Bonjour La bâche passe, il y a un décroché si vous regardez pour la passer 😉

Ah oui pas fait attention . vous avez mi des inserts sur le châssis non ? Vous avez les plans ou pas ​@@christophehnx6142

@@christophehnx6142 les portes vélo vous les avez acheter ou ?

@@christophehnx6142 vous avez pas de plan de fabrication ?

@@babaines Norauto , feu vert en vende

Bonjour, oui

C’est le bon que tu as acheté?

Bonjour Merci Mais, mes barres fabrication maison permettent le passage la bâche sans difficulté, pas comme celles du commerce 😉

@@christophehnx6142 non du tout plusieurs modèles dont celles achetées chez norauto 80e àcier galva permettent le passage de la bâche. mais le problème que j'évoque ce n'est pas la bâche...

Bonjour, le principe est le même sur une automatique ou manuelle, pour ma part ma voiture était en boîte manuelle, maintenant je possède une de 2018 et une autre en 2019, toutes deux en boîte auto et le remplacement est identique aux BM boîtes manuelles Bon remplacement 😉

@@christophehnx6142 Merci bien pour le Tuto et de ta réponse , merci je vais essayer ça 🙂

@@aymericfournier9529 😉

Cc Pour le clips, il faut le retirer avec une pince, plus facile qu’avec un tour et😉

😉 👍

J’ai le même problème ! Avez vous trouvé la solution merci ..?

@@theo62232 Le sav a changé le piston et depuis plus de problème.

Bonjour Pour les voyants cela voudrait dire qu’il faut faire un détartrage Pour la fuite , cela est étonnant si le piston est neuf ? Juste par contrôle, le petit tube et son joint est bien emboîté au dessus du piston ?

Marc DANIEL >>> J'ai effectué nettoyage avec pastille KRUPS, détartrage avec sachet KRUPS mais cela n'a rien réglé. Oui le piston est neuf, je venais de le recevoir >>> www.amazon.fr/gp/product/B00CZPEQ08/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 J'ai bien emboîté le petit tube et son joint au dessus du piston. J'ai même fait fonctionner la machine sans la partie haute pour surveiller les opérations et tout a l'air de bien s'emboîter sauf que je pense avoir une fuite sur une durite à la sortie de la pompe et à l'arrivée de l'eau du réservoir. J'ai toujours ces deux maudits voyants CLEAN & CALC qui clignotent. Sur un autre tuto, j'ai lu que pour réinitialiser la machine, il faut tenir le doigt sur le bouton de mise en marche pendant que l'on retire le bac à eau, le bac à marc, le tiroir rouge du bac à marc (qui a été supprimé sur les versions postérieures), bref tous les accessoires puis les replacer un à un jusqu'à ce que les voyants soient tous éteints mais cela n'a pas fonctionné pour ma machine. Je pense vraiment que j'ai une durite percée. Merci d'avoir pris du temps pour répondre ... Cordialement.

@@marcdaniel2071 Niveau voyants, je n’ai pas connu ce dysfonctionnement ! Et si tout est sous contrôle niveau piston , et si il se trouve encore de l’eau au fond de la machine, oui vous avez raison, il faut contrôler toute la tuyauterie niveau serrage

Oui, je vais voir ça. Merci.

Bonjour Vous devez avoir une prise d’air ! Avez-vous bien positionné le joint ?

Bonjour Oui, malheureusement c’est le piston !! Sur Amazon : taper : KRUPS Piston pour expresso espresseria Cdlt

Bonjour, Estes vous sur que le tuyau entre le piston et la buse n’est pas bouché ?

@@christophehnx6142 bonjour, je vous remercie de votre réponse aussi rapide. J'y ai pensé mais comment avec un tuyau bouché l'eau du nettoyage pourrait s'écouler ?

@@luluverlu6395 Au démontage, n’y avait il pas d’eau stagnant dans le fond de la machine ?

@@christophehnx6142 non aucune trace. Lorsque je lance un café, la pompe fonctionne le piston le moulin et ensuite lorsque l'eau devrait arriver dans le café tassé, elle s'écoule (par le plus gros des tuyaux qui va depuis le clapet anti retour jusqu'à sous le distributeur) dans le récupérateur de gouttes.

@@luluverlu6395 Juste à tout hasard, vous n’avez rien « détuyauté » et inverser un tuyau ? Car cela voudrait dire que l’eau ne passe plus par le piston !

Bonjour jean Michel, l’eau des deux buses sort elle normalement ? La pression de sortie de ces deux buses elle comme d’habitude ? Si non, cela voudrait dire que le tuyau d’alimentation de ces buses commence à se bouché et donc la pression se démultiplie et va vers la sortie expresso , il faudrait démonter la machine et déboucher tous les tuyaux, c’est ce que je faisais dans ce cas ….

