Ciao. Ho una ford fiesta del 2018. La spia motore si è accesa gialla praticamente un anno fa. L'ho portata da due meccanici diversi. Il primo mi ha cambiato una sonda lambda, la spia è stata spenta per circa un mese e poi si è riaccesa. Gliel'ho riportata e mi ha detto che con lo strumento di diagnostica non vede anomali, potrebbe essere un calo di tensione all'accensione dell'auto che la fa accendere ma per il resto non ha nulla. Al più ci sarebbe (parole sue) da scablarla tutta e vedere se c'è qualche cavo rovinato ma il gioco non vale la candela perchè si tratta di un lavoro molto costoso per, forse, nessun motivo. Ha detto che ha anche sentito la ford direttamente ma gli hanno detto che non è un problema noto, e quindi risolvibile con qualche soluzione mirata. Il secondo meccanico ha fatto anche lui diagnostica e anche lui mi ha detto che non ci sono anomalie. Io sto andando in giro con questa spia accesa sempre, ormai ci ho fatto l'abitudine. E' normale una cosa del genere? Grazie mille

Non fa una piega il disco del Flex 😂😂😂

Ciao io oggi ho visto un BMW x5 e ho visto che schizzava delle goccettine dalla vaschetta del liquido radiatore solo che non bolliva e quando lo svitava non valeva psss... Non so se sia normale o meno

Che macchina e

Sono cifre onerose perché ci volete guadagnare più del dovuto

io non lo trovo su golf 7 gtd

CIAO , HO UN PROBLEMA CON LA MIA MINI CLUB MAN 2010 DIESEL ,QUANDO LA MACCHINA STA SOTTO IL SOLE ,LO STAR NON ACCENDE LA MINI ...QUANDO LA TEMPERATURA SI RAFFREDDA LA MINI PARTE SUBITO ,LO PORTATA AL CENTRO ASSISTENZA AUT ,MI HANNO CAMBIATO LA BATTERIA MA L'ESTATE CON IL CALDO IL PROBLEMA RITORNA ,VORREI SAPERE GENTILMENTE UN TUO PARERE GRAZIE!

Il fap lo tolto adesso si accende lo stesso la spia perché?

Ciao grande ho un problema con un cod.68 della mia astra 1.7 cdti..da un pò di giorni all'avvio sembra fatichi un pò a entrare ma poi nessun problema..la batteria è un pò vecchia ha 5 anni(l'originale mi è durata 7)ho misurato la tensione a auto spenta e mi da circa 11,50volt...a macchina accesa me ne da 14,88..ciò significa che a questo punto l'alternatore presumo sia buono...il cod. 68 sulla opel astra sta a significare che c'è un problema al servosterzo(mentre la batteria scarica mi sembra che sia il cod.128)..detto questo il mio volante non si è mai indurito nonostante il cod. ora la mia domanda è questa ..sostituire la batteria mi risolverebbe il problema secondo te oppure no?..complimenti per i tuoi video..semplici e dimostrativi

Meglio pulirla di tanto in tanto?

Durante un viaggio in autostrada (con 38 gradi), all'improvviso la mia Bravo (1.6 mjet 120 CV) ha perso di potenza e strattonava un po' durante l'accelerazione. Ho così parcheggiato e accelerando fino a 4000 RPM, in folle e con l'auto ferma, esce fumo nero dalla marmitta, rilasciando una macchietta nera sull'asfalto. L'auto ha 115000 km, manutenzione più che regolare (compresa pulizia EGR, pulizia FAP, ecc). Unica anomalia: da qualche mese mi compariva, ad auto fredda, il msg "far controllare filtro diesel", che però avevo sostituito qualche mese prima. Qualcuno può darmi cortesemente qualche dritta?

Durante un viaggio in autostrada (con 38 gradi), all'improvviso la mia Bravo (1.6 mjet 120 CV) ha perso di potenza e strattonava un po' durante l'accelerazione. Ho così parcheggiato e accelerando fino a 4000 RPM, in folle e con l'auto ferma, esce fumo nero dalla marmitta, rilasciando una macchietta nera sull'asfalto. L'auto ha 115000 km, manutenzione più che regolare (compresa pulizia EGR, pulizia FAP, ecc). Unica anomalia: da qualche mese mi compariva, ad auto fredda, il msg "far controllare filtro diesel", che però avevo sostituito qualche mese prima. Qualcuno può darmi cortesemente qualche dritta?

buongiorno dove abiti la mia macchina ha un problema come questo

Ma quella macchina è la golf 7?

Anche sostituire la cinghia di distribuzione costa un botto !!

Ciao la mia non parte è normale ? Dice e fuori fase quando costa ? E perche quella parte ?

Ciao mia nno detto e fuori fase quando costa ?

Ha detto che per ogni domanda lui è sempre qui, non ha risposto a nessuna domanda degli utenti, forse intendevi sono qui in officina, venite pagate e risolvo (per quel che può) i vari problemi. CONSIGLIO AGLI UTENTI, abbandonate questi canali SCROCCONI.

Ciao, se puoi rispondermi, ho lo stesso problema , una valvola si è bruciata e l'auto va a 2 cilindri, ma non sempre, se spengo e riaccendo il motore torna a girare a tre cilindri, che rischi ho se viaggio a 2 ? Il mio meccanico dice nulla. grazie

SE si guasta quel sensore e si tenta di accendere il motore dovrebbe comunque apparire un DTC e indicare che la centralina motore non riceve dati dal sensore o li riceve illegibili oppure che il sensore è in corto o disalimentato

Grazie , ottimo consiglio !

ma non ho ancora capito quando si dice " la macchina spinge forte quando entra in coppia ".... come se questa coppia entra solo in un certo momento e non in tutti i giri motore ( esempio, accellero, salgo da zero giri a 1500, ed "entra in coppia " dai 1500 ai 2000 giri......

io dovrò fare una diagnosi sulla mia golf 4 che a volte non va come erogazione che faccio vado in un centro bosch e tiro i dadi? ovviamente la sfera di cristallo non c'è..

