![[125p] #11 Rozpoczynamy SEZON 2024 ❗️ Co znów sie zepsuło po długim postoju?](/img/o.gif)
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-bh8cm7pw2q Күн бұрын
Fucking music
@Grzechu0 3 күн бұрын
ja swoim polonezem ostatnio też testowałem v max i poszedł 160 silnik AB, a twój 1.3 czy 1500?
@KrystianDEPL 3 күн бұрын
1300 4bieg.. maks 140 urwie i uszy dotego urwie jak by tak ciagle miał jezdzic😆
@FreezerSIG 3 күн бұрын
mi udało się kupić sam ten trybik szukałem "Zębatka regulacji nawiewu Vectra C"
@KrystianDEPL 3 күн бұрын
Kiedyś nie było
@slaw.b.5292 7 күн бұрын
Siema. tak na poczatku filmu jeszcze napinacz jest wazny a nawet bardzo wazny. pozdrawiam
@guttedpiglet 14 күн бұрын
Is there a way to find the metal clip you removed online?
@ciechuciechu6172 15 күн бұрын
Kierowniku a po czym poznajesz w którym układzie siedzi ten wsad? przeważnie jest ich trochę na płycie licznika.
@KrystianDEPL 15 күн бұрын
Google lub na elektrodzie najlepiej poszukać ;)
@stanisawlis5018 18 күн бұрын
zakupiłem volvo xc90 z taką właśnie skrzynią ,a ten film wyjaśnił mi co mam zrobić aby wymienić olej ,cenna informacja ,pozdrawiam
@okantufan9869 23 күн бұрын
Danke
@maciejczerwinski8052 24 күн бұрын
Śruba 23 małego wahacza, to M14, więc mocowanie do zwrotnicy z podobna siła jak wahacza banana czyli 150Nm +45°
@jesusistgott1970 25 күн бұрын
Nochmal vielen Dank ! Die Musik hat gestört, ist zu laut ! Aber sonst sehr gut erklärt !
@rosolzkurwielu 29 күн бұрын
A trzymanie resetu lewą rękę nie zadziała?
@wojtekskorupski2327 Ай бұрын
Cześć, czy można znaleźć gdzieś taką książkę w PDF do Fiata lub Poloneza? Mógłbyś podać tytuł i autora? Z góry dzięki za podpowiedź 🙂 Pozdrawiam
@KrystianDEPL Ай бұрын
chyba niema PDFu, mam dwie ksiazki
@salsarriba5695 Ай бұрын
PAnie Krystianie, da radę te zawiasy z drzwi wykręcić czy trzeba kroić , wiercić co, joo
@KrystianDEPL Ай бұрын
Z wkrętakiem udarowym to so do joo.. inaczej trzeba kombinować jo 🙃
@salsarriba5695 Ай бұрын
@@KrystianDEPL dziakuja.tak be to robić.
@montimonti98 Ай бұрын
Sollte man vorher das Auto warm Fahren ? Lg
@KrystianDEPL Ай бұрын
Muss nicht zwingend sein
@arekmoto161 Ай бұрын
Raz ze drut moze zostac w dolocie ze szczotki to nagar mogl wpasc w dolot i odkurzacz mogl tego nie wyssać. Najgorzej jak duzy kawalek nagaru zassie do srodka cylindra.
@KrystianDEPL Ай бұрын
dobrze mowisz
@krzysztofkopczyk9788 Ай бұрын
Wszystko fajnie zrobione jedyne co mnie kuje w uszy strasznie to to twoje "jo" co 5-10 sekund ciężko się tego słucha
@KrystianDEPL Ай бұрын
Jooo ❤️ dzãka za wzyrôné
@kubag7941 Ай бұрын
Uwielbiam te starą analogową motoryzacje .
