LIBETY WALK 2023-2024
3:17
7 ай бұрын
Liberty Walk SEMA SHOW 2023
2:52
8 ай бұрын
LB-WORKS MURCIELAGO HISTORY
1:58
8 ай бұрын
LB-WORKS Mclaren 720S in Japan
1:22
Пікірлер
@j.a.3138
@j.a.3138 3 сағат бұрын
all that and still slow af
@DjWarp79
@DjWarp79 Күн бұрын
As a car enthusiast since childhood, I am very happy to discover Libertywalk in my life time. Now i am 45, one day i will own a Libertywalk car for my kids to inherit it. Arigato gozaimasu Kato San.
@user-mq4in7mp7q
@user-mq4in7mp7q Күн бұрын
Love it
@JonathanAppa
@JonathanAppa 2 күн бұрын
Mitsukashin tanbe. Nogoya Japan . Naisso
@hasnox-f5g
@hasnox-f5g 2 күн бұрын
リバティーウォーク本社に聞きたいことあるんですけど、エースフィールド福岡新宮店にすごい車入庫してほしいです
@hasnox-f5g
@hasnox-f5g 2 күн бұрын
787nbかっちょよすぎぃ
@user-px8ex7ev8k
@user-px8ex7ev8k 4 күн бұрын
エーベックスの松浦社長のだよね?
@user-sd6bp6rp8b
@user-sd6bp6rp8b 5 күн бұрын
これは失神するわ😂😂😂ヤバすぎです❤❤
@thonkerpad
@thonkerpad 6 күн бұрын
polska gurom
@user-yg4wm2vw3k
@user-yg4wm2vw3k 7 күн бұрын
薬師寺をゲストに呼んで下さい。
@ShiroNyan_13
@ShiroNyan_13 7 күн бұрын
F40のドリフトシーンで、 リッジレーサーの「クリナーレ」を思い出してしまった… ネットで知り合った人がリバティーウォークが好きで、 勧めらたのでプラモデルの アヴェンタドールVer.2を買ってみました。 そして、 今ではもう私もリバティーウォークが大好きです。 一番はLB-Silhouette ムルシエラゴ GT Evoがお気に入りです(ゾッコン) 理由は一番最初に買ったラジコンのランボルギーニがムルシエラゴで、 それを大胆に改造した外観が私の好みにフィットしました。 お値段の都合上、手の届くことはないですが 模型(ペーパークラフト)とかで作成して個人で楽しみたいと思います。 文字通り人生を"自由に歩き回りたい"とこの動画で改めて感じました。
@Cars_by_loek
@Cars_by_loek 11 күн бұрын
That countach is now in the Netherlands 😂 love Liberty Walk shop nl❤
@user-qp6lf9du9o
@user-qp6lf9du9o 11 күн бұрын
てめえの説明を聞きたい訳じゃねえんだ。工場の説明を聞け。
@lovelyday25252
@lovelyday25252 11 күн бұрын
リバティーウォークいいな〜
@MrPallwaul
@MrPallwaul 13 күн бұрын
Omg
@phenomenal67sky
@phenomenal67sky 13 күн бұрын
友人が棒純正金型鋳造工場で昔スチロールの型作ってました。 今みたいな3D化工機出る前なのでスチロールを切ったり貼り合わせたり削ったりしてたそうです。 3Dレーザー化工機や3Dプリンター▪3Dスキャナーの登場はモノづくりの中で工期短縮や少量生産には欠かせない物になりましたね。
@user-fv9js3vv4t
@user-fv9js3vv4t 14 күн бұрын
最高にイケてる車
@user-bi5ru4dl9u
@user-bi5ru4dl9u 14 күн бұрын
神戸の岡本さん、元フェラーリクラブオブジャパンの会長でガレーヂにF1マシンやル・マンで空飛んだベンツやナンバー付いたル・マンのマシンが有りましたが、今はどうかな?、、ケンメリも好きだから話が合うかも?何らかのコンタクト取ってガレージ訪問、いや、「スターどっきり㊙報告」みたいに怪しいパーツをなめ回すクワマンみたいな作戦も取り入れて下さい?。
@user-bi5ru4dl9u
@user-bi5ru4dl9u 14 күн бұрын
いや、この社長のセンスがめちゃくちゃ分かる、当時のサンマルはコレが基本、ZGはバーフェンとGノーズだから日産のデザイナーが最高に仕上げた完成度どちらもメカチューンで決まり、悪魔のZと言う漫画の影響でターボにノーズ無しのバーフェン有りに成った、昔々見たオートスポーツの雑誌にZのレース車両のレンタルが有り、阪神高速環状線に何台も走り回った時にやはりオートデルタの日産ワークスのレプリカが一番しびれた、トリコロールカラーに純正ワークスのパーツが使われ、内装も完璧だしゴッティマグホイールにメガホンマフラーがしぶすぎた、上下にボカシ入ったガラスも憧れた、、、だから社長はバーフェンは嫌い、ZGならワークスバーフェンでもセンス次第といいたかったと思うが?、、
@NGO-BKK
@NGO-BKK 15 күн бұрын
当時の技術より現代の技術の方が数段UPしてるので、◯産純正より良い物が出来上がる事でしょうね。
@user-zn2gm5ef1r
@user-zn2gm5ef1r 15 күн бұрын
岩田さん凄いな~
@Cars_by_loek
@Cars_by_loek 16 күн бұрын
That countach is now in the Netherlands
@user-un6no6pj2t
@user-un6no6pj2t 17 күн бұрын
サイコーです❤❤❤
@eduardstingaciu5838
@eduardstingaciu5838 18 күн бұрын
Look good
@eduardstingaciu5838
@eduardstingaciu5838 18 күн бұрын
Pls NFS heat
@user-qf5oe2ll4j
@user-qf5oe2ll4j 19 күн бұрын
Zはもう高級車なのよ😂
@wahyudiminiaturkai7191
@wahyudiminiaturkai7191 20 күн бұрын
Ke indonesia dong bos