DropTop

Пікірлер

@user-dc7uc2ch7d 7 күн бұрын

Идеальный Челик 👌 очень красивый, мой)

@HECTEP0010 9 күн бұрын

Эсэль ? На этом закрыл обзор

@droptop9587 8 күн бұрын

И это хорошо что закрыл)

@mognolia2507 27 күн бұрын

У нас такой красавец❤

@viktorviktorovich1019 Ай бұрын

В связи с переездом , продаю Вольво v70 в Р дизайне. Друга продаю((( но уже нашел 244 турбодизельную. Вольво это философия. Кто в теме тот поймет

@user-cy7ol4mi5m Ай бұрын

Световые элементы круглого цвета? Сильно!😅

@droptop9587 Ай бұрын

Очень

@user-fe4ix2rd3n 2 ай бұрын

Жииииииррррр!заслонки!

@user-tf9bd7mk6i 2 ай бұрын

От светофора до светофора (г. Минск) 20л -100 миль.

@user-tf9bd7mk6i 2 ай бұрын

Тачка огонь! На все случаи жизни!

@vitaliyavt6397 3 ай бұрын

В 1986 году на машинах Audi не было скруглёных подрулевых переключателей! Они появились только в 1989 году!

@vpochtaruk88 2 ай бұрын

Стрекоза снята с машины 1991 года и успешно установлена в данное авто!!!

@nikamilla 3 ай бұрын

Solara от тайоты для Америки была более раскошная купеха

@jjyvfty6824 3 ай бұрын

Обзор херня!!!! Где техничка??? Эксплуатация спустя 20 лет вот какой нужен обзор а ни эта поебень!!!!

@droptop9587 3 ай бұрын

Ха-ха-ха, это кто вы так решили что обзор должен быть с техничкой и эксплуатацией через 20 лет? Ушли те времена, кроме вас никому такой обзор не нужен. Кто как хочет так и обозревает

@user-ez1sb9jv7g 4 ай бұрын

Лада рулит😂.господи почему машина старая лучше новых

@droptop9587 4 ай бұрын

Ну каждому ведь свое)

@user-nl5jd6tw4h 4 ай бұрын

Как владелец фаэтона,хочу сказать,что перед тем как снимать обзор на авто нужно хоть чуть изучить его.Также почитать инфу о нём.Данный экземпляр конечно упилок,судя по его виду.

@Rin3945gtd 3 ай бұрын

Да уж это точно

@user-fk1rh5ky4e 4 ай бұрын

У меня была 85 года, такая квадро. 2.3 мотор 5 цил. ПУШКА!!!!!!!!!!!

@user-me8ys4vn4r 5 ай бұрын

Красава! Отличный обзор. А то многие критикуют Мустан. А зря. В нем такие жирные плюсы, что мелочи можно не замечать. Все верно сказал, очобенно про эмоции которые дарит это авто! У меня такой же, жду лето, дни считаю как до дембеля.

@droptop9587 5 ай бұрын

Спасибо) это да летом на кабрике круто)

@user-ld6qb5il1m 6 ай бұрын

Съёмка в г Лида на кургане?

@droptop9587 5 ай бұрын

Все верно)

@user-yg5oo5tn1c 6 ай бұрын

Пружина в бампере

@droptop9587 6 ай бұрын

Всякое бывает)

@user-yg5oo5tn1c 6 ай бұрын

Братан это лучшийаппарат В мире

@droptop9587 6 ай бұрын

Конечно)

@BuIIyMagyire 6 ай бұрын

Delorean для бичей😂❤

@gordeysmirnov6042 7 ай бұрын

9:51 Кто любит Вольво Ваго дрочеры нахываемые)0)0 Ахахха, давно ли Вольво-ВАГ?))

@pitpit4205 7 ай бұрын

что заварили?

@droptop9587 7 ай бұрын

Да да, не диффузор)

@saadaddinn 7 ай бұрын

Это большой пассат 😂👍🏼 👍🏼👍🏼

@droptop9587 7 ай бұрын

Для тех кто не разбирается, с пассатом путают)

@saadaddinn 7 ай бұрын

@@droptop9587согласен. Но машина супер 👏

@spectrumspectrum4121 8 ай бұрын

Хромированные полки 😂😂😂😂

@droptop9587 7 ай бұрын

Ну не так сказал)

@user-ug6jc7bm4j 9 ай бұрын

Прикольно! На такой машине езжу с 18 го года,каждый день! постоянно взгляды)) ещё имею донора 79 года, донор похоже был вообще лютый

@user-ug6jc7bm4j 9 ай бұрын

.р.s донор американец,фары американки ,которые успешно перебрались на мою,люк не откидной имеющий два положения,салон wag sport,еще прикольный обвес ,который думаю скоро перекачует

@rulimgrodno 9 ай бұрын

Очень не обычный авто для нашего рынка👍

@ievgeniipetrenko6496 10 ай бұрын

Колёсные диски выглядят как на корове седло. Родные 15 и даже 14 безусловно будут гармоничнее .

@ievgeniipetrenko6496 10 ай бұрын

Задние тормоза 940 и 240 одинаковые двухпоршневые. А передние у 240 с завода 4-х поршневые.

