Péssima de revenda, desvalorização absurda, tem vários pontos a se considerar, não apenas os componentes da moto. O pós venda é ruim, nem a própria concessionária da Triumph pega a moto pra revender a não ser zera, inúmeros casos de problemas eletrônicos precoces. Continuo dizendo que z900 é melhor custo benefício, e não preciso estar chapado pra dizer isso. Basta ver qual mais tem na rua.

@@danielalbuquerque5598 z900 tem varios problemas eletronicos, e pra piorar tem muitos relatos de problemas nos "Freios e arrefecimento" ou seja, não é moto perfeita esta longe disso. E claro a Triumph tem pessima revenda, mas você dizer que ela tem varios problemas eletronicos...a Z900 não tem? da uma pesquisada e vai ver inumeras reclamções das z900 2020/ 21/22/23 e ate 2024, tem muuitos, e outra coisa, o fato de ter muitas na rua não quer dizer que seja a melhor, é que brasileiro gosta de pagar caro por qualquer veiculo, seja moto ou carro.

Desculpa, mas minha noção tem sido mais prática, não sei qual a realidade de onde você mora, mas onde moro, não vejo relatos de z900 dando problemas eletrônicos, a única Z 900 que deu problema foi de um amigo, estragou o câmbio, por conta de mau uso e moeção. Enfim, acho que tem mais na rua justamente por der mais confiável que uma Triumph, e outra, agora que a Street tá começando a pegar mais confiança, não a considero um custo benefício ainda, pode até de tornar, já que ela carrega uma linha Premium de equipamentos. Mas de que adianta se a moto ainda não for confiável, e pode ter certeza, quando começar a se tornar confiável e começar a vender melhor ela, o preço vai subir bastante justamente por ela ter peças de nome melhor. A jogada da Triumph e deixar ela mais em conta pra ver se começa a ganhar comércio, ganhou comércio vai subir bastante o preço. Eu compreendo que ela no papel e no exterior é uma moto muito mais completa do que a z900, com certeza uma opção muito melhor, mas dizer que ela é o custo benefício da categoria no momento não é ideal se dizer, o que me indigna é dizer que estou chapado em dizer que a z900 tem sido o melhor custo benefício. Como se eu tivesse falando porcaria. É bem prático, e um raciocínio bem lógico. Agora se você mora aí na Inglaterra, aí já é outra visão. Aí concordo contigo, que a Street é muito mais Custo Benefício.

Mano, não sei exatamente o peso, mas ele é mais leve, deve ser metade do peso.

eu que sou seu fã

Realmente, o freio motor dela segura bem

eai mano, beleza? Foi impressão sua, realmente até assisti o vídeo de novo, mas é só impressão e realmente da impressão de que eu esteja usando quatro dedos na manete de freio, mas eu uso apenas dois dedos, dedo indicador e médio. Nunca uso os quatro muito menos só um. Dois dedos você consegue ter força tanto para frear quanto para segurar no guidão, só um dedo você não tem precisão na frenagem, todos os dedos você não tem precisão pra segurar o guidão, minha sujestão pra ti é que use dois dedos, só um também não é legal.

@@danielalbuquerque5598 Show de bola man, realmente tive a impressão que vc estava usando 4 dedos. Abraço!

vdd

dependendo da altura, só com o freio motor ela volta, mas se subir muito só com freio

Não vou saber te dizer

Sua cara

tava sim

tem vídeo com ela