Wootok Oficina

Пікірлер

@MarcosDanyell 13 күн бұрын

Tem um bando de porcos que só sabem danificar os parafusos. Parece que estão morrendo de preguiça de fazer a coisa certa.

@10Heys 22 күн бұрын

No meu , esses parafusos rodam mais não saem.....possuem rosca na ltravessa ou possuem porca ?

@wootok1 22 күн бұрын

O mais certo que já estragaram as rousca se for uns dos 4 parafuso da dianteira do peito de aço eles podem ter feito uma gambiarra colocado uma porca. Já os três parafuso que fica na parte traseira do peito de aço a rousca fica no agregado da suspensão se lá estiver rodando e não saindo pode ser a rousca rosada em uma só parte do parafuso com isso ele vai ser mais difícil de tirar isso acontece muito com parafusadeira pneumática e quem só tem entusiasmo para usar mais não sabe como usar. A solução é quando conseguir tirar o parafuso comprar eles na autorizada e colocar uma rousca helicoidal com a mesma medida de fábrica e não levar para qualquer um mexer sorte aí.

@edilsonbueno1985 24 күн бұрын

Um amigo comprou um gol g5 mesmo usando o óleo 5w40 Shell original vw de 5 em 5 mil trocando filtro revisando o carro quebrou o motor eu aprendi com um mecânico que a troca de óleo de 5 em 5 mil km e uma loucura das grandes o correto e trocar metade disso 2.500 km nomaximo ou 6 meses pois a gente usa o carro em viagem rodovia e centro urbano com esse negócio de para e arranca está queimando o óleo do carro assim perdendo todas as qualidades aditivos a oficina que faço manutenção do meu carro que e um polo vejo os mecânicos trocando o óleo e saindo um óleo bem preto todo queimado sem qualidade resultado de uns malucos rodar 5 mil alguns até 15 mil km kkk as pessoas precisam ficar espertos o que diz no manual tem algumas coisas que não dá para seguir a risca principalmente trocar óleo com 5mil km ou mais vai judiar do motor mesmo jeito mesmo usando o melhor óleo que existe o certo e usar óleo bom e trocar com 2.500 km se quiser ter motor por longos anos

@robertoudokrapf453 Ай бұрын

OLÁ Wootok 15/05/24 Assisti seu vídeo em tela maior. Observei a acabamento correto (com cruzamento) da superfície superior do cabeçote. Observe que o acabamento da tampa é totalmente irregular identificando provável torção na peça. O desgaste incorreto dos alojamentos do comando é proveniente de excesso de pressão das molas de válvulas em relação a resistência do material empregado como ante fricção. O excesso de pressão das molas é oriundo do assentamento incorreto válvula/séde (pelo fabricante) que desta forma evita provável "flutuação de válvulas" ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf (analista de motores)

@wootok1 Ай бұрын

Nesse serviço não foi feito o cabeçote avia um parafuso do cabeçote com torque baixo que fez a junta do cabeçote queimar o carro tinha na época 180 mil km hoje este carro ainda está na empresa com 350 mil km não ove intervenção no motor. Não fiz nenhuma medição e análise das válvulas na época mais oque eu vejo aqui como foi com este cabeçote é se usar óleo e filtro correto e troca correta este cabeçote e este motor roda bastante com pouco desgaste.

@robertoudokrapf453 Ай бұрын

@@wootok1 meus parabens pelo motor com 350.000km.. Não me referi ao seu trabalho, foi apenas a forma que encontrei para tentar levar a todos o porquê de defeitos prováveis de fabricação. Desenvolvi por 45 snos presencialmente a assistencia tecnica para fabricantes de péças automotivas. Mecanicos que conseguem cuidar motores com 350.000 km. são raros, mas existem. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna e Assistente Técnico.

@wootok1 Ай бұрын

@@robertoudokrapf453 Sim eu só coloquei os detalhes do serviço e da km do carro a título de informação e fico agradecido por ter tido o interesse de nos passar informações técnicas pois isso é bom para o canal e melhorar as informações do vídeo.

