14 сағат бұрын
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Пікірлер
@kopov3078 2 сағат бұрын
Ducat est en train de perdre son identité
@Rayphy_yt 5 сағат бұрын
Est ce qu’il y aurait un tips pour le fait qu’elle chauffe autant ?
@user-vq9vh2cr4r 19 сағат бұрын
La speed triple et juste immonde franchement elle ressemble a rien
@JoseBenitez-oe4pw 22 сағат бұрын
Tu devrais faire l'essai de la SR 450 S qui est plus différente en beaucoup de terme et je pense que sur les concurrences tu changerais d'avis et concernant les moteurs CF sont l'un des meilleurs et aussi il son avec KTM Alors vivement que tu puisse présenter la SR 450 S
@hidrogenika 22 сағат бұрын
😁Merci
@houmdevache Күн бұрын
Dommage il devrait vraiment travailler sur le bruit, j'ai un z 1000 de 2010 beaucoup disent qu'ils ne l'achèterai pas à cause de son conteur jaune malgré la belle et super machine que s'est et bien pour moi la moto que tu présente s'est pareil mais pour le bruit dommage
@eddydelamare Күн бұрын
Bonjour, Elle est pas Jolie mais magnifique 😍😍✌️✌️
@kheybab Күн бұрын
Ta pas regarder si les clignotants fonctionnent/qualité des pneus
@Envendir Күн бұрын
Avec 78Nm, il reste là 800 NK qui en a un peu plus sous le capot avec 81Nm 💪
@escanor9920 Күн бұрын
9:54 Bah moi je trouve ça complètement débile d'appeler une moto 1390 si c'est une 1350 cc Ca n'a aucun sens et je ne vois pas pourquoi ils ne l'ont pas appelée directement par le chiffre qui correspond à son cubage !
@pierredagot7823 2 күн бұрын
J ai une 1290 RR, j ai essaye la 1390 evo on sens la prise de poid, la barette avec les clignotants a l avant est a chier, le phare j adore le look , et akrapovic obligatoire son d origine de chiotte.
@Belugastar 2 күн бұрын
Je la veux 😮
@felixlechat1780 2 күн бұрын
Allo est-ce que la S est un meilleur choix que la R ? Merci
@RodStersTV 2 күн бұрын
Ce sont deux machines qui, paraissant similaires, ont vraiment des orientations différentes. La Super Adventure 1290 S est vraiment pensé pour un compromis plus route, avec ses suspensions semi-actives notamment, alors que la R est vraiment plus imaginée pour un usage off-road. Dans les deux cas elles ont un moteur absolument fantastique et une dotation électronique exceptionnelle, donc c'est à voir en fonction de l'usage qui va en être fait! Bonne route!
@felixlechat1780 Күн бұрын
@@RodStersTV bien dit merci ☺️
@bobvaisselle3771 2 күн бұрын
Magnifique, j’adore cette moto. D’ailleurs j’ai beaucoup aimé le format de vidéo de la Hayabusa avec une histoire moto. J’espère en revoir bientôt.
@RodStersTV 2 күн бұрын
Merci à toi, et c'est tout à fait prévu, dans les prochaines semaines un nouvel essai similaire va arriver! Bonne route!
@fazinox9873 3 күн бұрын
ces dernières années, j'ai essayé des Honda, KTM, Aprilia, Triumph, Yamaha, Suzuki, Indian, BMW, Fantic, Moto Morini, Voge, Moto Guzzi, mais rien n'y fait... je retourne toujours sur Ducati, la marque qui m'a filé le virus avec sa Monster (carbu à l'époque)
@RodStersTV 2 күн бұрын
Et c'est compréhensible, ce sont des machines qui véhiculent quelque chose d'unique et à part, par rapport aux autres marques. Certains adorent, d'autres détestent, mais quoi qu'il advienne, ça ne laisse personne indifférent! Bonne route!
@stephenscorp54 3 күн бұрын
904mm de hauteur de selle ? Tu mesure combien ?
@RodStersTV 2 күн бұрын
Je fais 1m89! Bonne route!
@yveslegrand9826 3 күн бұрын
Oui...il faut aimer les Allemands...😂
@enzocmp2275 3 күн бұрын
Si seulement y’avait un autre phare avant c’est celle là que je prendrai
@supertiwit 3 күн бұрын
J ai cette moto ces une tuerie un moteur de folie et une partie cycle incroyable et des frein de ouf❤
@romrod809 3 күн бұрын
un peu trop de prise au vent et manque de guache, ms sinon belle moto ..
@jeanphilippelandry9381 3 күн бұрын
Nouveau proprietaire depuis ce matin
@RodStersTV 2 күн бұрын
Félicitations à toi! Bonne route!
@sylvaindauphy1563 3 күн бұрын
T'es vraiment nul, quand t'as que ça à dire, le mieux c'est de la fermer.
