Ja. Das Entlüften nach dem Wechsel ist notwendig. Sonst bleibt Luft im Kühlkreislauf und dort , wo Luftblasen sind, wird nicht gekühlt. Außerdem dehnt Luft sich auch anders aus als Wasser und kann komprimiert werden. Das führt dann zu einem ständig ändernden Pegel im Ausgleichsgefäß. Das Entlüften ist im diesem Video beschrieben. Beste Grüße Men In Smart.

@@meninsmart2254 Ich danke Ihnen für das Video. Heute war ich in der Werkstatt und sie haben entlüftet 🌹

Gute Entscheidung, finden wir. Ist ohne eine zweite Person etwas umständlich, da am Ausgleichsbehälter immer Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden muss, damit nicht wieder Luft in den Kreislauf gelangt. Viel Spaß mit deinem reparierten Smart.

Den Stecker (für die Einspritzelektronik) haben wir abgesteckt, damit die Düsen kein Benin einspritzen, welches ja nicht verbrannt wird.

ich auch. hast du das Problem gelöst bekommen? Falls ja wie?

Hallo Daniel, wir hatten den Tank mit einer preiswerten Öl- Absaugpumpe in einen Kanister leergepumpt. Das haben wir aber getan, um auch die Benzinpumpe selbst, die sich im Tank befindet, auszutauschen. Wagerecht verglichen, liegt der Filter nicht unterhalb des Tankes, sondern eher über dessen Mittellinie. Wir hatten den Smart hinten auch erhöht, um Bodenfreiheit zu haben. Daher dürfte ein fast leergefahrener Tank, in dem ca. 1/4 an Benzin noch drinnen ist ausreichen, um den Filter zu wechseln. Die Zuleitung vom Tank haben wir immer "hoch" gehalten, da sonst Benzin auslaufen kann. Außerdem haben wir das im Freien bei guter Belüftung gemacht und darauf geachtet, dass keine Funken- oder Feuerquellen im größeren Umkreis vorhanden waren. Allzeit gute Fahrt, Men IN Smart

@@meninsmart2254 erstmal vielen Dank für deine ausführliche Antwort! Eine Frage hätte ich aber trotzdem noch und zwar warum ihr die Batterie abgeklemmt habt, bzw wozu dies notwendig ist.

Die Smarts haben serienmäßig einen Beifahrer - Airbag eingebaut. Dieser muss sich mit Einbau eines Kindersitzes abschalten. Man kann also auch sagen, kein Kindersitz bei aktivem Beifahrer- Airbag verwenden. Beim gezeigten Sitz wird dieses über einen Schaltkontakt am Rahmen bewerkstelligt, welcher unter dem Sitz an einem Steckkontakt angeschlossen wird. Eine Handabschaltung einzubauen, um einen herkömmlichen Sitz zu verwenden, würde ich nicht empfehlen, da der abgeschaltete Airbag auch vergessen werden kann, wieder eingeschaltet zu werden. Nach dem Motto: Einmal aus ist immer aus. Das sieht dann im Falle eines Unfalls schlecht für die potentiellen Beifahrer, aber auch für dich aus. Trotzdem gute Fahrt, Men In Smart

Die Smart Fachwerkstatt hat dafür ein Abschließ- Werkzeug.Ich habe die aber nirgens im Netzt gefunden. Wir haben es dann mit einer kleinen Rohrzange gemacht. Siehe Video.

Wir haben nur mit dem Benziner Erfahrungen gesammelt. CDI würde ich eine Fachwerkstatt fragen. Ich denke aber, dass dein Thermostat ok ist. Vielleicht wird der Diesel auch nicht so heiß? Wenn du deinen Smart warmgefahren hast und ihn einfach paar Minuten im Stand laufen lässt, müsste die Temperatur soweit ansteigen, dass der große Kühlerlüfter vorne anspringt. Da sollte die Anzeige 80 Grad (drei Eier) bereits haben bzw. überschritten sein. Wenn aber nichts an der Anzeige passiert, der Lüfter vielleicht auch nicht anspringt und du dich aber am Kühlerschlauch (siehe Video) vorne fast verbrennst, dann ist vielleicht nur der Temperatursensor (auf dem Thermostat) defekt. Tausche diesen jedoch nur bei kaltem Motor.