@user-hi7ju4eb2r Ай бұрын
ALE IDZIE TEN FIACIOR,PIEKNA MASZYNA.😮
@arek637 Ай бұрын
120 na liczniku a dzwiek jak by silnik umieral 🤣🤣🤣🤣🤣
@KrystianDEPL Ай бұрын
No fakt 😆
@faurl35h Ай бұрын
Miałem 90r z tzw okrągłymi zegarami prędkościomierz przekręcałem tak że wskazówka była pionowo w dół... ale pod maską było 2.0ie🤣
@KrystianDEPL Ай бұрын
C20NE na zapasie w razie w też bym miał 😆
@seba.4372 Ай бұрын
Ale kozak.
@user-dp5me5gs2j Ай бұрын
Często zamykałem w swoim, ale miałem licznik do 160
@KrystianDEPL Ай бұрын
Silnik raczej 1500 czy jak mój 1300?
@user-dp5me5gs2j Ай бұрын
@@KrystianDEPL 1500 z tym, że "ten wzmocniony" auto z 1973r z rynku francuskiego - poprzedni właściciel tam go kupił i przywiózł spowrotem do Polski. Miało kilka "smaczków" nie występujących u nas...światła awaryjne włączane okrągłym przełącznikiem umieszczonym koło cięgna ssania, ogrzewaną tylną szybę która dla tego rocznika wcale nie była oczywista. Niestety nie dotrwał do dziś, korozja zrobiła swoje
@jerryl6634 Ай бұрын
Chociaż uważam, że te PRLowskie graty nie są nic więcej warte niż sentyment, to obejrzałem z zainteresowaniem👍.
@KrystianDEPL Ай бұрын
Na lata 60-te to było bardzo nowoczesne zawieszenie.. No i tyle w sumie 😆 Przewartościowane to jest, niema co mówić 👍🏻
@manciassc Ай бұрын
Ehh kredens, fajna sztuka. Ja kiedys zamknąłem w takim wskaźnik, co prawda temperatury bo mi się termostat zaciął, ale zawsze.
@salsarriba5695 Ай бұрын
6:00 JAK PUKNIE, TO ZAŚ BĘDZIE ROBOTA JOO
@KrystianDEPL Ай бұрын
Dopiero co półośie wymieniłem na nowe 😮😅
@clarkson6.2 Ай бұрын
Uważaj,żeby dyfer nie zapłakał
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@clarkson6.2 kto wie co ten Jugol ma na karku
@salsarriba5695 Ай бұрын
@@KrystianDEPL jaka oliwa tam pływa ?
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@salsarriba5695 MOBIL MOBILUBE HD-A 85W90
@M.K.178 Ай бұрын
...i wir w baku.
@kamilmaurycy Ай бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@TheOnlyArtur Ай бұрын
Hey kommst du uns Herford? Kann ich mir das bei dir mal anschauen 😅
@KrystianDEPL Ай бұрын
Ja. Nein ;)
@symoto94 Ай бұрын
Ciao! Quantità d'olio esatta? Anch'io ho un Cmax 2012 2.0 diesel 163cv
@Lodi-dv5im Ай бұрын
I think it's 5.56 liters
@rl4564 Ай бұрын
Jakim smarem dokładnie smarowałeś całe podwozie?
@KrystianDEPL Ай бұрын
Liqui Moly Seilfett
@grsmen1806 Ай бұрын
To jest prawda żeby wymienić kolektor ssący w Vectrze C kombi 2008 r po lifcie to trzeba rozrząd zdemontować ? 😮
@KrystianDEPL Ай бұрын
Nie, blokujesz koło pompy przy rozrzadzie i pojdzie tez tak
@grsmen1806 Ай бұрын
Dzięki za informacje. Ale niby żeby odkręcić kolektor ssący jest problem z dojściem do jednej śruby …
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@grsmen1806 no pompe paliwe.. to i tak trzeba odkrecic bo inaczej kolektor nie wyciagniesz
@stasiekkolasa3185 Ай бұрын
Ładny, trochę szkoda że 1.3, chociaż z drugiej strony jest przez to bardziej unikatowy, zresztą w tych czasach to już nie ma co wybrzydzać.
