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Пікірлер
@cg125fimotoge6 24 күн бұрын
シーソーペダルが可変式なら良いのに、といつも思います。 しかしステップの高さを変える、この発想は良いですね
@cg125fimotoge6 24 күн бұрын
GB350のタンクをCG125に着かないか、考えています。燃料ポンプのノズル径、前方のゴムの位置等詳細わかりますか?
@matchboxjapan1071 5 ай бұрын
ドリブンギヤって、消耗するのですね。
@user-zy4wy3kf1f 5 ай бұрын
3:15 ああ「対象（対称）じゃないので」ね
@IzunokuniZ 9 ай бұрын
ＧＢ３５０に、デイトナのブラストバリヤー風防つけてましたが、冬は 肩から上が寒いので、クリップオンバイザーつけました。その高さならかなり良さそうですね～。
@kenta8340 Жыл бұрын
JA10ですが1時間で身体がしびれてしまいます。 ハンドルはグローブでなんとかなる気がしますが、ステップから伝わる振動が不快。
@user-ss5mn2ip3h Жыл бұрын
16万キロ！！スゲー！！！
@user-rm2ln7dx6x Жыл бұрын
haⅱのりです。手順に迷いがないですね～。スゴーイ!
@kaiganseki5201 Жыл бұрын
私の住んでる地域はこういう道多いので、このコースでいろんなバイクの走行動画あればいいな
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
なぜ曲がったのですか？直接の原因は何だったのでしょうか？とても気になります私のカブも曲がる要素があるのかな？
@villetta3705 Жыл бұрын
作業お疲れ様でした。腰は大丈夫でしたか？ 私もしゃがんだ姿勢でバイク弄りをしますが、ついつい夢中になって後で腰が….。😖 BGMにながれるメロウなジャズサウンドも👍でした。 私は諸事情から30年来愛用して来たカブ90と一年程前にお別れしたばかりです。 音楽と共に懐かしいカブの吐息を感じたようでちょっと😢しました。❤ Up主さんのご健勝とご愛車の長寿をお祈りします。 ありがとうございました。
@user-gk1xm8vu5k Жыл бұрын
めっちゃ靜かな静穏ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ買えば良いのにと思ってしまう。ここまでやって一番重要なチェｰﾝのたわみは確認しないとは・・・。ＧＢ３５０のチェーンは直ぐたわむし、かなりお粗末な物が使われているので、長く乗るなら質の良い、DID ZVM-X520【104L】辺りに交換する方が良いですよ。それに点火プラグも質の良い、NGK MotoＤＸ CPR6EDX-9S【95791】に交換することをお勧めします。
@amatobike Жыл бұрын
ありがとうございます。 昔の爆音コンプレッサーは、タイヤ交換専用となりつつあり出すのが億劫ですｗ。 私のチェーンは当たりですかね、ほとんど伸びません。 ノーマルチェーンもシールがしっかりしすぎてますけど、ちゃんとメンテしてあげるとヌルヌル回りますよ。 違和感出るまで使うつもりです。 プラグは慣らし後にDX使いましたが、ガバ開けした時のノッキングっぽいのが怖いのでしばらくノーマルで様子見てます。
@jianwang3463 Жыл бұрын
動画拝見しました。動画中のボックスのサイズは教えてください。何L？
@amatobike Жыл бұрын
もう遅いかもしれませんが、動画に出てるのは普段スクーターに付けっぱの37Lのやつです。 普段は一回りおおきい47Lのを必要な時に付けて使ってます。
@Pop-tx7uy Жыл бұрын
ありがとうございます。動画を参考にして交換した所５０キロあたり（フロント１６T）とエンジンブレーキ時の不快な振動が消えました。
@user-jq7yz4jw6y Жыл бұрын
質問なのですがプライマリドリブンギアは他のカブの薄い物でも大丈夫ですか？もし可能であれば純正型番教えて頂ければ幸いです。
@amatobike Жыл бұрын
遅くなりましたが、厚みはちょっとわかりません。 使った型番は23110-086-030です。
@takepinkfloyd 2 жыл бұрын
同じくHA02に残ってます。凄く勉強になったのでチャンネル登録しました！
