도계에서 밤 10시경 열차를 타고 석포 봉화 영주 제천 원주 청량이 그 코스 열차 그립습니다 새벽 6시경 도착하여 아침먹고 지하철타고 서울서 볼일보고 돌아오던 그시절 지루하고 힘들었지만 인생의 한페이지 추억의 한페이지로 영원히 마음속에 남아 있습니다

식당칸 함박스태이크 도시락 맛있었는데 ㅠㅠ

50년전에 장흥역에 내려서 어무이 산소 성묘했는데, 이제 은퇴하여 차도 없고 교외선이 개통된다면 제가 사는동안에 성묘길이 너무나 편리하겠어요^

번역: The train bound for Nopo-dong, Nopo-dong is now approaching. Please step back from the platform (edge).

지금 2024년에도 무궁화호 열차 다니고있나요 ?

@1:08 오른쪽 하단에 인기스타 새대갈 등. 누구세용?

잘보고갑니다

안녕하이소 , 좋은 기차 동영상 잘보고 갑니 데이 ㅎㅎ 더운데 건강관리를 잘 하이소 ^¿^😅😊😂❤

그리고 저기 고속선맞음 대신 정차역에서 그리멀지않은지역이라 ktx가 저속도로 달린것임 그리고 메인팩트는 ktx는 고속선에서 최고속도로 고속질주해도 차한테 안됌 ㅇㅋ?

2:47

너무신기하네요 영상 주행 하는거보여주니까요

비둘기호, 통일호가 있었던 추억의 시간이 그립습니다. 시간은 오래 걸렸었지만 그만큼 기차요금이 싸다는 점이 장점이었어요.

오산 도 누리로 스지 않나요?

ㅅㅂ 마술쇼인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한번 열었는데 없었다가 닫았다 다시 여니까 ㅈㄴ 많이 생기네

테화강-동대구 새마을호는 서울-경부고속선-동대구-하양-영천-신경주-북울산-태화강 KTX-1이 계승하겠죠....

드디어 올해 12월 교외선이 재개통합니다😊

뭔가 혁신적으로 보이고 싶었던 못난이.... 세계적으로 둘러봐도 애보다 못생긴 기차는 없음.... 못생긴 바디 + 최악의 도색 + 뒤떨어진 성능 3박자가 골고루 못난 기관차

운전 조심하세용~

2002통근이 현제 문산에서 오전 6시11분 출발하는 전철이 바통 이어 받고 다니고 있네요 도착시간은 7:14분

참 안타까운게 경원선 구간인 1호선 국철이 연천까지 단선전철로 개통이 되었는데 연천~신망리~대광리~신탄리~백마고지 까지의 비전철 단선철도는 재개통을 무기한 연기하고 운행중지 철로를 펜스로 막아버렸지요... 이유인즉 통근열차인 CDC 그리고 그걸 개조한 RDC 마저도 작년에 전량 사용연한 만료로 퇴역되어 저곳을 운행할 열차가 전무하다는것이죠... 그렇지만 20년만에 재개통하는 교외선도 같은 여건인데 무궁화객차 두량과 발전차 1량 그리고 객차와 발전차 앞뒤에 4400호대 중형 디젤전기기관차가 견인해 종착지점에 도착해도 기관차 방향전환 없이 그대로 돌아오는 운행방식 으로 운행하기로 결정했듯이 경원선 운행중지 구간도 그렇게 운행재개를 하기를 바래 봅니다...

해당열차가 운행되는 최전방 지역에서 1990년대 초반부터 2000년대 초반까지 10여년 이상 군생활을 했었던 퇴역부사관 입니다 1990년대 말까지는 디젤전기기관차(4200호대 어쩌다 5000호대 6300호대도 견인했었죠)가 장.단폐단으로 비둘기호 객차를 견인하여 비둘기호를 운행하였지요... (당시 시종착역인 의정부역이나 신탄리역에 기관차 운전실 방향전환하는 전차대가 없었음... 당시 경춘선 청량리.성북~춘천간.경의선 서울서부역~문산간 통일호 비둘기호 모두 경원선 열차들 처럼 장.단폐단 운행...) 그후 비둘기호가 퇴역 종운후 전역정차 통일호 등급으로 CDC동차가 투입되어 통일호(통근열차)로 도입되었는데 당시 저와같이 대광리역 주변의 군인들은 저 영상의 CDC열차를 꽃마차 라고 불렸었죠... 여름에 냉방장치가 없던 과거 비둘기호 객차에 비해 냉방장치(에어컨)이 있는 깨끗한 신형객차여서 참 좋았었죠...

무궁화호는 이제 4년뒤면 더 이상 볼 수 없겠군

참고로 외제차가 아닌 국산차들도 시속300은넘음 심지어 SUV나 RV차량도 마찬가지로 300찍음 참고로 현대싼타페는 최고속도가 시속300km임 참고로 외제차는 이젠 미니밴까지도 시속300넘음 그래서 결론은 이젠 ktx보다 차가 더빠름 ㅇㅋ?

잘보고 갑니다

예전 80년대에는 구형 니카타동차와 비둘기 무동력 객차가 혼합된 비둘기호 열차가 교외선 경원선을 한바퀴 도는 순환열차가 있었죠... 80년대 초반 국민학교시절 아버지와 어머니 손잡고 지상 청량리역에서~ 용산역 그리고 용산역에서 서울역~ 의정부 경유 다시 지상청량리역 까지 타본적 있지요...

원래 3,4호선에 도입되었던 열차였는데.. 4호선 교류구간 운행 문제로 2호선과 3호선 으로 나눠서 옮겨간 차량이지요..

보기힘든 8칸 무궁화호네요😮

0:22 부산역이 아니라 부전역 입니다 [ 부산역 부산진역 부전역 동래역 해운대역 기장역 좌천역 울산역 호계역 경주역 영천역 의성역 안동역 영주역 봉화역 춘양역 현동역 석포역 철암역 통리역 도계역 신기역 동해역 묵호역 정동진역 강릉역 ]

아니동해선주둥이!!!

귀한 사진 잘 봤습니다

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서울(Seoul) 광명(Gwangmyeong) 오송(Osong) 대전(Daejeon) 동대구(Dongdaegu) 울산(Ulsan) 부산(Busan)

이것이 세대교체인가..

띠띠뽀라는 만화는 주인공 띠띠뽀가 NDC영감을 받아 만들었다네요

알스톰 진짜 추억의 구동음 이다 ㅠㅠㅜ

저는수원역애서벌크시맨트화차를봤고1호선애서컨태이너화차를봤어요

지금은다사라져서아쉬워요

제가9살때는CDC는없지만RDC는있었어요

알고리즘으로 뜬 열차.... 지금과다르게 옛날은 무궁화호도 저렇게 수동으로 열리는문에 창문도 저렇게 되있었던추억... 목포갈때마다 무궁화호 저버전 타고다녔는데 어느순간 지금열차로 바뀌고 사라졌는데 이렇게 사라졋군요.....ㅠㅠ

정말 짧내요~

송정리역은 지금의 광주송정역입니다

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46:58

우리 친척분이 충청북도에서 거주시는 분이라 2000년대 당시 목포애서 신탄진혹은 조치원에서 환승하셔서 목포를 왔다 가셨던거 기억이 나네요.^^ 2000년대 제가 어릴때 명절이 생각나군요.^^ 목포시민으로서 영상잘보고 갑니다.^^