1w Күн бұрын
так шумка не метал,как резина,принимает форму всех неровных поверхностей
@hubi16 14 сағат бұрын
А не надо использовать листы вибропоглотителя. Можно грамотно нанести слой мастики, или герметика. Вы не обратили внимание , чем зашумлены арки колёс на минутах 4:08- 4:13 ? Посмотрите внимательно, пожалуйста. Нужно, только, много времени на просушку, если это дешёвые герметики, или мастики с большим содержанием растворителя. Тут лучше применять полиуретановые одно- и двухкомпонентные составы.
@klml9399 Күн бұрын
Оригинальные клипсы сам то понял что сказал
@user-hk7li7uj8x 2 күн бұрын
Лучше собрать информацию и прикатать самому. Мало кто будет заморачиваться делать это хорошо, на чужой машине. Монтажникам нужно быстро сделать, получить бабло и взять новый заказ. Через год машина не сгниет, а после хрен докажешь, что это шумку плохо положили. Хочешь сделать хорошо-делай сам.
@hubi16 14 сағат бұрын
Верно. Тем более, что мало кто это делает грамотно, правильно, по технологии. Другое дело, что когда делаешь первый раз и на своей любимой машине, то имеется естественный страх накосячить при снятии облицовки потолка и других труднодоступных мест. Тут профессионалы имеют преимущество, т.к. для них это рутина.
@user-xk6ux5bb7f 4 күн бұрын
Мне кажется подрамник крепится через жёсткие, но толстые резиновые сайлент-блоки на премиальных авто и это является наиболее важным конструктивным решением звукового комфорта. А на рапидах и прочих эти элементы сделаны без учёта необходимости поглощения вибраций и ударов. Так-же крепление стоек подвески к кузову. Подушки двигателя - тоже самое.. Моторы сконструированы только чтобы крутить первичный вал коробки. Гудение выхлопа и цоканье компенсаторов, шум грм нужно начинать давить именно в агрегате. Иначе шумка именно салона даст эффект лишь задемпфированной бочки, которая стала лишь глухо отзываться на по-прежнему шумные агрегаты.... Вот поэтому я так шумку и не сделал ещё... Не вижу на рынке компромиссного разумного решения. Без излишеств, не оказывающих никакого эффекта. Нет на рынке таких предложений. Самому погружаться и экспериментировать- нет времени тупо
@user-xk6ux5bb7f 4 күн бұрын
Тогда вопрос- почему люди пишут, что эффект слабый или почти отсутствует? Что они делают не так? Какая ошибка может быть?
@vasyl_ykrainetc 4 күн бұрын
Много слов. Все умные поговорить. Всё приходит с опытом. Я начал заниматься шумоизоляцией когда ещё мало кто знал, что это такое. И надо было видеть глаза клиента когда он проехался на обесшумленном мной Ланосом или Десяткой. Кстати, работал тогда итальянскими материалами. Сейчас такого качества нет. И материалов тех нет. Но изголяюсь, люди довольны. И ни у кого ничего не сгнило. А бла-бла про чужие косяки - это удел недомастеров. Обхаить чужую работу всегда легко.
@godgoo7861 4 күн бұрын
Есть у вас драйв или видео инструкции по установке шумки?
@vasyl_ykrainetc 4 күн бұрын
@@godgoo7861 Я не блогер. Ничего не снимаю. Просто делаю свою работу.
@user-pq2os2cw7h 9 күн бұрын
Сколько прбовляеться КГ на дверь? Ответьте пожалуста
@PMRSERVICE 9 күн бұрын
Добрый вечер!) у дверных петлей есть запас нагрузки до 7 кг, поэтому мы рассчитали, что лучше нагружать дверь до 2 кг - это даст отличный эффект и ни как не скажется на работоспособности дверей и они не будут провисать.
@user-il7hk1og6b 9 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, комфорт мат Интегра можно вторым слоем в дверь ? заранее спасибо
@user-ks4lw1ng5n 9 күн бұрын
Нужно
@PMRSERVICE 9 күн бұрын
Добрый вечер. Да, Вам ответили верно, его можно вторым слоем в дверь, он в целом для этого и предназначен) также он влагостойкий что очень важно)
@user-wb8gu5bo7v 10 күн бұрын
И они лепят гавно а ты думаешь что всё будет хорошо! Так что как то так, хочешь сделать из машины конфетку тогда лучше делай это сам и никого не слушай😂😂😂😂😂😂🤝🤝🤝🤝 Всём удачи!!!.