@thiagoplay7078 Ай бұрын

O meu tsi 1.0 estourou essa peça. Já viu algo parecido?

@wootok1 Ай бұрын

Não sei exatamente a peça que estourou no seu carro. Se foi a válvula do coletor que fica no coletor a pressão da turbina fura o diafragma dela com tempo desgaste natural da peça com tempo de uso. Já o Ante chama é feito de um plástico bem resistente para quebrar teria que tampar outras saídas do motor e não seria capaz de estragar só ele teria que ver oque exatamente aconteceu no seu carro.

@guilhermesavioal Ай бұрын

Boa noite! Seu sotaque parece mineiro, onde fica sua oficina?

@wootok1 Ай бұрын

Em MG Itabira

@guilhermesavioal Ай бұрын

@@wootok1 se fosse perto, levaria meu TSI pra vc. Sou de Betim

@20thcenturyFoxofficial 2 ай бұрын

A montadora é picareta então? Óleo se troca de acordo com o manual com 10.000km, essa quantidade de Km era pra ter uma folga ainda para não haver desgaste, tive um problema com meu Voyage 1.6 com 110.000km, oleo 5/40W, troco com 7.000km, mesmo assim tive problema, esse óleo sintético deve ser o problema, oleo mineral os carros antigos funcionavam 10X mais q esses lixos de carros de plásticos que esses "gênios" engenheiros automobilísticos de hoje em dia desenvolveram.

@wootok1 2 ай бұрын

Temos opiniões diferentes hoje o óleo muito superior ao do passado quando comecei na mecânica agente trocava óleo a cada 3 mil km e mesmo assim o motor ficava imundo de crosta um motor antigo não pegava nem 1/4 do calor dos atuais e a taxa de compressão era extremamente baixa 8 era o normal hoje 12 é o normal sem fala da quantidade de material no bloco do motores velhos de aço pesados beberrões e potência baixa isso faziam eles serem eternos. Mais prefiro os motores de hoje estão no limite mais os que já tive rodaram bem hoje tenho um 1.0 TEC está ainda só com 60 mil mais sem dar problema Eu recomendo a troca do óleo com 5 mil km ou 6 meses o que ocorre primeiro mais vai de cada um.

@edilsonbueno1985 24 күн бұрын

Que absurdo amigo eu aprendi eu tenho um polo e aprendi com um mecânico que e o pior erro trocar óleo seguindo o manual de 5mil alguns 10mil km mesmos sendo o melhor óleo Shell 5w40 que eles recomendam não vai estar bom com essas quilometragem o máximo a metade disso 2.500 ou 6 meses pois o óleo perde todos os aditivos acima de 3 mil km já vai estar queimado preto um amigo meu perdeu o motor de um gol por isso seguia os kms do manual se deu mau quebrou o motor quando mandou abrir tinha muita borra entupiu pescador por ir na onda de trocar o óleo por o manual e olha que ele revisava sempre o carro usava um bom filtro também mais não adiantou tenho um polo e sempre troco o óleo com 6 meses ou 2.500 km

@wootok1 23 күн бұрын

@@edilsonbueno1985 Na minha experiência colocando o óleo correto do motor com filtro de qualidade se deve trocar a cada 5 mil km ou seis meses o que ocorre primeiro já os carros que rodam somente em rodovia trocar a cada 10 mil km ou seis meses o que ocorre primeiro está é a minha opinião. Já a recomendação hoje da VW nos seus carros atuais é trocar o óleo a cada 10 mil km ou 1 ano. Trocando o óleo nessa km e tempo que eu mencionei é normal o óleo sair muito sujo pois um bom óleo limpa o motor e quando ele é descartado junto ele leva a sujeira.

@wootok1 23 күн бұрын

kzfaq.info/get/bejne/iK6qaa2X0LrWYKs.htmlsi=Z7qWU1umCbAjTc5A Vai uma dica aí no vídeo um carro que troca com 5 mil km ou seis meses o que ocorre primeiro. E o outro que troca a cada 10 mil km ou um ano e roda no perímetro urbano.

