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Пікірлер
@nj4x4fever2 11 күн бұрын
Very interesting assembly and thank you for showing how to put this together and also giving out the part numbers. This will be helpful in finding the necessary parts.
@user-bz4dg6zq2w 12 күн бұрын
燃費はどのくらいですか？
@choiceonlymmc 21 күн бұрын
砕石などを敷いて転圧をかけてからジョウロなどでアスファルト乳剤をまいて レミファルトなどを敷いて再度乳剤を撒いて砂を薄くかぶせてしっかり転圧をかけるとソコソコ耐久性のある舗装が出来ますよ。
@kaccho462 21 күн бұрын
ありがとうございます。難しいことはわかりません。素人です。
@user-dq5nv9rc9p 21 күн бұрын
プレート買わなくても建機リース屋で借りればよかったのに １日４．５千円のはず ガラ入れて転圧したらそこからまた割れますよ
@kaccho462 21 күн бұрын
ありがとうございます。他で長く使う予定があるので買いました。
@user-dq5nv9rc9p 21 күн бұрын
@@kaccho462 砕石敷いて転圧しアスファルト合材の袋詰め買って来て撒いてプレートすればかなり良くなりますよ
@user-fk9uu1xj4e 23 күн бұрын
災難でしたね でも仕上がりはさすがです！！
@kaccho462 23 күн бұрын
かっこ悪いけど・・・ありがとうございます💦😂
@lovenippon2942 Ай бұрын
キャスター寝かせばよい
@kaccho462 Ай бұрын
トーイン変化しますか？
@lovenippon2942 Ай бұрын
@@kaccho462 全体でみれば影響はあるでしょうがトーイン調整は別の話。バイクでいうところのフォークを寝かせると、自重でセンター出しされて直進安定性が増す。ハンドルを離すと自然にセンターに持っていかれる。切り返す時のハンドルは重くなる。長距離巡行向きイージーライダーだね。キャスターが立ってるとフォークをひねる力が弱くて済むのでハンドルは軽くなり小回りも効く。クロカン向きのセッティング。極端に一輪車みたいに90度だったら、フラつくどころかその場でくるくる回れちゃう。
@Summer-uo8qf Ай бұрын
どうしようかと悩んでいたので大変ためになりました。 普段からあまり飛ばさないのでスポーツは重すぎる可能性があるかもですね もしやるなら、素人なので取り付けるのであればカスタムショップに頼もうかと思います
@user-xj3gm7xc4h 2 ай бұрын
笑っては行けないのですが、、、 動画最後に笑ってしまいましたw しかし、実際に取り付けレビューして頂き大変勉強になりました🎉 もう少し、購入検討し悩んでからですが、、 わたしは、CLリンクのダンパーを 購入予定してます🙆🏻♂
@kaccho462 2 ай бұрын
ありがとうございます。 是非たくさん悩んで購入してください。僕みたいに後悔しないように(笑)
@nengorotaro 3 ай бұрын
すばらしいい♪
@tetsurotakemoto4577 4 ай бұрын
付け方間違っているだけだと思います。
@kaccho462 3 ай бұрын
そうなんですか？どう取り付ければいいんでしょうか？
@sekika_rami 4 ай бұрын
僕の乗っている23もいま同じ症状が出ているのでとても助かります🙏
@verrymelon8792 5 ай бұрын
困ってたので早速やりたいと思います。
@kaccho462 5 ай бұрын
ポン付けですので、是非！
@malikhami9850 5 ай бұрын
❄️❄️💕💕👍👍🇩🇿🇩🇿
@Ck-re4uc 5 ай бұрын
ボンネットを開けたら液体が吹き出したような飛び散った跡が付着していて、隙間にも入り込んでいて、とても拭き取れませんでした。 エンジン周りには手を加えていないし(１つ言えばシーエルリンクさんのサブコンだけ)、いったいなんの液体なのかさっぱり解らないですが、フードつけると掃除が楽そうなので取り付けようと思います。
