도움 많이 되었습니다. 귀뚜라미 소리는 베어링이나 청소 문제가 아니고 모터 아랫쪽 구리선에 먼지들 청소하고 뿌리는 구리스를 사용하니 귀뚜라미 쐿소리가 사라지네요. 완전 분해 안 해도 면봉이나 휴지로 닦고 구리스 도포 되더라고요.
@jeonghwalim86594 күн бұрын
대단하신분 정보 나누어 주셔서 감사합니다.
@joinsky28835 күн бұрын
키트 구매 안내 사이트로 들어가니 고객한명당 1개만 구매할수 있다고 나오네요.... 몇개 좀 예비로 구매하고 싶은데요...
@user-un2up5ic1n5 күн бұрын
@@joinsky2883 안녕하세요. 알리에 들어가시면 "선풍기 수리"라고 검색하시면 나옵니다. 아래 해당 경로 참고하시라고 올립니다. a.aliexpress.com/_oCDccql
@YongYeon.33006 күн бұрын
모스펫 동작온도는 175로 모스펫 나가기 전에 온도 휴즈가 나가 모스펫을 보호하네요.
@user-rl7fi1is7o13 күн бұрын
알터 부품 싸이트나 부품점 알려주실수 있으신지요
@user-un2up5ic1n13 күн бұрын
@@user-rl7fi1is7o 안녕하세요 영상 제목 클릭하시면 구매처 경로 있으니 참고하세요.
@user-vo8zl1sc4y16 күн бұрын
안녕하십니까, 궁금한 점 있어 댓글 남깁니다. 팬 속도 조절 기능 없이 최대한 간단하게 그저 on/off 방식으로만 동작하게 하려면 on/off 스위치에 12v, gnd만 연결하고 컨트롤러는 절연처리 해둬도 문제 없을까요? 12v 배선은 acc에 물릴 생각입니다.
@user-un2up5ic1n15 күн бұрын
안녕하세요 해당 영상의 통풍 모터는 총 3가락으로 연결된 구조이고 적색 12V+ , 흰색 (속도 컨트롤), 검정 (GND)입니다. 적색 ,검정 2가지 선만 Acc에 연결한다고 작동하지 않습니다. 속도 컨트롤 선도 +전압을 인가해줘야 합니다. 대락 6~11V사이 고속 저속 팬 구동이 됩니다. 인터넷 흔히 피는 저렴한 Dc-Dc 스텝다운 컨버터 구입 연결해서 원하는 통풍속도 전압 조절해서 흰색 컨트롤에 +선 연결해 주시면 됩니다. 참고하세요.
@user-vo8zl1sc4y15 күн бұрын
@@user-un2up5ic1n 감사합니다!!
@user-vo8zl1sc4y15 күн бұрын
@@user-un2up5ic1n 혹시 12v 그대로 박아버리면 회로 탈까요?
@user-un2up5ic1n15 күн бұрын
@@user-vo8zl1sc4y 바로 연결하시면 안됩니다. 이유가 차량은 (알터네이터 )발전기 가동 하기에 14V이상 전압이 올라갑니다. 적색 + 12v전압은 그 이상 전압 에도 작동하도록 설계되어 있지만 컨트롤 전압은 범위내 일정 전압을 유지 해야 합니다. 그래서 흔히 Dc-Dc 스텝다운 컨버터 쓰시면 입력전압은 4V~ 35V까지 프리하고 출력 전압은 가변형 저항을 돌려 원하는 전압만 유지 출력됩니다. 컨버터 링크 하나 걸어봅니다..참고하세요.^^;; (연결 방법 모르시면 알려드릴수는 있습니다.) naver.me/xv0arfwH
@user-vo8zl1sc4y15 күн бұрын
@@user-un2up5ic1n 모듈 날릴 뻔 했네요. 덕분에 구매했습니다. 감사합니다. 보드에 입력 +-, 출력 +-가 있던데 어떻게 연결되는지 여쭈어봐도 될까요?
@otcr55218 күн бұрын
용량큰 콘덴서 달면모터 타는거 아닌가요?
@user-un2up5ic1n17 күн бұрын
@@otcr552 안녕하세요. 해당 영상은 임시로 사용해야 하기에 영상의 기존 용량 9UF보다 조금 높은 콘덴서(12.5UF) 을 임시 사용했으나 팬 모터에 문제가 되는 부분은 없습니다. 타지 않습니다.^^ 대신 기존 장착되어 있던 콘덴서 전압은 동일 하거나 높을것 써야 합니다. 원인은 기동콘덴서 고장이고 콘덴서 구입시간동안 임시 가동하기 위해 사용한 콘덴서 교체 영상이니 참고하세요. 이후 정격용량으로 교체줬습니다..^^;;
@user-qb8fz5yz2r21 күн бұрын
캐리어 에어컨 2018년식 스탠드 시외기응축기에서 가스누수인데 알루미늄인데 냉이 안되고 AS센터 문의했는데 부품이 없어서 수리를못했ㅈ습니다 방법이 있을까요?
@gunjpark26 күн бұрын
제 센서도 이 영상보고 배터리 확인해보니 중국산이라서 0.1v찍히네요 따로 확인은 안하고 배터리 주문했습니다. 많은 도움이 되었습니다
@user-qo9qe2wx5r28 күн бұрын
구리스보다 고착방지제가 더 좋지않나요?
@user-ne3tn3sp1m29 күн бұрын
삐걱아니고 덜걱 아니에여?(활대링크 나간거처럼)..삐걱은 로워암
@boyoncho1914Ай бұрын
링크해주셔서 감사합니다.
@user-jm7xd5nt4iАй бұрын
히터저항 새부품은 구할 수가 없고 중고나 수리비가 거의 새부품값 ㅠ ㅠ Max만 작동돼서 불편했었는데 이 영상보고 렉스턴W 히터저항중 온도휴즈 교환, 약간은 동영상하고 달라 어려웠지만 수리 완료하고 정상 작동합니다. 참고로 온도휴즈 위치하고 모양이 좀 다르네요. A3-1A-F 125도 짜리가 없어서 같은 모양 130도 짜리로 갈았네요. 부품가격은 220원^^ 택배비 3,000원 혹시라도 궁금하신 분은 댓글주세요...
@user-kk7bf8be7gАй бұрын
키온오프 해서 모타돌아 에어가 빠지면 굳이 에어작업할필요가 있을가요? 영상 수정하셔야 할듯요
안녕하세요 장비 스캐너 있으면 바로 초기화후 사용 하면 좋겠지만, 초기화 안하고 재장착했다고 문제가 생기지 않습니다. 운행하면서 ECU 재 학습하는 시간이 필요할뿐입니다. 참고하세요.
@user-qq6qu8bt1fАй бұрын
ka4카니발 오늘 egr청소 하러 감니다 감사함니다
@jirisan0212Ай бұрын
자가 정비하시는 분들께는 최곱니다 부품 공구 소개도 너무 좋습니다
@idrleeАй бұрын
현대 정비지침서에도 이렇게 컴프레서를 내려서 작업하게 해놨네요, 거기에서는 호스가 장력을 받지 않게끔 타이나 pp로프등으로 범퍼에 매달게 해놨더군요.
@idrleeАй бұрын
제 투싼TL 그리고 싼타페TM에서는 조금 꽉 끼긴 하지만 냉각팬과 흡기 튀어나온 부분 아래로 팔꿈치가 내려가서 쉽게 알터 후면 커버에 손이 닿고 자유롭게 손 움직임이 가능합니다.
@user-yj9uo7kw3uАй бұрын
재료 구입은 어디서 하나요
@user-un2up5ic1nАй бұрын
안녕하세요 예전에는 알리익스프레스을 통해서 각종 부품 (카울등등)자재을구입했으나 요즘은 통관등 환율 상승으로 금액좀 높아져 구입이 좀 힘듭니다. 엔진부분은 국내 인천쪽에서 구입할수 있는 곳이 있어서 프라임 모터스에서 구매했었습니다. 년도가 좀 많이 지나서 요즘은 판매을 하시는지 잘 모릅니다.^^;; 추가로 뼈대는 흑관 파이프(1본당 6M) 구매후 절곡 용접으로 제작했습니다. 참고하세요.
@user-nb2bz6sh7eАй бұрын
콘덴서가 충격으로 나갈수가 있나요? 계단에서 조금 굴러떨어졋는데 전원을 켜도 안되네요~!
@user-df7qm2xs3lАй бұрын
영상 잘보고 있어요 .. 혹시 차량 연식이 어떻게 되나요?
@user-un2up5ic1nАй бұрын
안녕하세요 2011년 차량입니다. 참고하세요.
@user-ro1cx3ho3gАй бұрын
FET(Field Effect Transistor 전계 트랜지스터) type 이지요.
@user-ro1cx3ho3gАй бұрын
온도센서가 아니라 온도 휴즈랍니다.
@user-xp8hj9rv5zАй бұрын
모터에 감는 실같은건 뭐라고 검색해야 살수있나요?
@user-nl8rf8nm4bАй бұрын
DC모터 선풍기도 이키트로 가능한가요?
@user-un2up5ic1nАй бұрын
안녕하세요. DC 선풍기는 사용할수 없습니다. AC 전용 선풍기만 해당 키트로 사용 가능합니다. 참고하세요.
@user-np4nd9ww3oАй бұрын
egr밸브 청소 잘 봤습니다
@kim_chelinАй бұрын
선 꽂을때 왼쪽 오른쪽 상관 없나요?
@user-un2up5ic1nАй бұрын
안녕하세요 가정용 220V 코드는 교류 이기에 방향에 상관없습니다. 참고하세요.
@kim_chelinАй бұрын
@@user-un2up5ic1n 감사합니다 ㅠㅠ
@godhand1882 ай бұрын
요즘은 자가정비 안하시나봐요 맨날 보는 재미가 있었는데 아쉽습니다.
@user-un2up5ic1nАй бұрын
안녕하세요 사정으로 영상을 올리지 못하고 있습니다. Diy 영상 올리도록 노력하겠습니다..^^;;
@user-je5il6fs8g2 ай бұрын
겉벨트 세트 보면 워터펌프도 같이 있던데 같이 교환 하시는거 아닌가요?
@user-un2up5ic1n2 ай бұрын
안녕하세요 워터펌프는 꼭 교체을 안해도 상관없습니다. 밸트만 해체하면 되기에 추후 워터펌프만 교체할수 있습니다. 해당 R엔진은 워터펌프 내구성은 회전축부위 Leak 아닌이상 문제가 없어보입니다. 별도 워터펌프 교체 영상있으니 참고하세요.
@user-je5il6fs8g2 ай бұрын
카본 사이즈좀 알수 있을까요?
@user-of5wi1md7w2 ай бұрын
안녕하십니다13년식스포티지R입니다 egr을 순서대로 잘빼고 카본많아 일반적 청소후 결합 제대로된것같음 ㅡ시동거니틱틱 dpf에서 소리가남 결합잘못인지 아님 다른것인지 17만탐ㅡ처음자가 자가수리함 고민됩니다
@@user-of5wi1md7w 안녕하세요 인젝터에서 연료 누유와 소리가 있다면 인젝터 동와샤부분은 이미 터진 상태일 것이고 이로 인한 데미지는 캠캐리어 가스켓 또한 손상되었을 가능성이 있습니다. R엔진 헤드은 인젝터 홀부위가 캠축때문에 나뉘어 조립된구조다 보니 오일 누유 방지 및 인젝터 홀사이공간 진동고정과 이물유입 방지 역할을 하는 가스켓 홀 사이에 장착된 구조입니다. 그래서 인젝터 동와샤은 권장 킬로수및 년도에 따라서 동와샤 교체을 해줘야 합니다. 캠캐리어 가스켓 손상여부에 따라 인젝터 동와샤 교체만으로 해결이 안될수 있습니다. 캠캐리어 가스켓이 손상되면 엔진오일이 인젝터 사이로 유입이 발생됩니다. 캠캐리어 가스켓 교체는 원칙상 타이밍 체인분리> 헤드 캠축 분리후 가스켓 교체 이루어집니다.안쪽에 있다보니 분해 하는과정때문에 비용이 좀 들어갑니다. 인젝터 고정 볼트 규격은 구형과 개선형이 있습니다. 아마도 년식으로 볼때 구형볼트로 장착되어 있을것입니다. 구형볼트는 별 모양홈이 안쪽인 볼트 T40 개선형볼트 별 모양이 뛰어 나와 있는 볼트 E12 참고하세요.
@user-of5wi1md7wАй бұрын
감사합니다요
@k21hun2 ай бұрын
따봉입니다. 여기는 NZ입니다. 😊
@kimyungjang6722 ай бұрын
다 좋은데요 환경을 생각해서 청소찌거기 용해액은 배구수에 버리지 않았으면 합니다. 구독자 여러분도요.
@user-ht5xx5zp5z2 ай бұрын
이봐요 선풍기는 베어링이 없어요
@user-un2up5ic1n2 ай бұрын
안녕하세요. 선풍기는 슬리브 원형 형태의 슬리브 베어링 있기에 회전축이 슬리브을 통해 회전을 합니다. 구슬이 들어가 있는 제품만 베어링이 아니고 슬리브 원통 형태의 슬리브 베어링 있습니다. 참고해주세요..^^;;
@ejj4i4ije2 ай бұрын
알지도 못하고 글 부터 올리는 사람들이 있으니 신경쓰지 마세요. 이런 사람들이 자기 잘났다고 하는거니 유투버님은 신경 쓰지 마세요.😊
@kyoungyeonkim8861Ай бұрын
하하하 미치겠네^^^ 그럼 회전축은 공중에 떠서 돌아가나?
@zaydenlee60882 ай бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다.설명도 상세하고 diy정비에는 너무도 도움되는 영상입니다.
@ianko6382 ай бұрын
스텐 통이랑 하판까지 분리해서 세척 똑바로 하는 놈이 하나도 없네
@user-qu9co2yg2z2 ай бұрын
얼마안해요, 그냥교체하세요
@user-wr3on1gm6z2 ай бұрын
영상 잘 보았습니다. 타이로드엔드 볼조인트를 뺄때 늘어진 로워암을 위로 (자키를 이용해) 살짝 들어주면서 더 잘 빠질것 같다는 생각을 해봤습니다. ^^
@bog86232 ай бұрын
저는 화면만 안되고 작동은 되는데 고장이 다른것이겠이죠?
@user-yo4jy9oz7e2 ай бұрын
감사합니다
@jang-hwankim27282 ай бұрын
동영상 켜놓고 스알 연료필터 교체했읍니다 풀버전 영상이고 행심을 꼭 찝어 설명해 주셔서 따라하기 아주 쉽습니다 감사합니다
@user-wr4dr7os4r2 ай бұрын
감사합니다 저도 이 영상보고 교체했습니다😅
@user-uq9zp2tq6q2 ай бұрын
타이로드엔드 풀리
@mrcoolguylee2 ай бұрын
굿
@user-dy6li1cc8u2 ай бұрын
탈거 해서 수리 해서 재생 만들어 다시 판매 합니다. 멀쩡 한것은 중고로 또 팔아먹고
@gotFISH1532 ай бұрын
아쉽네요... 2012년 현대 소나타 미국 앨라배마州 생산차량인데 TPMS 센서가 두 개가 죽었다네요... 영상은 4년 전에 올리셨지만 답변을 그래도 근간에 올라온 질문에도 하셨기에 글을 남기기는 합니다만 쉽지는 않겠네요... 너무 비싸서요, 배터리만 교체하면 될 듯 한데 만일 배터리 외에 다른 문제로 센서가 죽을 수도 있는지요... 한국에 사는 친척형께서 하나를 보내주셨는데 정비공장에 가지고 갔더니 한국정품이라 프로그래밍이 안된다고... ㅠㅠ
@user-un2up5ic1n2 ай бұрын
안녕하세요 배터리 방전때문에 TPMS센서가 작동이 안되는 경우가 대부분입니다. 배터리 교체만 가능하다면 센서는 정상으로 돌아 옵니다. 참고하세요..^^
@user-ex9ss1ml1w2 ай бұрын
보험들고 번호판 달수있나요??
@user-un2up5ic1n2 ай бұрын
안녕하세요. 자가로 만든거라 등록 안됩니다..^^;; 시골길에 사용 목적입니다. 시중에 판매되고 있는 제품중 4륜 바이크 체인 구동 방식은 등록 불가입니다. 시골길이나 산악용입니다. 사륜 바이크은 차동 장치가 장착된 4륜 바이크만 등록및 보험 가능합니다. 참고하세용..^^;;
@highendkim2 ай бұрын
타 차종이긴 한데 비슷하게 공간이 안나오는 상황에서 알터네이터 위로 잘 뺏습니다. 방법은 약간 후미 경사진 곳에 차를 세우고 엔진마운트 탈거 후 엔진을 살짝 들면 엔진이 뒤로 약간 밀리면서 들릴때 빼면 위로 빠집니다. 많이 안띄워도 돼서 괜찮은 방법입니다.