2 жыл бұрын
Пікірлер
@RodrigoRibeiro-sx2gx 21 сағат бұрын
Viva, Filipe. Belo vídeo. Estou a reve-lo. Pena que parou de fazê-los.
@MARIADALVA-u4u 8 күн бұрын
Ele era lindo era fã dele gostava seu comercial banco nascional pena Deus levou ele saudades dele ❤💙💙💙🏎️🏎️🏎️
@danmasterab 14 күн бұрын
Que papinho furado esse no final do vídeo hein. Demagogia pura.
@MitosNãoKagghamNaSuaCabeça 15 күн бұрын
Junte uma equipe irresponsável com uma organização corrupta e o resultado é o que aconteceu várias vezes.
@lucianacustodio5526 16 күн бұрын
Nunca superei a morte dele. Uma pena.
@eduardodasilvarocha9054 17 күн бұрын
Depois achou ruim quando o Prost o vetou na Williams inclusive chamando ele de covarde. Hipocrisia do Ayrton
@ernesto_longhi 18 күн бұрын
Esse acidente do Lamy foi bem parecido com o do Elio De Angelis então...
@AUTOMOBILISMOBRASIL 18 күн бұрын
Exatamente
@AUTOMOBILISMOBRASIL 18 күн бұрын
Porém o Elio não deu sorte
@AUTOMOBILISMOBRASIL 18 күн бұрын
Demoraram a chegar no carro , no caso do Lamy o Herbert já vinha logo atrás dele o que acabou salvando a sua vida! Aliás, muitos times faziam isso nessa época, soltavam os dois carros juntos , justamente para a segurança, pois um monitorava o outro. Daí acontecendo alguma coisa , reportavam para os boxes .
@adrianopereiradeoliveiraro3691 19 күн бұрын
Exato!! Foi a altura do carro
@LuddMulareks 20 күн бұрын
Tinham que colocar um pneu REMOLD no carro do Airton..kkkk.. Gostei muito do trabalho de historiador.
@felipe-rcx8897 22 күн бұрын
Automobilismo Brasil, o que você acha da Benetton B196? De todos os carros que vi, pareceu o que mais tinha cara de ser campeão tanto pilotos quanto construtores e não conseguiu porque simplesmente não tinha piloto, até quase o final do campeonato eles eram vice e o Alesi quase fica na frente do Schumacher no campeonato, além de ser lindíssimo. O meu favorito da F1 de todos os tempos.
@AUTOMOBILISMOBRASIL 21 күн бұрын
Concordo que o carro não teve um piloto a altura e tb foi um "filho abandonado" o rory byrne e o brawn largam o projeto para ir para a ferrari. Se vc pegar o ferrari f 310b de 97 do John Bernard , ele já tem muitos elementos deste carro aí pq já existia a influência do byrne. O Bernard chefiava o projeto em Londres no Studio de design e o byrne atuava na Itália. Daí por pressão do todt Bernard largou o f 310b e a ferrari no meio da temporada pois todt queria todos na Itália. E ele não aceitou isso. Eu acho eles quase que carros irmãos. Daí no meio de 97 o byrne fica a frente do design e o brawn tem um grande acréscimo de poder no time.
@beto013baixada 25 күн бұрын
Video perfeito, nao tem como n concordar
@user-ux3mr3gd2x Ай бұрын
はじめまして。日本からお便りいたします。もしデ･アンジェリスが86年に亡くなっていなかったら、翌年の日本GPに姿を見せてくれていたかもしれません。もちろん、彼がどこかのF1チームに所属していればの話ですが。彼が生きていれば日本でも彼はセナやマンセルやプロストや中嶋とともに人気を得ていたでしょう。それだけにデ･アンジェリス の早すぎる死は残念でなりません。事故の状況を説明していただいてありがとうございます。
@ArPeRa Ай бұрын
Iniciou com a SEGAFREDO e morreu com a SEGAFREDO.
@leo1fritz Ай бұрын
Acabei de ver uma sena do carro anterior a Senna e tanto o carro do Senna e o anterior trepidando antes do termino da curva. Causa realmente está nesse mal conjunto pista carro
@Gael.eduardogallettee2970 Ай бұрын
No canto no mato vc vê dois lugares de fumaça fumaça de tiro e se vc pesquisarem dia 1 de maio é aniversário dos iluminates nova ordem mundial diabólica 😢 sacrificado
@leocristao Ай бұрын
Gostei demais deste vídeo: super informativo. Parabéns ao canal e seus idealizadores pelo belo trabalho de pesquisa. TOP!