Ich habe auch einen 0.8 CDI das ist völlig normal, der Diesel wird nicht so heiss wie der Benziner. Nur wenn es im Sommer sehr heiss wird oder bei starker Last bergauf kommt das 3. Ei. Dann kann auch der thermostatgesteuerte Ladeluftventilator zugegeschaltet sein. Nach dem Motor abstellen hört man ihn dann.

Hilfsrahmen E 18 oder E16. Thermostat E 10 oder E 8. Beides TORX- Nüsse. Kann ich leider gerade nicht nachprüfen. Kannst du hier ja konkretisieren, wenn du es ermittelt hast.

@@meninsmart2254 ja das ist OK ich habe E8 bis E 20 bestellt die sollten gehen,. Danke.

Ich würde die Handbremse lockern( erst Smart sicher auf Böcke stellen) und die Handbremsseile aushaken und dann erst den Rahmen so weit wie nötig absenken. Danach wieder einhängen. Geht mit einer gekröpften Spitzzange. Unbedingt am Temperaturfühler entlüften. Das Thermostat sollte vollständig mit Kühlflüssigkeit gefüllt sein. Zum Schrauben Eindrehen kann man auch ein Stück Druckschlauch nehmen, in dem der TORX Schrauben kopf straff sitzt. Vorteil. Man kann die Schraube gleich beginnen hineinzudrehen. ( bis sie sich aus dem Schlauch löst) Haben wir mit den Schrauben der Ansaugbrücke ( Video) so gemacht. Viel Erfolg.

Hallo Ali Capar, Da wir davon ausgehen, dass wir noch den original Sensor im Smart Baujahr 2000 drin hatten, hatte dieser über 17 Jahre gehalten. Wir hatten einen „Impulsgeber Kurbelwelle“ von Kfzteile24 verbaut. Dieser Kostet zur Zeit 18,53€ und ist in allen Berliner Filialen ( mit FFP2 Maske) abholbar. ( nur, falls ihr in Berlin seid und das Teil heute noch braucht). Es gibt auch günstigere auf Ebay. Da haben wir aber kein großes Vertrauen in die Qualität und die Lieferzeiten sind zur Zeit sehr lang. Wir vergleichen Preis/ Leistung, sowie den Einbauaufwand und nehmen am liebsten Bosch oder febi ( wenn die das benötigte Elektronik- Bauteil herstellen). Beste Grüße Men In Smart rechtlicher Hinweis: Bosch, febi und Kfzteile24 sind Markennamen und hier nur zur Erklärung angegeben. Wir erhalten keine Werbeeinnahmen oder sonstige geldwerte Vorteile durch ihre Erwähnung in diesem Post.

@@meninsmart2254 vielen dank chef für die infomation 🙏😌

Gerne. Viel Erfolg und all Zeit eine gute Fahrt in Deinem Smart. Men In Smart

Danke. Das freut uns. Ein schönes Jahr 2021 für uns alle und all Zeit gut Fahrt im Smart. Men In Smart

Möglich, dass sich Luft im Kühlkreislauf deines Smart befindet. Wenn du kürzlich das Thermostat gewechselt/wechseln lassen hast, sollte der Kühlkreislauf entlüftet und aufgefüllt ( Marke vorne am Behälter) werden. Wie wir das gemacht haben kannst du hier sehen. kzfaq.info/get/bejne/gquelrl0yM7WmZ8.html Allzeit gute Fahrt Men In Smarth

Wir haben uns nur mit dem Aufbau unseres 450 beschäftigt. Wir gehen aber davon aus, dass es auch beim 451er Benziner nur eine Lambdasonde gibt, denn eine zweite müsste hinter dem Kat sitzen. Der Kat ist aber mit in einer kompakten Abgas- Schalldämpfer- Einheit (Auspuff nach dem Turbo) integriert. (Er lässt sich daher auch nicht separat wechseln.) Die Wege sind ( verglichen mit anderen Kleinst- PKW zB Fox) extrem kurz. Unseres Wissens nach dürfte der 451 auch nur eine L-Sonde haben. Das dürfte beim 451 er aber auch beim Auslesen der Steuergerätdaten mit OBD 2 , ersichtlich sein. Grus Men In Smart.

