Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-uq5ty3vv3c Ай бұрын
昔､本気で330の2ドアH Tを購入を検討していたけど、現在みたいに、ネットが普及して無いので､断念した。クラウンの2ドアH Tも無かった、玉数が極端に少ない車種
@user-gd7cj7ry7v Ай бұрын
渋すぎ
@pino7890 2 ай бұрын
このケンメリは！ Ｅ．ＹＡＺＡＷＡコンサートにとまってます！
@user-xq3if6zb3x 7 ай бұрын
🎉 暴走族の始まり😢
@rikosway 8 ай бұрын
I will display at Tokyo auto salon. It would be nice to finally meet in person.
@user-jz4gs6qt6f 9 ай бұрын
330クーペは、はじめて見るな❤
@inax9476 9 ай бұрын
ケンメリロータリー？
@user-vd9vm4zz2r 9 ай бұрын
渋い❤
@user-qn4wy3fk9l 10 ай бұрын
メリケン❤
@sikandar223 10 ай бұрын
Very nice
@profebravomusicaoficial4151 11 ай бұрын
Fknigs asian flaites! Nice car!!!
@stellanoekan6878 11 ай бұрын
すげー かっちょいーー
@user-lu4rx6yt6l Жыл бұрын
懐かしいでした～自分のZも画像に有りましたね有難う
@user-dh5je2em5j Жыл бұрын
カッコいいです！
@user-jo7ry9cq3c Жыл бұрын
“ブルーバードスピリット”の原点に回帰した6代目
@sergknight5854 Жыл бұрын
Song name?
@sergknight5854 8 ай бұрын
masayuki suzuki 30th anniversary
@user-xo6jp1mr6l Жыл бұрын
昔乗てました
@user-qn4wy3fk9l Жыл бұрын
タバコ横にしてもいっぱいいっぱいかな～
@HI-qp9kn Жыл бұрын
出ました❗️めったに見なかった330の2ドア😀
@user-nk3xz8iv6i Жыл бұрын
まったく隙のないダイナミックなバランスの取れたスタイリング、そして至高のツインカム4バルブエンジン。✨これぞ技術のプリンス、此処に極まれり。ですね👍✨プリンス自動車荻窪設計室(旧中島飛行機エンジン部門)で開発された不世出のグラン-ツーリスモ。ボディデザインチーフは、唯一日本が世界に誇れる御料車プリンス・ロイヤルを手がけられた、森 典彦さん、エンジンチーフデザイナーは、プリンス・グロリア スーパー6のG7、R380のＧＲ8型エンジンを手がけられた、榊原雄ニさん、車両開発主管は、プリンスＲ38シリーズ(380、381、382、383)を手がけられた、櫻井眞一郎さん。正にプリンスさんに成る最高傑作車だったのですね✨👍
@user-mw8sz8wi4b Жыл бұрын
いや～懐かしなぁ～😀
@ozlynizam 2 жыл бұрын
What color code is this..
@katsukatsu9913 2 жыл бұрын
自分も当時乗っていました。 330は１番大好きな車です❗ しかしとても綺麗な330だ外観も車高調も見た目のシンプル差が際立っていて大事にしてますね😌 ずっと乗り継けて欲しい名車です👍
@user-rc7cg6fd1m 2 жыл бұрын
無理矢理な旧車感じゃない当時のままのセンスでカッコいいですね
@user-ez5ok7qb1p 2 жыл бұрын
当時910は赤黒のツートーンのハードトップにツインプラグZエンジンで、街中走っていましたね。
@user-ik2yr1zi4b 2 жыл бұрын
こんばんは！ 僕も330に乗っています！ 質問ですが、足回りを移植するにあたってどの位費用があったら足りるものなんでしょうか？
@KT-jl5on 2 жыл бұрын
詳細はインスタのDMでお話しましょうか アカウントはKZfaqと同じ kt86.4649 です
@user-xq3if6zb3x 7 ай бұрын
フロントサスペンションのスプリングを取っ払ってリアのリーフ リジッド 反対 向けるんだよ
@user-ez5ok7qb1p 2 жыл бұрын
やはりハコスカはこの車高とチンスポが渋い。新港入口から工場までが撮影ホームですね。
@user-ez5ok7qb1p 2 жыл бұрын
見たことある車と風景だと思ったら、海岸近くの鈑金屋さん。
@user-rc5bl4zv8m 2 жыл бұрын
笑 いろんなバージョン見たいです
@user-ro6fm3by2b 2 жыл бұрын
2台とも､親父が昔所有した車でした。
@user-ee3mt6he6e 2 жыл бұрын
うぅ~ん勿体ないね年代車をゴタゴタ（改造）して910ブルーバーﾄﾞが情け無い
@610SSS 2 жыл бұрын
Very good 910!
@user-td7bt4fr2k 2 жыл бұрын
マークIIって好きじゃなかったけど、61のイーグルだけは別💨 バッチリ決まってるチンスポと相まって超絶カッコいい❗ ついでに言えば子供のころはフェンダーミラーってカッコ悪いって思ってたけど、今では断然こっちの方が良い👍
@user-pq3ng8cn4t 2 жыл бұрын
懐かしい、GX61の、マーク2ですね！希少価値なので大切に、維持していって下さいね！僕も、この3兄弟車が、大好きです。
@user-vy5gm3ce7u 2 жыл бұрын
私も昔、乗ってた。5f 車に
@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын
先進技術を憎しみなく投入した上級サルーン
@zettabyte517 3 жыл бұрын
もはや芸術
@user-ss4ky8hh3r 3 жыл бұрын
リヤは何用の足を使ってるんですか？
@KT-jl5on 3 жыл бұрын
動画説明欄にも書いてあるんですが、ケンメリ用を移植しています 合わせてロアアームを12cm短縮化して太いホイールが入るようにしています
@のうばでぃ 3 жыл бұрын
はじめまして この2台は奄美在住の方ですか？ 今も現役で奄美を走っていますか？
@KT-jl5on 3 жыл бұрын
奄美出身の方で、現在は霧島市在住です 所在地は東鈑金で検索してみてください
@のうばでぃ 3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。
@user-dc4tv6jm9b 3 жыл бұрын
指指
@KT-jl5on 3 жыл бұрын
（笑）
@user-yz2vu6oo4b 3 жыл бұрын
最高⤴️⤴️真似の出来ないシルエットに、そして、永ちゃんの曲が、たまらなく⤴️⤴️⤴️ ありがとう😉👍🎶