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Пікірлер
@CHUNICHI-DRAGONS Күн бұрын
近鉄やJR西のGPS train naviとスタフを融合させたシステムになりましたね 通告機能実装とのことで、列車無線はこのままアナログで使い続けるのでしょうか？
@user-ku2ef6wr8j 2 күн бұрын
9500系と9100系の貫通車が導入されたらきっと6000系と6500系と6800系の３形式は廃車になるのでたくさん撮影します
@e7keiw7kei 3 күн бұрын
新川橋は新橋と略すのかw
@user-hi1md9gg9n 4 күн бұрын
Mの時刻表のダウンロードを教えて下さい。
@D.core21 4 күн бұрын
盗撮ですね 通報します
@Flandre_Scarlet-_-lll3 2 күн бұрын
これで盗撮は草ww何も撮れんw
@user-zp5ch5gd7f 23 сағат бұрын
勝手にしたら
@ceramicclaw9278 4 күн бұрын
もしかしたら、近いうちに、タブレット端末を使った自動放送が解禁されるかもしれません。ただ、特急やワンマン列車と同じ声なのか、AIなのかはわかりません。
@meguro663 4 күн бұрын
タブレットは閉塞目的に限る！
@user-ji6mb6fb1y 4 күн бұрын
僕的には、昔ながらの物が良いですね😊
@aetkhgrs214z8 4 күн бұрын
タブレットの停車案内は、広見線での誤通過があった数日後には反映されていたみたいです。（対策の様です）
@nagoayko 4 күн бұрын
僕は見ましたお仕事行く前です名鉄タブレット時刻表は赤色停車ですありがとうございますまた撮影します期間限定のまた乃木坂４６コラボはします
@user-sj6vz4yd6w 4 күн бұрын
何かかつての福井口駅近くにある踏切みたいですね。
@user-sm2eq5xl9j 9 күн бұрын
約20年以上前のあの事故ついて、僕はテレビで拝見しました。電車の乗員乗客、一人も犠牲者がいなかったのは、まさに奇跡としか言いようがないですが、このような事故は二度と起きないことを、毎年祈りながら、そして毎日電車に乗っています。
@Jundy1009 10 күн бұрын
当日、蒲郡から西尾まで第2便に乗りました。 新安城で連結時多分隣にいました😂 私のチャンネルで前面展望や蒲郡線での走行シーンもアップしてますので、是非見ていただけると嬉しく思います。
@user-ji6mb6fb1y 11 күн бұрын
クリーム色に赤帯、リバイバルカラーで走った5500系と、豊鉄渥美線の車両もそうだったから、懐かしい😊
@nagoayko 11 күн бұрын
僕はストロークリーム名鉄６０００系は撮影してないですあとはいもむし電車はないです撮影します
@vx1192 11 күн бұрын
私も当日は蒲郡駅で見ていました。 個人的に懐かしさを感じました。 実際に乗った事もありましたし、 復刻塗装は多分しない気がします。 個人的には青電と言われるダークグリーン塗装を見てみたいですが…
@e7keiw7kei 11 күн бұрын
塗装が山陽電車や西鉄電車に似ていますね😳
@user-ji6mb6fb1y 18 күн бұрын
事故の影響で撮影会が延長され、良かったですね✨ブルーミュースカイのヘッドカバー、デビュー当時の立派のに変えられてるんですね😮ブルーライナー時の様に、側面も魔改造して欲しかったな。ミュージックホンはやはり 、ブルーライナー時のが良い。
@nagoayko 18 күн бұрын
僕はブルーミュースカイはないです懐かしい電車です
@user-ht7bk2mi4j 18 күн бұрын
ドレスゥ～センナナヒャク～‼️
@user-ht7bk2mi4j 18 күн бұрын
ドレスゥ～ナナセンナナヒャク～‼️
@user-lc3rp3uz5k 21 күн бұрын
角が丸いフォント、一文字の種別幕…戻りたいあの頃に。 年式は覚えてませんが、自分も種別幕、非英字、旧式英字幕を即売会で数年前手に入れました。破れたりするの怖くて屋根裏で眠ったままですが… 動かせないまでも、本体を買って設置してみたいものです。しかしここ数年の即売会、抽選番号は3桁ばかり…その時点で小物販売に並ぶのも遅いので撤収する羽目になってますが…
@tioch4596 22 күн бұрын
タイマーリレーはどんなものを使っていますか？
@user-ff2uy1fm6p 22 күн бұрын
いつも動画をご覧頂きありがとうございます。 タイマーリレーは１０秒の遅延が出来る物を使用しました。 Amazonで１０００円前後の物を購入しました。
@tioch4596 22 күн бұрын
@@user-ff2uy1fm6p 返信ありがとうございます！ 商品名かページを教えてくださると助かります。
@user-ff2uy1fm6p 22 күн бұрын
詳しくは覚えていませんが、「DC 12V H3Y-2 0-60秒電源オンタイマー遅延リレー付きwベースソケット」のような物を使用したと記憶しています。 ご参考になれば幸いです。
