Jestem bardzo ciekawy co pokazałby ten tester przy LIQUI MOLY MOS2 LEICHTLAUF który nie jest klarowny. Jest szary i całkowicie mętny.
@arkadiuszborkowskiАй бұрын
słaby, bo czarny...
@324td486Ай бұрын
Kupujac pojazd zmieniam olej od razu....sprzedajacy nie zrobi mnie na motodoktora.
@krzysztofrz82Ай бұрын
To oczywiste ale chociaż można sprawdzić czy jest prawdomówny.
@Artur_IntroАй бұрын
Nie ufam takim urządzeniom. Tym bardziej że nie mają żadnych certyfikatów potwierdzających poprawne działanie.
@krzysztofrz82Ай бұрын
Zweryfikowałem na wielu autach i wyniki są poprawne. Także do oceny stanu oleju się nadaje jako dowód w sądzie jednak już nie.
@giro1zm9 күн бұрын
@@krzysztofrz82 sprawdź na nowym oleju LIQUI MOLY MOS2 LEICHTLAUF.
@irkok8536Ай бұрын
kiedy będę kupować auto to zamiast kupić to urządzenie za 100zl i testować nim olej, a potem wymienić olej na nowy, po prostu wymienię olej na nowy, zaoszczędzę 100zł
@krzysztofrz82Ай бұрын
To tylko jeden z przykładów.
@crapisrc351Ай бұрын
Witam, rozmiar przyłącza filtra gazu to 12 czy 14 mm?
@krzysztofrz82Ай бұрын
12
@irustach8902Ай бұрын
czy w daci lodgy 1.6 2018 jest tak samo z tymi filtrami????\
@siwe8888Ай бұрын
Jesteś w stanie nagrać jak zdemontować od środka osłonę słupka ? Podczas deszczu mi przecieka i muszę się do tego właśnie dobrać a nie chce nic połamać
@krzysztofrz82Ай бұрын
Trzeba delikatnie pociągnąć do siebie i wyjdzie.
@Robert-pp1kpАй бұрын
innotec dry wax jest lepszy czy ten forch to to samo ?
@krzysztofrz82Ай бұрын
Innotec to inna liga. Jeśli masz możliwość użycia innotec to warto. Forch czasem lubi pękać.
@patrykmakowski24492 ай бұрын
Ważna rzecz. Nie koryguje się mnożnika lpg, aby korekta wyszła na 0. Tylko, aby wyszła taka sama jak na benzynie. Wiem, że o tym wspomniałeś, ale warto to powtarzać, bo 50 razy powiedziałeś, że ma być wskaźnik na 50%, a tylko raz, że ma być tyle ile na benie ;)
@krzysztofrz822 ай бұрын
Fakt
@avant1243 ай бұрын
Zapomnijcie o produktach BITUMICZNYCH. To technologia prymitywna. Nie chroni przed wodą i powietrzem. Nic nie daje.Szkodzi.Dinitrol/Sika/Noxudol.
@darekp50524 ай бұрын
Witam, Scenic IV 1,7 dCi, czy po wymianie akumulator wymaga kodowania? Ewentualnie jakie czynności trzeba przeprowadzić? Z góry dziękuję za informację.
@krzysztofrz824 ай бұрын
Nie, nie ma takiej potrzeby.
@jb_00795 ай бұрын
Środek płynny, t40 to chyba wd40 w cenie 40 zł za puszkę.
@RomanRoman-ul5xy6 ай бұрын
A ja mam pytanie . U mnie na benzynie pokazuje 30% na lpg 10% czyli ostro przelewa . Scenic 2 2.0 2008r przebieg 160tkm .Obstawiam że sonda już jest tempa / malo czuła.
@krzysztofrz826 ай бұрын
Najlepiej pojeździć trochę na benzynie i ocenić jak korekty będą wyglądały. Lambda nie jest wiecza ale czy jest sprawna dosyć łatwo sprawdzić.
@RomanRoman-ul5xy6 ай бұрын
@@krzysztofrz82 To są moje przypuszczenia . Kiedyś w innym aucie Opel po chipe miał też bogate korekty . Wymieniłem sonde na nową i wywalił błąd sondy lambda za wysokie napięcie 1.1v zbyt bogata mieszanka .Po wykasowaniu błędu i adaptacji było ok. Niby Bosch przewiduje sondę na 160tkm a ja mam dokładnie 158tkm.