@MitosNãoKagghamNaSuaCabeça Ай бұрын
A verdade é que o Chefe era phoda, só não estava com os melhores carros no início. Porém, se de alguma forma a diferença entre os carros fosse equalizada, o talento do cara aparecia, como quando chovia. O cara era bruto guiando um caro.
@AlexandreSanchesgomes Ай бұрын
Ele tomou foi um tiro .certeiro. que era mesmo pra tirar totalmente da fórmula 1
@aleksanderpires7277 Ай бұрын
2:32 Os idiotas não colocam isso na cabeça e tão passando vergonha .
@66pedrohenrique Ай бұрын
Já assisti umas 3 vezes esse race report, espero que um dia tenhamos a volta do canal.
@rodasraiadas Ай бұрын
faz sentido a analise, o proprio senna vinha reclamando muito do carro na epoca, via-se claramente a insatisfacao e frustracao dele com o carro...
@claudiodemedeirosbatistape882 Ай бұрын
Um dos melhores jogos de snes e f1 e engraçado que o pessoal não coloca na lista
@tiagobel Ай бұрын
A "peça" do braço de direção esquerdo NÃO DESAPARECE da imagem nem nas curvas para a direita.
@LeonardoGuerreiro Ай бұрын
O canal Otimiza, refutou este vídeo totalmente! A coluna realmente quebrou
@glithwxz011 Ай бұрын
Errado, seu vídeo é fake!
@robertogalvani9446 2 ай бұрын
Reparem o pássaro que vem em direção ao carro
@biancatocalino7018 2 ай бұрын
Resumindo, Senna, como sempre arriscando a vida, uma hora o anjo da guarda tá de folga.
@valtargino9349 2 ай бұрын
E pq cortaram o vídeo?
@AUTOMOBILISMOBRASIL 2 ай бұрын
A TV na época era analógica, ela funcionava da seguinte maneira , carro gerando a imagem, helicóptero recebendo e retransmitido o sinal para o satélite e depois central de TV , daí o retorno que era satélite mais uma vez e casa das pessoas , daí o que ia para o ao vivo era decidido numa mesa de transmissão, no momento do acidente o diretor de TV mudou a câmera justo antes da batida. Daí ocorre que o carro não grava imagens , ele só as gera , se a mesa trocou a câmera a imagem se perdeu. Ela passou até, só que na sala de transmissão, porém o diretor não a escolheu para o ao vivo infelizmente .
@AUTOMOBILISMOBRASIL 2 ай бұрын
Uma possibilidade que a TV americana geralmente fazia era por várias câmeras em gravadores de rolo ou vhs em mesas de gravação, daí vc consegue acessar o VT, porém não foi o caso de San marino infelizmente , não era uma TV de grande qualidade não. E nessa época a transmissão ainda era feita por TVs locais e não hj que a Fon faz a transmissão mantendo o padrão em todos os países.
@zagobikes 2 ай бұрын
Mas não acha que se tivesse flutuado o carro ele não teria virado o volante de uma vez para a direita? Ou até mesmo tentado virado ou até mesmo freiar?
@Necrobiotic 2 ай бұрын
Ele sempre correu muito mais riscos que os outros, se envolveu em todo tipo de acidente, um dia haveria de acontecer uma tragédia .... Monaco 88, Estoril 88, Suzuka 89, Suzuka 90, Estoril 91, Suzuka 91, em 92 ele bate umas 03 vezes no Mansell de inveja do carro da Willians, e eu estoucitando somente as com a Mclaren....Foi escolha, antes tentar a vitória a qualquer custo, do que fazer uns pontos e continuar vivo, tanto para o campeonato, como literalmente vivo. Tem aquele lance de ser o escolhido deu$$, lero lero....Era pública a informação de que a combinação velocidade extrema + recapeamento + tamburello eram fatalmente perigosos. Ele fez a escolha dele e dessa vez pagou o preço mais alto...Ta na hora de deixar de endeusar o sujeito isso estraga o legado dele para quem é fã de automobilismo.
@crsj3062 2 ай бұрын
Senna ficou na frente até o combustível acabar, Prost pisou no freio para poupar combustível chegando ficar em terceiro, venceu a corrida e depois foi desclassificado. Elio de Angelis chegou em segundo na bandeirada e levou a vitória depois da desclassificação de Prost.