Hallo, Der Geruch von Benzin im Smart ( und nicht von außen) könnte durch eine lecke Einspritzleitung oder vielleicht den Einspritzdüsen ( siehe unser Einspritzdüsen- Video bei 3Min 10 Sek ) hervorgerufen werden. kzfaq.info/get/bejne/e7ydf7N5t5u1ZXU.html Wenn die Motorabdeckung im Kofferraum nur schlecht schließt, könnten die Dämpfe durch die Wärme ins Autoinnere steigen, ohne dass man sie außerhalb des Autos riecht. Der Tankverschluss, Benzinfilter und Benzinpumpe haben beim Smart 450 keine Verbindung zum Innenraum. Ein Leck an diesen Bauteilen würdest du nach unserer Meinung, vor allem außerhalb der Fahrgastzelle, am Smart, riechen können. (siehe unserem Video über die Benzinpumpe) kzfaq.info/get/bejne/rNWoY7B6xrHcoo0.html Wir hoffen, unser Tipp kommt noch zur rechten Zeit und hilft dir bei deiner Fehlersuche etwas weiter. Viel Glück und Erfolg, Men In Smart

Weltliteratur trifft auf Smart. Wenn dir unser Video in deinem Fall geholfen/ gefallen hat, dann freut uns das sehr. Allzeit gute Fahrt- Men in Smart

Der Smart 450 hat nur eine Lambdasonde und zwar genau die, die im diesem Video erneuert wurde. Beste Grüße und all Zeit gute Fahrt, eure Men In Smart

Ums hat noch eine Frage zum 451 er ereilt. Vielleicht auch interessant für dich. Wir gehen davon aus, dass es auch beim 451er Benziner nur eine Lambdasonde gibt, denn eine zweite müsste hinter dem Kat sitzen. Der Kat ist aber mit in einer kompakten Abgas- Schalldämpfer- Einheit (Auspuff nach dem Turbo) integriert. (Er lässt sich daher auch nicht separat wechseln.) Die Wege sind ( verglichen mit anderen Kleinst- PKW zB Fox) extrem kurz. Unseres Wissens nach dürfte der 451 auch nur eine L-Sonde haben. Das dürfte beim 451 er aber auch beim Auslesen der Steuergerätdaten mit OBD 2 , ersichtlich sein. Grus Men In Smart.

Wir haben die Handbremse im aufgebocktem Smart gelöst und dann von unten, mit einer Spitzzange, beide Bowdenzüge ausgehängt. Schaue dir das Video übers Motorlager an. Bei 1:20 Min siehst du die Einhängvorrichtung von unten. Als wir den Hilfrahmen wieder am Chassi angeschraubt hatten, ließen sich die Bowdenzüge auch wieder so einhängen. kzfaq.info/get/bejne/fqiqldNpzrarp5s.html All Zeit gute Fahrt, Men In Smart

Nein. Der „ Gummi“ ist fest mit dem Aluminiumteil der Aufhängung vergossen. Da zu improvisieren ist sinnlos. Das Teil kostet nicht die Welt und muss schließlich eine vorgeschriebene Festigkeit/ Elastizität haben. Gruß Men In Smart

Ja. Das ist eine echte Fummelarbeit. Wir haben zuerst das Thermostat platziert. Dabei den rechten, dicksten „Bypass“ - Schlauch schon etwas aufstecken ( so, dass du das Thermostat in Position bekommst und es anschrauben kannst). Schlauchklemme vorher locker draufmachen!! Dann das Thermostat anschrauben. Die beiden dünneren Schläuche, die nach vorne gehen, sind länger und lassen sich danach über das angeschraubte Thermostat schieben. Umfassen und mit leichter links/ rechts Drehbewegung zu dir, über die Thermostatstutzen ziehen. Vorher Schlauchklemmen locker drauf und ca 6cm vom Schlauchende fernhalten. Schlauch muss sich beim Aufschieben dehnen können.

Wir haben am Schlauchende innenseitig etwas Abwasserrohr- Gleitpaste ( Kunststoff Abwasserrohren verwendet) benutzt. Das ging einigermaßen. Wenn am Ende alle Schläuche draufstecken, dann erst die Schlauchschellen anziehen bzw. verklemmen (bei Pressschellen) Das Thermostat ( wie das ganze Kühlsystem) muss danach vollständig entlüftet werden. Bis wirklich nur Wasser aus der Thermostat- Öffnung kommt und keine Luft mehr. Viel Erfolg. Es ist möglich. Wir haben es so jedenfalls bei unserem Smart repariert bekommen. Men In Smart

Letzten Endes ist das auch beim Benziner 450 zu empfehlen. Es ist mit Verlängerung und Gelenk schon eine enge fümmelige Sache, bei eingebautem Ladeluftkühler. Das hängt aber etwas vom Platz im jeweiligen Modell und der eigenen Geduld bzw. dem Platzbedarf ab. Tipps zum Ansaugkanal / Ladeluftkühler haben wir in einem anderen Video gegeben. Beste Grüße Men In Smart

Da können wir dir leider auch nicht weiterhelfen. Wir berichten hier nur über unsere Erfahrungen mit unserem MC01 Benziner. Unser Reparaturhandbuch hüllt sich über dieses Detail leider auch in Schweigen. Dennoch viel Erfolg. Gruß Men In Smart

Super. Mache ich jetzt auch!