Non si è capito nulla stai dicendo : metti in prima e schiaccia la frizione e gira il quadro? Sarà il contrario

Una Domanda non pertinente ...ma il banco della Beta dove l'hai preso se posso.....perché ne sto cercando uno e i prezzi sono esorbitanti. Grazie

Ciao Golf FSI benzina del 2005, ultimamente ho trovato la vaschetta del radiatore vuota mi è successo tre volte nell'arco di due mesi ma la temperatura è sempre rimasta normale, parere? Grazie

Ciao, vorrei chiederti se è possibile che a causa delle batterie sirena allarme può capitare che l’auto non mette in moto ovvero nessun input dal motorino avviamento. Io ho una bmw e92

Ma dai,come fa il convertitore a produrre limatura?quella limatura e’ dovuta al taglio con flex!!!non scrivo alto x non passare di la’ con le parole!!!

il pregio del filtro a cono è la velocita' di aspirazione.... per ovviare al problema calore si mette dentro l'airbox...tanto semplice.... è bello che separato dal calore interno del motore....ciao!

Salve io ho una panda 1.3 Multijet e singhiozza tra i 2000 e i 3000 giri e fa fumo nero specialmente in salita, mentre a folle e a macchina ferma sale di giri regolarmente. Leggendo i valori in diagnosi sembrano regolari, staccando il connettore del debimetro la macchina và alla grande, quindi lo sostituisco, ricollego il connettore ed inizia di nuovo a singhiozzare. Quale può essere il problema? Dimenticavo che ho provato a staccare anche il connettore dell' EGR e la macchina non singhiozza più

Ma le post iniezioni non le fa in citta il dpf, le fa solo quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio e la centralina in base alle marcia inserita, la velocita costante capisce che sei fuori citta, almeno la mia fa cosi. La diluizione semmai capita che se sei fuori citta e parte la rigenerazione e la blocchi spegnendo il motore perche ti fermi allora si che trafila il diesel. Poi per la rigenerazione non c'è bisogno di correre e tirare le marce, la si fa dai 70km/h in su a velocita costante dopo che si riscalda il motore e se il dpf è intasato

Ma si può sapere di che macchina si sta parlando ? boh ! a me interessa la c4 picasso cosa che non vedo

che consigio inutile, uno dovrebbe comprare un " Generatore di impulsi, Albero a gomiti XREV133 QUINTON HAZELL Generatore di impulsi, Albero a gomiti 3a... poli, 42,26 € " quando basta un cercafase con ampadina neon !

Buongiorno ho un problema con la mia audi A3 quattro del 2014 mentre è in marcia a volte nn sempre fa dei vuoti al motore come se andasse via la corrente . In diagnosi è uscito fuori prima il sensore angolo sterzo rotto poi sensore albero a camme....a oggi ho ancora il problema.. attento una vostra risposta grazie

Ragazzi vi chiedo scusa ho un problema con la mia auto opel astra 2007 1.9 ma non va piu di 2.500 giri lo fatta guardare da tanti meccanici ma non mi risolvono il problema qualcuno sa come risolvere il problema vi chiedo un aiuto se qualcuno sa cosa fosse...

Dopo averla cambiata bisogna risetare la centralina?

fiat croma automatic 1.9 2007 auto diesel ma quando dai benzina non c'è potenza del motore all'inizio va a 50 orari poi 10 chilometri orari e la macchina si spegne il motore si scalda qual è il problema con la macchina

La mia 600 non va avanti, appena la accendo va però dopo qualche minuto inizia a ballare il motore ed e un vuoto unico puoi dare quanto gas vuoi che non va avanti, ho cambiato candele e filtro aria che era sporco ma niente

Che oltre a tutto ciò c'è anche da considerare il debimetro sulle auto "moderne"

Chi mi togliere il fap?

Ciao Manuel ho una domanda da fare. E vero che col modulo aggiuntivo consuma meno l'auto?

A motore caldo questo battito può sparire?

Per la manutenzione la coppa va sempre cambiata su tutte le auto?

Ciao sulla mia va in ebollizione l'acqua e si surriscalda la ventola parte sempre

Oggi mi è uscita sono andato dal mio meccanico ha fatto check e ha detto nulla di grave rispettata ma poi uscita ancora dava spia cambio automatico ma la mia non lo ha 😮. Ha detto più grave spia motore olio speriamo perché è di mia moglie 😮

Grandissimo molto belli i tuoi video perché spieghi senza girarci attorno e in modo chiaro 👍👍

Porca miseria, sono rimasto a piedi proprio per quel coso li anno scorso , avevo la Citroen C3

Noi f.lli a Roma ci riusciamo con motore chiuso,compreso di coppa,olio e con motore appena rigenerato...così è palesemente facile...

Buon Giorno Manuel, avrei da farti una domanda sugli attacchi che hanno le auto per il gas refrigerante. Il 134a presumo che ha un attacco diverso dall'R1234: Vorrei scriverti in privato ma non so come fare. Grazie

ciao ho una mercedes classe a 140 benzina 2002 e faccio 20 km al giorno e mi e successo stesso problema..la macchina non consuma acqua non mi ha datto problemi pero e diventato tutto come crema...e mi sono accorto solo oggi che ho aperto il tapo per caso