@user-wb8gu5bo7v 10 күн бұрын
Школьнику то понятно! А сервисам непонятно! 😂😂😂😂
@user-oc7nc7gd4n 11 күн бұрын
То что говорит школьнику понятно
@user-oc7nc7gd4n 11 күн бұрын
Много слов и никакой конкретики...названия материалов и как что делать
@user-yd3mv1vq6b 5 күн бұрын
Речь про ошибки, а не про технологию
@hubi16 13 күн бұрын
За видео лайк, но можно осведомиться?- 1)есть шумка колёсных арок (металла) снаружи и изнутри. Какая из них лучше, в чём разница и как правильнее зашумить арки? 2) а если вместо вибры на неудобных местах (выпуклости, например) использовать нанесение густого герметика толстым слоем, то не будет ли это проще и дешевле, ведь он тоже тяжёлый. На задней арке старого Приуса я видел такой способ с завода. Заранее спасибо за ответ.
@majesticfrag7697 8 күн бұрын
Хороший вопрос
@Romantique90 13 күн бұрын
Зимой или весной снимите обшивку крыши среднесегментного авто, удивитесь, сколько на потолке влаги. А появляется она там от того, что снег попадает внутрь автомобиля с обувью. Тут же тает, в парообразном состоянии устремляется вверх (по закону физики), и (опять же, по закону физики) конденсируется на холодном металле, те на потолке. У меня японка, вода затекает даже в плафоны освещения в потолке, так, собственно, ее и обнаружил. Весь потолок в крупных каплях (за неимением возможности просушить машину зимой, тк нет гаража)
@user-zv9ey2wx7v 17 күн бұрын
Грамотная работа узлов. После этого словесного поноса всё встало на свои места 😂
@zow8324 21 күн бұрын
Никто никогда не показывал реальные замеры до и после Интересно почему?
@gamerkat2565 22 күн бұрын
Дизлайк!!!! Видео называется "какую выбрать шумоизоляцию", а по факту тупо реклама линейки Комфорт. Тупо реклама. Что-то полезное есть, но по факту обман.. По идее надо было сравнить разных производителей. Какая лучше то Шумов, STP Комфорт или другие???
@PMRSERVICE 21 күн бұрын
По задумке нашего видео мы рассказываем именно о материалах, а не о брендах. Если Вы будете знать, что мастичная лучше битумной, так как она работает в большем диапазоне температур, что шумоизолятор должен быть водонепроницаемый, и что конечно лучше выбирать сендвичи на вибронагруженный зоны - бренд не имеет значения. Ведь где-то лучше мастичная вибра, а в другой фирме качественней сендвич. Даже состав может быть одинаковый, но у бренда без имени цена будет лучше.
@user-yv5fy8wh3d 23 күн бұрын
Вот после таких сервисов вечно приходится доделывать)
@Erkebulantaraz 23 күн бұрын
Почему сам блокатор не проверяеете
@Erkebulantaraz 23 күн бұрын
Сразу изолятор проверит не пробовали без поглатителя звука никто так не проверял
@PMRSERVICE 21 күн бұрын
Очень интересный вопрос, мы снимем подробный шортс на эту тему, подписывайтесь и следите)
@user-lp9gb2rl8y 23 күн бұрын
Спасибо 👍будет ефект если зашумить арки и дверы на шкода суперб 3 поколения?
@PMRSERVICE 21 күн бұрын
Да, эффект будет отличный. Всем представителя ВАГ мы советуем шумить 4 двери + арки снаружи (если локера пластиковые). У нас даже создан специальный пакет Акустический щит и вот какие будут плюсы: - Снижение шума от дороги; - Снижение бокового шума от мимо проезжающих авто; - Устранение повышенной вибрации и скрипов в дверях; - Двери будут закрываться легче, с приятным хлопком; - Улучшается теплоизоляция салона; - Улучшится звучание штатной акустики.
@user-lp9gb2rl8y 21 күн бұрын
@@PMRSERVICE ребята спасибо!
@stalinslav4421 24 күн бұрын
Снизить шумовое давление дБ сложно, надо работать с АЧХ поскольку звуки с низкой и высокой частотой кажутся тише, чем среднечастотные той же интенсивности.
@zajivbhijdj1090 25 күн бұрын
Как можно делать тесты на стерео звуке ?