@StephanieSilveira51 2 ай бұрын
TENHO CERTEZA ABSOLUTA QUE A WILLIAM FEZ SABOTAGEM COM ESSA PORCARIA DESSE CARRO... O PROBLEMA TAVA NA SUSPENSÃO TRASEIRA
@ciroemana4723 2 ай бұрын
👏👏👏carro foi projetado,reto na curva!!!!! O erro não foi só dele as imagens são claras no acidente as rodas viraram e foi reto, a aderência aerodinâmica a velocidade q vinha ,como se o carro tivesse sido puxado
@ciroemana4723 2 ай бұрын
O carro foi reto na curva!!!!! a suspensão oq quebrou o carro deu problema ele não errou
@paulo.henrique.1969 2 ай бұрын
*questão é que elio não amarrava a chuteira de senna e a Lotus percebeu o diamante que tinha no seu team,então era natural que a equipe desse mais atenção ao senna*
@marcelo9805 2 ай бұрын
Vídeo cheio de especulação baseado em teorias da própria Williams e FIA. A Força Aérea Italiana, a Ciência dos Materiais, a CINECA (instituição italiana de cinema e computação gráfica) e o canal Otimize refutam as conclusões precipitadas de vocês.
@LeonardoGuerreiro 2 ай бұрын
Senna foi decapitad0. No vídeo: “O acidente de Senna aos olhos de um neurocirurgião!” do canal Na Mochila, postado em 18/05/2024, o neurocirurgião fala que Senna sofreu decapitação interna e a morte foi instantânea!
@alencarmanoel3838 2 ай бұрын
Mandaram mexer sim, o Nelson Piquet é um vigarista, ele mesmo já admitiu isso!
@magalyleao3606 2 ай бұрын
Nenhum piloto deveria ter corrido nesse dia infernal, deveriam ter feito um boicote geral
@carloseduardosilva5797 2 ай бұрын
Concordo plenamente com o video
@rogerioguimaraes4080 2 ай бұрын
Só sei dizer que Bruce Lee, Ailton Senna, Brandon Lee etc Eram campeões de Bilheteria e incomparável mente melhor dos melhores
@SGASEVLA 2 ай бұрын
Na boa, eu via o Barrichello mais próximo em talento do Schumacher do que do Hélio de Angeles do Senna, a diferença era abissal.
@SGASEVLA 2 ай бұрын
O Elio De Angeles era bom, mas consigo pelo menos uns dez pilotos melhores do que ele na década de oitenta.
@kleberdelimasilva 2 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/j9qAZaZ3uZexqWQ.html
@danielrimbaud-cantor 2 ай бұрын
Você esta desconsiderando a alteracao mal feita na barra de direção. Para alonga-la, foi utilizada uma barra (luva) com diametro menor. E a quebra da barra de direção foi justamente ali. E desapareceram com a imagem da camera on board justamente do instante imediatamente anterior do choque no muro. Esse trecho do video certamente é comprometedor, por isso nunca foi entregue.
@erthalgabriel 2 ай бұрын
Primeiro: não é barra, mas sim, coluna. Segundo: você não assistiu ao vídeo todo, pois ele explica com detalhes que, no momento do acidente, o "comando" dado ao volante estava sendo respeitado pelo carro. Senna estava virando para esquerda, e o carro estava virando para esquerda também. Terceiro: não foi feita uma simples solda, porra, é a Formula 1, a durabilidade do material fica absolutamente igual à durabilidade do material original.
@luizotaviomachadodesouza9581 2 ай бұрын
Seu canal é incrivel! Conheci hoje! Nao conhecia essa historia. O canal acabou? Vi que o ultimo video é de um ano atras.. espero que nao tenha acabado!
@oscarcabral4587 2 ай бұрын
Quando vai ter mais vídeos
@betocarvalho1664 2 ай бұрын
Mataram Ratzemberger no sábado em teste pra Senna no domingo!
@ricardofreire9760 2 ай бұрын
Na verdade aquela curva da tamburello o muro onde Senna bateu devia ter proteção de pneus isso salvaria o Senna na hora do acidente, mas infelizmente não tinha essa contenção de pneus.
@MitosNãoKagghamNaSuaCabeça 2 ай бұрын
Que massa. Agora sei pq os pneus novos dunlop que coloquei no meu carro estão escapando nas curvas.