Может блок управления двигателя затек? Зажигание по стробоскопу бы проверить. Если будет хорошо работать на газу,то будет хорошо и на бензине. В большинстве случаев дергается по системе зажигания.в катушке коммутатор,это исполнительные агрегаты, сигнал для искры формируется датчиком трамблера,потом идет в блокуправления двигателем,из него в коммутатор на катушке из него на катушку.свечи иногда мозг парят при увеличеных зазорах.

Это обычная машина не ганять, менять зажигание и багатить нет смысла,бестолковая трата ресурса не приносящая особого результата в зависимости от вложений.

@@Romeo_STO смысл есть падает температура выхлопных газов ,расход ниже,мощность выще,не делать это бестолковая идея)газ горит медленее как и высокооктановое топливо потом у людей горят клапана)

@@TheRusTEAM Горят клапана от горе ума, и супер умелой настройки всеми кто попало. основной массе все ездит,как показывает опыт и практика за больше 20 лет. Падение температуру как проверял?

Тоже вариант)

Покажи у себя на канале.

@@Romeo_STO у меня нет канала я не занимаюсь хуйней

Без рекламы торговля слабо двигается,Я уже привык и не обращаю внимания)

С завода видел шайбочки пластиковые.Но много умников коментах пишут,что пыльник не крутится,а значит и не трется,почитайте)

@@Romeo_STO пыльник крутится вместе с тягой, но если на шаровой то крутится поворотный кулак, что одно и тоже. Между ними есть трение, но шайбочка думаю не помешает

Года три или четыре назад ходовка делалась,но владелец ездил мало.Нинешний ездит много,вся ходовка сделалась за один раз,довольный.Возможно увидим следующий реионт)

Толще прокладка,поршень ниже степень сжатия меньше.

Поршневая новая,приехала комплектно. Кусочки окалины в новое как попали?

Доброго ранку.

И как же пыль с катализатора залетает в цилиндры, там же...)) интресно и как при тепловом прихвате окалина с глушителя образуется,видимо только в новом цилиндре.И судя по комента не только у меня))

@@Romeo_STO , в двухтактных двигателях нет катализаторов.

@@MrDeltik И не заужен выхлоп) Почему?

Уже слабо помню,вроде да,это сцепление ездило года четыре без проблем.

Дякую друже.

Где обитаешь на сегодня?

@@Romeo_STO в Сибири, в Кемерово

Факт)

Видео одним кадром,без монтажа. с бутылки вариант.

Вась у тебя в зеркале)) Можешь салко топором резать,так удобнее))

@@Romeo_STO я могу и бензопилой))) просто зачем страдать х..й Вась??

@@serkylibin9720 вась ты и в тундре вась))

@@Romeo_STO не сердись васьон. Просто не страдай хернёй.

@@serkylibin9720 И сегодня твой васьн в зеркале не пришел? Меняй зеркало утром))

Новую шаровую установленую видели с дивана? Пыльник не сминается от упора до упора,он крутится на конусе.Когда уже сминается это старая шаровая.

Только карбюратор регулирует обороты,там и смотреть нужно.

Если одна машина,то лучше на сто,если одна марка рено - тогда клип)

Можливо щось зможете порадити?

@@user-qt1xb7eq6l Мультимарочний сканер Thinkcar ThinkDiag+ примерно это.Или канал Женя Еремия у него онедрайв есть обзор.Но оригинальная прога клип дает больше возможностей.

Дякую

Езжу до сегодня,норм)

Написал инкогнито без единого видео на канале лежа на диване и все ему типа поверили)) Это у тебя в зеркале,если что))

Даже если этот мопед ездил неделю без воздуха на,так поршень и цилиндр не задрет,разьве что его несколько дней использовали как пылесос в гараже.

Мазда или форд вроде,там любой сойдет)

Тогда подними машину дебил и сам посмотри,где и что вращается.

Давно было,уже и не помню.Смотрите что есть,на канале не одно видео с этой машиной на эту тему)Удачи. Но если с эфира есть запуск и нормально работает ищите почему нет давления для запуска,это примерно 170 бар

Мотор сделан и отмыт,есть видео сборки.Все чисто прекрасно. Мусаров рядом не было)) А вот кусочки нагара были.

Растворенные частици стекут в поддон, грубые воздухом выдуются.А те что между поршнем и стенкой цилиндра если поднять и опустить поршень останутся на стенке цилиндра и вытрутся.Практика - великое дело,это не на диване черкать комменты))

Они там не успели уголь выносить))

толковая диагностика должна быть,а не тяп ляп.Если проблема в компресии - нужно проверить утечки,подав давление воздуха в цилиндры,если просто пропала тяга модно глянуть клапан егр.роблем множество может быть.Ищите толкового моториста который отпирается от фактов и показывает Вам проблему,а не придумывает ее.

Если жидкости протекли в подддон и быстрее чем изначально,и очистили по ходу детали,то промывку можно смело назвать и раскоксовкой)

@@Romeo_STO раскоксовка это когда сутки стоит налитаяи закрытая плотноотиспарения.Если вам сказали что нужнараскоксовкатоПоверьте она уже не поможет,мало того если она расплавит под кольцами отложения и удалит их в поддон тоС компрессией можете попрощаться.Именнококс в 80 % из ста создает под кольцами подушку твёрдую на поршнях и не дает кольцам спрятаться вканавки.Если этот кокс удаляется то кольца просто ложаться глубже в канавки и на этом компрессия ваша заканчивается.Зачем кольцам тереться об гильзу да еще подпружинеными есл им и вканавках глубоко лежать уютней.на первых годах работы с моторами это вычислил.Имеется ввиду случаи реально убитых моторов.Или с большими пробегами.Конечно раскоксовка бывает нужна после заливкиСурогатногомасла или других экстремальных случаев.....Давайте закидайте Диван мотористы Помидорами)))))))

@@user-qz4wx6mz6i слова вроде сбегаются с практикой, состояние двигателей очень разное и только толковый и опытный моторист может принять решение о раскоксовке и поможет она или нет.Очень конечно похвально,что Вы думаете что нагар спасает двигатель от всех проблем,но это частично только. В особо запущеных случаях раскоксовки помогают слабо,а если лечить вовремя,то все работает)

@@Romeo_STO помнится давно было.Доствл поршень снял кольцо и в блок,кольцо ровное не полумесяц ипочтив зазоре реально.Яшчэ походе))))),короче канавкипочистилвсе собрал ичейтозаметил шатка появилась поршней.Короче собрал завелотдал ивотчерез 3 недели чел звонитМасло стало кушать.Когда ко мне приехал изначально ну не было у него денегна колечки вкладыши.Я это дело приметилиКупили кольца.Поставил ему соскидкой.И вуаля все закончилось смаслом.тогдаи начал эти коксы подмечать и если нет денег у чела ставилкак стояли иливообщенетрогаю поршня.3 раза пробовал раскоксовыватьтрупы.результат сразу ураураночерез 1000кммасло рекой.

ВижутыТоже неодну банку килекв томатесьелвраздумьях надМоторами.Респект))))