@munizgarage9965 2 ай бұрын

Fala mestre! tenho um golf tsi 1.4 201, ele vem apresentando o erro "P2279 intake air leak" acontece quando preciso ultrapassar

@wootok1 2 ай бұрын

Antes de sair trocando sonda o mecânico deve verificar bicos entrada de ar falso no coletor de admissão se o diafragma do coletor está bom e a válvula PCV está vedando verificar anéis de vedações das tubulações do Torbo. Quando retirar o coletor verificar a carbonização nas válvula de admissão e vedação do cilindros. Resumindo só um mecânico para verificar. Pois o defeito pode ser mecânico ou elétrico.

@tommf6913 3 ай бұрын

Meu voyage g6 está com 270mil km tá baixa óleo mas não sai tanta fumaça oq sera ?

@wootok1 3 ай бұрын

Se sair fumaça somente no primeiro funcionamento do carro possivelmente guia de válvulas e retentor das válvulas no cabeçote.

@Nuinteressa 3 ай бұрын

Amigo tô com um carro desse aqui na oficina já fiz o processo de tirar ar do sistema, troquei bomba com as válvulas, verifiquei watercooler radiadores e trocador de calor. O carro na lenta funciona tranquilo, quando saio com o carro acelero bem ele sobe a temperatura, percebo que para de circular no sistema, uma mangueira fria e outra quente. Tem ideia do que possa ser?

@wootok1 3 ай бұрын

Se não for a válvula termostática nova com problema pode ser radiador principal entupido da uma olhada se a bomba elétrica está funcionando mais este motor é difícil tirar o ar da linha as vezes é só isso. Se quando você pegou o carro o sistema estava sem aditivo e sujo não precisa perder tempo o as radiadores estaram entupido.

@user-qo4db2sn7v 3 ай бұрын

Acho que se tivesse bronzina nós locais de mancal nessa tampa não ia ter essa deficiência

@wootok1 3 ай бұрын

Muitos motores são assim comando direto no cabeçote. Lógico que seria bem melhor se fosse igual ao EA211 da VW que o comando usa rolamento. A solução para qualquer motor é óleo certo e trocar no tempo certo.

@edvaldo7177 4 ай бұрын

Perfeitamente a sua aula tem que fazer as manutenções corretas mais um escrito

@wootok1 4 ай бұрын

Valeu 👍

@edmarpereira8982 4 ай бұрын

É por isso que eu prefiro o Fiat fire a wv se queimou com esse motor

@seral777 4 ай бұрын

por favor me diga qual é a altura de elevação da válvula em relação ao avião para vw-gol 1.0 8v

@FabianoFutura 4 ай бұрын

Bom dia tudo bom parabéns pelo vídeo chefe eu não sabia que teria uma válvula nesta conexão

@wootok1 4 ай бұрын

Bom dia tudo bem pois é para mim também foi uma supresa.

@diomarvalimdiomarvalim982 5 ай бұрын

Da para limpar esse anti chama?

@wootok1 5 ай бұрын

Não aconselho mais pode tentar.

@yasmimscarlet 5 ай бұрын

Tem zap amigo?

@bcsb44 5 ай бұрын

Pode deixar a válvula da admissão fechada e a saída de baixo por em um recipiente no carro? Obrigado.

@wootok1 5 ай бұрын

Acredito que você pretende fechar a válvula do coletor e jogar o fluxo do ar do separado de óleo em um recipiente. Se pode isso Acredito que sim mais não sei das consequências pois como nunca fiz não posso afirmar só imagino que funciona.

@lucianosouzapereira2700 5 ай бұрын

Discordo com você meu amigo só uso Castrol 5w40 troco 3500 km este motores são uns lixo,estou falando dos motores não o carro em si...

@wootok1 5 ай бұрын

Eu não posso afirmar ainda que este motor é um lixo pelo contrário só tenho visto qualidades nesse motor mais cada um com suas experiências e opiniões.

