2ая итерация на сухих мостах - гавнище полное, нужно 3ю смотреть на Карраро а это металоллом
@user-bv9rw9gs3r16 күн бұрын
Китаезы вам " помогут"
@user-tm4rz2jp8zАй бұрын
очень мало информации о степени локализации. Пока я вижу чисто СБОРОЧНОЕ, крупноузловое производство. Все металлоконструкции приходят готовые, даже окрашенные, в.т.ч. кабины сварены и окрашены. Весь пластик собран и его только устанавливают по месту. Вся Электрика уже собрана в Китае, её только монтируют. Сдвинуть глушитель или прикрутить фильтр в другом месте это не завод, это МАСТЕРСКАЯ. Разумеется и это хорошо. Только честнее надо, а не щёки надувать, скрывая суть.
@user-uy6yc3to3hАй бұрын
Курсор венный английский двиг
@motmot.1681Ай бұрын
Погрузчик на самом деле очень хороший в плане техники, но не удобная кабина сидение маленькое и жесткое, рулевая колонка слишком громосткая, колени об нее бьются, педали слишком близко находятся, и гидро насосы слабоваты, переднюю полураму всегда рвет, противовес пустой. Полный ковш набрал и поскакал на передних колесах!) стоит его доработать.
@user-vb7jb1fp4uАй бұрын
колеса шире у него чем ковш ,все подарки под снегом в виде арматуры камней все твое !
@user-cw7ht2zn4vАй бұрын
Китай как всегда
@LoneWolf-jj9bfАй бұрын
Очередное доказательство того, что сами свое ни хуя не можем делать.
@user-yw3qw7pr8lАй бұрын
Достали уже собирать гейропейское дерьмо. Страна воюет а вы туда денежки шлёте. Тем кто поставляет оружие и боеприпасы для того чтобы с нами воевать. Преступление.
@stopuchАй бұрын
Видео очень информативное... В ковычках. Начинать надо "здравствуйте, уважаемые зрители. Мы находимся в г. Миасс, на территории предприятия... Представляем вашему вниманию..." А тут? 😂 Че, где? Загуглишь...
@pereezd_na_Kuban_emi_immigrantАй бұрын
Хилти... шурики... круто!!!
@Fuckerman-rt9fiАй бұрын
Здесь, мы.. Где здесь???Хотя бы сказал где находится завод!!Бестолочь. Зачем такие вообще видео в инете выкладывают!?
@pereezd_na_Kuban_emi_immigrantАй бұрын
ты слепой?? логотип на экране!!!
@Artem-go4ubАй бұрын
@@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant Да это боты, лишь бы обгадить)
@user-co5wn9hx1eАй бұрын
Вроде как Миасс, Челябинская область
@lvanvasilyevich6930Ай бұрын
Смотрю Константина Про и подобный контент про промышленность, предприятия, бизнес, выставки прогресс огромный, предприятия масштабные, сами инженеры, рабочие на позитиве, в комментариях же основном нытье, китайцы, корейцы, турки, немцы все недовольны 99% процентов комментаторов никакого отношения к промышленности и вообще к труду не имеют отношения, в сфере ,,услуг,, работают, зато все время критикую. Будут у вас машины не переживайте! Все ясно не закрыть не задавить такую страну невозможно. И невозможно все, абсолютно все производить самим.
@danielrogowskij6283Ай бұрын
Так и не понял Чья это машина 😆??? Она полностью наша обойдемся без Китая ??? Или там всё китайские??
@user-xg2cx2hk6mАй бұрын
Там дальше бензовоз стоял. Как нибуть покажите его😊
@user-zz7xq6yx7uАй бұрын
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы и ( 2794387 с1 ) ) проще и надёжней МКП .нет сцепления . нет недостатков которые есть у цепных вариаторов . С высоким передаточным о пониженной которая присутствует в конструкции вариатора без переключения на режим вариатора . единственное переключение реверс и ни какой мозг электроники управления .
@user-yv9fw4ov5gАй бұрын
Ну хоть что-то делают, хотя в нынешнем времени этого уже мало,и если китайцы встанут в позу,что тогда будут делать?
