il V4 come V2 non hanno lo stesso problema di raffreddamento dei cilindri retrostanti ai primi? Al V2 lo hai menzionato come difetto, perche giustamente lo è, invece nel V4 sembra che sia tutto ok.

Molto utile per farmi un'idea di come sono le strade 😉 io vado con mio marito ma sono un po' fifona 😂

Ecco perché la lunghezza della leva è molto importante nel rapporto di coppia!! 😅🤷

Peccato che su iOS l’app non funziona. Almeno avessero fatto l’app per bene!!

Ciao complimenti per il video, l'ho comprato pure io,in apparenza tutto bene, però quando si connette all' interfono il volume si abbassa di molto, tanto da non sentire le indicazioni del navigatore.La mia domanda è:si può collegare il carplay solo per lo schermo e collegare l'interfono allo smartphone?

A do vai con quel cbr mangia olio

Possiedo arquante moto a casa,e l' unico motore che mi manca è il V della guzzi... Gli altri ce li ho tutti, il mono, il 2 in linea, il 4 in linea,il 3 in linea triumph ,il v4 honda il boxer bmw e il 6 in linea del cbx... E posso affermare che il più equilibrato tra prestazioni, coppia,e uso in generale è il 3 cilindri ...

Una pulita anche a corona e pignone, ogni tanto, con il classico petrolio bianco e pennello da imbianchino, e magari asciugare con i fogli di giornale conservati di proposito... in pieno stile old school 😅

Ciao, ho sgrassatore e lubrificante per la catena della bici. Pensavo di usarli per la catena moto. Avrebbero la stessa funzione. Che ne pensi?

In generale, a mio modestissimo parere, su una moto moderna su una strada "normale" il limite non è la velocità concessa dalla ciclistica e dalle gomme, ma quella concessa dagli occhi e dal cervello. Se il limite sono occhi e cervello, la ciclistica non dovrebbe aver bisogno di essere aiutata _più di tanto_ con il corpo. A un certo punto si raggiunge il limite dove il limite della ciclistica e il rischio annesso è dominante, ma non credo trovare quel punto sia così frequente come molti motociclisti vorrebbero fare intendere.

ma si attivano anche tutte le altre funzioni tipo lo spurgo pompa abs? Grazie

Bellissimo. Grande! Nuovo iscritto

Su bmw gs lc confermo la tua versione funziona benissimo e si risparmiano circa 100€ da quello che tutti usano di colore verde....

Ciao, ho un dubbio: per fare l'entrata in derapata la ruota posteriore non dovrebbe girare più velocemente anziché più lentamente rispetto al suo rotolamento?

Quella catena non sta morendo è morta già da un bel po' con quello che si rischia io l'avrei già cambiata qualche chilometro prima la vite del tendicatena è quasi tutta fuori possiedo la stessa moto e le tacche di registro confermano ciò che ho scritto ( troppo rischioso)

La carta peró lascia residui,meglio un panno

Complimenti buon video dettagliato al punto giusto ,volevo sapere come si chiama il grasso che hai messo sul perno ruota ? Grazie un saluto

Solo un piccolo appuntino😅 È buona norma tenere presente che la catena nuova ha bisogno di un periodo di assestamento nel quale si allunga molto velocemente dopo pochi km, dopo i primi 100/150 km va registrata nuovamente

Si usa il “l’ottavo di pollice” perché é la quantità di dito che si perde quando provi a pulire la catena della moto con il motore acceso.

Ciao, mi unisco ai complimenti per questo e per gli altri video che hai pubblicato sul canale. Ti vorrei fare una domanda: dopo la regolazione della distanza, hai serrato il registro di sinistra e poi hai fatto la stessa oparazione sul registro di destra che deve essere posizionato alla stessa distanza del primo per mettere in asse la ruota posteriore. Fin qui tutto chiaro. La domanda è: esiste una tolleranza tra le distanze dei due registri?

Il perché le misure delle catene da moto è espresso in pollici dev' essere lo stesso di quello degli schermi TV. Un vero e proprio dogma.🤔🤔.

Tutto ok, ma se 2.5 e' la meta' di 5, anche il secondo risultato deve essere la meta' del primo; scusa ma non ce l'ho fatta a trattenermi.

Bravo 👍

Ti faccio i miei complimenti.