@ievgeniipetrenko6496 10 ай бұрын

4.21- заменили коробку от Вольво 740. Коробка М47 так же шла на 240. И она никогда не ставилась на турбовые двигатели, потому что оно слабая и не держит момент. На турбо шли М46 и автоматы.

@droptop9587 10 ай бұрын

Возможно и так)

@ievgeniipetrenko6496 10 ай бұрын

На 2.32 форма дверей обусловлена тем, что там проходит каркас безопасности.

@droptop9587 10 ай бұрын

Согласен

@ievgeniipetrenko6496 10 ай бұрын

Молдинги на дверях не хром, а нержавейка. Вечные.

@droptop9587 10 ай бұрын

Называется когда делали на века)

@user-pb7rc6oj8q 10 ай бұрын

Кваттро на б3 кузове здорово.она легкая.у самого такая

@droptop9587 10 ай бұрын

Да действительно Крутая тачка)

@user-vq6xy9mt5z 10 ай бұрын

красотка😊.

@carmechanic169 10 ай бұрын

То не динамік на всю панель то обдув скла

@droptop9587 10 ай бұрын

Да не обдув еще дальше

@carmechanic169 10 ай бұрын

@@droptop9587 читайте мануал

@yuriy4571 10 ай бұрын

Заварили дифуозор?

@droptop9587 10 ай бұрын

А вам слабо) да оговорился и субтитры не добавили)

@user-kf4sv9gm7r 11 ай бұрын

Нуууууууууууууууууууууууууууууууууууууу Понеслась Ее не возможно спутать с Пассатом - Фаетон 5метров в длинну Гидропривод багажника не работает - позор Это А8D3 напоминает Фаетон - читай историю Порше Это А8D3 построен на база Фаетона - ультра максимальный дибил, читай историю Ферденанда Пьеха Конечно общего мало, потому что все было взято конкретно у Фаетона - дайте ему мозги, кто ни будь. Неужели так сложно просто подготовиться к обзору хотя бы взять информацию из Гугла..... НЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ЛИНЕЙКА МОТОРОВ ????????????????????????????????????? 3.0 V6 (250 л. с.) (с 2013 года, только для рынка Китая) 3.2 V6 (241 л. с.) (с 2002 года) 3.6 V6 (280 л. с.) (с 2009 года) 4.2 V8 (335 л. с.) 3.0 TDI (224 л. с.) (с 2005 года) 5.0 TDI (313 л. с.) (с 2003 года) 6.0 W12 (450 л. с.) (с 2002 года) Переоделся - е мае, какой фраер та сразу стал, пуговицу отстегни нижнюю. Читай историю кто так начал носить и по какой причине, а так же почему это перешло правило в современность Сука, там все выглядит премиально - самый тихий авто в своем классе до выхода w221 мерседесса. Материалы использовались те, которые были в Бентли Флаин Спур (вроде так) который так же был построен на базе как раз таки Фаетона. Прикинь ? Это люкс того времени. Какой сенсор? В 2002 году? У тебя еще Сименс был, как раз таки как и у меня Да кстати господа про люк. Там действительно в более жирных комплектациях есть люк, но тут то есть свет - нифига себе. Я вот кстати выберу лучше свет, более полезный в автомобиле с 4-ех зонным климатам. Поработай над речью - у тебя с этим есть проблемы. Колонка у тебя в руках во дворе под семечки и пиво, а в дверях динамики. По нынешним тенденциям в Солярисе на заднем ряду выполнено все очень даже хорошо, а вот у Фаетона в 2002 году, у премиального седана - который послужил платформой для Бентли - там все очень плохо, не могу не согласиться. А да, там нету 4-ех зонного климата, но все ровно парни, там херня сзади седеть, а вот люк был бы в тему(нет). Так ты лонг возьми, будет тебе на заднем ряду все что захочешь. Не могу сказать что там плохо, но по факту же. Соляра тащит, особенно с Вазегом за рулем (не в обиду Вазгеном). Осторожно кочки ? Сам с собой? Шизефреник? Чашка пустая, да и будет тебе известно, даже те люди которые имею состояние не ломятся покупать кофе за 100р, ну на крайняк за 300р, а там подают его в стаканчике.... А да, вот S лучше не надо - денег не хватит потом, что на 17л в спорте по городу (и да это дизеля), что на момент после ДТП, потому что ты явно не Льюис "Посадка" удобная? Ты забыл сказать что там 18 положений регулировки - там в принципе нету момента что бы было не удобно А тебя не смущает того что положения коробки ты показал, мы все видели что там есть буква S, и мне кажется все поняли. Стартовая цена продажи на момент выхода было 70к Евро, но явно не просто в разы, а еще это творение Пиеха, за которое он потерял 2 миллиарда Евро от целого Концерна Нет, как раз таки люди и не поняли за что платить такие деньги так как это VW - конкуренты стояли ровно столько же, но доверия было больше, а по факту VW был лучше как минимум всеми любимого Мерседеса. Я все, спасибо за внимание. А вот ведущего лучше поменять или научить работать с камерой!