@@christophehnx6142 Merci beaucoup

Bonjour Merci 😉 Non pas de plans 🤨 Pour le poids je n’en ai aucune idée, avec 4 vélo adulte rien ne bouge 😉

Bonjour Ce système permet de retirer la bâche de la remorque pour avoir ou de mettre quelque chose à l’intérieur sans retirer les vélos !! Et votre planche boulonnée à la place des supports vélo tiendrait parfaitement au dessus des deux barres latérales qui donnerait un accès à l’intérieur !! Et ce système que j’ai réalisé est fait pour des supports vélo, pour un karting, je l’aurais réalisé d’une autre façon !!

Bonjour Non désolé pas de croquis! La réalisation a été faite au fur et à mesure du montage 😉

@@christophehnx6142 ok...ce sont les meilleurs celle ci 😆

Bonjour L’eau est claire ou couleur café ? Depuis combien de temps avez-vous cette machine ?

Bonjour, j'ai le même soucis, l'eau est totalement claire. J'ai ouvert la machine et a première vue je ne vois pas de tuyau percé ou autre de ce genre. Problème au niveau du piston ?

@@fabricevernette6171 Bonjour si votre machine est démonté, démonter le piston et regarder les joints de celui-ci

@@christophehnx6142 (Re)bonjour et merci de la rapidité de votre réponce! J'ai démonté le piston et les joints semblent en bon état. Par contre il y a vait une petite pièce blanche avec un ressort qui est tombée et que je ne vois pas sur votre vidéo, je me demande si le problème ne vient pas de là. J'ai par ailleurs beaucoup de outure de café de partout, j'ai nétoyé tout ce que je pouvais. Est-il possible de faire fonctionner la machine sans tout remonter, histoire de voir ce qu'il se passe?

J'ai trouver où placer la pièce, fait des essais mais ça ne marche pas. Impossible de voir d'où ça coule. Par contre un tuyau me semble bien sale et je me demande s'il n'est pas obstrué. Évidemment, c'est le moins accessible et je ne vois pas jusqu'où il va... Quand on regarde la machine de face, le tuyau est côté gauche en bas, celui de droite. Je n'ai pas dit aussi, mais si j’essaie de faire un café, l'eau coule sous le bac, claire, donc n'est pas passée par le café.

Bonjour La pompe devenue défectueuse par le calcaire Cordialement

@@christophehnx6142 merci que proposez-vous comme solution?

Kerem Özdemir L’avez-vous démonté pour contrôler si les petits tuyaux ne sont pas obturé par le calcaire ?

@@christophehnx6142 Oui, je démonte et vérifie les tuyaux, il n'y a pas eu de blocage ni de problème, je n'ai pas pu l'envoyer au réparateur, merci pour tout.

Merci Non pas d’inconvénient car ce principe est utilisé si vous utilisez la remorque et si vous n’avez pas de besoin d’un chargement dont la remorque il faut un porte vélo attelage 😉

Bonjour, oui possible, encrassement de ce piston, joints du piston colmaté, la machine ne fuit pas ?

@@christophehnx6142 l'eau coule mais a coté pas dans le verre et la depuis 2jours la machine me fait tout dijoncter

Aasena Klnc bonjour pour c’est bien les deux joints du piston qui fait que l’eau coule à côté ! Donc à changer !!

@@christophehnx6142 bonsoir quand j'allume ma machine j'ais un k qui s'affiche et quand j'appuie sur start l'eau coule et 1min apres ca me fait sauter le disjonteur de la maison vous pensez que a cause du piston? Merci pour vos reponse cela m'aide bcp

Aasena Klnc bonjour la machine fait disjoncter car il doit y avoir de l’eau niveau partie électrique dans le fond de la machine causé par cette fuite, ouvrez la machine pour voir

Bonjour , Est-ce après un changement que cette odeur est apparue ? Si oui, regardez s’il n’y a pas de fuites aux extrémités

@@christophehnx6142 bjr nan aucun changement jlai acheter récemment et sur lmoment javais pas tilter mais a larret moteur tournant ya une forte odeur ki arrive..de quelles extrémités vs parlez pr que jregarde demain? Merci

Vegetaa 212 Bonjour Aux extrémités du filtre gasoil sous la voiture côté conducteur ( voir ma vidéo pour la suite) si non pas de fuites à ce niveau, possible que ce soit niveau injecteurs !

@@christophehnx6142 daccord merci je verras demain

Bonjour . Il est devenu standard mais il est mieux de faire le remplacement par rapport à la référence de la machine. Et maintenant les joints du piston sont vendu séparément. Cordialement