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Пікірлер
@user-uv3su4ib1i
9 күн бұрын
私はアルピナを19年ほど所有してますが最近センターキャップの嵌合が甘くなったのか走行中にカタカタと結構大きな音がします😅
@SharanBach
11 күн бұрын
動画拝見しました。 バネの位置を変えることでトランクリッドの開閉角度も多少変わりますか? ノーマルの状態だとトランクリッドのエッジの部分とリアウインドウの隙間が狭く強風で煽られるとガラスに当たるのではないかといつも冷や冷やしています。 若干でも前に(バンパー寄りに)傾斜してくれると不安が解消しますが、いかがでしょうか?
@Youtuber-ww8bw
11 күн бұрын
一番弱いところにすると、トランクの重さに負けて結果的にあまり開かないような状態になったと思います!
@SharanBach
10 күн бұрын
@@KZfaqr-ww8bw 回答ありがとうございます。 早速試してみたいと思います。
@user-zg6nu8xz7g
Ай бұрын
サイドブレーキの解除はクラウンの醍醐味でもあった
@user-zg6nu8xz7g
Ай бұрын
ロイヤルは渋い
@nogatahiroo
Ай бұрын
中古ベンツってエンブレムが換えられてる車両多いですよね。 ぼくのCLS350もエンブレムがCLS55 AMGになってました。
@user-qe9xz6kw7x
2 ай бұрын
俺もクラウンが好き、では今日200系のロイヤルサルーンGの納車日ワクワクが止まらない。
@bhiro.1800
5 ай бұрын
1モデル前のB4 カブリオレを購入検討してる者です。 話しもとてもお上手で面白いし、運転すっげー上手いし、他の動画みましたが撮り方もロペライオ見てるみたいで、すごいっすわ。 ちなみに、良いブレーキほど鳴くらしいです。 チャンネル登録しました
@Youtuber-ww8bw
4 ай бұрын
ありがとうございます!お褒めいただけて嬉しいです!
@M6E64
5 ай бұрын
「アルピナのここが嫌い!!!」を楽しく、共感度100%で拝見致しました。 一言でいえば、コーディングの設定が日本人のクルマ慣習に合って無いんですね! 日本の常識、ヨーロッパの非常識と言う感じでしょうか? また、ドアミラーの自動開閉みたいに国によっては禁止されてる事もあるそうです。 ほとんどがコーディング問題でしたので、ヤフオクで携帯型のコーディング端末を安く購入して自分で設定を変えました。 スマホ式より専用機端末なんで、操作も非常に簡単で、何と走行中に設定が変えられると言う危険?な商品でした。 現在ではお蔭で何とかストレスゼロのアルピナライフを送る事が出来ております。 アルピナのコールドスタートですが、以前乗っておりましたM6(V10,5L)のコールドスタート音に比べれば静かだと思います。3階にいても1階駐車場のM6の排気音で窓ガラスが振動してました。 ブレーキパッドはジガのスポーツが良いですよ。泣きは全くありませんしノーマルよりずっと良く効きます。強力なノンダスト効果でホイルは全く汚れません。カーボンと鉄粉を使って無いんです。高温でブレーキから煙が吹いても効きは変わりません。 アルピナは良いですね~と言って下さる方は多いんですが・・・ アルピナは外車に係わらず日本人のライフスタイルに近いと思うのですが、実際に購入する方はほとんどおりません。どうしても同じ金額なら目立つクルマの方が売れるんでしょうか?アルピナはどうやら変わった「希少車」みたいです。都内世田谷区在住ですが、近隣でもアルピナはほとんど見かけません。少なくともフェラーリやランボよりずっと少ない感じで、ポルシェの100分の一、ベンツの1000分の一かも知れません。 一番見掛けるのは近所のアルピナショールームの試乗車かも知れません(笑) エンジンですが、E,F系までは簡単にリマップ出来ます。燃料噴射を最大して燃調を調整するだけです。ハード周辺は全く無改造、ターボ圧は1.5バール出ます。 エンジンレスポンス、耐久性重視でしたらリッチ(燃調濃い目)で470ps、長時間の高負荷運転は出来ませんが、パワー優先でしたらリーン(燃調薄目)で500ps位です。何れにしても後輪駆動の限界です。 長くなって失礼致しました。
@celica_2zz-ge
5 ай бұрын
