Ha a valóság is érdekli a bérrettegőket: ennek a típusnak 2500 t a névleges terhelése. Még annyi segítség, hogy 2300 < 2500, manapság már ennyit sem kell tudni fejből. : )
@atszu12 күн бұрын
Ritka vendég lehet az Alföldön a Fradis gép. Jó vidi!
@adamsindler53217 күн бұрын
Üdv ez valahogy javìthatò?
@janosnagy4171Ай бұрын
azért jó erőben van a kicsike
@GigantmozdonyАй бұрын
Igazi ritkaság!
@avenaoatАй бұрын
Közelmúltban láttam a Lajosmizsei vonalon egy mozdonyt személyt továbbított.
@Zoli049Ай бұрын
Van ott már motorkopás is, masszívan...
@TamasKiss-bv9hzАй бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@norbitoth12053 ай бұрын
nagyon jó video
@tamasbencze75663 ай бұрын
Húú mit összeszenved erőlködik szerencsétlen. Mifelénk csak személyvonattal járt ilyen. Azt a 3-4kocsit repítette. Rendesen rossz nézni ahogy kínlódik.
@alextom724 ай бұрын
A big boy gőzmozdony képes 5800 tonna nehéz teher vontatására 350 t össz tömegével+ 190 t szertár kocsival 120 km/ó vég sebbeségel bír. Napjainkban a Környezet kímélő és alacsony fogyasztás a dominàns. 4600 t vontatásara két dízel mozdony kell. Nem modern a big boy de a vontatási hatásfoka nagyon tetszik.
@alextom724 ай бұрын
Két dízel mozdony létezik aminek a hangja gyönyörű és megy a mozdonyhoz ez az egyik ami: eréjt, erőt és testet ad neki.
@belakovacs12884 ай бұрын
Köszönöm az élményt, a reszortosa voltam 80-as években.
@istvanlestyan1995 ай бұрын
Jó kis Orosháza és a csörgők össze vannak nőve
@andrasekcsaba58506 ай бұрын
Ez azért jobban füstölt mint szokott.
@labzoli16 ай бұрын
Küzd, mint malac a jégen
@batyagabor34116 ай бұрын
Na gyerekek ide kellett volna a 16 hengeres válltozat,meg jobb hajtomű,de le a kalappal ennyire gondozásmentes környezetben a tecnica becsületére válik a dolog!!!
@pistakis6566 ай бұрын
❤
@lastnamefirstname5207 ай бұрын
Hat ez elegge ki volt maxolva. Erolkodott szegeny, majd szet robbant mire megmozditotta
@jagdtigger7 ай бұрын
Turbó mintha kicsit lassan pörögne fel.... 😆
@Palka247 ай бұрын
Csóró, ez nem is erre való gondolom.
@MrKanyas8 ай бұрын
Nem ám, hogy kormol, mint az állat, csak szépen, tisztán ❤
@abigelbergmann17759 ай бұрын
Egész jól bírja a kicsike...
@fannihorvath10839 ай бұрын
A pielstick motor nem hazudik!
@IpseHun9 ай бұрын
0:22 nél egy pillanatra elnémul, ilyenkor mi történik? Vasút utcában lakok és jópárszor hallottam régen amikor még dízel vontatás volt :D ( Szvár-Füred )
@CsakbetksszmokАй бұрын
szerintem visszakapcsolt egy fokozatot; ilyenkor kihagy, amíg le nem csökken a fordulat egy kicsit
2 hete volt szerencsém elcsípni. A videóban tök jó hallani a dübörgését, meg a kocsik kattogását.
@kisordog10011 ай бұрын
Nem visz első osztályT?
@tasnadiattila9170 Жыл бұрын
..korrekt..előírásszerint..✌..
@abigelbergmann1775 Жыл бұрын
Ez már már kimeríti a géprongálás fogalmát nálam! Szegény Csörgő! Egy szadista állat aki ezt utána kötötte...
@andrasdr.bajnoczki3416 Жыл бұрын
Milyen alkalomból volt ez a különmenet?
@andraskispal3833 Жыл бұрын
És jól van ez így?
@laszlofazekas7130 Жыл бұрын
Terheléspróba sikeres volt. Reméljük nem szenvedett maradandó károsodást.
@Csakbetksszmok10 күн бұрын
2500 t a névleges terhelés, nem holmi csitriket szállító BMW ez : )
@atszu Жыл бұрын
Bautzeni meg sem kottyant neki :D
@ferencbenko6707 Жыл бұрын
Nem kérdezek, megyek. Nagyon jó! Biztos vagyok abban hogy elfogott néhány liter gáz-és motorolaj.
@AndorSolymos Жыл бұрын
A világlegyszebb, legrobosztusabb mozdonya. Mondjuk nem mondható éppen környezettudatosnak. 😂
@mtborsos1410 ай бұрын
Miért nem ? Pont h gazdaságosabb mint kamionnal cipelni az árut. Kamion elvisz 26 tonna hasznos terhet talán, közbe megeszik 30 litert 100 kilométerenként . A Szergej elhúz 2000 tonnát. Arányaiban jobb a vasut
@RiwenXАй бұрын
@@mtborsos14 Pontosan. Es milyen fura, hogy ahogy "zöldülünk", úgy szűnnek meg a vasútvonalak, szorul vissza a vasúti szállítmányozás
@awaken77 Жыл бұрын
So capable little loco, pulling such a long string of wagons. Great sound and smoke !