@user-nr2sn5ve5gАй бұрын
Насколько я понимаю, это бывшее российско-итальянское предприятие "Уралаз-Ивеко". Довелось побывать у них в феврале 2007 года, заезжали для ТО нескольких машин самосвалов Ивеко Трекер 8х4, как раз таких, как сейчас собирают под маркой АМТ. В 2007-м зрелище было печальное, тогда, не доделав до конца ТО, мы уехали в Москву, где нам всю технику и обслужили, а возвращались мы из Сургута, где про Ивеко тогда слыхом не слыхивали и никто не брался их обслужить. Что до самой машины: двигатель Курсор - просто бомба! Тяговитый, мощный, неприхотливый. кабина - из-за расположения над центральным тоннелем рычагов КПП, стояночного тормоза и управления подъёмом/опусканием кузова, прилечь отдохнуть просто никак! Или надо быть ужом. Если кабина со спальником, то опять же, пока на него заберёшься или слезешь за все эти "кочерги" 100 раз зацепишься, ко всему ещё и холодная. КПП, мосты, балансиры - машина обкатку прошла, масло везде проверили, долили, всё, забыли про них. электрика - тогда, на машинах выпуска начала 2000-х, это был ..... пушной зверёк! В -20*С на машинах отказали автономки Эбершпехер (Eberspächer), датчики АБС, отказал ГУР, поскольку бачок с жидкостью был вынесен за кабину, где та жидкость благополучно замёрзла, ибо машины собирались в Португалии, а там морозов нет. Что в итоге: автомобили АМТ, это Ивеко начала 2000-х годов, морально устаревшая, но не хуже китайцев 100%. А если в Миассе ещё и электрику ставят адаптированную к российскому климату и условиям, то машина получится очень удачной и конкурентной, по сути, добротный европеец предыдущего поколения, в котором всё давно понятно и известно и который ремонтируется на коленке в любой деревне. Буквально отличный вариант для предприятий, в которых европейские авто ресурс выработали и они массово переходят на "ангарных королев", постоянно стоящих в ремонте, китайцев.
@user-qm4wt9hp5bАй бұрын
Как я понял этим занимаются делетанты ,раз ген директор их учит ,инженеров там нет ,или если есть то на самом последнем месте ,а продвинутые менеджеры всем рулят КЛАСС
@user-ek2lx5rl3fАй бұрын
Ребята молодцы, хоть что то пытаются делать, а не ныть про то что Темнейший все у них украл. Так держать.
@user-qr1th5og5nАй бұрын
Для российский условий , то капотные.
@user-od9bj7rm4sАй бұрын
Очередная шляпа
@user-ww3wn6gn7xАй бұрын
Точно..именно так про тебя и говорила твоя мамаша
@user-qm4wt9hp5bАй бұрын
@@user-ww3wn6gn7xлитейки нет ,это да шляпа ,
@user-qq9lr2xu3oАй бұрын
Короче, производить что-то не выгодно,, какие же нужно санкции, чтобы изменить это в голове таких спецов.
@Artem-go4ubАй бұрын
Что вас не устраивает? У вас в головах манка что ли? Свое производят, х у е во, чужое копируют значит своего не можем)) Раз ты такой спец, почему ты не на заводе)
@user-ep9mt4qg5tАй бұрын
норм. техника, раз заказывают такие предприятия💣!)