@joxzoom 5 ай бұрын

Na substituição da bomba d'água o torque aplicado é de 30Nm e de 20Nm como informado no vídeo.

@wootok1 5 ай бұрын

Existe duas informações na vw de 20Nm e de 30Nm na prática tem visto que nós motores 1.0 a tensão tem sido de 20Nm já nos 1.4 a tensão tem sido 30Nm o que eu faço é o que mostro no vídeo a correia tem que ficar sem folga mais deslizando na engrenagem pois assim que ela acaziar vai chegar na folga exata.

@joxzoom 5 ай бұрын

@@wootok1, ok. Só conhecia a de 30Nm.

@MarcosAntonio-zh7df 5 ай бұрын

Boa noite, tudo bem, tenho um gol G6 1.6 ta com um vazamento nessa tampa de válvulas, essa cola original é a unica indicada para desover esse vazamento?

@wootok1 5 ай бұрын

A ideia seria a original mais tem no mercado paralelo a Loctite 518

@sergiotavora3506 5 ай бұрын

Motor é Tao ruim, se colocar uma bomba para explodir, dá prejuízos. Kkkkkkkkkkkkkk

@sergiotavora3506 5 ай бұрын

Esse motor já saiu com erro de fabricação, esse motor é os piores motores que existiu, com esse motor a VW perdeu sua confiabilidade.

@wootok1 5 ай бұрын

Não quero mudar sua opinião só quero dizer que eu não tenho motivos para fala mal desse motor pois preciso de fatos motores que chegam aqui para mim sempre com óleo mal trocado sem aditivo filtro de ar ruim isso quando a correia não está arrebentada por falta de manutenção.

@fernandopacci 5 ай бұрын

Existe erro de projeto sim, furos de vazão são irregulares

@wootok1 5 ай бұрын

Tenho visto isso na Internet mais eu mesmo nunca peguei o que estou casado de pega aqui é carro com o motor sujo ou já com borra sem aditivo e filtro e óleo errado para o motor. Todo motor que eu mexo procuro a causa se começa a aparecer motor com baixa km com filtro e óleo correto com aditivo ou seja trabalhando na temperatura correta e que o dono troca o óleo corretamente aí vou começar a concordar que tem defeitos de projeto por enquanto para mim só mal uso.

@manoeldasilva6673 5 ай бұрын

Olha eu tenho um polo 2013 ,tá com 192 mil tá zerado sem problema,mas o óleo é 100% sintético .

@wootok1 5 ай бұрын

Não tem mistério se você sobe cuidar este motor dura muito como qualquer outro motor de boa qualidade.

@user-xz9qm8be2e 5 ай бұрын

O meu gol g6 so uso castrol magnatec 5w40 168000 km

@wootok1 5 ай бұрын

Não vejo defeito nesse motor se bem cuidado

@user-xz9qm8be2e 5 ай бұрын

A cola do motor ea 111 e anaerobica amigo .

@wootok1 5 ай бұрын

Sim no mercado paralelo tem a 518 Loctite

@marcosjunqueira3428 5 ай бұрын

O problema é o material que é feito o mortor . Muito ruins. Antigamente motores rodavam 1000000 km , hoje se rodar 150000 é muita sorte

@wootok1 5 ай бұрын

A minha realidade aqui os carros que são bem cuidados tem durado muito não vejo defeito de projeto nesse motor. Os motores antigos tinhan taxa de compressão no máximo de 8 este motor trabalha com taxa de 13 a 16 por ser flex quando roda com gasolina trabalhar o tempo todo dando detonação pois a taxa ideia para um motor a gasolina é de no máximo 10 já o álcool a taxa mínimo é de 10. Resumindo hoje os motores trabalham sempre em pressão máxima.

@Fabio_no_youtube 5 ай бұрын

Pode usar militec nesses motor???