Wir geben hier nur unsere Erfahrungen an unserem Smart 450 weiter. Mit Smart 451 und Lambdasonden haben wir daher keine Erfahrungen und somit auch keine Videos. Beste Grüße gute Fahrt, Men In Smart

Hallo Ibrahim, Das Video neu aufzunehmen würde sich nur lohnen, wenn sie nochmal gewechselt werden müsste. Unsere verbaute Ölwanne ist aber top und hält dicht. Auch das Viedeo nachzubearbeiten geht nicht, weil die Aufnahmen dazu längst gelöscht sind. Wir sind auch keine "KZfaqr" die mit Video- Werbung Geld verdienen. Wir geben hier nur unsere Erfahrungen weiter um denen etwas zurückzugeben, deren Videos auch uns mal geholfen haben. Es gibt bestimmt noch andere , professionellere, gute Ölwannen- Videos für den Smart. Liebe Grüße und alle Zeit gute Fahrt, Men In Smart

Geht um die teilweise falschen Informationen. Ich wäre sowieso dafür dass das strenger reglementiert wird, wer Videos, sogenannte tutorials, also wörtlich Lernprogramme ins Netz stellen darf. Schließlich erfreut sich diese Art des Lernens großer Beliebtheit bei Lernenden. Lehrer in Berufsschulen darf auch nicht jeder Hans Wurst sein. Das ist auch gut so.

Im Vergleich von altem mit dem neuen, mittleren Motorlager bei unserem Smart 450 Bj 2000 Benziner stimmten die Winkel überein. Uns ist nichts von einer "Vorspannung" am Lager bekannt. Wir können uns da nur auf das Smart Reparaturhandbuch Band 1282 berufen. Im Gegenteil. Beim Ausbau unseres Zylinderkopfes (zur Erneuerung der Ventile) musste das Motorlager rechts hinten gelockert werden. Im Handbuch ist ausdrücklich darauf hingewiesen worden, dieses "nicht zu verdrehen". Daher denken wir, dass keine der Motoraufhängungen verdreht oder "vorgespannt" werden sollten, um die Schwingungen absorbieren zu könne, ohne dabei vorzeitig zu reißen. Als Anzugsmoment der Motorträger an den Integralträger werden im Handbuch 58 Nm genannt. Für die größere Mittelschraube gibt es darin keine Angaben. Hier kann man sich mit Standard- Anzugsmomenten für metrische Stahlgewinde behelfen. Für das eigene Gefühl gilt bei uns immer: "Nach Fest kommt Locker." Da wir keine KFZ Profis sind, sondern nur von unseren Erfahrungen berichten, ist für weitreichendere Informationen die KFZ Fachwerkstatt auch für uns der richtige Ansprechpartner. Allzeit gute Fahrt, Men In Smart

Hallo zeke Soy, Beim Smart 450 ist die Wasserpumpe auf der Einlasskanal- Seite (an der Längsseite des Motorblocks) angebracht. Wenn man von oben, in Fahrtrichtung, durch die geöffnete Motorabdeckklappe schaut, liegt sie zwischen Fahrgastzelle (Karosserie) und Motorblock. Von unten, über der Lichtmaschine. Sie besteht aus zwei Teilen. Einem extra Strömungsgehäuse am Motorblock und dem seitlich angeschraubten Deckel mit Lager, Pumpen- Flügelrad und Riemenscheibe. Wenn die Wasserpumpe laute Geräusche macht, weil das Lager hinüber ist oder undicht, reicht es meist aus diesen seitlichen Deckel zu wechseln. Wir haben bei unserem Smart 450 die Wasserpumpe noch nicht wechseln müssen. Wir denken aber, dass man nach Abnahme des Rippenriemens (durch Entspannen an der Lichtmaschine) und Abnahme der Wasserpumpen- Riemenscheibe, an die seitlichen Schrauben rankommt, ohne den Motor abzusenken. Dazu müsste unserer Meinung nach zuvor nur das rechte Hinterrad (in Fahrtrichtung) abgenommen und die Rad- Innen- Verkleidung ( Radhaus) entfernt werden. Wenn der Rippenriemen porös ist, würden wir den gleich mit erneuern. Wir hoffen, das hilft dir etwas weiter. Beste Grüße und Allzeit gute Fahr, Men In Smart

