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Пікірлер
@vincentrennie6039 Күн бұрын
Excellent, tu peux me dire ce que tu as comme gps? Merci
@seefy22 3 күн бұрын
The triple should be a little quicker here, it’s a much newer bike too.. also the triumph rider is less experienced
@sankloulacour4689 6 күн бұрын
Merci
@ferexbe 13 күн бұрын
L'image de fin.... un régale d'une bonne fin de journée.
@ferexbe 13 күн бұрын
3 ans plus tard ... bonne annif !
@fred-san 15 күн бұрын
Faut prendre habitude de mettre gaz bien avant l'obstacle, au couple, arriver dans la montée en coupant idéalement les gaz a la moitié, et toujours 'apprehender' cela en trial est relou (moteur sinon reprend ses tours aussi vite qun moteur de compét- mais tient que dalle, -> coups d'embrayages, retrograder etc tout le temps... ). (ai une txt300 en vue / LBC sympa / rando, pas 'lourde').
@ferexbe 16 күн бұрын
Avec les p'tite godasse hehehe
@kevinchampagnon75 21 күн бұрын
Bonjour. Quelle quantité de chaque résine avez vous utilisé ?
@Antho88s 21 күн бұрын
@@kevinchampagnon75 c'est noté sur les bidons en général soit un pour un ou un pour deux
@kevinchampagnon75 21 күн бұрын
@@Antho88s d'accord merci. Sur vos liens amazon je dois donc commander les deux bidons ?
@kevinchampagnon75 21 күн бұрын
Ou bien c'est la même chose et c'est juste la quantité du bidon qui change ?
@Antho88s 21 күн бұрын
@@kevinchampagnon75 tu recevras les deux bidons c'est lié ensemble
@ApocGuy Ай бұрын
300 2 stroke vs 250 4 stroke? only way to win for KTM is if rider on EC sleeps behind the bars :P
@tirablanc Ай бұрын
Très bonne vidéo sans fioritures, je me permets d'ajouter les 200 2t qui sont excellents même pour un débutant, j'avais une 200exc et en ayant réglé la valve pour une ouverture à bas régime c'était un vrai vélo, le couple d'une 250 sur les bas régimes. sans les bras qui s'allonge à la fin, tous les avantages d'une 125 mais avec le couple d'une 250.
@ep8778 Ай бұрын
Super. Merci beaucoup.
@patricegirard5257 Ай бұрын
Merci 😉🙏💋
@mateomartinez6688 Ай бұрын
En gros la ktm et mieux si ta les tunes
@pa5993 Ай бұрын
Top vidéo ✌🏻
@stephanemallard4812 Ай бұрын
Cc j’ai un problème de démarrage à froid un coup de net frein et top ell démarre après nickel si je la laisse refroidir elle ne redémarre plus vous avez déjà eu le souci 75000kms
@Antho88s Ай бұрын
A froid je met un coup de démarreur, j'attends 30 secondes, un second coup et elle part
@stephanemallard4812 Ай бұрын
@@Antho88s je vais essayer mais j’y crois pas je dois avoir un problème de pompe où carbu
@stephanemallard4812 Ай бұрын
Hello j’ai redemonter remonter pareil si je bouche un p l’entrée d’air elle démarre nickel 😢
@piwaze3716 2 ай бұрын
Mais en motocross il faut avoir les bras tendus
@8719MM 2 ай бұрын
C’est moins solide car pas go pro
@user-tp4xp9rr1r 2 ай бұрын
J’ai acheté un moteur mais j’ai pas d allumage et je ne sais pas quoi commander si quelqu’un peut m’aider? j’ai pas :faisceaux,bobine et C.D.I.
@Ryo401-69 2 ай бұрын
Elle est magnifique 😍
@chakibharbibi8877 2 ай бұрын
Combien sa consommation en carburant
@pecnopedro1555 2 ай бұрын
ont parle pas mal de la dtr
@malweencalixta 2 ай бұрын
Merci!