@tioch4596 22 күн бұрын
@@user-ff2uy1fm6p ありがとうございます！助かります！
@user-rx7uc4od6d 24 күн бұрын
最後の方、何気に映ってる😊
@user-ff2uy1fm6p 24 күн бұрын
いつも動画をご覧下さいましてありがとうございます。 なるべく他の方が映らないように気を付けていましたが、すみませんでした。
@user-rx7uc4od6d 18 күн бұрын
いえいえ😊
@e7keiw7kei 24 күн бұрын
先日、130列車に乗って、舞木検査場を車内から見たら、この2003Fが佇んでいました。
@Juuef_2310 25 күн бұрын
撮影、お疲れ様でした！ 車内で声を掛けさせていただきました！！後半の動画も楽しみにしています
@user-ff2uy1fm6p 25 күн бұрын
先日はお世話になりました。 走行中もミュージックホールが鳴っているのが、分からないくらい小さい音でしたね！！
@user-xc8qx6tf9n 25 күн бұрын
チケッターを購入した時に差し替え日付印も付いてきましたか？
@user-ff2uy1fm6p 25 күн бұрын
@@user-xc8qx6tf9n いつも動画をご覧頂きありがとうございます。 日付交換用のセットも一緒に入っていましたよ。
@nagoayko 25 күн бұрын
僕はその前は行く前はブルーミュースカイは見ました金山です
@user-ln7wi8cf2l 26 күн бұрын
名鉄の車両にJR東日本のMHは違和感しか無いw
@Aimyu_TPV Ай бұрын
ってなると、1600系が与えた影響は機能的にも外観的にも現れることになるから 9R族に対する人気が自ずと高まる予感…？
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
中途半端だよな。 いまさら、現在非貫通の車両が淘汰されるまで何年かかるのか？ 現状貫通扉が真ん中の６０００系は引退していく車両だし、そもそも貫通させていないし。 一貫して、特急のパノラマ車以外は貫通扉を設けて連結時にはホロで 通れるようにしているJR東海とは大違い、名鉄は途中の切り離しや ドアカットが多いのから車両貫通は必要なのに・・・ なんでパノラマカーやSR車が引退が決まる時点かその前のタイミングで真ん中貫通扉にして通行できるように車両を作らなかったんだろう？３５００系からそうしておけば ３Rだけは貫通連結できていたのに。 とは言いつつ、４両編成固定化される以前の瀬戸線は２両同士で連結しても ホロで繋いで車内通り抜けできるようにしていたという不思議。 逆にJR東日本は首都圏では貫通扉より非貫通で頑丈なつくりにして乗務員を守るという意思を貫き通している、特急車両以外は。
@user-xh1kw2qt6d Ай бұрын
6003.2213がまだなんだよなぁ
@MHの運が無さすぎる奴 Ай бұрын
昨日はブルーミュースカイの団臨を撮影してきました。めっちゃ楽しかったです！
@nagoayko Ай бұрын
僕は見ました名鉄ブルースカイは大好きですまだ名鉄タブレット停車は変わりました撮影してませんか
@e7keiw7kei Ай бұрын
自分も130列車で始発の新鵜沼から終点の豊橋まで乗りましたよ😁 特別車は既に満席だったので一般席で😇
@user-nv2is8wi1k Ай бұрын
将来的には貫通ホロを使った連結が見られるかもですね
@user-lw4sn1vp2m Ай бұрын
確かに、以前あった、特急1600系に、似てます。まぁ、同じ名鉄なので、それも納得です、😊。 でも、通勤車両で、貫通扉車は、今は無き、5500系以来だと思います。 一方、新車導入だと、車齢40年以上の、6000系や6500系鉄仮面の動きが気がかりですね😢。 今のところ、廃車情報は、無いのですが、…。 6000系…いつまでも走り続けて欲しいですね。
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
特に１７００系になってからのブラックフェイスの頃に似ていますね。
@yuzuhiko05 Ай бұрын
ヘッドライトの中央寄りの黒い塗装はいらないよなぁ😅
@user-xh1kw2qt6d Ай бұрын
あの小窓は、315系3000番台同様 監視カメラでは？ワンマン化に伴うものでは？それか検測用のカメラ？なんか写真の先頭9521の端の窓(2号車)との連結部のところの窓の上が妙に出っぱっているので 監視カメラではないかなぁ？
@user-xh1kw2qt6d Ай бұрын
9520系です。
@user-xh1kw2qt6d Ай бұрын
2530系作ったらなぁ 2300系の2両版幌で繋げばいいのに
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
２２００系、２３００系の貫通扉に見えるものはダミーでは？
@jn2eex Ай бұрын
9500の特別車が登場か？
@user-lw4sn1vp2m Ай бұрын
う〜ん無きにしもあらずかな🤔？
@user-vj7pe1fh9x Ай бұрын