@patryciusz18 ай бұрын
Bo to jest olej a nie wosk, dlatego nie wysycha
@Mis_Jogi8 ай бұрын
Już pół biedy jak przepłace , gorzej jak przepłace A serwis i tak nie wymieni....
@krzysztofrz828 ай бұрын
Niestety to częsta praktyka serwisów.
@Mis_Jogi8 ай бұрын
Jak sprawdzić czy był wymieniony? Mam umowa serwisową i zaczynam żałować bo czuje, że jestem dawcą części...
@krzysztofrz828 ай бұрын
Tak często bywa wymiana tylko na fakturze. Organoleptycznie ciężko będzie poznać, chyba, że zapamiętałeś ułożenie filtra tzn napisy od której strony itp.
@pollodzer18099 ай бұрын
Kolego. Czy ten wosk pękając, pod spodem zostawia pokrycie czy raczej nie? Żeby to nie pękało to trzeba by nakładać pistoletem lakierniczym chyba dysza 2.5. Bo na pewno nie jest możliwe nakładanie tego pistoletem UBS... Starałem się cieniutko i tam są takie grubsze plamki, które popękały... Ciekawe czy ten innotec pęka.
@w.w.245410 ай бұрын
Po pierwsze to nie jest wosk tylko olej więc to nigdy nie zastygnie, bo ma natłuszczać powierzchnię, a po drugie nie przeczytałeś kolego chyba instrukcji.
@mwudarczyk8410 ай бұрын
Da radę to z pędzla nanieść? Mam na myśli głównie nadkola wewnętrzne.
@krzysztofrz8210 ай бұрын
Tak ale w nadkola dałbym coś innego, chyba że są nadkola z tworzywa.
@mwudarczyk8410 ай бұрын
@@krzysztofrz82 dlaczego co innego?
@mwudarczyk8410 ай бұрын
Swoją drogą da się to jakoś szczelnie zamknąć jak się nie zużyje calosci na raz?
@krzysztofrz8210 ай бұрын
@@mwudarczyk84 tak bez problemu. Ten wosk chroni przed wilgocią ale nie przed uszkodzeniami mechanicznym.
@mwudarczyk8410 ай бұрын
@@krzysztofrz82 no nad nim jest jeszcze plastikowe nadkole więc powinno dać radę myślę.
@xtdi229510 ай бұрын
Korekty benzyny i gazu mają być takie same w tych samych warunkach
@kriszakowski699711 ай бұрын
3 letnia toyota juz jest ruda
@krzysztofrz8211 ай бұрын
Nawet roczne już rdzewieja.
@rafalj445611 ай бұрын
A kiedy to owa motoryzacja francuska się zaczęła? Najgorsze auta do naprawy od zawsze, pomyślunku zero przy projektowaniu. To, że parę silników w historii im się udało nie zmienia kompletnie nic, bo reszta to porażka. A tym tekstem o japońskim szajsie to kolego żeś poleciał w kosmos...
@krzysztofrz8211 ай бұрын
Podtrzymuje japońskie I koreanskie wydumki znikają w oczach. Jeśli producent nie radzi sobie z antykorozja to znaczy, że kpi z klienta. Takie kangoo 2 biję na głowę całą konkurencję z tego segmentu. Nie rdzewieje, silniki udane, elektryka nie dprawia kłopotów. Zawieszenie trwałe. Czego chcieć więcej?
@piotrjuralewicz123811 ай бұрын
Wolę zrobić 5 Francuzów niż 1 wieswagena
@piotrjuralewicz123811 ай бұрын
@@krzysztofrz82 to przyjedź do mnie pokażę ci Hondę co nie rdzewieje, sąsiadów japońce i koreance które też nie rdzewieją,o psa to nie wspomnę bo to ma blachy pancerne.Jakos coraz więcej zgnitych szwabowozow widuje.
@krzysztofrz8211 ай бұрын
@@piotrjuralewicz1238 do mnie bardziej przemawia grupa vag ale z racji bardzo niskiej jakości konserwacji poszedłem w stronę renault. Niestety nowsze modele też są już pod tym wzgledem słabe.