@kaccho462 5 ай бұрын
そうなんですか？でも。これ付けたらかえって拭き取りにくくなるんじゃ無いでしょうか？どうでしょう
@user-kd6te3wx4g 5 ай бұрын
わかりやすく 勉強になりました
@kaccho462 5 ай бұрын
ありがとうございます。
@user-qh1xn1tv2x 5 ай бұрын
エンジンオイル漏れは、治りません持病ですからね 外から液状ガスケットシーリング剤塗るしかないんじゃないの？
@kaccho462 5 ай бұрын
多分オイルシールからの漏れだと思うので、外からシーリングしたらベルハウジングの中にオイルが溜まるだけだと思うのでしません
@Aoiireba 5 ай бұрын
ステアリングがニュートラル時にダンパーフリーになっていないのは品番間違いですよね。そんなステダンつけての走行は危険です。
@yoshimatsu-ji3-bike 5 ай бұрын
動画拝見しましたが、私もＮ−van Userで同じようにスイッチを取り付けたのですが（違うプッシュスイッチ）中からはオープン出来るようになりましたが、外から開ける事が出来なくなりました。 こちらの動画では如何でしょうか？ 対策があればご教授頂けると助かります🫡
@kaccho462 5 ай бұрын
配線は間違えず、スイッチも取り付けられているのであれば、そういった事は無いはずだとおもいます。もう一度取付確認してみてはいかがでしょうか。
@yoshimatsu-ji3-bike 5 ай бұрын
@@kaccho462 ありがとうございます 原因はスイッチにありました😅 プッシュスイッチと思い購入したらON・OFFスイッチでしたので他のに交換し解決致しました！ ご心配おかけいたしました🫡
@kaccho462 5 ай бұрын
@@yoshimatsu-ji3-bikeなるほど、それはダメですね。解決して良かったです
@user-zv9zp2mi8j 5 ай бұрын
雪降ろしを拝見すると雪国に住んでいる人とは、思えない行動しますね。残念ですね🫤 慎重に雪降ろしをしましょう！
@user-dk2bn4fq7l 5 ай бұрын
家の窓と同じ。閉めきるとジメジメしてカビ生えるでしょ。腐食しまくりますよ。
@rosecorona8682 6 ай бұрын
Hello from San Antonio, Texas. Most snow I ever seen. Great job in taking it down. Thank you for English captions.
@kaccho462 6 ай бұрын
This is how much snow falls in Hokkaido, Japan. thank you.
@user-uf4lz5tg1s 6 ай бұрын
素人レベルだとゴミかもだけど鈑金屋レベルだと社外品合わないのは当たり前ですね。
@kaccho462 6 ай бұрын
なるほど！そう言うものなんですね〜 ありがとうございます
@verrymelon8792 6 ай бұрын
そこまで乗り続ける意思は有るのか？
@kaccho462 6 ай бұрын
わからん
@user-xd3tl6mc9n 6 ай бұрын
逆に湿気を呼び、錆びる原因になりますよ！一番は泥が入ったら洗うがベストです。
@kaccho462 6 ай бұрын
そうですね。錆びますね。
@pippi_1119 6 ай бұрын
また、安いの買ってるwww しかもハサミで加工って😂😂😂 えっ、リベットはかっこ悪いって！ 国産のちゃんとしたの買ってやってよ😂 なんか車が可哀想😭
@pippi_1119 6 ай бұрын
「安物買いの銭失い」を改めて痛感させて頂きました こういう商品はおそらくそれっぽく作ってこういった主様に買ってもらって稼げてればいいんでしょうね〜 感謝なんかされたいとも思っていないんでしょう🤣
@user-bu8mm5sc1q 7 ай бұрын
ステアリングダンパーってのは単なる抵抗であって、左右どちらか特定方向への反発力を出すものではないので、もし右方向へだけ持っていかれるのなら不良品だと思います。
