Ao meu ver é o melhor custo-benefício dessa faixa de preço! Obrigado pelo comentário.

Eu que te agradeço pela audiência, Marcos! Fico feliz em saber que pude ajudar de alguma forma. Te convido a se inscrever no canal, pois sempre publicamos conteúdos parecidos com esse!

Testamos também recentemente a versão R/T. Todo conteúdo já está disponível aqui no canal. Mas posso dizer que incluindo o CNPJ ou desconto de produtor rural na compra, a R/T consegue chegar bem próxima dos R$ 245.000 mesmo 0 km. Obrigado pelo comentário.

Essa cabe tranquilamente, mas a questão é que diversos modelos que já testamos conseguem abrigar uma garrafa de 1,5L tranquilamente.

Agradeço pelo elogio, Paulo! Fico feliz em saber que você gostou do meu trabalho!

@@vldmacedo Mostramos com detalhes na avaliação completa: kzfaq.info/get/bejne/i9qHfah10rPGeGQ.htmlsi=asFa8BUVT207omjh

Também não seria a minha escolha na categoria falando especificamente dessa versão. Porém, é sim um bom carro. Obrigado pelo comentário.

Não me lembro se as unidades mais recentes ainda saem com ele instalado, mas sim, houve uma época de parceria onde ele já vinha instalado no carro e bastava apenas ativar o cadastro. Obrigado pelo comentário.

@@jaksonmarcante Não, somente do motorista mesmo.

Nós teremos em breve a avaliação completa do Commander Longitude, onde sim detalhamos com mais calma as novidades da linha 2025 e o funcionamento de cada equipamento! Obrigado pelo comentário.

Flavio, quanto ao fato de mostrar a marcha, creio que o Renan se referiu a quando o carro está em "D". Algumas marcas mostram a marcha engatada mesmo nessa seleção. Eu, particularmente, gosto de saber a marcha que está engatada, mesmo em carros automáticos.

Fala, Flávio! Fico feliz em saber que está acompanhando os conteúdos do Commander aqui no canal! Sobre as observações, vamos lá: que eu me lembre, na tela dedicada ao consumo ele mostra apenas um gráfico do quanto você está gastando ou economizando durante a condução, porém não mostra o consumo instantâneo em tempo real no formato de km/l, como acontece na maioria dos carros. Sobre a marcha engatada, como o Robson comentou, o problema é que ela só fica visível no modo manual, ou seja, se você quiser saber qual marcha está engatada no momento, é obrigado a dirigir sempre no modo manual da transmissão. Agradeço pelo comentário!

​@@CanalGTAutos Fala Renan, além do gráfico, tb mostra o consumo instantâneo ao lado direito do gráfico, sendo que no lado esquerdo do gráfico, aparece a distância que o veículo ainda pode percorrer com o combustível que ainda resta no tanque. Abraços.

@@Robschagas De fato, quando o seletor de troca de marchas está na seleção a posição "D" realmente não mostra a marcha que está engatada mas essa informação aparece quando jogamos facilmente o alavanca para o lado esquerdo. Nem precisa trocar a marcha!

O problema é que o computador de bordo não reseta (o que é inacreditável), então foi a forma que encontramos para conseguir realizar o teste.

@@CanalGTAutos eu tbm fico inconformado com isso.. e tbm com ele não dizer a temperatura externa.. e não salvar determinadas opções de modo de condução..

Obrigado pelo elogio, Guilherme! Realmente merecia hahaha. Acontece que hoje mantenho 100% do canal sozinho, então a rotina de testes é bem corrida e geralmente não dá tempo de lavar o carro antes de gravar a avaliação. Obrigado pelo comentário e audiência!

Exatamente! Eu fiz questão de mencionar isso pois provavelmente um pensamento que vem à mente é: "nem vou pensar no 2.0 turbo, pois se o 1.3 T270 já bebe demais, imagina ele". E na verdade não é bem assim, a diferença não fica tão grande quanto eu imaginava que ficasse. Obrigado pelo comentário!

@@romulosouza1072 Comprarei uma Kombi assim que você aprender a escrever corretamente.

@@cerrahh6572 Agradeço muito pelo apoio! Eu sempre mostro aqui os pontos positivos e negativos de todo carro, tanto é que faço um Shorts com o tema "o que mais gostei" e outro com "as coisas mais legais" sobre todo carro que testamos por aqui. Obrigado pelo comentário!

A grande novidade da Rampage foi justamente o motor 2.0 turbo à gasolina, e por esse motivo escolhemos essa versão para o comparativo. A questão é descobrir se vale a pena ou não pagar essa diferença tão alta no preço das duas picapes, ou seja, nesse caso não importa muito se a comparação é diesel com diesel ou gasolina com gasolina.