非貫通式も大きなＮゲージが運行されている様な感じがしてこれはこれで味があっていいんだけれどな、これから非貫通車両が減って行くのかと思うと淋しい気がしますね😅又、非貫通式は名鉄の伝統であったとも思うんですが。
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
前面展望しやすいパノラマカーや５７００系（５３００系）は非貫通でよかったのですが。座って前を見ようとすると首が痛くなる金魚鉢スタイル以降は真ん中の貫通扉でよかったのではと思います。
@captain-pikasama Ай бұрын
完成したら名鉄の通勤車初の貫通幌を使って通り抜けが出来る車両になりますね。 これで片側だけでも1700みたいに前パンだったら最高なのですが…。
@SND4221 Ай бұрын
瀬戸線の6000系列で2両編成連結があったような…(映像等でしか見たことないけど)
@captain-pikasama Ай бұрын
@@SND4221 本線系統としては初めてでしょうね。 瀬戸線は確かに6650系や6600系で実績があります。
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
@@SND4221 さん 瀬戸線は釣りかけ車や６６００系や本線から移動してきた６０００系は ２両同士繋いだ時はホロで貫通させて車内通り抜けができるようにしていました。６０００系なんて先頭部にホロ取り付けできる改造までしていました。
@user-ji6mb6fb1y Ай бұрын
新9500形、昔居た1600形にそっくり😅
@user-xh1kw2qt6d Ай бұрын
形ではなく系です
@fumiya218 Ай бұрын
ﾄﾞｩﾜｧ、ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！！
@user-bq7db9or4q Ай бұрын
@@user-xh1kw2qt6d伝わってるならそれでいいのにわざわざ言っちゃうところだよな〜〜〜
@SN0520 Ай бұрын
銀電で初めての四角い電車ですね 1600系がルーツの行き先表示もいいですね ワンマン対応じゃなかったら非貫通の3700系とかも改造されそうですね もっと言うと途中駅で分割されるのはJR西日本みたいに分割される駅の行き先を表示できるといいと思います（鳴海で切り離すなら鳴海とか）
@user-iw1fx1ct8o Ай бұрын
新鵜沼・新可児μが表示できてたのでシステム上はできますね。ただ、新鵜沼・新可児μしか停車パターンが登録されてないので乗務員が手動でそれをやると車内表示器が固定表示になちゃいますが、、 システム上はできることなのに名鉄の技術系の上層部のせいかは分からないが使いこなせてないのは伝統芸
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
本当にそう思います。名鉄は途中切り離しの案内が不親切、しかも車内通り抜けができない。お客様センターに苦情を入れたこともあります。 近鉄は途中切り離しの時は横の表示でこの車両はこの駅まで みたいな表示があります。 まあ名鉄には車両の横に表示が無いという 車両がいまだに存在していますが。。。
@SN0520 Ай бұрын
@@user-yq3wj9il7r 御嵩行きに乗ってたとき8両で岐阜方面の4両が犬山で切り離されて乗り換えする羽目になったことあります 父は学習しない人なのでしかも2回冬にやられました 2回目以前岐阜方犬山で乗り換え嫌だから一番前乗るのごねたら逆上されて無理やり引っ張られて2回目には何も言えなくなってたくらいですから（そのときは切り離しなしの4両だったのは幸いだった） 名鉄の行き先表示見てJR西日本は加茂なら奈良加茂、桜島ならユニバーサルシティ桜島（対応してないのは桜島だけど）と分かりやすく表示されてるのはびっくりでした 名鉄は犬山経由岐阜とかを除くとたとえ分かりにくいところでも行き先だけですね するなら吉良吉田なら西尾吉良吉田、伊奈なら東岡崎伊奈、佐屋なら津島佐屋あたりですね 今は名古屋直通ないやつ含めると新可児は犬山新可児、御嵩は犬山御嵩、明智は犬山明智ですね
@user-zf2fb7mu5s Ай бұрын
おはようございます。 名鉄も貫通扉を使うことで。 此れが出来れば、吉良吉田行きの電車に使ってなるべく混雑緩和して欲しいです。 ４両だと乗るのに一苦労みたいですね。
@nagoayko Ай бұрын
もうすぐ廃車引退です６０００系と６５００系６８００系ラストランまで撮影します
@njvnwm Ай бұрын
6500と6800はまだまだ残るよ
@user-dq9qe8wp1k Ай бұрын
全廃はまだ先ですが、今年度増備分と3306f分の両数と、6000系(三河4連)全廃を想定して計算したところ、2025年度分導入は2連×1編成だけで2020年3月ごろ(SR全廃後、9505f導入前)と同じ総両数になります。よって、2025年度までに6500系は少なくとも1編成廃車になると思われます。
@user-yq3wj9il7r Ай бұрын
@@njvnwm さん 今の今の名鉄にはそんな余裕はないですよ。 近鉄の一般車ほどではないけど。
@njvnwm Ай бұрын
@@user-yq3wj9il7r 余裕ありますけど？www