@huguespeuvrelle6735 2 ай бұрын
bravo pour la vidéo et les conseils . dans mon secteur on partage les chemins avec les marcheurs , les chasseurs ,les cavaliers , les VTT. Aucun problème , aucune remarque . Nous sommes chez nous autant que chacun . une bonne pratique comme tu le décris fini à la longue par portée ses fruits . on ralenti dans les villages, on s'arrête au café ou au restau du coin , c'est bon pour le commerce et pour notre image. on dit bonjour à ceux que l'on croisent , un petit signe aux enfants çà coute rien mais çà fait plaisir . coté sécurité je recommanderai de ne pas rouler seul : on peux rester coincé sous la moto ou tomber dans un creux tout est possible . roulez bien ! Hugues 61ans et toujours heureux de partir profiter de mon secteur avec mon pote Olivier
@jlouis53 3 ай бұрын
Tuto au Top. Chapeau !
@enzoenzo1719 3 ай бұрын
Merci pour la video
@Feierabend666 3 ай бұрын
Excellente idée, le test avec le bidon d’eau. Merci.
@claudepatocska852 3 ай бұрын
C'est quoi un gripser ?
@Antho88s 3 ай бұрын
C'est un sabot, ça empêche le pneu de tourner dans la jante en l'écrasant sur celle-ci
@claudepatocska852 3 ай бұрын
@@Antho88s merci pour ce retour , en attendant ta réponse, je suis allé voir sur internet. Bêtement , je pensais que c'était une deuxième fixation de la chambre à air , à l'opposé de la valve . Mais c'est bon j'ai compris 😊✌️. Maintenant j'ai une autre question , tu décolles le pneu en appuyant simplement avec tes mains ? D'autres galèrent en mettant carrément la béquille de la moto et en appuyant de tout le poids de la moto pour décoller le pneu. Tu as une astuce ?
@trilouli1 3 ай бұрын
Merci pour les conseils !
@citron1824 3 ай бұрын
lors du premier touch an go tu as oublié de remettre au neutre le compensateur
@Antho88s 3 ай бұрын
Oui et je l'ai senti directement au manche 😂
@citron1824 3 ай бұрын
@@Antho88s ça se sent direct 😀, je suis breveté sur tétras CSM et CSLM mais bon ça fait 2 ans je n’ai pas volé
@Antho88s 3 ай бұрын
@@citron1824 on voit que dans la montée initiale après avoir rangé les volets hop je trim 😁
@citron1824 3 ай бұрын
@@Antho88s oui effectivement ☺
@rudyfernandez3644 3 ай бұрын
10euros pieces les demon de pneu ?? il sont a 53euros 😮😯
@Antho88s 3 ай бұрын
L'inflation est passée par là 🤣
@coltonlynn2825 3 ай бұрын
Is that a stock pipe on your gasgas? If not where did you get it and was is it?
@Antho88s 3 ай бұрын
Full stock 👌🏼
@titaniuum24pa24 4 ай бұрын
1800 a 2500 auj en 2024 voir plus si etat parfaite
@jujustunt47 4 ай бұрын
Top vidéo 👍 Je me demande si tu as fait une 2nd avec des évolutions. Car je souhaite également me prendre un petit jumpy daily pour pouvoir transporter les motos le week-end.
@NielsAart 4 ай бұрын
Merci pour le tuto, 3 remontages, 3 chambres pincées, je vais suivre à la lettre tes instructions avec le gripster, mon soucis vient de là je pense. ✌🏻✌🏻✌🏻
@Antho88s 4 ай бұрын
Fait bien attention avec les démontes pneus c'est souvent a cause d'eux, il ne faut surtout pas choper la chambre avec
@NRM667 4 ай бұрын
Salut ! Comment as-tu procédé pour les antibrouillards jaunes stp ? J’aimerais faire la même chose
@Antho88s 4 ай бұрын
J'ai fait des ronds dans du film plastique jaune 😂
@kayzen5973 4 ай бұрын
Ca represente quoi 2000km pour un enduro 250 excf stp Pour 6600€. Merci
@Antho88s 4 ай бұрын
Si tu veux environ le nombre d'heures, une enduro roule en moyenne a 30-25km/h
@atlas33866 4 ай бұрын
S'il te plaît réponds moi j'ai besoin de ton expertise pour ne pas faire de mauvais choix
@atlas33866 4 ай бұрын
J' Ai besoin de ton aide stppppo
@lucasrousseau7248 4 ай бұрын
En jeune conducteur (avec conduite accompagné…) niveau assurance on s’en sort comment ?
