Уже даже не подскажу, скорее всего нужно снять всю декоративную панель...

а нахера?

Здесь хорошо расписано, на блоке поворотов и подключился, вспомнил) autosiga.ru/ustanovochnye-karty/hyundai/solaris/2036-karta-ustanovki-avtosignalizatsii-i-beschipovogo-obkhodchika-na-hyundai-solaris

насколько помню, к кнопке аварийки

Во-первых, они сами по себе очень жесткие моторы, во-вторых, снимали на телефон, звук искажен, на самом деле не так грубо работает) Ну и зачастую клапана не отрегулированы.

Тоже еврей масло жрëëт😂ужас литр на 150 км при скорости 160😂😢

сделал как у вас, но двигатель не работает

в видео есть, слева от блока предохранителей, синий провод LIN (телефон правда повернул, съемка горизонтальная😁), на него подцеплялся зеленый провод пандоры imo key out, программирование в зависимости от системы 17й или 21й уровень.

@@ASLekomtsev программно через Pandora СПец сделал написало что успешно, одним зеленым, потом проволд разрезал но автозапуск не заработал , теперь думаю соеденить и и убрать белый провод. но я сцепу выжимал вручную, вопрос, как симитировать сццепление при автозапуске?

можем взять провод который уже изначально назначен как провод управления иммобилайзера (на пандоре не помню какой, на старлайне розовый), либо свободный допканал настроить, чтобы минус подавался в момент старта, либо вообще можно из шины, которая идет из блока сигнализации на модуль RMD подцепиться к желтому проводу (там как раз будет минус в момент работы стартера) и этот провод подцепить к лягушке педали сцепления@@samir_1_932

@@ASLekomtsev канал настроил, и вариант с RMD тоже рассматривал, скорее всего , с него даже легче будет, не надо ничего настраивать. Я там мерил и увидел 3 вольта, это реально?! Может быть такое ? Или ?

@@ASLekomtsev ну я вручную замыкал концевик у меня АЗ не работало, потом я начал грешить , мол может обход сделал неправильно, вообще от сервесников я получил инфу , что мол надо зеленым к CMOS на первый раз типо на обучение как я понял, потом разорвать cmos и зеленым и белым туда подсоединиться. Сделал не завилось

Приветствую, при включенном зажигании только подключиться! Ну и может пин болтается какой, бывает такое... Питание на обд смотрю идет с подкапотного блока предов (пред на 15А, но если машина заводится, значит не в нем дело!)

Сир двигатель 180л.с. с косой под акпп, а сирт 200л.с. с косой под мкпп. Сами двигателя то взаимозаменяемы (сирт можно на автомат поставить и наоборот), но проводку либо менять, либо немного перемотать, что я и делал.

@@ASLekomtsev вижу вы очень хорошо знаете этих машин. У меня аккорд вагон 2000 года. И у меня щит прибор иногда маргает а стрелка температуры воды прыгает, и падает при газа. Не которые говорит масса плохое. Проводв щит прибор общая масса где находится? Или как можно чинить эту стрелку. Если не сложно ответьте пожалуйста. Спасибо

@@Sky-pp6ln Моргает может потому, что подсветка менялась)? а вообще у них болячка - со временем лопается пайка контактов на датчик температуры и уровень топлива, нужно пропаять контакты, ну если не решит проблему, то замена приборки)

@@ASLekomtsev поменял щит прибор толку нету. Общая масса щит прибора есть?

@@Sky-pp6ln по схеме смотрю, на тахометр, спидометр, датчик уровня топлива и температура ож идет одна масса, пин 16В, черный провод, какая конкретно фишка называется В не знаю, но на ней же есть еще одна масса (массы там все черные) - 21й пин.

89996422девять74

Вы отправляете номер Ватцапа

здравствуйте, пока в наличии нет, пишите в инсту hondavodam38

привезен с японии распилом на запчасти