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
звук был моно, просто разведён по каналам)
@user-wn2bw9qy4y 27 күн бұрын
Т.е. салон можно клеить мембраной + шумоглотом, без мастики? Или не так всё просто? Тема раскрыта не полностью.
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Виброизоляция (мастика) это фундамент шумоизоляции, так как она является главным поглотителем низких частот. Мембрана + шумопоглотитель так плотно, как виброизоляция, не ляжет, по причине что виброизоляция прикатывается валиком и за счет высокой адгезии соединяется во единое с металлом. Другие материалы не будут иметь такую плотную связь. А вот сверху виброизоляции уже укладывается шумопоглотитель/мембрана которые поглотят средние и высокие частоты.
@user-wn2bw9qy4y 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE мембрана имеет мастичную ( или битумную ) основу, или я ошибаюсь? Она так же гасит вибрацию. И ещё момент с прикаткой: почему мембрану нельзя прикатать для полной адгезии с поверхностью? Какие материалы в мембране могут не пережить прикатку?
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Да у мембраны мастичная основа и очень похожа на основу виброизоляции, но разные составы и характеристики. Смысла особо нет наносить мембрану напрямую на металл (в теории это можно, но зачем, если есть специальные материалы - виброизоляция). Совсем в лохматые года, когда мембраны (как отдельного материала не существовало) то можно было использовать сэндвич (виброизоляция- шумоизолятор- виброизоляция) последняя вибра исполняла как раз функцию мембраны (ее задача отражать средние и высокие частоты, которые проходят через шумоизолятор или шумопоглотитель) Мембрану не то чтобы нельзя прикатать, а в этом не будет смысла, т.к. она будет одинаково работать на шумоизоляторе все зависимости от адгезии.
@user-wn2bw9qy4y 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE смысл исключения дополнительной мастичной основы - не увеличение итогового веса шумки. Если мембрана позволит срезать, условно, половину шума (вибрации + волновой шум) и дополнительная вибра срежет, условно, 15 %, то я бы не стал применять доп.слой вибры. Не изучал вопрос, поэтому пока размышлизм...
@cartoonsonline741 27 күн бұрын
по бошке уебал бы звукорежисера за обосранные перепады звука, уберите музыку с канала навсегда
@user-pe6sg6em3b 27 күн бұрын
Здравствуйте в каком городе находитесь?
@PMRSERVICE 25 күн бұрын
Добрый день, у нас 2 филиала. Один в г.Самара ул.Карла-Маркса 412б, Второй в г. Санкт-Петербург ул. Химиков 2 ст 2.
@AccordUmbrella Ай бұрын
А чего же мембрану отдельно не замерили?
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Потому что это не имеет значения. Так как мембрану отдельно, без виброизоляции, не клеится по технологическим причинам. Но если хотите узнать мы может сделать для Вас отдельный шот с такими замерами)
@AccordUmbrella 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE думаю, не мне одному будет интересно. В данном тесте мембрана почти всё гасит
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Хорошо, скоро сделаем для Вас видео) надеемся что Вы уже подписаны на нас)
@user-jw9md1iy1v Ай бұрын
Шумка и бизнес, это конечно хорошо. Но из говна тишины не достичь. Даже у китайцев при пустых обсолютно дверях полная тишина, 3 контура уплотнителей, двойные стекла. И... Тишина. Вот в чем прикол.
@user-jb9om8rl4y 29 күн бұрын
Не видил пустых китайцев. Обычно войлок или подобное там всегда присутствует. А это самый действенный поглотитель. И конечно же уплотнители. А вот со стёклами уже всё) только двойные ставить, но тогда лучше уже изначально брать машину с таким пакетом.
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Если бы там была полная тишина только при таких дороботках, люди бы повально на китайцах не ехали бы на дополнительную шумоизоляция. Ради интереса предлагаем съездить к дилеру прокатиться на новом китайце и на таком же зашумленном (Поспрашивайте у своих знакомых может кто-то сделал себе дополнительную шумоизоляцию, его комментарии + личный тест-драйв на 2-х авто (новый и друга) возможно помогут сформировать Вам иное мнение)
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Да штатная виброизоляция присутствует у всех. Но к сожалению, её не достаточно. Зайдите в наши соц.сети и посмотрите колоссальную разницу до и после дополнительной шумоизоляции на живых кейсах. И вы увидете как же скудна штатная шумка. Ну или просто на просторах интернета можно найти авто разных годов и увидеть как с каждым годом даже шатки становиться меньше)
@vasyl_ykrainetc 4 күн бұрын
Правильно. Если стёкла не двойные идеальной тишины не добиться. Делал недавно Fusion американский. Там двойные стёкла. Клиент ездить боится. Говорит, что тихо как в гробу 😁
@user-vs5mj2vn7x Ай бұрын
На мой Ниссанчик клипсы от жигулей становятся даже жестче чем родные .