@michah1520 Ай бұрын
O te dwie śruby co pokazałeś palcem pod zaślepkami to uratowałeś mi miskę bo juz juz waliłem młotem i przecinakiem 👍
@KrystianDEPL Ай бұрын
To jednak filmik miał sens ❤️
@TwoGameplay2000 Ай бұрын
Majster a jak pasacior 1.9avf szarpie podczas ruszania z miejsca, pod górkę zwykle jak się mocniej nagrzeje i delikatnie czasem na zimnym to co może być? Dwumas cicho chodzi nie słychać nic jak się gasi też.
@CKFlamengo Ай бұрын
Sanek już praktycznie nie ma. Zjedzone...
@kubekelektrowoz 2 ай бұрын
Jaki ładny podłokietnik na tylnej kanapie/ a jakiej firmy ogumienie ? To jest samochód, który tak naprawde ma to co jest absolutnie niezbędne, cała reszta to już "udogodnienia".Tzn szkoda trochę, że pasów z tyłu nie robiono, a tak to ma wszystko. Wspomaganie kierownicy, ABS, klimatyzacja są wielkim ułatwieniem, ale da się bez tego prowadzić samochód.
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
O czym ty mowisz, chyba o Passacie ale nie o Fiacie :D
@baltazargompka5421 2 ай бұрын
Cześć m napisz mi nazwę dymiarki . 👍🚘
@StrongPoland919 2 ай бұрын
Co to masz za taki fajny podnośnik? 😉 Jakiś link do niego gdzie go można kupić? 😉
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
AutoLift3000 z Czech, nie szukaj czasami za chinskiej podróby 🙂
@StrongPoland919 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL no właśnie się tak zastanawialem że to raczej nie jakieś tam ali ekspress bo Galaxy jednak prawie dwie tony waży więc musi być dobrej jakości 😉 też mam Galaxy i osrany jestem jak stoi na stojakach a mam coś pod autem zrobić 😉😉😉
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@StrongPoland919 powiem ci na autolifcie to możesz szarpać przy Galaxy i nie masz sekundy strachu że coś nie tak. Kobyłki nawet nie trzeba przodu w sumie bo Galaxy jest długi to i tak sie nie przewali, no ale z głową trzeba zawsze pracować. Zaleta Autoliftu jest że waży tyle co dwa Euro Palety, jakiś specjalny fundament nie jest potrzebny, jest mobilny i nie zajmuje dużo miejsca
@StrongPoland919 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL ok dzięki za info, będę szukał na necie 😉😁
@kkkstudio 2 ай бұрын
Nie trzeba luzowac kola walka rozrzadu do naciągu paska? Czy to tylko ulatwia nalozenie paska ?
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
Ty chyba jesteś VAGowiec 🫢😄 Nie, nie trzeba
@kkkstudio 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL haha wyczułeś mnie ,całe życie jeżdżę vagami ,teraz chwilo alfa .Pytam bo instrukcji mówią ,że niby trzeba ,ale niema to za bardzo sensu jeśli są znaki na pasku i kołach .Teoria teorią a praktyką praktyka . Pozdrawiam
@dejm.9860 2 ай бұрын
Dla sztuki najpier odkrecaj wlewu a pozniej wylewu bo sie dziwisz kiedyś
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
No to nieznasz mnie i moje inne filmiki :/
@mliko19951 2 ай бұрын
Co on zaciął się z tym JOO?