@kaccho462 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうなんですか？ ネットで調べると、必ず右に持っていかれるので調整が必要だとカスタムショップに書き込みがありました。 なので、そんなものかと思ってました。
@user-fo3fs3ir9t 7 ай бұрын
ワイルドボアいいですよね！ 先日購入しました！ 質問なのですが16インチ 6J -5のワイルドボアに スズキ純正のセンターキャップは 入るのでしょうか？
@kaccho462 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。5.5Jと6Jでハブ径が違うのは考えにくですね。なのでキャップはつけれると思います。
@user-fo3fs3ir9t 7 ай бұрын
@@kaccho462 なるほど！ ありがとうございます😊 ジムニーライフ楽しんでいきます！
@user-sb3vn4kw6z 7 ай бұрын
固定式で十分だと思うけど インターバル調整がそんなに必要と思わなくて 固定式って聞いたから 自分は最初、間欠自体がないのかと勘違いしてて 間欠ワイパーに感動した(笑)
@NANTOKEN7 7 ай бұрын
ステダンで伸び側に反発するって不良品すよ 足回りのダンパーじゃないんだしそれ返品っすよ
@kaccho462 7 ай бұрын
えっ！そうなんですか？ 伸び側も縮み側も50:50比率の力なら良いのかと思ってましたけど？
@NANTOKEN7 7 ай бұрын
@@kaccho462 伸び側に反発して伸びてるなら50：50ではない気がしますが
@en-chi 7 ай бұрын
ボールナット式が肌に合わないのかもしれませんね。私はシエラで慣れてしまったのでまったく不快に感じることはありません。しかしjb23の時はハンドの不安定さを感じることはありました。
@kaccho462 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。確かに遊びがあるのに慣れることも必要かもしれません。一昔前の車ってそんなもんだったかも？ JB23はダンパー付いてなかったので、それからすると改善されてはいるってことですよね。
@pippi_1119 7 ай бұрын
そもそも、これは64用なんですよね？ なのに付けた瞬間から直進性が悪くなるって設計上に問題あり？と思ってしまいますね 力技でアライメント合わせるのもおかしいと思いますし…… ステアリング重くなるのは良しとして、あとはデメリットしかないように思えました 今月納車なので大変参考になりました ありがとうございます✨
@kaccho462 7 ай бұрын
取り付けの時点で相当キツい感じで、大丈夫かなぁと思ってたら、案の定トーイン狂ってしまいました💦 重いのやら、トーインの調整やら考えると、純正に戻す方がいいように思えて、そうしました。皆さん取り付け後はトーイン調整してるようですね
@_garagem 7 ай бұрын
ジムニーはボールジョイントなので、遊びが多いとは聞きますね。 22以降のハンドルのプレの方が気持ち悪いです。 11はプレないけど、修正舵は多いですね。
@kaccho462 7 ай бұрын
ボール＆ナット式って、ジムニーくらいしか無いですよね。ラックアンドピニオンが主流ですからね。 部品交換とかしやすいのでこれにしてるんでしょうかね。 まあ、遊び多いですね。これもジムニーらしさでしょうか（笑）
@kotamukai 7 ай бұрын
スプリング月のステアリングスタビライザーだと安定性下がってハンドルも戻りますよ
@kaccho462 7 ай бұрын
そう言うのも選択肢の一つですね
@user-qi4ie5gq3z 7 ай бұрын
私もスポーツspecつけました。もう１年以上経ちましたが、かなりスムーズになってきました。あまり飛ばさない人はスタンダードで十分です。 下り坂のブレーキ時に恐ろしいぐらいのジャダーに悩まされ、購入しましたが、ピタリと収まって満足しています。 低速時の駐車場車庫入れ時には、かなり重くなりますが、それも段々軽く（慣れ？）なってきます。 オンロードでまあまあの速度で走る人にはお勧めです。特に下りのブレーキングしながらのコーナリングに効果あります。
@kaccho462 7 ай бұрын
スポーツ重いですよね💦。慣れてくるのはあると思います。 走ってる時はステアリングしっかりしてスポーツカー運転してるみたいで好きなんですけどね・・・
