The sound that the camera amplifies and makes very clear, I think is the fans on the instruments, they run at 400 HZ and rotate from 3000 rpm up to 20,000 rpm. A cockpit is a noisy place. You also have three phase instruments (3x400 HZ) that can make a 1200 Hz noise

Ja, du må komme og få en tur igen, det er så hyggeligt.

Thanks. A big task to build a sim pit but a lot of joy.

To make a long story short. Older PCs have been replaced with slightly newer tiny PCs, this makes room for a garage for my new flight trolley. Behind the "garage" I have made a docking station for up to eight. PCs. This is the first start-up / test flight before everything is screwed together. I have errors on the PC no. 2 with the LAN setup and PC no. 5 with a USB connection. I have switched from win XP which has been running perfectly for several years and have now switched to WIN7 for outlook PCs master PC still run Win XP. Unfortunately, WIN7 has the habit of changing my config files even though the system has been running for some time without any problems. Eg. the weather does not update when the simulator CFG file has been changed. Center outlook screen is tilted 90 degrees, WIN7 sometimes think it's a problem and change resolution and 3D settings. A test flight with out any shotdowns.

Ja, den flyver med MSFS 2004 / FS9 på ældre PCer, så den er "en smule" bagefter på grafikken. Tænker, at en opdatering vil være meget langt fra plug and play 😉

Tak. Startede med at bygge tilbage i 2009 og der er stadig nok at se til 😏

Mange tak 👍

Lige præcis 😎😅

det gør jeg også fireman! vi ses i den lave troposfæren (0-8 km oppe) <3

Ja, vi skal nok få en fantastisk tur den dag

Den er placeret lidt nord for Herning. Den kommer ud på ture hen over sommeren, den er dog ikke booket så meget i år. sites.google.com/site/danskemd80cockpitprojekt/check-in

Dovenskab ;-) Man brugte tit i gamle dage power back. Men man gik væk fra dette af flere grunde. Fare for at små objekter omkring gaten blev blæst op i motorrene. Fare for at trykke og flyvende objekter ødelagde vinduerne i terminalbygningen. Power back her kzfaq.info/get/bejne/sK2PqMJzmsqbk4U.html

Tak

Hej. Tak. Jeg fik AOM fra SAS da de udfasede MD-80 flyet for ca. 9 år siden. Desværre er den i papir udgave og jeg har den derfor ikke som en fil.

@@MD80-cockpit Jag förstår, tack för svaret!

Yes it's very blurry. I use two Samsung gear 360 that only provide 3840 pixels for a 360 degree wiev. That gives a 180 degree wiev with only 1920 pixels.

Det er bare en billig Atomstack P7 M30 med en 5W diodelaser. Den har utroligt svært ved at skære igennem f.eks. acryl, men laver flot graverigs arbejde.

@@MD80-cockpit Den ser fornuftig ud. Har du købt den i DK eller indenfor EU et sted? Synes ikke lige der popper nogle danske forhandlere op når jeg søger. Jeg har egentlig mulighed for at sætte 5w laser på min 3D printer, men da min 3D printer står inde på kontoret, vil jeg gerne undgå laseren (øjne...) og dens partikler/røg ved siden af hvor jeg sidder, plus det vil kræve en anden firmware at køre laser på min printer. Så jeg tænker en Atomstack kunne være interessant for mig også. Indtil videre har jeg bare nøjes med at 3D printe sort og så skifte til hvid for at lave bogstaver der er hævet 0.5mm over resten af printet. Det fungerer nogenlunde, men det ligner engang imellem noget som en børnehave har skrevet i hånden :D

@@supra2800 Den er købt ved Tomtop tyske varehus, så jeg undgår told m.m. Ja, den skal bruges et sted hvor man kan trække luft ud, jeg bruger en lille kanal ventilator og flexslange. Men man kan stadig lugte det når den kører. Har den til at stå på mit kolde loft og ikke i beboelsen Det er vigtigt at bruge beskyttelses briller

Thanks. No, I post all my videos here on this KZfaq channel

Do you read from the correct database folder

Hej. Der er lavet en godt skelet, som bærer overhead panelet, som faktisk er tungt. Jeg har haft min bekymringer omkring skærmene, men det har været unødvendigt, da der ikke har været problemer. Løse genstande pakkes ned og spændes fast. At midterkonsollen er original gør, at den er mega solid, så gæster de kan godt tage ved uden at ødelægge noget. Den har efterhånden været på mange ture og kommer faktisk altid hjem i samme stand.

There are 3 ways to supply the equipment. Actually 4. There are the three obvious ones: The generators on the engines and genrator on the APU. All these generators switch automatically according to priority and supply through AC and power also the DC buses. But you can get a BUS fault, which means that the BUS does not switch on, it could be a short circuit. It is a BUS fault that I have here, such a fault causes the right and left system to remain separate and the faulty side disconnects / shots down. The fourth way to supply the most importent equipment is with an emergency inverter. This is supplied by the battery, this is what I use here, to get navigation and flight management operational again. If the battery is not charged from the bus, there is capacity for approximately ½ hour of operation.

FS9 / Leonardo Maddog / OpenCockpit hardware

La despedida

Hi. I started the project more than 10 year ago, so my setup is a bit old and works with FS9. But just Just ask and I will try to help.

@@MD80-cockpit It's amazing what you achieve congratulations, how did you control the overhead panel indicators? are they the real indicators or did you use servos?

@@jonhatanramirezleon9584 If the meters that can be controlled with low current an single voltage ist kept original, like the load meter and I think the heater current meter is original. some are modified with servoes and some are midified with VU meters kzfaq.info/get/bejne/fbKdl5lezdLKhKc.html and more info here facebook.com/groups/185668487549

Leonardo The Maddog Pro for FS9 and this is a great software

Mange tak. Flotte ord fra en med en top dollar F-16 simulator

Thanks. 11 years build and still more to doo

No, I can also see that now

Ja, den sidelæns kørsel, det skyldes, at cockpittet er sat op efter udsynet fra kaptajnens plads, her er udsynet korrekt