西港ベース

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競技用シートカウルを取り付ける#2

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競技用シートカウルを取り付ける#1

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取付場所に自由度があるオイルタンク製作

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誰でも出来る！チャンバー表面の錆処理。

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ブレーキキャリパーのオーバーホール

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誰でも出来るフロントフォークのオーバーホール

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ミニバイクでサーキットを走りたいと思ったらどうしたら良いか。

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RG125ガンマの競技管を作る【実走行】

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RG125ガンマの競技管を作る【あとがき】

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RG125ガンマの競技管を作る#11【完結】

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RG125ガンマの競技管を作る#10

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RG125ガンマの競技管を作る#9

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RG125ガンマの競技管を作る#8

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RG125ガンマの競技管を作る#7

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RG125ガンマの競技管を作る#6

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コンターソーの刃が折れたのでTIGで精密溶接する話。

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RG125ガンマの競技管を作る#5

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RG125ガンマの競技管を作る#4

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RG125ガンマの競技管を作る#3

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RG125ガンマの競技管を作る#2

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RG125ガンマの競技管を作る #1

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頭のナメたジェット類の対処をする話

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【大人の雑学】自動車の起源

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メカニック目線でのテイストオブツクバのレポート

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今さら聞けないサーキットのフラッグ解説

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【ビッグキャブ】JOGのインテークマニホールドを作る。そんな秋の夜の話。

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Пікірлер

@user-bo2qb8fk9b 15 күн бұрын

そうか、だから彼女できないのか！爆笑しました！

@apsv7671 15 күн бұрын

時々左上に目線を移すとリラックスできる

@user-ts5rf9sg9n Ай бұрын

吸気、排気ポートなんて形状あんまり変えずに段付きを削るだけで十分ですよね。特にターボなんて殆ど変わらない。それよりバルブの当たりと漏れのチェックを入念にした方がよいですね。エンジンて難しい

@madneova Ай бұрын

僕は共同所有のNSR50のポートを棒ヤスリでシコシコしてんのに隣の部屋では女の子連れ込んでシコシコどころかシャブシャブからニャンニャンの声が聞こえて終わった頃に削り終了。あと組んどけってキレた思い出ｗ

@user-hk4uf2nw7n 2 ай бұрын

噺家さんみたいでずっと聞けますね

@user-yx1it9vr2q 2 ай бұрын

努力を続けて来た男は、百貫デブス女が大嫌いな証明のポスター。

@user-fk4xw7ww3e 2 ай бұрын

勉強に成りましたお金では買えない経験力、２ストマニアなのでチャンバーはまだ未開発の物だと聞いて興味津々、私も経験則から自分の理論を持っていてあるチャンバー製作のプロショップに採用されました

@user-xx6uj5sr2i 3 ай бұрын

スゲーいい動画。削る際にはぜひ参考にさせていただきます。

@user-bm1ie1gf2j 3 ай бұрын

チャンバーについて質問させて頂きます。例えば、初めて作るバイクの場合、勿論、排気量や仕様を考慮されての製作にはなると思いますが、こんな感じに作ったら、性能面で向上させられるイメージみたいなものは直感的に持っておられたりするものなのでしょうか❓️😮

@user-ih1vg5fv9j 3 ай бұрын

ご質問ありがとうございます。だいたいは、公道の場合はどういう性能にしたいか、どういうシチュエーションで使いたいかを問診して作ります。競技の場合は走っているサーキットのタイムを聞いてから、どうしたいのか聞いて擦り合わせます。場合によっては走っているところを見に行ってどういう性能が必要かを話し合い作ります。要するに最善を尽くすということです。最近は北海道に移住してきたのとこちらも活動をしてないので誰も頼んできませんが。。。(笑)

@user-fk4xw7ww3e 3 ай бұрын

師匠ド素人から言うとその研磨バフどこの何番手とか粗目細めとかそこまで教えて下さい金が無いんでみんな失敗したくないもんで無料じゃもったいない外国人も日本の匠の技は興味津々でしょう

@user-fk4xw7ww3e 3 ай бұрын

西湊の師匠勉強させて頂いてます　チャンバーの要がエキパイの出来なんですねテールパイプの長さとか言われてた理論も有ったかと可能ならテールパイプ25.4mm8?とか実験して欲しい

@user-fk4xw7ww3e 3 ай бұрын

初見です今日は２ストしか乗りません、貴重な知識を後世に残して下さいそれが務めです知的財産を日本のこれからの人へ残し日本の土へと２スト復活を願います

@user-pj4zm6io4h 4 ай бұрын

もうKZfaq見てはれへんかなぁ。動画全部見せてもろたし、特に走行動画「第2阪和」が懐かしかったですわ。だいたい、どの辺かわかったし。大阪へ帰って来はりませんのん？

@user-bm1ie1gf2j 4 ай бұрын

エレクトロンのキャブみたいにジェットニードルをマイクロゲージを使って削りながら、セッティングする超難解な物もありますが、基本が解って大変勉強になりました。ありがとうございました。