ベンツのAMGよりもアルピナの方が値段が高いのは一つ一つ職人による手作りと、製造過程に結構な拘りを持っているから全車種含めて年に2千台ぐらいしか生産されてないと聞きました。 働く人は部品供給や運搬も含めてたったの約220人しかいない為か、正直なところ年に2千台もかなり厳しいほど。 数少ない上、国内に入ってくるのは年に百台いくか行かないかレベル。 その為、どのモデルも希少だからリセールも高く値崩れしにくいみたいです。 アルピナのロゴマークは中世または近世ドイツの紋章の中に、デュアルキャブレターとクランクシャフトが描かれていて、厨二病らしさとはまた違うかっこよさと歴史が感じられる。 元々アルピナはタイプライターを製造する会社でもし、BMWと関わっていなかったら今頃スマホメーカーの会社になっていたかもしれないと言われました。 確かに考えてみると、タイプライターからワープロ、ワープロからパソコンへ、パソコンorノートPCから携帯電話、携帯電話からスマホorタブレットへ時代と共に変化していって、 今頃ですと日本のスマホメーカーをライバルになるぐらい知名度が高く、Androidのスマホあるいはタブレットを製造していたのかもしれません。
@wanwan6239
5 ай бұрын
ぼんやり見たら外車にしか見えんからな
@user-rs8zo6bj8s
6 ай бұрын
こちらはハンドルの高さ等は変えれるのでしょうか?
@user-fx3kq5gx8u
2 ай бұрын
高さ、長さは手動で変えれます。
@hs-rm6gj
6 ай бұрын
かっこえー
@user-cy8iq1jw1h
7 ай бұрын
大型セダンが好きです❗
@user-cj4bc2oq6u
7 ай бұрын
Yさんの顔が気になる
@babygstar3938
7 ай бұрын
スポロン笑いましたw w w
@user-eh9hb4xu6j
8 ай бұрын
納車待ちです。楽しみすぎて震えが止まりません。
@user-hm3pm5uw3s
Жыл бұрын
燃費ってだいたいどのくらいですか??
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
街乗りで10いかないくらいですかね。 あまり混んでない道であれば12くらいまでは頑張れる気がします!
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
街乗りで10いかないくらいですかね。 あまり混んでない道であれば12くらいまでは頑張れる気がします!
@zykd133
Жыл бұрын
バブリングやば👍
@zykd133
Жыл бұрын
かっこいい😎
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
ありがとうございます!
@kenjigorougorou3318
Жыл бұрын
あくまで個人的なセンスだけど、トヨタはエンブレムが絶望的にダサいからそれだけで買う気がなくなる。。。。 エンブレム無しならいい車なんだけど。。
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
ちょっとわかります。しかし、やはり車としての完成度はピカイチでした。
@lees4020
Жыл бұрын
ちょっと違うかもですが、ボルボ乗りから見たら『ポールスター』みたいな感じですかね🤔
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
似てますね。ポールスターもすごく気になる存在です。
@user-cf9yf3gi1q
Жыл бұрын
アルピナもついにBMWに吸収されてしまいましたね。アルピナブランドが残ればいいですがBMWのグレードの一つになるのは避けていただきたいです。
@TOHO4538
Жыл бұрын
そのバネが壊れるのか
@kenjii8780
Жыл бұрын
自分は3リッターのディーゼルが欲しかったのでw212後期(ワゴン )にした、一時期高値安定でしたがだいぶ小慣れてきましたね💡 そう言えばアルピナにD5ツーリング有りましたね🤣今度はそれを買うのも有りかなと🧐
@Youtuber-ww8bw
Жыл бұрын
ディーゼルもいいですね。台車で乗りましたが、すごくフィーリング良かったです。 最近は、中古車市場も国産車の値上がりが目立って、むしろ少し年季入ったドイツの高級中古車の方が安いくらいありますね。
@user-qr3lu2kt9r
Жыл бұрын
今日、仕事で乗ってあまりの乗りやすさに驚きました ベースの335iより乗り心地が良くアクセルレスポンスも良くてゆっくり走っても楽しかったです
@user-zh8gj9ex9z
Жыл бұрын
フロントガラス越しに見える大気が、まるで透明感が無い!無さ過ぎるっ!ひょっとして、黄砂来襲中なのかな?
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
沖縄は総じて湿度が高くて、イメージに反して透明感ない空の日が多いです。。
@user-cn8oi1mc2k
Жыл бұрын
さすが1年は安いですね!