@TV-kc5eb 2 жыл бұрын
参考になりました。
@user-di6nn3ij2z 2 жыл бұрын
16万kmってスゴいですね。とても大事に乗られてるんですね！
@ykRC211V 2 жыл бұрын
お見事なお手前でした。 カブとニュートラルと１速と聞くと、どこぞの洋ちゃんのウィリーを思い出す中毒藩士です。 参考にさせていただきます！
@yukiba2809 2 жыл бұрын
お見事なお手前です。もっと勉強させていただきます。
@cubgsan 2 жыл бұрын
こんにちは、はじめまして！ カブでリターンしたカブじいさんライダーです。 カブでのキャンプツーリングや動画を細々とやっています。 カブのエンジン振動の故障探求の動画、大変に勉強になりました! こうやっていじれる知識と腕があるとすごいですね！
@onboro_garage_jiro_260 2 жыл бұрын
お疲れ様です。手慣れた作業さすがです👍ここまで原因究明して解決できるって羨ましいです。 ありがとうございました😊
@shirata1136 2 жыл бұрын
貴重な動画ありがとうございました。大変参考になります。一つ質問させてください。燃料ホースを抜くとタンク内の残りのガソリンが出てこないのですか？動画ではでてこないようでしたので。よろしくお願いいたします。
@amatobike 2 жыл бұрын
ガソリンはフェールポンプが吐き出すので、クイックコネクタを抜いても多少垂れるくらいですね。
@sby139 2 жыл бұрын
カーシャンプーとか使わないんですか？
@amatobike 2 жыл бұрын
いつも水洗いのみですね。 毎回コーティングしてると結構行けると思ってます。 たまに落ちない汚れの時はカーシャンプー持ってないので、薄めた食器洗剤で洗ったりもしますが・・・
@user-ue4om5mk3l Жыл бұрын
自分も車もバイクも食器洗剤です
@user-yv4wj7sb7n 2 жыл бұрын
3日前にGB350 納車されました！ 翌日に土砂降りの中走って水拭きだけしましたが、洗車用のスプレー等はまだ購入してなかったので参考にさせて頂きます！ メンテナンス動画助かります(＞人＜;)
@yuru_club 2 жыл бұрын
GB50僕の後輩君も購入しました！慣らしツーリングでGWに後輩君と北アルプス大橋まで行きまして僕も少し乗らせて頂きました！単気筒ロングストロークの空冷エンジンはメッチャ良い音がしてバイク乗りの心をくすぐりますね(^^)驚いたのは排気量の割に3速で低速域から高速域まで乗れるのが驚きました(^^)良いバイクを購入しましたね！ツーリングも楽しく出来ます( ᐛ )و
@amatobike 2 жыл бұрын
確かに3速はある程度オートマ的に流して走れますよね。 しかも振動少ないから長く乗っても疲れないので、まったりロングツーリングにぴったりです。
@yuru_club 2 жыл бұрын
@@amatobike 返信ありがとうございます！丁度、後輩君のGB350慣らし運転を兼ねて愛知県から北アルプス大橋に行ってきた模様をKZfaqでupしてますので、宜しければ遊びに来て下さいね！それではコメントお付き合いありがとうございました！これからもご安全に良きRIDEと旅をして下さいね！(^^)
@user-rl1np9nu7q 2 жыл бұрын
細かいところにチープさがあるのが気に入らない！
@RANJIN1 2 жыл бұрын
アンテナステーが理想的すぎます！どこのかとかわかりますか？
@amatobike 2 жыл бұрын
実は探したのですがわかりませんでした。 何かを加工して制作してくれたのかなーと思ってます。 そのうちブログにでも書こうと思っていたのですが、 代用品としてキタコの0900-529-00201かデイトナの19245なんていかがでしょう。
@user-pb1dk6tl2p 2 жыл бұрын
いつも参考になる動画をありがとうございます！！ 私もあまとーさんと同じスクリーン、他にDユニット、ETC、USB電源を付け長距離ツーリング仕様を目指しています。
@amatobike 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-yv4wj7sb7n 2 жыл бұрын
このキャリアと同時に取り付けられるサイドバックサポートってあるんですかね？🤔
@amatobike 2 жыл бұрын