@davidrxify 4 күн бұрын
Niveau moteur 🤮🤮
@acquik03 4 күн бұрын
La face avant, en vidéo ou dans les images, je kiffais bien mais maintenant que je l’ai vue en vrai, mon avis te rejoins un peut mais je suis incapable de dire vraiment ce qui me gêne car les feux sont très joli
@xavierpoulain9672 4 күн бұрын
Ce n' est ni une symphonie, ni du son, ni du bruit, c'est une crécelle ... Un vrai tue l'amour
@michaelgeorge3250 4 күн бұрын
Pot d'origine , toutes les motos font un bruit de merde avant installation d'un bon adaptable. Tu mais un Austin racing ou un SC project ca sonne de ouf. Apres faut aimer le son du gros by en V.
@RodStersTV 2 күн бұрын
Je valide partiellement, certains constructeurs font des efforts aujourd'hui notamment CFMoto avec la 800 NK, et surtout la Tuono V4/RSV4 qui sont dispensées de cette règle des pots d'origine avec des sons pas fous! Bonne route!
@Spartan-pk7vr 4 күн бұрын
Vraiment du mal avec l'esthétique mais si c'est au moins aussi fun que la 1290, ça annonce un truc cool (Sympa la Serie 8 derrière)
@keepcoolnp5655 4 күн бұрын
Trop de pubs fait chier
@user-ig9xq2sf7h 4 күн бұрын
Esthétique à chier surtout la face avant ,bruit de 390 ,finition très moyenne dont la qualité des matériaux ,prise de poids importante ,fiabilité douteuse ,même avec ce moteur de caractère au gros couple ,je passe mon tour....
@Champion2Manager 4 күн бұрын
Une laide qui nous fait jouir 😂❤ anciennement sur une MT-09, j’attends son nouveau look avant de me régaler une dernière fois! Ride safe!
@lazibou9723 4 күн бұрын
Lol végéta qui parle de look va apprendre à conduire😅
@olivierdelatouche9453 4 күн бұрын
Pour les fans de customs, on trouve des forty eight ou des iron 883 en a2 à des prix ... corrects
@kdna2274 4 күн бұрын
les 1000 euros de remise ne sont plus d'actualité lors de l'achat d'une moto avec le code promo rodstertv ?
@user-um8os7kf9w 4 күн бұрын
Quel moto fait le plus peur ? est ce vrais que le super Duke lève en 4 à l'accélération ?
@user-su5uf7yh3j 4 күн бұрын
Une d'occasion c'est bien bon.😂
@Adrenaline2878 4 күн бұрын
Si il existe un roadster plus coupleux. Le bking (certes plus vendu en neuf) ^^
@user-su5uf7yh3j 4 күн бұрын
L airbag et le parachute ils sont où ? La ligne roadster est trop ordinaire.
@bastienpelbois8308 4 күн бұрын
Salut ! J'ai pu l'essayer il y a quelque temps, je n'ai pas trouvé quelle était si puissante à bas régime, j'avais vraiment besoin de montrer dans les tours pour sentir vraiment la puissance du moteur. Après c'était un essai de 40 min dans un groupe avec un ouvreur ktm et j'étais en mode road... Sinon très bon essai 👍
@michaelgeorge3250 4 күн бұрын
C'est du au mode selectionné , la quantité de TC que tu avais , la réponse a la poigné , croie moi elle arrache ! Apres en mode decouverte il vous preserve!
@baptistefall7131 4 күн бұрын
On dirait une Lucane ^^
@marianneguth1774 5 күн бұрын
Superbe présentation , bravo, merci pour ce partage 👏👏👍👍😀😀
@Nenette.Rintintin 5 күн бұрын
Faire du « neuf » avec du vieux (2015) pour plus de 210 kg !!!!!! = suzuki !!!!! 🤮
@sgmaverick 5 күн бұрын
Hello Rodsters tu peux me dire quel micro tu utilises pour les vidéos et comment ton son est réglé ?
@sylvaindessaint7855 5 күн бұрын
Notre ami doit faire un peu de muscul de la main gauche, ce n'est pas si dur qu'il le dit. J'en ai une.. L'avant de la moto au premier jour c'est un peu difficile, mais après un mois j'aime beaucoup cette originalité esthétique. J'ai eu une m1000r que j'ai gardé 6 mois ,suspension très dur et qui tape beaucoup, pas la 1390. Adaptable à ton mode de conduite du jour.. Génial
@ValeRossi-kc7yk 5 күн бұрын
Top la vidéo comme d’habitude.on ressent bien le fonctionnement du team.les vidéos du temps ou tu avait Sylvain bidart comme pilote était tops on ressentait peut être plus l’action et le combat des pilotes pendant les courses.mais les deux format sont bon .on ressent bien ton implication pour nous faire des vidéos au tops.
@danieldealegria2764 5 күн бұрын
Salut, le lien ne fonctionne toujours pas 😢