@piotrjuralewicz123811 ай бұрын
@@krzysztofrz82 grupa vag to gówno.Mam Xsarę Vts, hondę innymi też jeździłem,z Vaga tylko jedno auto mi służyło Toledo 1 przed lift 2,0 w gazie,reszta z Niemiec po nim to porażka.I jak słyszę jakie problemy maja kumple z ze swoimi szwabowozami to smiac mi się chce. Miałem C5 nalatalem 800 tysi,i polowym problemów nie miałem z nią co kumple przy 300 tysiącach w wieswagenach.Jezdzilbym C5 do dziś ale audica mi wymusiła i wyrwałem jej przód
@piotr0511 ай бұрын
Odkrecic oslony. Zmyc co sie da. Polozyc wosk lub tam gdzie sa ogniska rdzy podklad epoksydowy. To tak w wielkim skrocie. Robie prywatnie takie rzeczy wiem ze kazda sytuacja I auto wymaga innego podejscia. To jest zrobione na sztuke. Nie na dluzszy okres czasu. Lipa bez dwoch zdan.
@piotr0511 ай бұрын
Kazde auto ma jakis ukryty defekt ktory z czasem dopiero wychodzi...
@Artur_Intro11 ай бұрын
Zacznijmy od tego że Francuska motoryzacja raczej nigdy się nie zaczęła. Takie se, ni to dobre ni to złe. Blacha była dobra, z naciskiem na była, cała reszta przeciętna.
@krzysztofrz8211 ай бұрын
No cóż nie da się nie zgodzić. Silniki bardzo dobre niektóre.
@ignaccc111 ай бұрын
A gdyby nie było tej śrubki to by ci to ukradli
@krzysztofrz8211 ай бұрын
Inne remonty mogą a nie kradną. ;)
@andrejablonski3790 Жыл бұрын
Autor pomylił przeznaczenie środka Krown T40 - to środek o właściwościach pełzających i nie stosuje się go w dużej ilości do profili zamkniętych, stosujemy zwłaszcza gdy jest tam korozja i chcemy ją wyhamować wówczas po jego użyciu po kilku tygodniach należy dopiero zabezpieczyć woskiem do profili zamkniętych.
@ukaszzokowski4918 Жыл бұрын
Krown nie ma zastygać. To olej pełzający, który łączy się z metalem i wsiąka w powierznie chłonne. W bitumy, baranki, w rdzę. Na powierzchniach gładkich takich jak blacha pozostaje tłusta warstwa ochronna, która jednak nie specjalnie przyciąga brud. Wosk nie nadaje się do stosowania na rdzę i nie idealnie wyczyszczone powierzchnie a Krown już tak. Ja tym zabezpieczam auta już wiele lat. Wszystko od A do Z i nie znam lepszego środka.
@JanKowalski-kt3eb Жыл бұрын
To korekta długoterminowa powinna być 50 ? 😮
@jarus72 Жыл бұрын
Bylo dać w profile forch L263.
@user-mt6xo5js7m Жыл бұрын
Można wiedzieć jaki jest nr tych filtrów żeby wiedzieć jakie samemu zamówić
@lachimiksworugh Жыл бұрын
A jeśli nie ma w clipie tego parametru? Wartość korekty składu mieszanki i korekta składu mieszanki. Co wtedy? (PR438 i PR139)
@arkadiuszborkowskiАй бұрын
Zgadza się. W niektórych modelach nie ma tego parametru,
@pyjterrybok Жыл бұрын
Hej ✌️ właśnie biorę się za wymianę u mnie bo padł, czy klamkę też trzeba wyciągać?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Przepraszam niestety nie pamiętam.
@grzesnowak9000 Жыл бұрын
Witam,jak ten wosk wygląda po tym czasie?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Bardzo dobrze, spełnia swoją funkcję.
@efektmurowany Жыл бұрын
@@krzysztofrz82nie wiesz czy nadaje sie do wnetrza (paka na busie i pod stopnicami?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
@@efektmurowany nie, nie jest odporny na mechaniczne oddziaływanie.
@efektmurowany Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 bardziej chodzi mi o to czy nie wydziela w długim okresie jakichś substancji - chcę go dać za zabudowę ze sklejki na łączenia i na dole tam gdzie progi - więc nigdy nie będzie miał styku mechanicznego z niczym.
@PIOTRGAN Жыл бұрын
Proszę o poradę, filtr fazy lotnej jest identyko, fazy ciekłej z linku ma inne wymiary niż oryginal chociaż porównuje captura ale to chyba nadal ten sam silnik.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Najlepiej zwymiarować i poszukać odpowiednika np na phu jacus.
@lenk6n747 Жыл бұрын
Czy mierzył pan grubość lakieru na podwoziu tej reni ?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Tak, śmieszne 20-30 mikronów.
