3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ht4vn6ed3d 2 күн бұрын
電化じゃなくて姫路駅高架化では
@mihomaho9820 3 күн бұрын
R6年4月1日からみどりの駅までと短縮になりました。
@matsukata 3 күн бұрын
1:09:57 特急による特急の追い抜き
@user-ck7ps7xb6h 4 күн бұрын
メーターあります
@user-ck7ps7xb6h 4 күн бұрын
長い旅
@user-ey6le1ws5d 4 күн бұрын
新宮って意外と都会というか物あるな
@user-ck7ps7xb6h 4 күн бұрын
雪の中
@user-ck7ps7xb6h 4 күн бұрын
料金安い
@user-ck7ps7xb6h 5 күн бұрын
メーターあります
@user-ck7ps7xb6h 5 күн бұрын
長い旅
@user-ri9xk6pq1e 8 күн бұрын
この車両が2011年迄に走れたのが奇跡ですね。😊 九州や東北から90年代に引退したから。😢
@sueden26 9 күн бұрын
乗ろうと思ったらバス停間違えて乗れなかった😅
@user-mh9bh1fu8v 10 күн бұрын
の
@user-qo2hd3pp1f 12 күн бұрын
なぜ再び天理に戻るの？
@user-nl6vi9bs5f 12 күн бұрын
路線バスの乗務員もスポット案内するですね、路線バスなんですけど、濃飛高速バスに乗ってる気分ですね
@user-nl6vi9bs5f 12 күн бұрын
濃飛バスってETCついてるですね、浜松の遠鉄バスは東名は乗らないです。路線バスで高速に乗れるは凄いですね、ETCが付いてない濃飛バスもあるんですか？ 撮影お疲れ様です
@farid1982 12 күн бұрын
Большущие спасибо за природу и путешествие .
@farid1982 12 күн бұрын
Здравствуйте продолжение большого путешествие это очень здорово .
@Mr.-uo1pj 13 күн бұрын
サムネにアルテテッツァ写ってて熱くなった🔥
@Umako0831 14 күн бұрын
この切り返しも、今は昔の風景ですね、今は、随分と安全になりました。
@BanjohTurugi5618 17 күн бұрын
やはり往復路で沼津経由で静岡ライナーが終日運行化して、今は"ふじさん号"だが…連絡接続しやすいダイヤで再開して欲しい。しかも車内で小田急とJR東海の乗車券やフリーパスも購入出来る様になった上でね。
@user-nl6vi9bs5f 17 күн бұрын
濃霧ですよね、濃い霧ですね
@user-uj7zd2xp3y 17 күн бұрын
確か1984年に廃線になってしまった路線ですね。とてつもない高画質で驚きました
@user-pz4zk8yy1m 18 күн бұрын
私は函館バスセンターから長万部ターミナルまで乗りました😊 運転手さんに観光かい?ってお話してくださいました😊
@user-pz4zk8yy1m 18 күн бұрын
追記です。 私高校時代今金にかよっていたので乗り換えして函館に帰って来てたので毎週乗ってました。 バス停の停留所メモしながら帰ってました。
@user-mc6op1jr8y 19 күн бұрын
北陸トンネルは地下鉄みたいだね
@user-mc6op1jr8y 19 күн бұрын
北陸本線の長い北陸トンネルはなんか夜ににている
@user-mc6op1jr8y 19 күн бұрын
北陸本線の長いトンネルは北陸トンネルなので来年２０２４年北陸新幹線は東京から金沢から敦賀までになって北陸新幹線は新北陸トンネルとなります。
@user-uf7ml8mm3k 20 күн бұрын
25年前まで赤膚山発高畑町行と言うバスに乗っていました。県南部の住まいですので定年後は全く奈良市とも疎遠になってしまい忘れかけていた風景でした。有難うございました(^-^)
@BanjohTurugi5618 21 күн бұрын
沼津迄の運転が復活して欲しい…静岡ライナー(※終日熱海or沼津〜浜松or豊橋間運転化)と接続しやすく、車内でJRと小田急の乗車券やフリーパス購入も可能となる迄に。そしてMSEで継続復活なら…コンセントの導入と席質を柔らかくして欲しい。 そうすれば…メトロふじさん号『北千住〜沼津』の実現も夢ではないし、秦野で前6両はこね号、後4両ふじさんと分割や連結での運行も可能になり、乗客率も高まるのでは…？
@名古屋の夏まじ暑い 24 күн бұрын
昔の知立懐かしい。
@user-pb4sn9nf6s 26 күн бұрын
何時くらいですか？
@0255roro 26 күн бұрын
私はこの路線の高蓋生まれですが、広島市長のご機嫌を損ねると補助金も出なくなったのでしょう。
@user-jj8bz1ei9k 27 күн бұрын
復旧難しいだろうな❗️クラハンで１○○億集まるなら復旧するけど！前沢さんお願い✋✋😢
@user-wy4hi8ey6q 28 күн бұрын
附中、山高に通ってた頃たまに使ってたけどこの動画を見たらバスの軽油の匂いから同級生の声まで蘇ってきたわ
@user-yl5yk8bm7h 29 күн бұрын
廃止された理由は、北陸新幹線金沢開業に伴って、利用客が少なかったためです。
@user-pd9fo1tv2r 29 күн бұрын
車内の会話にほっこり🤗 心底バスがお好きなんですね🚌
@kumareposhimane Ай бұрын
1.03.28宇津井駅
@user-bt2yf6ni8y Ай бұрын
3:23:29 名鉄バスセンター到着放送
@user-bt2yf6ni8y Ай бұрын
3:18:27 ミッドランドスクエア前 到着放送
@farid1982 Ай бұрын
Здравствуйте вот и начало очередного путешествия и это очень приочень отлично .
@-St_saitama Ай бұрын
なんでここに茨急バス？
@aproy5256 Ай бұрын
10年でJR東は随分変わったよなぁと。
@user-pj4kp2vb6b Ай бұрын
高松駅前から塩江までもっと便数を復活して下さい❤
@menntai12345 Ай бұрын
ことでん参戦 1:31:13 1:32:55
@user-lz4pe1vm3h Ай бұрын
尾道線の福山駅前～尾道駅前が出てないので出して下さい！宜しく。
@user-lz4pe1vm3h Ай бұрын
平成２７年５月か、だいぶ前だな！始発から乗ってる婆さんもう生きてないかもだな。
@user-sc6jo6lz7c Ай бұрын
列車番号と発駅発車時刻を明記せよ 不良品動画
@user-pv3hc6rr9j Ай бұрын
白棚線よりも古さを感じます。
@316チャンネル Ай бұрын
貴重な映像ですね。 ブロワーの音がまたいいですね。 これぞ国鉄
@kuroppara Ай бұрын
親切な運転手さんですね！！ 自分もいつかこの路線乗りに行こうと思います。