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Пікірлер
@piczel89 6 ай бұрын
Ich hätte jetzt gerne mal den realistischen Fall gesehen wie der Ausgangsschlauch sich verhält? Sollte sich ja zusammen ziehen oder?
@fladtengineeringgmbh2298 6 ай бұрын
Der Druckschlauch am Ausgang fällt zusammen, sobald kein Wasser mehr fließt. Er zieht sich nicht zusammen, da auf der Druckseite kein Unterdruck entsteht.
@piczel89 6 ай бұрын
@@fladtengineeringgmbh2298 ja genauso meine ich es, danke
@Xyrbareno 7 ай бұрын
This is yearly content👍
@corasvito6980 Жыл бұрын
Das Konzept ist sehr gut und auch im heissen Einsatz sehr praktisch und vor allem schnell! Auch hat man die Schläuche dann auch dort verlegt, wo sie letztendlich auch hingehören: An der Seite und die schlauchmeterfressende und nachfolgende Fahrzeuge behindernde Mäanderbildung kann auch verhindert werden. Womit ich jedoch etwas Mühe habe, ist der letzte Teil des Einsatzes: Das Einpacken der nassen Schläuche. Nach wie vor bin ich der Auffassung, dass man die gebrauchten Schläuche baldmöglichst einem ordentlichen Reinigungs-, Test- und Trocknungsprozess zuführt. Dies hat zur Folge, dass die Kosten für Ersatzbeschaffungen pro Jahr extrem niedrig sind. Ebenso verhindert man somit auch das "Müffeln" im Depot und die Hygiene kann auch aufrecht erhalten werden. Einfach nur einpacken, einparken und auf den nächsten Einsatz oder auf die nächste Übung warten, geht einfach nicht!
@fladtengineeringgmbh2298 Жыл бұрын
Bei Verwendung von innen und außen gummierten Schläuchen ist das völlig problemos. Das wird seit Jahren so praktiziert. Gruß Rüdiger Fladt
@user-sn7pn7gk5z 2 жыл бұрын
True you solve your sins and a curse from the cross Jesus was the priest. If you believe in Jesus you legally be freed and children of God, forever in the law of sin and death. Always will be with you is the Holy Spirit. Faith in Jesus and greet. He is the light of life and God the Creator.
@shogg77 2 жыл бұрын
Das wirklich interessante, wie die Kupplungen aus dem Fhz "gleiten" (Oder eben auf der Ladebordwand poltern) wird iwie nicht gezeigt...
@fladtengineeringgmbh2298 2 жыл бұрын
Den Kupplungen passiert beim herausfallen nichts. Wichtig ist die Verwendung von 3-teiligen Einbänden ohne Tülle, die in den Schlauch ragen. Genau an der Stelle würden sie beschädigt werden. Gruß Rüdiger Fladt
@Chr1su 2 жыл бұрын
gutes konzept. in welche klasse fällt der denn, außer das es sich hier um einen abrollkontainer handelt. welche schläuche sind verlastet? a? muss glaub bei den förderleistungen. bei den beschreibungen mit pumpe und länge würd ich maximal werte sehen bei flachem gelände. mehr pumpen und möglicherweise weniger fördermenge ist glaub realistischer. wobei eben 1300l/min immernoch einiges wäre. machen ettliche löschbezirge tendenziell ehr nicht. das ablegen und aufnehmen würde aber auch bei so sw 2000 sich gut eignen.
@fladtengineeringgmbh2298 2 жыл бұрын
Es handelt sich um einen Nachfolger eines SW2000. Hier nun mit 2000m A-Schlauch ausgestattet. Es wurden z.B. 1.600 l/min mit nur einer einzigen TS an der Entnahmestelle gefördert. Mit 12 bar am Eingang und noch 2 bar am Abgang. Gruß Rüdiger Fladt
@Chr1su 2 жыл бұрын
@@fladtengineeringgmbh2298 Danke für die Antwort. Ich sage Respekt. der Aufbau hat wirklich Potential auch für Fahrzeuge ohne Wechelslader. Auch wenn ich nicht mehr bei den mit den rote Autos bin, sehr gutes System und Fahrzeug.Sache mit Verstand. klasse. Hardcore test wäre jetzt gerade Waldbrand in Brandenburg gewesen. ;)
@stevenhall7412 2 жыл бұрын
V.
@BiohazardMoe 2 жыл бұрын
Wie sieht der Versuchsaufbau aus? Nach Literatur und Ausbilder entsteht Kavitation doch eigentlich am Laufrad, oder? Wieso ist sie hier in der Schlauchleitung zusehen?
@svdkw 2 жыл бұрын
Vorab, bin auch nur Laie. Denke es soll die Dampfbildung zeigen, aus der die Kavitation später "entsteht". Optimal wäre wenn man nur Flüssigkeit sehen würde und keinen Dampf. Interessant wäre die Antwort der Experten :).
@hu2481 2 жыл бұрын
Dampfblasen können auch schon vorher entstehen. Als erstes entstehen sie an der Saugseite des Laufrads/Gitter vor dem Laufrad, da hier der Druck am niedrigsten ist. Wenn man dann noch stärker saugt, auch in der Saugleitung. Unser Luftdruck ist ja ca. 1 bar. Und Wasser kocht bei 100°C bei diesem Luftdruck. Wenn der Druck in der Saugleitung sinkt kann Wasser auch schon bei 10°C kochen. Wenn man dann noch warmes Seewasser ansaugt umso eher.
@fladtengineeringgmbh2298 2 жыл бұрын
Es sind die Dampfblasen sichtbar, genau wie z.B. in einem Wasserkocher. Die Wassertemperatur liegt zwar ca. bei 30 °C, aufgrund der Druckverhältnisse siedet das Wasser schon bei dieser Temparatur. Innerhalb der Pumpe ändern sich die Druckverhältnisse und der Dampf wird wieder flüssig. Dieses Implodieren der Dampfblasen hören wir dann als Kavitation. Gruß Rüdiger Fladt
@fladtengineeringgmbh2298 2 жыл бұрын
Mit innen und außen gummierten Schläuchen ist das völlig problemlos. Empfehlung Schlauchtyp Progress supply von Gollmer+Hummel
@Anonymous-px7bc 2 жыл бұрын
Mit der Schlauchwäsche beim Abbau nett gemeint ABER nass gelagert Schimmel die doch in der Box?
@sighk4265 3 жыл бұрын
Berufsfeuerwehr SG ?