付けてないのでわかりませんが、エンデュランス製のサイドバッグサポートは付けられるような事が書いてありましたよ。 下記の様に 弊社製のリアキャリアと同時装着も可能なサイドバックサポートを発売。 左右共用タイプなので、1つの購入で左右どちら側へも取り付けが可能。 また両サイドに必要な方は2個、片側だけ必要な方は1個だけで購入できるので無駄がありません。
@user-yv4wj7sb7n 2 жыл бұрын
@@amatobike ご丁寧にありがとうございます！ キャンプ仕様にコツコツカスタムしていきます😆
@user-er6lg9ke6u 2 жыл бұрын
参考になりましたw ありがとうございます♪ ５月に予約したＧＢがようやく来週に納車予定です♪ お互いに楽しみましょうね(///ω///)♪
@amatobike 2 жыл бұрын
納車おめでとうございます！ GB350最高ですよ。
@109craftLAB 2 жыл бұрын
ですよね ct125乗ってますが 林道でスタンディングすると 不用意に踵でシフトダウンして怖いので 上から見てsに曲がってる部分を伸ばして フレームに沿うようにしています。 参考までに(๑˃̵ᴗ˂̵)
@amatobike 2 жыл бұрын
なるほど！その手がありましたね！ 自分のHA02カブは踵側が踵で踏めないくらい下がってるんで邪魔にならずにいい感じなのですごい違和感です。
@chan-rar 2 жыл бұрын
ありそうでなかったGBの貴重な整備動画。これからも宜しくお願いします。 あとくれくれ君は丁重にシカトするのが良いかと思いますよ！
@user-to4ho3wd7d 2 жыл бұрын
失敗した時、対向車無くて、良かったですね。200〜300回に1回ぶつかるようです、お気をつけて。
@amatobike 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 調子にのっちゃダメですね。 その1回がすぐの可能性もある訳ですからね。洒落にならないので気を引き締めます。
@user-er6lg9ke6u 2 жыл бұрын
私もＧＢ３５０を５月に予約したんですが、まだ呼ばれてません💦 早く納車されるのを楽しみに待ってるんですが、ＧＢ３５０はETCの取り付け位置が問題だと聞いてたんですが、サイドカバーに入ったんですか？ また、ETCの取り付け状況を教えて下さいm(__)m これからも、こんなＤＩＹ動画をアップしてくださいね🎵 チャンネル登録させていただきます！ 頑張って下さい👍
@amatobike 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ そろそろお呼びがかかるかも知れませんね。 ETCはバイク屋さんに左サイドカバーのバッテリーのとこにマジックテープで付けてる人がいたからってお願いしました。 サイドカバーで無理やり押し込む感じで、ちょっとサイドカバーの取り付けにコツがいります。 ETCもそのうちブログと動画に出そうと思ってますので気長にお待ちください。
@user-vo5cx9xn3f 3 жыл бұрын
タンクの角度って上げられそうですかね？
@amatobike 3 жыл бұрын
タンクの角度って何でしょう。意図がわかりませんが、 前を上げたいのだとフレームなりタンクなりの溶接が必要かと。 後ろを上げるならスペーサー入れて長いボルト使えば上げられるけど、ガソリンポンプ問題が出るかと思いますよ。
@user-vo5cx9xn3f 2 жыл бұрын
@@amatobike ありがとうございます。 はい、前の方を上げたいと考えています。 するとガソリンホースを延長すると良いのでしょうか？ それともfi車だとそう言ったところはいじれないですかね？
@amatobike 2 жыл бұрын
@@user-vo5cx9xn3f 後ろがそのままの位置ならホース類の長さな足りると思いますよ。 キャブ車だと引力考えないといけませんが、FIは燃料ポンプなのでその点は考えなくて大丈夫ですね。 それよりタンクの固定方法のほうが問題かと思います。
@user-vo5cx9xn3f 2 жыл бұрын
@@amatobike 返信ありがとうございます。 ということはポンプは問題なく、取り付けのみに注意ということでしょうか？
@amatobike 2 жыл бұрын
@@user-vo5cx9xn3f ごめんなさい、取り付けについては全くわかりません。 燃料ポンプとホースについては動画をご覧くださいませ。