@sei-un 8 ай бұрын
そっちは気にならないんだけど カーブで凹凸があるときに不意にハンドル軽くなるのが怖い フロントリジットの挙動らしんだけど…
@kaccho462 7 ай бұрын
路面からの応答が悪いときがあるんですね。そう言うのもあるかもしれませんね
@user-mi5yp8tz8l 8 ай бұрын
リアカメラの配線をバックドア上部に通すの泣きそうになりながらどう通すか悩んで悩んで半日掛けて通し方を閃き通しました！ が・・・ 下部から出すのは全く閃きませんでした・・・ その手があったかと！ 根性なしじゃなくぜんぜんアリだと思います。 私も一気にいろいろ取り付けたので疲労困憊です。 車購入して一か月、やっと今日落ち着きましたｗ
@kaccho462 8 ай бұрын
バックカメラの配線がキモですよね。リヤゲートのリブの穴の通し方がわからず、諦めました。 通した方は偉い！！
@taihogmail 8 ай бұрын
ですよね。やっぱりスプリング付が正解かな？
@kaccho462 8 ай бұрын
重くなるのは想像できたんですけど、ここまでだとは思いませんでした。スポーツはキツすぎましたね😅
@suisuisuu-i3t 8 ай бұрын
そこもジムニーの面白さだと思いますよ😊
@kaccho462 8 ай бұрын
完成されてないのが良いのかもしれませんね
@mituki2185 8 ай бұрын
はじめまして 私も同じように何も考えずにアマゾンで大陸製のオーバーフェンダーを買ってしまいました。 まー、合わないですね。 すぐに浮いてきてしまいます。 近々、ヒートガンを買って熱を加えて形を修正しようかと思っています。 色々と削ったりされてるのも参考にさせていただきます。 それとどうも泥よけがあると日本製でも浮きそうな気はしてます。
@kaccho462 8 ай бұрын
やはりそんなもんなんですね。ヒートガンで曲げるのは良いかもしれません。やればよかったです。
@user-tg6cq1hw5c 8 ай бұрын
外すだけかーい😂でも分かりやすかったですよ。
@kaccho462 8 ай бұрын
分割して動画をアップしております。よかったらそちらをご覧ください
@user-lg9gh3lt6j 8 ай бұрын
津田レーシングさんのは軽いらしいです また調整ダイヤル付きですね sonoチャンネルさんに出てます 【ジムニーJB64W】トラスト アルミラジエーター＆津田レーシング24段調整ステアリングダンパー取付！～カスタム紹介&走行レビュー～群馬県 桐生市 ソノダオートサービス sonoチャンネル
@kaccho462 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。色んなショップから出てるので迷いますね。ビルシュタインエナペタルも調整式なので、そちらの方が良かったかなぁとかおもってます。
@user-lg9gh3lt6j 8 ай бұрын
@@kaccho462 ほぼ同年代だと思うのですが、64重いんですよね(笑)
@kaccho462 8 ай бұрын
@@user-lg9gh3lt6j さん 😭
@minisukahiromi 8 ай бұрын
車検時に耐久保証書を提出したら、一年保証が切れていて不合格になった事例があるのがビルシュタイン。 その点も併せて、純正が良かったのかも知れませんね！
@kaccho462 8 ай бұрын
そうなんですか？ビルシュタインが車検不適合とか初めて聞きました。気をつけないといけませんね
@minisukahiromi 8 ай бұрын
@@kaccho462 さま レカロシート＆レールも、社外マフラーも灯火類も全部 各種証明が必要という厳しい時勢になりそうです。トホホ。 初見で唐突にすみませんでした。74乗りですが、どうぞよろしくお願いします。
@kaccho462 8 ай бұрын
@@minisukahiromi さん そ、それはカスタムの幅がなくなると言うことですね。最悪ですね。
@minisukahiromi 8 ай бұрын