Hallo RHS Die besagten Stecker kannst du dir in unserem Video über die Ansaugbrücke (ab 2:40Min und 7:54Min) näher ansehen. Hier der Link: kzfaq.info/get/bejne/e7ydf7N5t5u1ZXU.html Besten Gruß und Allzeit gute Fahrt, Men In Smart

Bei unserem Smart kommt das Verbindungskabel an einem der Aussparungen für die Sitz- Befestigungen, durch den Boden- "Teppich" hervor. Der Haltebügel im Sitz wurde durch den Vorbesitzer unseres Smarts, wahrscheinlich vom SC, eingebaut. Der Stecker müsste sich also unter dem "Teppich" in Sitznähe befinden. Bevor du jetzt den Teppich vom Beifahrer- Fußbereich her aufrollst, warte bitte noch 1-2 Tage. Wir schauen bei unserem Smart mal nach, wo das Kabel in einen Kabelbaum mündet. Bis die Tage. Dann mit der Info für dich. Gruß Men In Smart

@@meninsmart2254 Sensationelle Antwort, -Angebot! ! Habe schon von der Batterie her intensiv unter den Teppich geschaut und nichts gefunden ... Da bin ich ja mal gespannt! Sollte das Kabel "geradeaus" nicht vorhanden sein, wären Recherchen zur Nachrüstung interessant, gern ggf. auch so weit gehend , das der explizite Hinweis "auf eigene Gefahr" greifen muß ; ) ...

Hallo Kurt Jürgen, Haben heute Morgen mal schnell nachgesehen. Das Kabel kommt am vorderen rechten "Bein" des Beifahrersitzen "hoch". (Video) Doch du hast Recht. Es führt nicht nach vorne, in Richtung Batterie, sondern nach hinten. Wenn du den Kofferraum öffnest und hinten den Teppich über der Motor- Abdeck- Platte hochnimmst, kannst du mit der Hand (Richtung Beifahrersitz, zwischen Teppich und Karosserie) einen Kabelbaum ertasten. Etwas 10 cm von rechts (in Fahrtrichtung von rechter Karosserie- Innenseite) müsste ein dünneres ( Isolierband umwickeltes) Kabel, aus dem Kabelbaum, "nach vorne" abgehen. Da das bei uns das einzige Kabel ist, welches auf der Fahrerseite aus dem Kabelbaum kommt und auch von der Dicke her dem Airbag- Kabel am Sitz entspricht, müsste es dieses auch sein. Um das genau zu klären, müsste man wohl den Beifahrersitz anheben / ausbauen. Aber nun weißt du, wo du nachsehen kannst und dass das Airbag - Kabel nicht extra vom Steuergerät (vom SC-Service) gelegt wurde, sondern schon serienmäßig vorinstalliert zu sein scheint. Soweit unsere Erfahrungen in dieser Sache. Beste Grüße Men In Smart

@@meninsmart2254 Ich habe den Beifahrersitz gerade ausgebaut. Offensichtlich läßt sich das nicht vermeiden. Da liegt er nun, original fixiert und "jungfreulich"/ungenutzt ;) Danke! Foto: drive.google.com/file/d/10r3nMk6mP1VB1Hm1jXrDAnDrQ93Tl3xd/view

Prima. Das hilft sicherlich vielen Leuten hier weiter. Danke für das Feedback. Men In Smart

Der Neupreis ist uns leider nicht bekannt. Die Babyschale mit Untergestell und Haltebügel für den Sitz kamen 120€ und Kindersitz (extra dazugekauft,) nochmal 65€. Beides zweite Hand. Soweit wir wissen, ist dieses System das einig zugelassene für den Smart 450. Ob und ab wann bei neueren Smarts auch ISOFIX - Sitze verwendet werden können, konnten wir noch nicht in Erfahrung bringen. Der Preis zweite Hand für den ganzen Satz liegt schätzungsweise um die150€- 250€. Besten Gruß und gute Fahrt, Men In Smart