@@anacristinasilva3506 Você tem alguns comandos físicos nas teclas de estilo piano que ficam logo abaixo. Porém, realmente perde-se algumas funções.

Você não precisa se preocupar em acelerar menos, mas aí você não pode se preocupar com o consumo. É uma regra para todos os carros, e nada muda nesse sentido para um híbrido plug-in.

O carro é muito bom, realmente. Eu teria um facilmente. Obrigado pelo comentário.

Concordo com os pontos destacados, mas ainda acho que a autonomia poderia ser melhor. Agradeço pelo comentário!

@@betochiarelli Tá bom.

Demorei tentando entender seu comentário, e na verdade ainda não consegui. Você sabe que existe um 208 Style com motor aspirado, né?!

Você pode sim colocar os atalhos no volante, mas ainda assim, tem que alterar o modo toda vez que "reinicia" o carro.

@@CanalGTAutos Verdade. Só comentei porque facilita o processo, mas seria muito melhor ser possível salvar.

Ei de concordar! Inclusive fizemos um vídeo dedicado a esse assunto: kzfaq.info/get/bejne/sMWPlqaXqbmnaHk.html

Eu gosto do design, apesar de realmente não ser o mais primoroso que já vi.

@@CanalGTAutos gosto é relativo. Como uso o carro todo dia, vou mais na economia e praticidade. Prefiro modelos menores, mas que tenham um bom pacote de tecnologia e conforto

E a velocidade do ventilador e a temperatura você regula por onde? Não sei se notou, mas eu mencionei que QUASE TODOS os comandos são pela central multimídia. Não disse que não existe nenhum comando físico.

@@CanalGTAutos Vamos por parte, o botão de ventilação apenas liga e desliga o ventilador mas não muda a velocidade. Já o botão automático ele verifica a temperatura do carro e ajusta automaticamente a temperatura e ventilador, o que para mim é uma experiência muito melhor do que qualquer botão físico. Além disso ainda houve a atualização do sistema que permite o acesso rápido às funções do ar condicionado ao se colocar três dedos na tela. Agora se estamos fazendo uma crítica das coisas mais "odiáveis" no Dolphin, o fato de "quase não ter nenhum botão físico" sendo que o carro tem dois botões e ainda tem outros comandos rápidos, essas alternativas deveriam estar constando no vídeo, pois quem não conhece o carro vai achar que alterar o ar exige todo esse caminho demorado que está sendo mostrado. Adicionalmente, não menos importante, ainda temos o comando por voz que também permite alterar as configurações.

@@ederabdao O botão automático vai regular sozinho a ventilação e a saída de ar para chegar na temperatura escolhida, ou seja, você precisa definir sua temperatura de preferência, algo que só dá para fazer pela central. Outra questão é que na época em que gravamos ainda não existia essa atualização para utilizar os 3 dedos em qualquer tela da central.

Por isso a gente sempre diz que consumo é algo extremamente variável! Infelizmente não tenho essa sorte aqui em São Bernardo do Campo (SP), pois o terreno é muito mais irregular. Obrigado pelo comentário!

@@guilavina E na época do Compass a gente deixava o ar-condicionado desligado hahaha. Aquela unidade ainda era 2022, e com os problemas da perda de óleo, acho que impactou mais no consumo. Tenho a impressão de que as unidades mais novas ficaram um pouco mais econômicas mesmo. Obrigado pelo comentário!

Nelson, nós calculamos o consumo e autonomia "manualmente"; não utilizamos a média informada pelo computador de bordo, portanto pouco importa se ela é calculada em cima dos últimos 10, 50 ou 1.000 km rodados.

​@@CanalGTAutosvc está equivocado amigo.. e querendo discutir com proprietário.. quem tem esse carro sabe que os primeiros 10% entre 100 e 90% caem muito rapido, normalmente duram 20 a 25km.. e os demais 10% costumam durar 30km na cidade andando tranquilo., ou seja vc fez um teste muito pequeno para chegar a qualquer conclusão, eu tbm tenho um ORA skin e já rodei 290km em uma carga e com sobra de bateria.. isso na cidade..

@@Rafa-qv8si Nós testamos o Ora 03 durante 1 semana, não somente nesses 10 km do teste. Consumo é algo extremamente variável, então logicamente vai mudar de acordo com cada pessoa, trajeto, clima, tráfego e etc. Eu contestei somente o argumento de que o computador de bordo considera os últimos 50 km. Se não o utilizamos (justamente por não ter como resetar), pouco importa quanto ele considera.

@@CanalGTAutos se vc estivesse rodado 50km na cidade com o pé leve jamais ele estaria com 18kwh/100km de consumo, e sim uns 14.. Bom mas disse apenas o que vi no vídeo, pois nele não mostra teste de uma semana e sim um teste de 10km..