@lenk6n747 Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 czyli jak wszyscy dziś szkoda patrzeć jak z tej Reni odłazi ten podkład kia mimo że nie ma ocynku ma chociaż przekierowane kolorem podwozie owszem też szalu nie ma bo jest ok 30 mikronów ale może to się nie będzie kruszyć
@dominikstudent7463 Жыл бұрын
Czyli sprzedał Pan Dustera? Myślałem, że był kupiony na długie lata bo zabezpieczał go Pan przed korozją etc. Można wiedzieć jakie były główne powody takiej decyzji?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Zakup tego suta to był.taki eksperyment. Chciałem sie upewnić kto ma rację zadowoleni użytkownicy czy osoby negatywnie nastawione do Dacii. Niestety okazało się, że ten model jest bardzo niedopracowany. Uszczelki i tworzywa sztuczne (nakładki progowe) wycierały lakier. Dla mnie to nie do przyjęcia.
@dominikstudent7463 Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 Pamiętam, że zabezpieczał Pan te newralgiczne miejsca folią. Okazało się to jednak niewystarczające?
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
@@dominikstudent7463 folia z czasem też się przetrze. A pod osłonami progow zupełnie sie nie sprawdzi. Tak samo jest w jogger. Ostatnio musiałem po zdjęciu tych osłon zebrać trochę tworzywa dremelem żeby po zamontowaniu uniknąć tarcia.
@tomaszm6843 Жыл бұрын
pytanie: dwa pierwsze elementy które pokazujesz na ziemi (szeroka pokrywa aku i ta lewa część z kratownicą -tunel, doprowadzający chyba powietrze) czy one są w jakiś sposób przykręcone czy tylko zwykłe zaczepy plastykowe ? Pytam bo u mnie w 1,6 dci jest za nimi jeszcze czerwona obudowa plastykowa od klemy plusowej i coś blokuje mi wyjęcie obu czarnych w/w elementów. Pogoda teraz jest barowa a na zimnym to plastyki stawiają spory opór lub pękają stąd dopytuję. Chce w aku puścić proces repair przez noco genius 10 (SOH 77%) ale BEZ wyciągania z auta i mnie te plastyki wpieniają strasznie bo dostępu do słupków/klem nie mam... Daj znać czy szukać jakiejś śruby z tyłu od strony filtra powietrza czy tam wszędzie są tylko zaczepy plastykowe.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Ten czerwony plastik jest demontowalny. Niestety nie mam już z scenica żeby podejść i sprawdzić co i jak.
@chve8511 күн бұрын
Cześć Czy udało Ci się zrobić proces repair?Odpinałeś klemy?Nie było potem żadnego problemu tzn kodowania radia czy coś podobnego?
@DanielxXx987 Жыл бұрын
Gdybyś zobaczył jak wygląda podwozie 3-miesięcznej nowej Toyoty , to Byś się załamał . Zobacz kanał " Stacja konserwacja".
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Wiem, ale Renault przyzwyczaiło mnie do wyższej jakości.
@alfatangokilo Жыл бұрын
Jak dajecie auto do konserwacji, umówcie się, że chcecie podjechać zobaczyć auto po demontażu osłon, umyciu i zabezpieczeniu tego co trzeba, ale przed położeniem konserwacji. Jeżeli warsztat jest rzetelny nie powinien robić problemów. Jeżeli nie chcą się na to zgodzić i wymyślają tysiąc powodów - szukajcie innego warsztatu.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Tutaj to fabryczny bubel
@sketch7793 Жыл бұрын
Trochę szkoda mi osób które żyją w świadomości że mając "nowe" auto nie grozi im rdza. To ja już wolę pchać swoją lagune II niż walczyć z korozją 🤣
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Wiesz renault przyzwyczaiło mnie do zupełnie czegoś innego ego. A tu mina ;(
@tidon18 Жыл бұрын
Czy kiedyś jakość była szczególnie wysoka, że teraz spada?😅
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Renault blacharsko przez lata było wzorem odporności na korozję
@pollodzer18099 ай бұрын
@@krzysztofrz82 Najlepsze, że z kim nie gadam to najbardziej ludzie są zadowoleni z Laguny "królowej lawet" :D Nie znam bardziej odpornego podwozia i nadwozia. Ktoś się musiał tam pomylić chyba ;D
@krzysztofrz829 ай бұрын
@@pollodzer1809 l2 to było mega dobre auto, zwłaszcza polift.