@magomedmagomedov6990 26 күн бұрын
Какой Ниссан ?
@user-vs5mj2vn7x 26 күн бұрын
@@magomedmagomedov6990 Мурано .
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Мурано)
@user-vs5mj2vn7x Ай бұрын
В 2020 году сам своими руками зашумил свой японский кроссовер ( V6/4WD) . Делал очень тщательно , не куда не спеша , летом на даче . В общей сложности ушло 2 недели . Сделал все , включая торпеду , арки снаружи и нишу под жабо , где щетки стеклоочистителя . Только на материалы ушло 64 тысячи рублей . И это в 2020 году . Брал шумку со скидкой у дилера . Плюс инструмент , обезжириватель и тряпки . Что в итоге ? Эффект просто фантатический . Сажусь в такую же машину( у знакомых) , но незашумленную , и пнимаю что в моей тише примерно на 50% . Даже специально записывался на тестдрайв и ездил в автосалон что бы прокатится на такой же новой тачке . Но есть еще неожиданный приятный эффект . Моя тачка стала ощутимо жестче . Управляется типа как спорткар . Но и это еще не все . Когда после шумки я сделал антикор скрытых полостей , стало еще тише . Только антикор надо не жалеть , лить от души . Ну и последнее . Качественно шумку сделать за один день просто невозможно . Даже если делать в четвером . Одна только качественная прикатка вибры занимает пипец сколько времени и сил . Ну вот как то так .
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Да делать одному это правда очень кропотливый труд + появляется инструмент, который в дальнейшем возможно и не пригодится, но купить его надо будет. Но результат того стоит) Ну а чтобы убедиться в том, что зашумить авто за один день качественно и быстро - мы приглашаем Вас к себе на новой машине или машине друга (г. Самара или Санкт-Петербург) конечно же с приятным бонусом. Мы всегда рады когда клиент остается, чтобы посмотреть как проходит работа и лично убеждается, что мы хорошо обезжириваем, прекрасно прикатываем и все это достаточно быстро) Если Вы находитесь далеко - посмотрите наши социальные сети (Вк, Драйв2) там есть подробные фотоотчеты, где хорошо видно, что наши ребята отлично разбирают, прикатывают и собирают. И конечно спасибо за такой живой развернутый комментарий).
@user-vs5mj2vn7x 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE И вам спасибо что обратили внимание на мой пост . Дальнейших успехов вам . И удачи .
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Успехов во всем 💛
@user-xk6ux5bb7f 4 күн бұрын
Стала управляться как спорткар, расход по-любому снизился и до сотки разгон уменьшился. Это ещё не все эфекты, я уверен😂
@user-vs5mj2vn7x 4 күн бұрын
@@user-xk6ux5bb7f А вы попробуйте сами , тогда напишите .
@Ikoo063production Ай бұрын
Не верю
@dmitleo Ай бұрын
Децибелы по какой шкале измерялись?
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
по логарифмической)
@dmitleo 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE dba, dbb, dbc?
@dedinside9 Ай бұрын
Это видео прям как отмаза - мы старались, но получилось как получилось)
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Мы рассказываем правду и немного физики для лучшего понимания. Почитайте отзывы людей, которые зашумили авто, можете даже зайти на наши отзывы в яндексе и увидеть, что нет ни каких отмазок, шумка работает - это факт, но не так, как бы нам всем хотелось в наших фантазиях) Мы специально рассказываем об этом, чтобы у людей не было ожидание/реальность, потому что все ждут Роллс Ройс. Мы показываем и рассказываем только о реальных фактах и наслаждении акустическим комфортом)
@dedinside9 24 күн бұрын
@@PMRSERVICE Ну с таким подходом к делу и уровнем материала, вашим работам и до Ролс Ройсов не далеко.
@PMRSERVICE 21 күн бұрын
Спасибо 💛
@user-tu2vd6yj7w Ай бұрын
Часто вижу клеют волну на обшивки дверей, так нельзя разве? Вода попадает на материал?
