21 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@IGAIGAOYAJI 2 күн бұрын
お疲れ様です。 自販機のアマガエル？が何気に可愛い。 しかし、昨日今日と酷い暑さですね 💦💦 エアフロントは昼には36℃に・・・13時で逃走しました。 因みに暑さのためか午前中に撮影した動画はSDカードを認識せず、 仕方なく、フォーマットして諦めました。(´･_･`)
@1956riki Күн бұрын
1000円入れたんでこのレバーを操作しづらいなぁーと考えていたらお釣り出て来ました。めでたし。
@user-jn1ee2vn6e 3 күн бұрын
💦暑い中の撮影〜貴重な映像ありがとうございます😊
@1956riki Күн бұрын
こちらこそ 励みになります。
@user-je8kl3mp7s 8 күн бұрын
コールドスタート！？ 結構貴重な始動音
@user-vl3zk1su7q 10 күн бұрын
👍🏻🌟
@user-wh3sw4tx2o 14 күн бұрын
こんにちは❗4月末に小牧⇄丘珠往復しました。私も動画を撮りましたが、丘珠着陸時はわりとブレーキきつかったように感じました。比較動画分かりやすかったです😊また行きたいなぁ〜
@1956riki 13 күн бұрын
やはりそうでしたか、、ブレーキングは嫁さんとつんのめりながら、きついよねと笑いあったものです。
@user-nc9wc1hk6g 15 күн бұрын
車のゼロヨンより面白い‼️
@usachanmofumofu8382 17 күн бұрын
やっぱ Fー２ さっ👍
@user-un6ph7ht2m 18 күн бұрын
平日の岐阜基地にまた行きたいな～。以前はシフトの関係で平日休みがあったから月１ぐらいで行ってたが…。もう2０年以上前だけど…。同時テロ後に行ったら警察に職質も受けちゃった。
@1956riki 14 күн бұрын
今はそんな事ないと思いますが、、しかし横田はだめとか聞きます。
@itikey 19 күн бұрын
お暑い中大変ですが、大変良い色合いで良かったです。機材は何ですか？
@1956riki 14 күн бұрын
ご試問ありがとうございます。 ソニー(SONY) 4K ビデオカメラ Handycam FDR-AX60、核撮影ポイントが3脚使用禁止になりつつありますので超望遠息の画質は不満ありますが～2000mm位まではこれで使えてます。
@itikey 14 күн бұрын
@@1956riki ソニー(SONY) 4K ビデオカメラ Handycam FDR-AX60ですか！このカメラとDJI vlogカメラ Osmo Pocket 3 とで悩んでますよ！私のは古いHDR-HC1で更新思案中です。3脚使用禁止は辛いですね！安定した映像はやはりこれでないと！
@1956riki 12 күн бұрын
@@itikeyさん カメラボディーの中で撮像ユニットが丸っとジンバル上に浮かんでる仕組みですからブレ止めはかなりのものです、ただし威力を発揮するのは望遠領域ですね、そしてしっかり足を踏ん張って滑らかなパンニング、、なれも必要だと思います、、スナップ領域の焦点距離では特に広角が好きなんでアイフォンが主力機です。そんな感じで使い分けてます。
@itikey 12 күн бұрын
@@1956riki 各務原でカメラ好きが集まる場所でFDR-AX60を見かけたらお声がけするかもしれませんのでよろしくですよ！
@bgbg4814 20 күн бұрын
اظن انها طائرة f16
@bassfishingshimano2522 19 күн бұрын
F16型のF2です
@user-ys9bs2xp9k 20 күн бұрын
Оооооо ого как круто 😮😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤❤
@user-re2ts7et9e 29 күн бұрын
小牧は三菱の工場がありますからね〜 たまにF15とF2も来てますよ
@user-lg5bs4iz1e Ай бұрын
人生で1度だけ見れたけど感動したなぁ 入間にはそんなにハーキュリーズ来ないからなかなか見れん
@user-zj3hk2on4f Ай бұрын
