Salut Brice, il me semble qu'il y a bien des amortisseurs.. Par contre les barres de torsions remplace les ressorts ;)

Dans nos caisse il trainait toujours une barre, je pense qu'a un moment tu aurais pus t'en servir et sortir ta pipe d'échappement, tu aurais basculer le moteur -en forçant - sur les sillent blocs, méme en PL c'était un outil précieux comme un bon pied de biche.Parfois une cales en bois, (nous on gardait des buttées de suspension de SC10 j'en ait encore...) et on basculait en force la mécanique, il suffit parfois de peut de choses...

Rassure toi une galére sur toutes les R5 on le changeait systématiquement sur chaque intervention ou il était accessible, imagine sur une A turbo...

Bonjour Je suis à la recherche dun Renix-033, sais-tu où je pourrai me procurer ça pour une Fuego Turbo. Merci pour ta video

Heureusement le soleil est arrivé !!! Belle vidéo

Elle est magnifique! Je viens de m attaquer a une automatique couleur champagne, il y a du boulot mais elle tourne comme une horloge :D

Dommage pour la météo sa avait l'air sympa !!

Drôle de rencontre !😊

j'espère qu'il l'a fait avec moteur chaud ! Il ne m'a pas l'air très doué en mécanique !

Trés belle voiture , mes félicitations

Une balade en Renault 4 GTL Clan ,quel bonheur 👍 . De la voir en pleine nature ,c'est son terrain de prédilection . La base de la voiture française 👍. Sympa les porcs en pleine nature . Ils sont venu vers toi ,par curiosité et également pour savoir si tu n'avais pas quelque chose à leur donner à manger ...😉 😁 👍

Ne me dis pas que ce jour là tu marchais avec tes célèbres tongs 😅?

Ah toujours un bonheur le Youngtimers festival. Alors, suite à mon info, tu as peut-être pu regarder le fameux épisode de Magnum de la saison 3 épisode 13 (1983) où une célèbre Renault apparaît?

Hahaha une GTS de 87 ou 88 vu les petites baguettes en bleu orage comme le temps que tu as eu d'ailleurs super rare ^^

Il y a de belles mécaniques 😍. J'adore 💕 👍

Pas une R16 pas une R20 pffff🤨🤨 chouette vidéo quand même 😉

J'ai trop envie de revenir dans ces magnifiques paysages..... peut-être en 11 turbo, ça pourrait être sympa. Merci du partage

J'adore ces paysages magnifiques et la 4L se fond bien avec !!!

Salut Thomas. Chose promise : Magnum Saison 3 Episode 13 titre Sain d esprit (1982). Entre la 7ème et 8ème minute je crois, tu vas avoir une hallucination !! Tu me diras. Et à signaler à Brice (qui lui aussi ne peut être que fan de Magnum)

Tu t’y connais en mécanique ? Car sur un diesel tu fais 2 kms ton huile est déjà noire… sur un essence non… le seul moyen de comparer sans appareil si ton huile est morte c’est tu frire entre ton index et ton pouce, si l’huile reste dans tes empreintes c’est qu’elle est morte. En tout cas je pas ce fier à la couleur !

Le passage au cléon a été un grand bond à l'époque, le 1108 dans les versions les plus puissante la mettait au niveau de bien des autos qui déjà à l'époque étaient plus lourde et finalement moins pratique, pour la R6 il en a été de méme, le cléon plus moderne que le billancourt à été un regains.

Les 4L sont pas dans un ravin ca change lol

Conduire une Renault 4 c'est un vrai bonheur. Ce moteur Cléon et ce levier de vitesse au tableau de bord, j'adore 💕 👍. C'est vrai que les reprises ce n'est pas son kiff mais elle fait son job dans un environnement intérieur simple.

Installe lui un moteur de 5 Alpine 😅😅😅 ta de la pièces à récupéré là-bas !! Sa fait mal au cœur de voir toutes ses anciennes abandonnées ! Bien content d'avoir sauvé la R20

Félicitations ❤❤❤ et profitez en bien !

20 Ans, c'est énorme, une BV n'a pas de bouchons que pour remplacer les transmission, il n'y a pas vraiment de kilométrage, mais plutot en fonction de ton utilisation, car si elle parait propre elle perd de son pouvoir lubrifiant, le fait qu'elle soit propre c'est juste que dans une BV il n'y a pas de combustion. En utilisation dure , si elle tracte, ou en montagne, et en cas d'utilisation sportive( la 205 changeait tout les ans d'huile plus un bardhal BV dedans)Dans ma 21 qui avait la méme BV je mettait de la 80w90, mais sa peut évoluer. Oui en utilisation dure tu peux la faire tout les deux ou trois ans et maxi tout les 5ans. Encore une fois tu vidange une huile claire, mais pas forçément propre...Une choses nécéssaire.

En théorie les boîtes sont lubrifiées à vie, mais avec la condensation, il vaut mieux la changer au bout de 20 ans

Elle était propre en tout cas 😅

Et s'est reparti pour 20 ans !!😉

Merci pour le tuto, la 1ere vidéo sur le sujet. Bravo à toi

Un travail professionnel merci beaucoup

Salut Thomas. Une réussite une fois de plus ce YTF, Dimanche c'était génial aussi, on m'en a parlé. De chouettes bagnoles, on savait plus où donner du regard 😮😮 RDV au LPI fin juin 😊😊

Salut Thomas. Merci beaucoup c était cool le Young festival. Mention spéciale à la Megane 2 RS grise R26R. Quelle beauté !!!