@user-pe7mj8fl2s 26 күн бұрын
Можно но при условии что тех отверствития двери закрыта виброй
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Мы и сами клеем «Волну» на обшивку и если автомобиль технически исправлен, то обшивка будет сухая. Но мы заклеиваем некоторые технологические отверстия, чтобы через них дополнительно не попадала влага. Но и важно, что достаточно часто на заводских обшивках есть шумоизоляционный материал в виде войлока, который впитывает влагу, и вот он может навредить карте.
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Верно, спасибо)
@BromG 4 күн бұрын
это специальная картинка - замануха. так только нехорошие люди оформляют.
@TheSvenn79 Ай бұрын
Если пятая дверь пластиковая - она требует шумки ?
@PMRSERVICE Ай бұрын
Да, 5-ую дверь лучше зашумит. На металл виброизоляцию, а на пластиковую карту от 5-ой двери, минимум волна и антискрип лента по контуру. Эти 2 слоя уменьшат шум проникающий через крышку багажника. А вот виброизоляция на пластиковую карту это всегда выбор. Конечно это будет лучшем решением, чем 2 слоя о которым мы пишем выше. Так как виброизоляция дополнительно погасит вибрацию и звонкость пластика 5-ой двери. Более подробно о доработке платиновых карт вы можете почитать в нашей группе ВК vk.com/wall-21787041_8058 ☺️
@dimazvezdasamara Ай бұрын
Спасибо! Многое подчерпнул
@PMRSERVICE Ай бұрын
Рады, что было полезно 💛 Оставайтесь с нами, впереди ещё очень много полезной информации о шумоизоляции)
@dimkinn1 25 күн бұрын
ну если готов учиться, то правильно - "почерпнул"
@Ikoo063production Ай бұрын
Ну на счёт 4 ошибки я бы поспорил...
@PMRSERVICE Ай бұрын
Все же клипсы это важная составляющая составляющая качественной сборки салона. Не зря же проектировщики сделали их определенное количество)
@user-kv2gg8ut7t Ай бұрын
Короче скажу одно!!! В шумке дополнительной толку практически 0 , весь секрет в хорошой шумке, это тихие шины + двойные стекла + максимальное количество дверных уплотнительных резинок!!!
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
Да, данные манипуляции сделают Ваш авто тише, но только они не снизят резонацию металла и не поглотят шумы. Ну и вопрос цены. Комплексная шумоизоляция будет стоит от 42 до 110. А вот хорошая резина и двойной стеклопакет - гораздо дороже. Но вот если все это совместить и потратить супер внушительную сумму денег на авто (на вскидку - шумка 60 + резина 150 + двойные стекла 100 + уплотнители 40 = 350), возможно тогда Ria Rio достигнет тишины Rolls Royce, но это все равно не точно 😉
@majesticfrag7697 8 күн бұрын
Щас бы стекла на королле или фокусе менять. Какую чушь только не придумают. Проще сделать обычную шумоизоляцию арок, дверей, Пола и крыши и уже будет намного тише и комфортнее в машине. А если так ещё антискрипом обработать то вообще сказка. Я сам в своем минивене тойота ноах 2012 сделал шумку дверей, так уже тише и приятнее стало. А если сделать ещё арки, пол и крышу, то будет ещё лучше. Какие ты стекла поставишь туда? Придумывать велосипед не надо. Кстати в ноахе 0 заводской шумки, в дверях даже вибродемпферов не было.
@user-wy2jr6lf2n Ай бұрын
Конкурентам нужны ваши деньги, а нам бесплатная работа, мы не такие. 😂
@user-uy6wh1dl7g Ай бұрын
Так и есть
@Muhammed-ne7pr Ай бұрын
Все правильно сказал😊
@user-gb5ox2vr9v Ай бұрын
Слова автора : шумоизоляция на заводе проектируется на стадии разработки и учитываются все факторы. Тогда вопрос к автору - что ты спроектировал и разработал в своём гараже относительно шумоизоляции ( кроме как кинуть лист не понятно чего на пол авто) ?
@PMRSERVICE 24 күн бұрын
В нашей студии шумоизоляции мы создали свой уникальный продукт виброизоляция PMR Service 5мм, которая на год создания была уникального состава и толщины. А также мы разработали технологию укладки, подобрали из всего многообразия комбо материалов для достижения максимального эффектора тишины.
@majesticfrag7697 8 күн бұрын
Ещё вопросы?😂
@massud9959 Ай бұрын
Вату не катай !