@didierrobert8983 4 ай бұрын
hello j ai un 600 xte le carbu a était une bonne galère pour un novice que je suis le niveau de cuve surtout merci pour cette video
@comptegta 5 ай бұрын
J’ai passer ma 50 sm en enduro mais je roule autant sur route que chemin, forêts, terrain est-ce grave ?
@Antho88s 5 ай бұрын
Tu mange du pneu du coup
@issoirecartegrise6680 5 ай бұрын
On vient de m'en proposer une échange de ma Mégane 2 rs , alors j'hésite car on entend vraiment de tout! J'ai eu une 207 thp et cela m'a bien refroidit car à chaque sortie une casse de pièce et le tout en mode soft Cette vidéo m'aide mais je suis toujours dans l'hésitation
@Sowgood27 5 ай бұрын
Franchement si ça peux t’aider j’ai aussi un THP et j’ai aucun soucis avec niveau d’huile stable pas de consommation d’huile , pas de claquement ce moteur c’est vraiment un pur bonheur si tu fais attention à certaines choses au départ . Genre tendeur de chaîne , bonne huile vidangée régulièrement , les bougies à changer tout les 20 000 la pompe à eau ça coûte rien et c’est facile à faire et c’est tout . Après ça tu vas t’éclater
@FireworksV1 3 ай бұрын
Si tu veux une 208 GTI il vaut mieux partir sur la phase 2 retravaillée par Peugeot Sport. Mais on est sur un tarif supérieur. Echanger une Mégane 2 RS contre une 208 GTI phase 1 moi je dis non.
@issoirecartegrise6680 3 ай бұрын
@@FireworksV1 j'ai dit non
@mariamadalenasouzadasilvaa3171 5 ай бұрын
se tem um carro devagar depois curvas
@philippegasquet769 5 ай бұрын
Merci pour tous ces très bons conseils. Vidéo très bien réalisée. 👍
@poitiersjerome7691 5 ай бұрын
Bonjour merci pour cette video très bien expliquer . Bilan sur la durer est quel as toujours c est meme valeur depuis votre video . Merci a vous .
@Antho88s 5 ай бұрын
Oui toujours super nickel 👌🏼
@ppn7 4 ай бұрын
Merci pour votre retour, votre vidéo m'avait fait confirmé mon achat il y a 4 ans. Aujourd'hui, je l'ai toujours, mais j'ai jamais vérifié les valeurs comme dans votre vidéo. J'imagine que la résistance peut céder dans le temps ou si on applique des couples trop élevé répétitif.
@aurelienarvis7469 3 ай бұрын
Bonjour @@Antho88s, merci bcp pour tes explications qui changent tellement du reste (on y connaît rien mais on déballe, on trifouille et surtout on filme ! 🙄). J'ai donc investi dans cet outil et j ai lu dans la notice qu en appuyant au démarrage sur M + bouton central on accédait à un mode calibration (qui pourrait j'imagine être très utile si l'appareil se dérègle avec le temps, les mesures, le vieillissement de la colle...). L'as tu essayé et si oui comment ? Merci d'avance 😊
@Antho88s 3 ай бұрын
@@aurelienarvis7469 hello ! Merci pour ton commentaire, pour le coup je n'ai jamais eu a l'étaloner il fonctionne toujours nickel 😁
@manutrave4070 5 ай бұрын
Bonjour monsieur, où pourrais-je acheter ce produit ? Leroy-merlin m'ont dit qu'ils en vendent pas. Cordialement à vous. Bonne soirée
@Antho88s 5 ай бұрын
Bonjour Ici amzn.to/3nQU7dq Bien cordialement
@Flag64 5 ай бұрын
Bonjour, Est-ce que cet adaptateur fonctionne dans les deux sens ? Je dois régulièrement serrer au couple des vis avec des filets gauches, toutes les clés mécaniques ne l'acceptent pas. Merci d'avance
@Antho88s 5 ай бұрын
Bonjour, Oui la déformation marche dans les deux sens
@KhaledMotawar 6 ай бұрын
Tu es 1?45
@KhaledMotawar 6 ай бұрын
Sadan ،😊
@mathieuh5179 6 ай бұрын
J'ai eu la phase 2, génial cette petite voiture. Après la vie d'adulte et les 3 portes...