@user-Peze-TTT
Жыл бұрын
エアコンのスイング機能、風が来るのを待っちゃうはめっちゃ分かります笑
@airy513
Жыл бұрын
この型はアンビエントないんですか?
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
アンビエントライトでしたら、あります。取り揃えは3色くらいしかないですが、、
@datetoujiro
Жыл бұрын
自分が気になったところ言います 時計が見にくい 防眩ミラーの効果は薄く後続車のヘッドライトが眩しい 室内ライトのスイッチが手探りではわかりにくい タッチパネルのナビは操作しにくい ワイパーが立たない コンソールボックスの中にあるUSB差込口の場所が悪い 乗ってないけど 3.5+モーターのハイブリッド車どんだけ速いんだろう!!って思う(WAKUWAKU)
@user-gw4qo1mw4v
Жыл бұрын
すごい綺麗な内装ですね! 僕もクラウンの購入を考えているのですがどこの販売店で購入されましたか?認定中古車ですか? 綺麗な個体が欲しいので気になってしまいました😅
@Youtuber-ww8bw
Жыл бұрын
私は馴染みの店に業者オークションで探してもらいました。4.5点評価オンリーで探したら割と良い個体に当たりましたね。
@user-gw4qo1mw4v
Жыл бұрын
@@KZfaqr-ww8bw なるほどです!ありがとうございます。
@user-xv4pm2mu5w
Жыл бұрын
そこがいい
@user-vu9hs4nh9e
Жыл бұрын
現行クラウンよりはるかに高級感ある
@DDD-ff9ux
Жыл бұрын
絶対煽られない😂 高速でみんな警戒する(笑)
@user-gk2nm4dp8e
Жыл бұрын
あなたはとても興味深い車を持っています。それが販売されているか知りたいのですが?
@laurabodewig-kaz7625
Жыл бұрын
一昔前の高級車といえばあのサイドって気がするから動画主さんと同じで好き
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
ですよね。弱点として紹介しつつ、実は気に入ってます。
@bmw-believer
Жыл бұрын
ALPINA B3ってこんなカッコよかったっけ B7が好きやけど3も最高やな
@user-hi9re3pq8t
Жыл бұрын
そのままでもいいと思う笑笑
@Youtuber-ww8bw
11 ай бұрын
おっしゃる通りです。秒速で元に戻しました。
@user-ub1rm8dk7v
Жыл бұрын
フロントカメラの設定のやり方教えてください
@kobayasi2683
Жыл бұрын
いらないかもしれないですけどワイルドだろぉ~?な泥棒がいたときに 「対策してなかったトヨタのせいだ!!」とか言い出す輩への先手かもしれませんね 車種は違いますけど自分は常にカギは腰にぶら下げてるので気にしたこともありませんでした
@user-we3tn2sl1i
Жыл бұрын
W212 後期でメーターが白メーターと黒メーターがあるようなのですがグレードの違いですか?
@user-xk4yv9jo4e
Жыл бұрын
アバンギャルドと普通のグレードで違いがあります。アバンギャルドは白です。
@user-yx1it9vr2q
Жыл бұрын
私のカレラは60L近く入るので万札が飛んでいきます。
@new1occer
Жыл бұрын
E90 ALPINAB3を長い間所有していますが、全く同感です。面倒臭いと思っていたのは一人ではなかった。 変に安心?
@victorvillafane3241
Жыл бұрын
Beautiful car!!
@Youtuber-ww8bw
Жыл бұрын
Thx!!
@pinacoladaa3864
Жыл бұрын
こんばんは! E250 アバンギャルド購入考えてます! 街乗りの実燃費は主さんの場合で平均どのぐらいになりますか?私個人としては11〜12程あれば即決にしようと思っています。
@Youtuber-ww8bw
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。あまり燃費意識せずに乗って、ウチのは街乗り11くらいですかね。お住まいによっても差があると思いますが、ご参考まで!
@user-hr2nk1kj2z
Жыл бұрын
前期ワゴン乗ってます 消耗部品を交換のみで故障なしです
@user-qb4dj7tk5s
2 жыл бұрын
この流れてるサウンドは、なんの音楽ですかー? クラウン紹介と、マッチしてます。
@goodie893
2 жыл бұрын
ええ車やなあ
@user-pp1ps8ld9c
2 жыл бұрын
クラウンカッコいい
@lucjanpetroniusz4970
2 жыл бұрын
Hi! What is nb. of your B3?