Ouf, quelques autos "normales" des TL GTL SR XR .....Le mec jeune aujourd'hui doit se dire aprés visite, que nous roulions tous en sportive ou en haut de gamme, et pourtant combien de R18/9/11/21 en version TL, GTL au pire GTS, ou chez Peugeot ou Citroen des 1.4/1.6/TD , perso à l'époque une GT turbal c'était pas tout les jours, et la 21Turbo, ou pire la sierra en coswors alors là....C'est rigolo...

J'ai pas pu y aller cette année mais à charge de revanche!!!! Pour la turblack s'était un spécial 50 ans R5 t'y étais mon loulou 😊

De belles Youngtimers, je kiff 👍, de belles voitures de ces bonnes années 80, 90 et 2000

Bonjour, j'ai une r5 1400 auto de 1982, mes silent bloc de boite sont hs , ou peut on en trouver ? Merci

Ma première voiture grise en 3 portes avec toit en vinyle noir! ❤

Mdr 450 bornes avec 100% et ils osent te recommander 80% et je suppose que c'est 450 sans depasser 130 compteur ? C'est laid et hors de prix.....comment on peux mettre autant de fric la dedans ? Je suis dubitatif

Alors perso le monde de l'électrique m'intéresse ancien pros Bus j'ais bosser pendant quinze ans en hybride , passionné d'anciennes oui, mais mes soucis physique ne me permette plus d'aller jusqu'a la sportive, n'y les tarifs stratosphériques. Perso je roule hybride, Juke avec le systéme e-tech, son poid raisonnable de 1.4t au plus, en fait un véhicule polyvalent, et largement performant pour moi, méme limité à 160, je roule cool, et pour ceux qui plombe il faut autre choses.... Donc cette auto m'intéresse dans le sens de la motorisations et de ses défauts, car pour l'instant on ne me propose que des caisses hors de prix, suréquipé,....et lourrdee. A quand une auto légére de moins d'une tonne cinq, capable de 5/600 km, et donc rechargeable rapidement vut la taille réduite des accus. Désolé je suis pas à la mode, je me fou de toutes ses options qui en font une Allemande qui sonne bien et son hayon électrique...et du reste. Dacia m'apportera peut-étre un jour une solution, ou un autre. Et dire que tout ce confort, c'est nous qui en sommes arrivé là, ça me semble maintenant tellement superficiel... On pourrait presque faire le comparo avec ton Alpine, le poid....c'est tout le probléme, on en parlait pour tes fintions ligth sur les garnitures (le coffre si je me rapelle bien), ton Alpine si elle pesait 500kg de plus ne serait plus une sportive, mais une de ses auto lourde qui sont certes puissante mais pas passionnante, tu peut voir des autos aujourd'hui de 500/700cv dans les gammes Allemande, mais des poids de plus de 2t, mécaniquement(chassis) c'est une hérésie, un chassis à un poid limite et passer les 1.5t c'est trop lourd et sa fait peur le jour ou sa décroche. Pour rapel la berlinette "échappement" représentait le rapport poid perf idéal 200cv/ 1t...et avec ça un jouet, encore une fois tout est une question de choix et d'utilisation, mais une Audi de 400cv MAIS 2.5t sa marche comme un fer à repasser sous l'eau...Un cercueil, doré, certes, mais un truc chiant sauf pour ceux qui ce branle sur leurs anneaux à 150 000€

Perso tu me demandes si je choisis la VW ou la Renault 4, direct je te réponds la Renault 4 sans hésitations ! 👍 😉. Ce véhicule tout est massif, le design, les jantes... Et le prix bien évidement. Tout est géré électriquement, des nids à problèmes dans le futur... 😉. La Renault 4 est certainement moins logeable mais il y a un plancher plat. J'ai beaucoup de mal avec les véhicules actuels. Je suis trop nostalgique des véhicules anciens. Jamais j'achèterais un véhicule neuf, sauf Alpine ou quelques BMW mais avec un bon moteur et encore trop d'électronique embarqué !! 🤨 J'aime les voitures simples en utilisation et peu chère en entretien. Pour moi ces véhicules électriques n'ont pas d'avenir, trop de contraintes

T'es un destructeur mon pote

C'est bien ce que je pensais, montage des disque idem à ceux d'une 12, je tombait le pivot pour le passer à la presse, fesable à la branlette mais il faut du lourd.

Qu'es ce que j'aimerais savoir travailler comme tu sais faire !! Félicitations l'ami elle est repartie pour 30ans bravo !!

Désolé de devoir être franc avec toi mais je préfère de l’original même si c’est cher .Ce que tu fais est pas mal mais il s’avère quand même du bricolage qui ne me satisferai absolument pas .

Je prefere le Duster pour avoir les meme plastiques et a plus bas prix , mais sinon cette fois ci voiture propre pour une location en Corse ce coup ci ^^

Un moteur 3 cylindres pour déplacer 1300kg ,en charge ca doit souffrir 😐. C'est vraiment de la daube !!🤨 Je préfère allègrement la Renault 4 GTL Clan ,beaucoup plus sympa à conduire . Il y a aucun bip qui sonne ,aucun électronique et simple d'utilisation . 31000€ sur cette belle VW ,non merci 😐 . Autant mettre 10000€ dans une belle Youngtimers

Mon voisin vient de s'en acheter une il espère qu'elle fera la carrière de sa C5 break qu'il a gardé d'ailleurs !!! Bon des deux je préfère la 4L elle est plus petite mais je suis sur que tu charge beaucoup plus que dans le T Cross Même le bruit moteur de la 4L est bien plus joli Belle vidéo

Pour augmenter le son au volant, il faut mettre le contact, autrement tu tournes le bouton à gauche de l’écran central. À 12 minutes, c’est le réglage de distance (à 5 positions) avec le véhicule qui est devant quand tu roules avec le régulateur adaptatif (ACC).

J ai le même modèle, même couleur c est un pack privilège. Le prix de celle ci est de 25 000 €.