@wootok1 5 ай бұрын

Eu particularmente não sou fã de condicionado de metal para mim vale mais apena gastar com troca de óleo e colocar um filtro de boa qualidade. O condicionado pode atacar os retentore é a minha opinião. Usa o óleo original VW 5w40 sintético 508:88 / 509:99 filtro de óleo original VW ou MANN

@edvaldo7177 5 ай бұрын

Parabéns pela aula muito bem explicado

@marciosadriano9 5 ай бұрын

Meu gol acendeu a luz do óleo, nível do oleo normal, revisao em.dia, felizmente foi apenas um fio solto do interruptor do óleo, o meu mecânico, nem tentou me enganar, como alguns por aí, viu o fio solto, colocou no lugar, a luz apagou e pronto, caso voltasse a acender era pra voltar imediatamente, mas não acendeu.

@wootok1 5 ай бұрын

As vezes ele só seja onesto. A luz de óleo acende primeira providência verificar nível de óleo verificar o sensor do óleo observar se tem barulho de batido tucho e também verificar a pressão do óleo.

@jbrazil3761 5 ай бұрын

Excelente video 👏🏼. Ja me escrevi no seu canal. Pergunta: aonde consigo esse livro com informações de torque de tampa? Quero adquirir desse veiculo e outros.

@wootok1 5 ай бұрын

Oi! Obrigado pela força. O manual que está no vídeo é da Mecânica 2000 O torque dos 10 parafusos do cabeçote do EA111 é 1 etapa: 30Nm 2 etapa: 90 graus 3 etapa: 90 graus Comece aperta do centro para fora em X Parafuso da tampa docomando de válvulas torque dos 16 parafusos 1 etapa: 6Nm 2 etapa: 90 graus

@jbrazil3761 5 ай бұрын

@@wootok1 Obrigado pela informação, consegui achar esse manual na internet. Ja vou adquirir pois trabalho com retifica e sempre e bom trabalhar com as informações certas para entregar um serviço 100%. Aprendi muito com esse video seu. Sucesso professor! 🙌👏

@wootok1 5 ай бұрын

@@jbrazil3761 Informações é osso tem Dotor IE mais muito caro também tem a Dicatec que parece ser muito boa e mais em conta.

@rafaelsilva-kw5ld 6 ай бұрын

Boa tarde amigo! Gostaria de saber qual o óleo posso estar usando em um câmbio manual do fox 2012 1.6 seria para troca de todo óleo.

@wootok1 6 ай бұрын

Número VW do óleo do cambio manual G/055512/A2 na compra mostra o número do chassi pode haver alguma alteração. Quantidade 1,7 litros

@rafaelsilva-kw5ld 6 ай бұрын

Tenho um fox 1.6 2012 com 110.000 km troco o óleo a cada 4 meses uso o óleo 5w40 da Fuchs pois o veículo roda todos os dias mais em percurso curto caracterizando uso severo mais nunca tive poblema com antichamas, no meu caso tenho defeitos com frequência na parte da ignição.

@wootok1 6 ай бұрын

Interessante você está tendo problemas com ignição? No motor EA111 1.6 a vela e cabos tem uma vida ultiu de 40 mil km trocando nessa km a bobina em muitas vezes dura uns 80 mil km a marca que eu recomendo para velas e cabos são NGK já na bobina a Bosch hoje a Bosch mudou a fabricação da sua bobina tem durado mais que os 80 mil km.

@wootok1 6 ай бұрын

Sobre o antichama como até mencionei no vídeo o carro que troca o óleo corretamente dificilmente vai ter ele entupido o problema que você pode ter é a vedação do antichama que reseca e começa a vaja óleo mais vende só a vedação na autorizada.