@user-xw9wm5hh2n 6 ай бұрын

スプーン状は初耳でした。

@adma1010 7 ай бұрын

極太マニで草キャブの方向エグ格好いい

@teamtop7215 7 ай бұрын

チャンバー頼んじゃった😭 半年待ちこの動画みたあとならお願いしていました

@user-bf3zb6pf2o 7 ай бұрын

”コンバーの中にコンバー”で思い当たるのはCRM80等のノーマルマフラーの中身がこのようになってました。昔,TZR125にK2テックのストリートチャンバーをつけてみたんですがエアクリーナーを取り払ってキャブセッティングを試行錯誤してもノーマルと大差無し(音だけは気持ちいい).。しかしDOGFIGHTや忠男のチャンバーを付けたら驚くほど速かった。外見上の違いで最も目に付いたのは”エキパイ部分の長さ”S字に湾曲させて長さをとっているメーカーはパワーが出た。SSフクシマとSP忠男は考え方がほぼい一緒だと感じました。

@9k601 3 ай бұрын

エキパイが真っ直ぐかつ長いやつって速いチャンバー多いですよね。抜けの良さなのかなんなのか

@channel-ny8of 7 ай бұрын

分かり易い解説を有り難うございます参考になりました

@user-jm6sj2xy9c 7 ай бұрын

チャンバーより、左上の三人女子が気になって気になって、、❤❤

@user-fu4jv8eb5w 7 ай бұрын

今度、車いすに😊エンジン乗っけて！走らして。❤❤❤

@user-fu4jv8eb5w 7 ай бұрын

ロマンしかない。❤好きー。

@user-ee2id6fd6p 7 ай бұрын

そのおっちゃんもrg125γ知らんとは、モグリかー。

@user-ee2id6fd6p 8 ай бұрын

短髪も似合いますね🎉

@keison1616 8 ай бұрын

今は安価に特殊工具も買えるけど工夫でなんとかなるものですね。半割りのオイルシールで叩きこむのも良いアイディアですね。昔はインナーチューブにビニールテープを巻いて竹の節のようにして、インナーチューブをスライドして叩きこんでいました。

@user-gq3yv2lq7q 9 ай бұрын

やっとキャブレターの仕組みがわかりました！！！説明もめっちゃわかりやすくて凄く助かりました、ありがとうございます🙇‍♂️

@TM-gd3mc 9 ай бұрын

大変勉強になりました。以前までは思い込みで部品をポンポンかえてましたが、症状と推測原因をよく考えて変えるようにします当たり前のことですが…

@happy1033 9 ай бұрын

50のジョグだと何ミリ広げたらいいですか？

@user-zm8io1yv9i 10 ай бұрын

巻いたウールを固定する時は、テープか針金かどちらがいいのですか？4stマフラーです。

@kuretaku.syuthan 6 ай бұрын

針金の方が焼けたり煙出たりしないんでいいと思いますよ！！

@user-uq2ts4ou3k 11 ай бұрын

言葉悪すぎるやろ零戦やらへったくれってなんやねん！あいつら？言葉遣い気をつけろよ！講師にでもなったつもりなのかな… 普通にセッティングに悩んでて見たけどすごく気分悪くなりました！わかりきった事をだらだらはなしてるだけだし間違った事を自信満々で話してるのがほんとに不快です！自分は嫌な動画は見ないのですけどこんなモラルのない人が何を話してるのか聞いてみたかったので最後まで見ました自信満々で人に伝わりにくく間違った事を自信満々で話してるのを見て納得しました！

@user-yw4qu8ob7s 11 ай бұрын

参考に成ります、けど後ろのカレンダーが気をそらす。２ストも辞めようか悩んでるけどこう言うの見るとやっぱり尚悩む。

@user-yw4qu8ob7s 11 ай бұрын

使ってる治具を初めて見ました、手でグルっと回しながら作ってると思ってた、から凄いな〜あんなに綺麗に溶接するのって。普通に置いて溶接するのも大変なの分かっては居たけど治具が有るとは！

@user-yw4qu8ob7s 11 ай бұрын

古い投稿にスミマセン、自分は４００Γを所有してます、純正のマフラーって作り手の目から見てどうです？チャンバーの形はしてるけど、どの様にパワーを抑えてるのか、又純正チャンバーの改良で市販チャンバーと同様なパワーを出せる？市販のチャンバー買えばって分かっては居るけど純正チャンバーの形音に魅力を感じこのままパワーが出たらなんて考えたりします、コスト面も有るけど。

@kurokishiroki 11 ай бұрын

1) 「目の保護」に関して一言言っていただいたことは大変良いことです。「Safety First」を舐めてる人が多すぎです。 2) 「ロウに付けて目詰まりを防ぐ」は、是非試させていただきます。　ありがとうございます。

@Yamato-hs8wp 11 ай бұрын

後ろのYSSのポスター気になって説明が入ってこない💦 全部見せて🙏

@user-fc7tl9xy1q Жыл бұрын

参考になる動画を有難う御座います。内容を踏まえた上でご質問させて頂きたいのですが、テールパイプを S 型に曲げるとまた特性が変わって来ると仰っていました。どの位の S までが限界なのかと、どう変わるのかをお聞きしたいです。理由はNSFのように、シート下にサイレンサーを収めたいのですが２ストチャンバーでそれが可能なのでしょうか？お手数ですが、宜しくお願いします。

@9k601 3 ай бұрын

シート下ならスーパースクーターのチャンバーみたいな感じになるとおもいます。