@@kaccho462 さま ジムニーに出会って初めて、カスタム部位の多さを知ったとか、 車って自部屋のように自由にコーディネイトできるんだわ～っていうお花畑の ジムニー女子(笑)が、通販の『車検対応品』をジャンジャン買ってるので、 現実とのギャップが益々広がるのでしょう。 もちろん、レカロには強度保証書、 マフラーには検定マーク、または製造元の認定証明、灯火類にはEマークが 付いていれば通ります。私も50箇所くらいカスタムしてますが、保証書類が大量で 車検証ホルダーは分厚い３冊に膨れ上がっております。 （現実には、これだけ揃ってるなら大丈夫だろうと、検査員はろくに見ませんが(笑)）
@KY1569KY 8 ай бұрын
確かにジムニーには520の1400mm幅が適合サイズになっていますが、王様の被る王冠と言うか、車体の上に花が咲いている様というか、明らかに横幅が大き過ぎて見た目のバランスが悪いと思いましたので、私の64は520を売却し、1200mm幅の515に変更しました。 軽には見た目のバランスが1200mm幅の方がキレイですよ♪
@kaccho462 8 ай бұрын
なるほど、そう言うことですね。色々選択肢があって楽しいですね。
@totibon0914 8 ай бұрын
車検通りましたか？
@kaccho462 8 ай бұрын
車検は来年ですので、結果は分かりませんね
@user-vp6om4vy8l 8 ай бұрын
お疲れ様です。興味深く拝見しましたが、当方八女(久留米軽自動車検査協会)在住で、ユーザー車検しておりますが、久留米では、車検は通りませんですね。アルミホイールもjwl-tのトラック用じゃないとダメですし、タイヤも6プライとか、荷重にパスしていないとダメですね。 以前は、箱バンだけは乗用車用でも良かったのですが、ここ10年位はダメですね～。
@kaccho462 8 ай бұрын
@@user-vp6om4vy8l 様 コメントありがとうございます。 アルミホイールはJWL-T規格です。 タイヤもLT規格で耐荷重問題ないと思います。 久留米では車検通らないんですね。
@user-vp6om4vy8l 8 ай бұрын
@@kaccho462 なんか、最近特に厳しくなってまして、アルミやタイヤもちゃんと刻印をチェックされます。 また、フロントガラスの小傷も以前何回もパスしてたのに、前回はペケ！ お陰でフロントガラス交換となりました。(車検落ちてから、10日間位は検査料金はふようでしたが、、)
@freestylekayaker9825 9 ай бұрын
バイワル使うと 径50cmくらいのクヌギまで割れますよ。あと、電源にはご注意ください、20Aコンントに直接繋ぐがベストです。
@kaccho462 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。バイワル持ってます。使わなかったですね 薪割り機と延長コードは1500wまでなのですが、コンセントは20Aを使うのが良いのでしょうか？ 多分うちには20Aコンセント無いと思います
@freestylekayaker9825 9 ай бұрын
@@kaccho462さん、電源入れると瞬間的に大きな機動電力が必要です。薪割り機が無理してる時も大きな電力が必要です。(モータ 起動電力 で検索ください。)
@kaccho462 8 ай бұрын
@@freestylekayaker9825 さん ありがとうございます。了解しました。
@to6198 9 ай бұрын
予想通り😂😂😂
@impulse15 9 ай бұрын
お疲れ様です😊 ドラレコのリアカメラの 配線が大変ですね。 自分は嫌になりました（笑）
@kaccho462 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。バックドアの中に配線を通すのは僕には無理でした。皆さん上手に通してますね。
@user-mf6vt3kp5y 10 ай бұрын
はじめまして！ 動画大変参考になりましたm(_ _)m 自分はハイブリッジファーストというショップの9㎜フェンダーを取り付けようかと検討中です。 （正確にはオーバーフェンダーではなく泥よけになりますが個人的に気に入ったので）
@kaccho462 9 ай бұрын
名のあるお店の商品が安心安全だと思います。中華は苦労します😭
@nekosensei744 10 ай бұрын
シエラを買いましょう〜
@kaccho462 10 ай бұрын
シエラ買うくらいなら、ランクル買います。軽自動車規格の本格クロカンに魅力を感じてます。