@lukiszyszka Жыл бұрын
Zabezpieczyć, bitexu naładować i po problemie. Oszczędności są i będą jeszcze większe.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Bitex nie znajduje zastosowania w motoryzacji
@Blazej4x4 Жыл бұрын
Wszytko co ma w sobie związki bitumiczne absorbuje wodę więc kładzenie takich środków na blachę w celu "zabezpieczenia" jest dużym błędem .
@Blazej4x4 Жыл бұрын
Epoksyd nie jest wcale złotym środkiem . Najlepiej wyszlifować rdzę do gołej blachy na to podkład reaktywny który wejdzie w reakcji z gołą blacha tworząc warstwę antykorozyjna i na to można dać podklad epoksydowy.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
@@Blazej4x4 zawsze kładę epoksyd na czysta blachę, reaktywnego nie używam bo zwykle blacha przed aplikacja jest doczyszczona. Reaktywnego użyłem na niezbyt doczyszczony prog golfa 6 i wyszło po roku.
@Blazej4x4 Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 no właśnie sam odpowiedziałeś dlaczego wyszło 🙂. Reaktywny kładziesz na gola oczyszczona blachę . Nie na rdzę . Sam przeprowadziłem takie testy na swoim aucie terenowym . 6 lat po wymianie poszycia progu lewy z reaktywnym i nic . Prawy sam epoksyd i wychodzi 🙂. Progi takie same ten sam materiał te same warunki. Polecam robić różne testy produktów na swoich autach bo każdy producent zachwala swoje a jednak rzeczywistość jest inna . 🙂 Pozdrawiam
@sikornik8953 Жыл бұрын
Dziękuję 🤝
@sylwester6651 Жыл бұрын
Kolego, nie jesteś sam. Zobacz co zrobili w innym ASO z nowym autem. kzfaq.info/get/bejne/i6h_nKp-p9yvkps.html
@sylwester6651 Жыл бұрын
Pięknie kolego pokazujesz usterki producenta, które powinni poprawić jeszcze na gwarancji. To jest wada fabryczna. Nie powinno być takich usterek. Do rocznika 2016 włącznie kładli klamki te właśnie szczypawki. W 2017, 2018 roku kładli normalne ładniejsze klamki, po czym idioci od 2019 roku ponownie kładą te beznadziejne szczypawki. Przecież to jest brzydkie, czy oni tego nie widzą? W pozostałych modelach kładą piękne, normalne klamki a w dasterze te badziewia. Pozdrawiam.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Te wady zadecydowały o sprzedaży tego auta.
@sylwester6651 Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 no nie dziwie się. Każde auto ma jakieś wady ale tu jest przegięcie pały, nawet te klamki były już fajne przez 2 lata montowane i ponownie wrócili do tych szczypawek. Pozdrawiam.
@mariuszdudek5405 Жыл бұрын
@@sylwester6651 możesz sprecyzować a najlepiej pokazać jakieś fotki klamek o których piszesz ? Mam DD2 końcówka 2018 roku i nie widzę żadnej różnicy w klamkach zewnętrznych porównując moje auto do innych Dusterow 2 ( np sąsiada z 2020 r)
@irek-jh4dx Жыл бұрын
..podszybia w Scenicu zwłaszcza w IV nie trzeba demontować, Cała wymiana trwa 5-7minut.. zastanawia mnie ..3 letni Aku padł? chyba jakaś złośliwość rzeczy martwych..
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Raczej norma :( w wariancie 1.5dci bez ściągania podszybia nie ma szans. Gdybym mógł sobie pracy oszczędzić to bym to zrobił :)
@beniamingrochulski7761 Жыл бұрын
Witam. Jaki Pana zdaniem nada się Dinitrol żeby zakonserwowac podwozie za kołami przednimi w miejscach gdzie jest wypiaskowane od kamieni w Renault Scenic 3 ? Swoją drogą bardzo fajne materiały Pan robi,konkret i na temat.
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
Ja w takie miejsca dałbym sika 529at. Wytrzyma najwięcej.
@beniamingrochulski7761 Жыл бұрын
@@krzysztofrz82 jest elastyczny i nie będzie pękać?? (odchodzić płatami)??
@krzysztofrz82 Жыл бұрын
@@beniamingrochulski7761 nie będzie, oczywiście gdy podłoże będzie odpowiednio przygotowane.