Schleifen die Reifen nicht an den Tragarmen der Vorderachse bei vollem Lenkeinschlag?

Cooper A/T - Trocken TOP, Nass TOP, Gelände TOP, Komfort TOP

Wer hat denn die Sticker auf den hinteren Scheiben genau einmal verkehrt auf Fahrer- und Beifahrerseite angebracht? :D Also die Sterne der Flagge sollten immer in Fahrtrichtung sein.

Absolut nachvollziehbar, fahre ein Dodge RAM, 6 Sitze, 180 cm Ladefläche, Allrad, V8, Automatik usw Hab ihn jetzt 3,5 Jahre und immer noch jeden Tag drin verliebt 🙂🎉 Gasanlage und wohne 15 Km von Holland entfernt. Dort kostet Gas nur 75 Cent. LKW Zulassung Die Kosten sind eigentlich kaum anders als bei einem deutschen Auto

😎

Wie der Name auf dem Reifen schon „sagt“…. ?! Es ist ein Reifen für alle Fahrbahnzustände und kein Spezialist . Dafür gibt es andere Reifen . Habe genau denselben Reifen 4 Jahre bei jedem Wetter Tag und Nacht gefahren ( Sorento 3,3 l V6 Automatik mit Permanent Allrad ) .Hatte nie Probleme irgendwo nicht anzukommen . Nach wie vor ein Reifen für alle Gelegenheiten . Erhöhter Verbrauch oder Lautstärke nicht feststellbar .

Achtung, aktueller Stand: Das Problem bei M/T-Reifen ist, dass die M+S-Kennzeichnung für den Winterbetrieb bei Schnee nicht mehr ausreicht, es muss jetzt der Berg mit Schneeflocke sein, doch dieses Zeichen hat meines Wissens kein M/T-Reifen, aber fast alle A/T-Reifen. Insofern ist die Nutzung von M/T-Reifen bei Schnee nicht mehr zulässig. Ab Oktober 2024 gelten bei winterlichen Straßenverhältnissen neue Regelungen in Deutschland. Die neuen Bestimmungen erfordern, dass Allwetterreifen das Schneeflocken-Symbol, auch als Alpine-Symbol bekannt, tragen, um als wintertauglich zu gelten. Verboten hingegen sind dann Reifen mit der M+S-Kennzeichnung (für Matsch und Schnee). Das gibt neben einer Geldbuße einen Punkt in Flensburg.

Hey, ich habe diese auch auf meinem Jeep ZJ (damals neu gekauft in 31x10,5 R15) Also mit einem permanet Allrad merke ich nichts bei nässe. Im gegensatz finde diese sogar sehr gut. Hohen Schnee 20cm + ca mögen Sie nicht so & rutschen, sind aber besser als normale Winterreifen. Geräuschpegel geht, bin auch mal kurz auf 170 km/h hoch) (geschätze 6.000+ km gefahren bis jetzt) PS: Guter Deal, meine haben pro Stk. ,,günstig" 150€ gekostet. MfG Cali

Ganz schön mutig auf solchen Böcken 😂😂😂

das wär auch der nächste Schritt an meinem 😅

Immer wenn ich diese Karre sehe denk ich mir verdammt ich bin zu hässlich für only fans..

Was kostet denn die Montage solcher Reifendimensionen bei dir? Ich habe beim Jeep 100€ bezahlt (Montage auf die Felgen)

❤❤❤❤❤ Niiiils ist wieder da 😊 ❤❤❤❤❤

Beim Thema Verbrauch solltest du beachten, dass die 325er etwas größer im Durchmesser sind und deshalb dein Tacho weniger anzeigt. Dadurch erhöht sich der errechnete Verbrauch pro Kilometer, da du ja eigentlich weiter gefahren bist. Zum Thema Nasshaftung und Komfort: Da ist der Reifendruck ein großer Faktor. Du wirst ja bestimmt einen sehr hohen Druck fahren (4,5bar oder so) um Sprit zu sparen. Die Verschlechterung von Komfort und Nasshaftung stehen aber in keinem Verhältnis zu den minimalen Einsparungen durch den hohen Druck.

Bei nasser betonfahrbahn aufpassen wird sehr rutschig

gutes video und geiles auto. V8 ami halt😁😁 wollt mir als nächtes auch die BFgoodrich auf meinen ranger draufschnallen.

Ich brauch auch noch all Terrain für meinen Tahoe 😇

5 Jahre sind die zu alt, meine wahren nach 5 Jahren so hard, war ein Unding bei Nässe. Sonst wenn er neu ist ein super reifen.