@antoniofeitoza 6 ай бұрын

Valeu obrigado profissional e outro nível

@wootok1 6 ай бұрын

Obrigado 👍

@user-ff2ns5xb4f 6 ай бұрын

Parabéns professor como e bom ouvi pessoas como o senhor. Deus abençoe saúde

@wootok1 6 ай бұрын

Obrigado 👍

@abimaelaraujo7483 6 ай бұрын

datena tambem intedi de mecânicas. 😅

@wootok1 6 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@joaosalvador19684927 6 ай бұрын

Amigo você errou o nome da peça. É DESGRAÇA ANTICHAMA😭😭😭

@wootok1 6 ай бұрын

Não passo tanta raiva com ela assim 🤣🤣🤣

@renildoantunes 6 ай бұрын

Esse sensor tem no gol G7 3 cilindros?

@wootok1 6 ай бұрын

Não tem esse sensor no Gol G7 pois só sai em carro com injeção direta que usa bomba de alta pressão o sensor medi a alta pressão do combustível.

@vdnwelira 6 ай бұрын

Simples e objetivo, muito obrigado pela dica, muito útil.

@rosinaldosantos4974 7 ай бұрын

Qual ano desse golf esses reparo e igual do novo onix

@wootok1 7 ай бұрын

GOLF 1.4 TSI 2014

@leonelgaldiano326 7 ай бұрын

Você realmente, é um mecânico. Aqui na minha cidade, não tem um do seu nível. E olha que é uma cidade grande. Parabéns meu amigo.

@wootok1 7 ай бұрын

Obrigado! Bem colocado sou mecânico como muitosi e torço para aqueles que não abraçaram a sua profissão que se decidem e passe a respeitar o título de ser mecânico.

@FabianoFutura 7 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo chefe muito bom mesmo abraço sucesso

@wootok1 7 ай бұрын

Valeu 👍

@valdirolimpiodeandradeolim4444 7 ай бұрын

eu acho que esses sistema de correia banhada não deu serto está dando muito B.O aí cumpam o óleo pra não cbri garantia !!

@valdirolimpiodeandradeolim4444 7 ай бұрын

verdade sistema com correia seca é o melhor, simpres de trocar principalmente nos carros mais antigos , e a corttia ela tem o tempo de troca obedeceu isso não tem B.O

@rafaellila 7 ай бұрын

Muito bom conteúdo! 👍 Infelizmente, até as correntes dos motores mais fracos vão começar a dar problema. Tive um novo kwid e o motor passou por uma mudança. Acredite, tiraram o Jet cooler que jogava óleo em cima da corrente. O óleo agora respinga na corrente ocasionalmente. 😂 Lógico, que irá reduzir a vida útil da corrente. Tanto é, que a Renault vende o kit completo por menos de 400 reais. A indústria automotiva que ganhar de qualquer jeito.

@wootok1 7 ай бұрын

Sem dúvida por isso gosto do mais simples fica rápido de resolver.

@peterbilt578 7 ай бұрын

Bem observado.

@felipechantal6488 7 ай бұрын

Excelente aula, realmente aprendi muito. Adquiri um audi a3 1.4 2014 onde o mesmo está consumindo óleo, andando em baixas rotações não se percebe fumaça no escapamento mas ao acelerar de forma mais brusca sai uma fumaça azulada do escapamento... especialmente em retomadas. Teria ideia do que pode ser?

@wootok1 7 ай бұрын

Pode ser guia de válvulas retentor ou a turbina passando um pouco de óleo no seu eixo. Mais antes troque a válvula PCV que fica encima do cabeçote e verifique o diafragma do coletor de admissão. A troca de óleo para este motor em cidade é 5 mil km ou 6 meses o que ocorre primeiro Óleo correto 5W40 API SN ou superior norma VW 508:88 / 509:99 Óleo motor depois do prazo vai abaixar muito na vareta.

@felipechantal6488 7 ай бұрын

@@wootok1 obrigado mestre, vou verificar esses itens.

@FabianoFutura 7 ай бұрын

Boa Noite tudo bom aí sim hein chefe parabéns abraço sucesso

@wootok1 7 ай бұрын

Hoje agente tem que ser mecânico e especialista em peças kkkkk

@FabianoFutura 7 ай бұрын

Parabéns chefe muito obrigado por compartilhar esta dica muito top

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер