3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@user-jm7to6zx9k 9 күн бұрын
Познавательное устройство крана
@user-cr2tj2ej9d Ай бұрын
Спасибо большое за видео, я как женщина, не очень разбираюсь))
@user-vk3xg8wn8y Ай бұрын
Молодцы Супер Огромное спасибо.
@trapperthugger Ай бұрын
есть готовый диплом по мостовому крану
@alexer9544 2 ай бұрын
Картинка то хорошая. Вот как рассчитать кол-во воды поступающей на скруббер или тип очистки понять? вот у меня например хлор выделился с давлением в системе 4 бар и расходом 0,3м3/ч?
@dneprov 3 ай бұрын
Первый раз вижу троллеи на тележку,это не безопасно,кабеля гибкой связи удобнее. А концевой выключатель на ограничение подъема ,такого типа устанавливают на мех.до 10т. На подъемах должны стоять путевые КВ,которые работают на подъем и на опускание.
@user-lg5hn4jg2r 5 ай бұрын
Качественная подача материала. Спасибо.
@user-sg8se2eq9g 5 ай бұрын
Конструктив шестидесятых годов прошлого века. Двигатель передвижения крана по центру, это анахронизм😂😂😂
@vedroidgames7609 8 ай бұрын
Качество не очень но все понятно спасибки👍👍👍👍
@user-xy8jv3sr6f 10 ай бұрын
Отлично! Беру! Для курса ПТМ - самое то! Спасибо большое автору!
@riki-s 11 ай бұрын
Троллеи для тележки на мосту прямо? Первый раз такое вижу. Не мейнстримное решение показали.
@saidpersonalnosignature1165 Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию. Приятно было. Спасибо из ОРГАНИЗАЦИИ по им В.Л. ГАЛЬПЕРИНА ТАШКЕНТСКИЕ ТРУБНЫЙ ЗАВОДА
@AlexanderFagaulin Жыл бұрын
Пожалуйста!
@Seregko1 Жыл бұрын
Автор про самое главное не сказал, это про звонок
@user-ti4lz5su1g Жыл бұрын
классный ролик!! спасибо автору.превосходная подача материала!
@zoom200076 Жыл бұрын
Никто не подумал о том, что если сесть на этот табурет, какой обзор будет у крановщика????
@AlexanderFagaulin Жыл бұрын
Обычно на таких кранах работали стоя))
@user-rq8we5ec2n Жыл бұрын
В этой кабине развернутся было негде, а обслуживать по эл.части - это мучение, надо было быть человеком сделанным из резины.😄 Не говоря уже производственная пыль, грязь , которые проникают везде; и на троллеях и в кабине. Если краны не будут ремонтировать ремонтные бригады, тогда это будет кошмар для обслуживающего персонала- и для электриков, и для слесарей. А это ( капитальный ремонт, ППР ) в 21 веке для Украины "" очень затратно "", зато "олигархи" - кровопийцы все соки выжимали из оставшиеся оборудования со времён советов.
@SergejB338 Жыл бұрын
Как вспомнил обслуживание по электрике мостовых, козловых и кран - балок, которым лет по тридцать, сорок было, слеза пробила! Слава Богу, шесть лет уже на пенсии! Спасибо большое за ролик, мне выдали удостоверение на право обслуживания ГПМ и сказали, иди работай, там сам разберёшься. Правда я не стеснялся у ребят спрашивать, чего не знал, вот так и научился потихоньку, до этого работал на ТЭЦ электрослесарем. А сейчас, глянуть в интернете и все понятно.
@user-rq8we5ec2n Жыл бұрын
Поддерживаю ! После развала Союза стало ещё хуже, краны , которым по 30 - 40 лет не ставились на ремонт, выжимали с них всё возможное и невозможное, часто ломались. Условия для обслуживания ужасные были. Тоже на пенсии. Краны стояли на улице, крыша прохудевшая, снег и дождь местами на мосту крана, холодный ветер зимой, пальцы дубеют от холода, отвёртку удержать невозможно было. И это хвалённая Украина , хотела "" у Европу "".
@axiaxia1433 Жыл бұрын
Спасибо за Вашу работу🌾
@sergioklan3076 Жыл бұрын
ужасное качество, зачем вообще такое выкладывать?
@luch8361 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Я из Узбекистана.С удовольствием смотрю ваши видеоролики и пользуюсь в своей деятельности.У меня к вам одна просьба.Сможетели вы сделать видеоанимацию по темам как волочение металла, прессование металла, штамповка металла,и по производству деталей из порошкового метала.Надеюсь,не оставите без внимания мою просьбу.Заранее спасибо.
@AlexanderFagaulin Жыл бұрын
Добрый день. В связи с войной в Украине сейчас не занимаюсь 3Д не определенное время.
@reduktory-rf 2 жыл бұрын
Частотный преобразователь используете для него ?
@kakojnibud 2 жыл бұрын
Судя по моторам скорости и мощность регулируются сопротивлением. Не рационально с точки зрения потребляемой мощности
@user-wm2tk3vk2u 2 жыл бұрын
Спасибо.
@likokeli1963 2 жыл бұрын
Ну качество видео могли и лучше сделать.
@AlexanderFagaulin 2 жыл бұрын
Пройдите по ссылки на хорошее качество.
@user-ih1xt3gf4j 2 жыл бұрын
Купались как то два гея в бассейне
@user-ei5wy7cx1q 2 жыл бұрын
Присоединяюсь! Спасибо!
@user-bo5zh7ll9m 2 жыл бұрын
А
@user-kl7tr4pu8u 3 жыл бұрын
ОГРОМНОЕ СПАСИБО
@user-kl7tr4pu8u 3 жыл бұрын
Рахмат
@user-kx8xn2pl4c 3 жыл бұрын
Спасибо. Большое переделали видео,класс
@user-cp1te3ux5r 3 жыл бұрын
Спасибо, очень пригодилась анимация.
@Oliinyk_Serhii 3 жыл бұрын
Спасибо автору за труд.
@unre11 3 жыл бұрын
+
@user-tm1cd9mq4b 3 жыл бұрын
Спасибо, побольше бы таких роликов
@Romik74 3 жыл бұрын
Спасибо за обучающий мультик.
@user-on5le7ds8f 3 жыл бұрын
качество видео г.... но информация изложена отлично! Спасибо за ролик.
@sandmanusus 3 жыл бұрын
В комментарии по ссылке смотрите в хор. качестве
@AlexanderFagaulin 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/hZ19a7d6nJi5qp8.html Залил полный, в хорошем качестве
@AlexanderFagaulin 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/hZ19a7d6nJi5qp8.html Залил полный, в хорошем качестве
@user-bv6gk2ep3m 3 жыл бұрын
Подводится не ток а напряжение. Анимация отличная.
@user-qq1vi7db6o 3 жыл бұрын
Очень полезное и понятное для меня видео. Спасибо огромное. Маш. мост. Крана. Притомила сдача экзаменов
@AlexanderFagaulin 3 жыл бұрын
Спасибо!
@Lisi7j Жыл бұрын
Очень притомило.Еще и конкурсы машинистов крана.Не нахожу в интернете полной Т.Б.,и много другого.Жаль.
@user-tz6qx4gm9x 3 жыл бұрын
нашей лесной глуши стояла доменная печь 1847-1865 гг работы ..рядом т пруд был - плотина речка течет.В исторической справке при печи находилась паровая машина 18 лошадок. У меня вопрос могла ли такая печь находится далеко от водоема или впритык к берегу?
@ALEX.UKRAINE 3 жыл бұрын
нету возможности залить в лучшем качестве?
@koder44 3 жыл бұрын
спасибо большое
@tasty9555 3 жыл бұрын
В какую сторону повёрнуты тролеи? Делаю модельку по вашему видео, но мало что вообще можно рассмотреть подробно.
@waldstalwaldstal3654 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за видеоролик! Во многом разобрался! Клёво!!!!
@user-hg8wp9lf2z 3 жыл бұрын
Вааа,спасибо за видео
@MyGoProLife 3 жыл бұрын
*Полезное видео!!*
@Leno4ka02.06 3 жыл бұрын
Очень полезное видео! Очень помогло) Слава богу нашла столько понятной для меня информации!!! Спасибо 🥰
@ruslan7633 4 жыл бұрын
перезалейте ролик! качество 100?
@Vadim-kornilov 4 жыл бұрын
С таким качеством , ни хрена , не понятно !
@user-yc6gf8hx6h 4 жыл бұрын
Супер! А еще есть у вас фильмы про мостовые и козловые краны
@sandmanusus 4 жыл бұрын
К сожалению нет
@helenklochkova515 4 жыл бұрын
Где полиспаст находится на мостовом кране?
@user-lp3co8tf9k 3 жыл бұрын
Полиспаст - это система подвижных и неподвижных блоков, которые огибает канат. То есть это, проще говоря блоки крюковой подвески и грузовой канат вместе взятые. Кратность полиспаста- отношение числа ветвей каната участвующих в подъёме груза, к числу ветвей каната навиваемых на барабан. Чем большее число канатов участвует в подъёме груза, тем меньшее разрывное усилие приходится на каждуу ветвь каната, что даёт выигрыш в силе, но проигрывает во времени.
@helenklochkova515 3 жыл бұрын
@@user-lp3co8tf9k Спасибо . Всех благ Вам.