@KiingIrbisandComradesАй бұрын
короче своё не смогли сделать. просто взяли чужие авто и поставили свой шильдик. печально. лучше Татру взять бу
@user-bb6vl1ee5fАй бұрын
Бери
@user-kj4ot9pc9hАй бұрын
КамАЗ тоже с Мерса слизали, но мерсовского качества так и нету. Хотя, лучше бери Татру
@KiingIrbisandComradesАй бұрын
@@user-kj4ot9pc9h пока там Мерс рулил более или менее было что то. но да. Татра 8х8 на лучше:) я её и купил когда то:)
@Artem-go4ubАй бұрын
@@user-kj4ot9pc9h От твоей татры там одно название , это уже даф а не татра, с двигателем PACCAR , загони свою татру на север, где ездят камазы, там свою татру и похоронишь..🤣 Зачем БУ татра из 90х, когда есть тот же камаз или урал))
@user-hs9ep8su7b2 ай бұрын
❤❤❤
@yaponcik90144 ай бұрын
Всю хуйню в Россию , Ивану пойдёт
@user-hu9on8ft3r5 ай бұрын
Смотрел я на днях такого … хотел купить ,,, но даже мастером сервисник Диллера отговорил. Это говорит о многом! Сырая машина.. от слова очень
@marochka0075 ай бұрын
Нет,ребята,так вы грузовик не продадите))))) Это реклама легкового автомобиля. Не хватет ещё кошек из колёс)))
@user-fk1bn7hg4r3 ай бұрын
За свои деньги неплохая машинка, берегите электрику, мы их ремонтируем так то норм
@sergs89246 ай бұрын
На чьих базовых маслах работают? по присадкам понятно из видео
@user-iv3xw3xd9d6 ай бұрын
Ещё поставить видео камеру на задний ход, будет 👍
@user-fw2kn5mr5e7 ай бұрын
Мощь сила
@user-fw2kn5mr5e7 ай бұрын
Работаю на нем , ахуенный погрузчик❤
@sergosergoss17 ай бұрын
По ровной да. По горам это смерть на нём работать.
@user-yp9wx2pt6g8 ай бұрын
Ну,ну не знает на какой модели работает.несет полную чушь.Вы бы хоть на этом фуфле ковш замарали.Из китайцев это самый плохой экскаватор
@user-yl5fh3ny3p8 ай бұрын
Кому-то опять повезло. 😊😊😊
@intek43-lonking-heli6 ай бұрын
да.... везет Кому-то :)
@Aidarkik8 ай бұрын
говно это погрузчики китай еще ненаучилисьделать
@user-fn3vt8ky8o9 ай бұрын
Говно не вздумайте брать
@user-io3rl8tp3k9 ай бұрын
До генератора хер нормально доберешься!
@user-io3rl8tp3k9 ай бұрын
Удобство обслуживания 6/10
@rozaaserbekova92395 ай бұрын
Пожалуйста скажите как снять стартер у Лонкинга312 ?кто читает 😢
@user-io3rl8tp3k5 ай бұрын
@@rozaaserbekova9239 ну если радиатор не открывается вместе с багажником,то геморно(
@user-io3rl8tp3k9 ай бұрын
До -50?!!! Вы угараете?! При -20 уже окна льдом покрываются,при чом из нутри,а не снаружи,печь не справляется 😂
@user-du6ms4fv2h11 ай бұрын
Шлак!)
@Aidarkik11 ай бұрын
Говно полная версия холнурных машины не поеюкупайе деньги на ветер
@msheci.xastum11 ай бұрын
Муср,металлолом, хлам каждый день жалею что купил китаицки такои трактор
@Sarvar915011 ай бұрын
Можешь рассказать про него?
@-Guepard-2.0-11 ай бұрын
Расскажите что случилось?
@-Guepard-2.0-11 ай бұрын
@@Sarvar9150видать баян от представителей jds
@msheci.xastum11 ай бұрын
@@-Guepard-2.0- дачик крабба. Уже. 2 раз. Атказался работать, коробка сломался, передний мост вискчился палец видоргнулся
@user-qg4xr7sc1s10 ай бұрын
@@msheci.xastum у нас сразу же вышел из строя задний мост, через неделю после замены моста сломало по полам каретку заднюю, за три месяца работы на линии были максимум 2 недели
@user-he5sn7vf1c11 ай бұрын
Металлом кучи боли нечиго
@Dmitrii..711 ай бұрын
на мой взгляд херня
@user-sg2ug2qy4m11 ай бұрын
Музыка хорошая
@user-wr7rb2nn9b Жыл бұрын
Хлам
@John-jc4fh Жыл бұрын
Металлом
@nbnffhgj Жыл бұрын
сколько стоит данный фп с учетом утил.сбора?
@intek43-lonking-heli Жыл бұрын
3 100 000 ₽ c НДС было на 10.04.2023 в Кирове Для более уточненных данных можете связаться: Компания Интек43 - официальный дилер Люгонг Телефон: +7 (800) 775-14-43 - звонок по России бесплатный. Сайт - intek43.ru/ Группа в контакте - vk.com/intek43brit Конт.лицо - Николай, +7-919-501-09-67