@robertsoroko8324 2 ай бұрын
..cos mi sie wydaje ze te szorowanie felg jest spowodowane zlym offsetem felgi... sam wstawilem na zime felgi z Fiata Pandy mk1 gdzie ET jest chyba 45mm i musialem dac dystanse... prawidlowe ET dla Fiata 125p chyba wynosi 27mm... te przecieki z osi moga byc spowodowane zlym ustawieniem pierscienia ustalajacego...klapa otwierana od srodka weszla do produkcji po rozpoczeciu produkcji Poloneza czyli od 1978r...bo z tego modelu zostalo zaczerpniete rozwiazanie...tak jak i kierownica FSO a nie Fiata czy likwidacja oswietlenia komory silnika czy lampek ostrzegawczych w drzwiach...
@MichaBaszczakiFsZukA-07 2 ай бұрын
Na bogato.
@MichaBaszczakiFsZukA-07 2 ай бұрын
No i jest pełna 10-tka!. Opłacało się cierpliwie czekać. Fajnie że Fiacior śmiga. To Teraz będę Mógł ten ciekawy materiał w pełnej 10-tce umieścić na swoim Nowym profilu z własnym FSO 125P. Pozdrawiam Kaszuby prosto z Lublina.😮 A to coś takiego przed chwilą znalazłem 11 odcinek. Eeee Nom kozak!. Nom szacun!.
@arekx6694 2 ай бұрын
Jeszcze ci brakuje pompy paliwa cewki kopułki przerywacza i w świat można ruszać pozdrawiam😊fajne auto
@arekx6694 2 ай бұрын
Fajnie że lata
@mlody8574 2 ай бұрын
Witam. Ja mam u siebie takie objawy, że szczególnie na 1 i 2 biegu jak puszcze szybciej sprzęgło to mam takie mocne szarpnięcie i jak puszcze gaz lub z powrotem przygazuje szarpie jakby był gdzieś luz. Jak zmieniam biegi bardzo delikatnie wtedy tego luzu i szarpania nie ma, ale szybsze wcisniecie sprzegła powoduje szarpnięcie. Czy to może być wina poduszek?
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
Moga byc poduszki, ale bywa i tez tak ze dwumas takie cos moze spowodowac
@mlody8574 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL mogłem nie pytać 🤣
@mlody8574 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL dwumasy właśnie nie słychać :/
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@mlody8574 to może zaczynaj od najtanszej rzeczy.. od gum/poduszek 😁
@mlody8574 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL jak myślisz, która poduszka może za to odpowiadać?
@MM-lf3ln 2 ай бұрын
is the bolt the same as the alfa romeo f40?
@michabi1204 3 ай бұрын
Najlepszy rozrzad do tego silnika i do tego na pierwszy montaż robi DAYCO. Conti w tych silnikach to loteria.
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
W Polsce może.. ale tu Conti nie jest loterią, tylko pompe wody bym montował od SKF
@michabi1204 3 ай бұрын
@@KrystianDEPL Jest. Conti to syf który często ma wpadki. Oni teraz jadą na starej opinni. Pomijam fakt ze do tego fiatowskiego silnika najpewniej stosować rozrząd Dayco bo to OEM i przejeżdża spokoje 80-80k km. Conti w tych silnikach jak wytrzyma 60k km to jest święto. Dayco najlepiej jest tez stosować do silników z mokrym paskiem bo to OEM i to ich "patent". Ford od lat stosuje Dayco i nic się z tym nie dzieje. Nie ma problemów z łuszczeniem się paska. PSA poszła po pasek do kogoś innego (tutaj nie wiem akurat do kogo ale na 100% nie jest to Dayco) i paski się łuszczą. Tu najlepiej przy wymianie pójść z Dayco i jak ręka odjął. Problem zapchanego smoka na Dayco nie ma a pasek wytrzymuje 140k km.
@tomasz11778 3 ай бұрын
własnie mnie czeka wymiana gdzie kupowałes ten zestaw
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
Truckpoint Leverkusen
@tomasz11778 3 ай бұрын
@@KrystianDEPL ok dzieki widze Herfort ja koło hannoveru też mam Fiata ale 126p też na H