Sei un grande 👍👍 ottimo video come sempre

Mi piacerebbe un esempio con dati reali su una moto qualsiasi....come in una qualsiasi moto viene ricavata la coppia con tutti e tre i dati che compongono la moltiplicazione....

comunque assomigli Jim Kerry complimenti 😂😂😂

grazie xil video interessante e simpatico molto semplice 😅😅😅

cmq sei stato bravissimo hai spiegato tutto alla perfezione. Anche io ho capito che se devo cambiare la trasmissione la devo portare da te e me lo fai tu

l oring l ha messo gollum

ma non ho sentito in sottofondo mentre si cambiava la catena la canzone Pe' me tu si' catena Pe' ll'ate si' Maria Io perdo 'a vita mia

Ottimo video, molto utile a chi non ha molta manualità con queste operazioni, come sempre molto simpatico. Però permettimi di dirti che hai saltato un passaggio fondamentale, ovvero quello del controllo lunghezza catena nuova rispetto alla vecchia ed eventuale taglio della stessa togliendo le maglie eccedenti. Capisco che cos' facendo il video diventava ancora più lungo, ma lo vedo come un passaggio fondamentale per la giusta tensione della catena. Ancora complimenti e al prossimo video👋👋👋

Cioè 2,5 ottavi di pollice sono 0,3 mm ....nn saranno poco meno di 8 mm....cosi x caso...sono solo 40 anni che ho a che fare coi pollici....e cmq le catene sono a pollici,che tra l'altro si usavano anche wui in italia una volta quando nn si era ancora passati ai millimetri che tutti oggi conosciamo...cmq i costruttori principali sono di paesi che usano i pollici...e qnd nn sono mai passati al sistema internazionale...se ne fregano e continuano a usare i pollici...cosi come gli oring ..i più diffusi sono a pollici...anche se in quel caso si sono già diffusi moltissimo quelli a mm.ma nn è certo complicato come rivoluzionare un sistema di trasmissione...dove la catena moto è solo la punta dell'iceberg...cmq ottimo video semplice ed esplicativo....senza approfondire ma quel che serve x il cambio catena più o meno c'è....

Video bellissimo.... avresti potuto solo specificare che nelle tabelle UNI l'1/8 di pollice corrisponde (per convenzione) a 3.18mm.Anche per la larghezza (il cui valore 0.312mm non è verosimile) ma va moltiplicato il2,5 x 3.18mm(1/8 di pollice), il cui risultato ,7.95mm, è la misura della larghezza. Sempre bellissimi i tuoi video...alto livello tecnico spiegato nella maniera più semplice possibile. Grande

Un video di altissimo livello. Complimentoni 🙏💪😎

Like all’inizio per la fiducia, video fino alla fine per la qualità e la simpatia ✌️

grande ;) comunque questi video non sono mai lunghi ;)

Grazie 😊❤

Bellissimo...non ci sono altre parole....Bellissimo. Complimenti.

Ho la stessa moto, tacci tua che guardando i tuoi video me l'hai fatta comprare hahah e praticamente sto imparando tutta la manutenzione ordinaria grazie a te hahahah

E senza corrente e trapano a batteria, per smontare agevolmente il perno si va di lima e calendario annesso 😂😂 ci vuole un po' di più ma il risultato è garantito!

Questo si che è molto meglio di un corso motivazionale!!! Sei un grande 👍🏻👍🏻👍🏻

video ben fatti, chiari e rendono il tutto molto semplice anche per uno alle prime armi come me. complimenti

Con O-ring mi hai fatto venire voglia di Oreo😂😂😂

Bravo ! Bel video, utile soprattutto per chi è alle prime o seconde armi

Ok però per un consumo efficiente su strada ma dipende dalla moto e dalla marcia inserita solitamente 3.500 4.000 giriminuto vanno bene per non svuotare il serbatoio nel primo rettilineo io ho posseduto una shiver 900 che aveva un bicilindrico a v di 90° addormentato che aveva nel display i consumi istantanei e su quel margine la moto consumava meno ma sempre pronta a scattare fino ai medi

Bellissimo video ma puoi farne uno sui telai? Tipo perché si usa un telaio in alluminio anziché in acciaio ecc ecc pregi e difetti ...

Ciao, io ho una s1000xr del 2018, quale ODB devo prendere? Quale mi consigli? Grazie

Like immediato, ho capito finalmente la coppia per la prima volta nella mia vita 😅

Perché si diventa ciechi se non metti i guanti? Comunque controlla la catena che c'è l'hai lenta