Servus Nils, würde dir vielleicht mehr Klicks einbringen wenn du den namen der Reifen in den Videotitel machst... vor allem da du gesagt hast es gibt kein Deutsches Review-Video darüber. Grüße aus augsburg

hab die 40"toyo open country mt. das mit der nässe kenn ich auch nur zu gut 😂

Moin, schön mal wieder was von Dir zu hören. Habe mir vor kurzem auch neue Reifen zu gelegt. Habe mich dabei für die Toyo Open Country A/T 3 entschieden. Sind wohl relativ baugleich mit den BfGoodrich alerdings etwas preiswerter in der Neuanschaffung. Bin die momentan auch am testen und besonders mal auf den Winter gespannt. Feue mich über weitere Testergebnisse von dir. Wünsche dir alles gut. LG auf dem Westen :D

So ein F-250/350/450 mit King Ranch Trim ist schon eine feine Sache :)

Verbrauchen die wirklich nur 11,x Liter? Ist ja übel effizient. Mein Hummer hat doppelt so viel verbraucht.

Warum wird das Logo auf der Jacke mit Videobearbeitung verdeckt?

Viel zu viel Gas

Moin. Kannst Du mir sagen wo was für Öl reinkommt? Fahre 5W30 . Ist das Ok?

Muß ich die Kardanwellen abschmieren und womit? Und habe beim einfedern hinten ein quietschen wie trockene Gummis....Hast du ein Tipp?

Ich liebe Pickups... ich fahre nichts anderes mehr😁

Müsst den 550i machen dann sieht die Sache anders aus

Komische hab von diesem Szenario geträumt

AHA Julimond auf der Ladefläche, jeder weiß was das heißt =D =D

Cooles Video, vielen Dank dafür. Aber dein Ford holt mich doch mehr ab.

Drehstabfederung

Geiles Video👍🏻 Wo kommt denn das gute Julimond Wasser her?👀😂

Exhaust break ist ne motorbremse,die tatsächlich wie du sagst über den Auspuff arbeitet. Aber ist eine Staudruckbremse,die wirkt,wenn du vom Gas gehst und evtl nen Gang runterschaltest

Der braucht dringend größere Räder.!😮

im Prinzip ein Quadrathuber

Schönes Video, Danke!

Die Fahrzeuge werden nicht nur größer, auch die Qualität der Videos steigt! Was nutzt du an Equipment? (Kamera, Mikrofon, Software, Licht?)

Wird es noch ein Video über den Test der erwähnten Flüssigkeiten geben?

Ein massives Trittbrett würde dem Truck noch gut stehen. :)

Gefühlt passt allein nur in dem Radstand ein 7er BMW rein xD

Also die Sitzheizung stellt keine Probleme für eure Libido dar!!! 😁Es könnte u. U. zu Problemen bei der Zeugung kommen da die Spermien keine hohen Temp. vertragen. Jedenfalls wenn ihr direkt nach der Fahrt ein Kind zeugen wollt. Das ist ja auch der Grund warum sich unsere "Kronjuwelen" außerhalb unseres Körpers befinden!!! 😉

German Rednecks😂. Unpassender geht es gar nicht.

Ich fahre leider „nur“ nen klassischen ram 1500 mit Hemi. Leider hatte ich bis jetzt nie das Glück das mir wer den C1E bezahlt, sonst wäre es schon länger ein Diesel. Da ich aber regelmäßig Holz etc. hole, brauch ich die Zuladung. Und meine Frau soll auch gelegentlich mitfahren. Die Drehstsabfedern gab es damals auch bei Ford Ende der 90er. Unser Expedition hatte die auch. Wusstet du eigentlich das am 8.6 in Erfurt auf dem Domplatz ein US treffen war? Hatte gehofft dich dort mal zu treffen. Wurde von TP Motors aus Ilmenau organisiert. Grüße aus SM

Top wieder ein Video vom dir😊

Das bessere Fahrverhalten könnte zusätzlich mit der IFS auch mit dem verwindungssteifen, weil geschlossenem (boxed) rahmen zu tun haben. Das kam bei HD Fords erst ab 2017, bei GM 2011 und Dodge 2004.

Glaube die Crew cap ist ein bisschen kleiner. Das sieht aus wie die EXT cap, habe diese in meinem gmc sierra und die sieht von der Größe 1 zu 1 wie deine aus ! Und das mit dem Lift Kit, unter 3 Inch wird’s in usa ein level kit genannt. Viel Spaß mit deinem neuen Truck ! Super robuster Tuck !

Die Leistung eines 550d mit mehr als doppelt so viel Hubraum, Verbrauch und Ruß. Aber immerhin passen viele Leichen auf die Ladefläche

Hach…… Ein Träumchen! ❤