ぐるぐる🌀ベイパーは、面白くて、不思議だね。👍📽️🤔
@newpapa7017 Ай бұрын
マニアさんにはたまらんのでしょうなぁ（笑） 貴重な映像ありがとうございました
@OK-lw5se Ай бұрын
いつも日本🇯🇵の空を守ってくださり、ありがとうございます😊 自衛官の皆さまのおかげで、日々を平和に安全に過ごさせていただいております🙇 感謝感謝です‼️
@Hiro-1228A Ай бұрын
うるさいと言われてもこの独特の金属音が好きなんですよね。
@user-ud1nl4uu6h Ай бұрын
本日、2024年6月12日視聴してます。 貴重な映像有り難うございました。
@user-iz8qw9fi3h Ай бұрын
夜間訓練 大変だと思いますが見ている側には夕暮れや誘導灯とか勿論 機体も綺麗でステキですね(^^)
@IGAIGAOYAJI Ай бұрын
お疲れ様です。 このアングル、迫力ありますね。👍
@1956riki Ай бұрын
ありがとうございます。 山で百姓やって帰って来て、、火曜日という事に気づいて、天気も良いし、で行って見たら、 いやあ思った以上のギャラリー数にびっくり。 橋の上も藤棚の方も夕暮れ時でふらふら来た家族とか私の陣取った進入路真下も4-5人居ましたスマホの人より高級カメラの人の方が多かったのには驚きました。 みんな狙ってたんですね。
@ryutib85 Ай бұрын
マニア用ってなんなん？普通のYS1１じゃん
@user-zz7mh6ek2s Ай бұрын
再閉路失敗したのですね
@user-lz3tn8kk6y Ай бұрын
02・03号機が事故抹消、2023年に01・04号機が退役。現状海上自衛隊に残るU-36Aは05号機と06号機の2機のみとなりました。5/5の岩国祭で、他基地のイベントではあまり飛来しない05号機を間近に撮れて良かったです(ただし、飛行展示がキャンセルとなり、飛ぶはずだった06号機は展示エリア外の格納庫内に寂しく佇んでいるのを一枚撮っただけとなってしまいましたが…)
@DjDenKot Ай бұрын
liked
@user-wf2vn1xt6w 2 ай бұрын
SH-60L？ですか
@1956riki 2 ай бұрын
"K"と"L"の外観からの区別、難しいですよね。編集前の動画で機番"8481"を確認しています。フライチームで見ると"K"となってます。 さらに調べました、、側面の日の丸の後方に"L"に新設の黒ベース四角のレーザー警報センサーが見当たりませんやはり"K"だと思われます。 勉強させていただきました、ありがとうございました。 参考、、、trafficnews.jp/post/131953
@onion9240 2 ай бұрын
シンプル塗装でシルエットが良く分かるね。 今更ですが引込脚なら本当にカッコいいな。
@twelvelight 2 ай бұрын
指向性のライトだからこちらにダイレクトに向けられてないと暗いのは当然なんだけど、 勘違いしてる人多いから説明入れたほうがいいんじゃない？
@1956riki 2 ай бұрын
ありがとうございます、動画の説明にその旨入れて見ます。
@user-ju3kn9iz7s 2 ай бұрын
Rikiさんお疲れ様です！！やはり今日暴れていたんですね笑笑今日の15時~15時40分ごろまで東濃高校の上を何回も旋回して行ってたのでやってるかな〜って思ってたんですよ！笑ちなみに旋回して行く時はF15&F2でした！
@1956riki 2 ай бұрын
不完全燃焼でした、、 返す返すも先回のミスが悔しいです。
@user-xn4um5rb2i 2 ай бұрын
肉眼で見ると違うのかもわからんけど、カメラ越しで見る限りは最悪な最終手段だな
@YDK303 2 ай бұрын
指向性のライトだからわからなくて当然なんだわ
@f.g7102 2 ай бұрын
この動画だとメッチャ暗いけど、カメラに向けてる動画はすっごい明るかった
@pictoco 2 ай бұрын
普通に見難いだけで事故誘発するだけ
@IGAIGAOYAJI 2 ай бұрын
おはようございます。 あら～ やっちゃいましたか・・・自分も何度か。 私はPiriform社のRecuva というフリーソフトで復旧させたことがありますが、今は復元できる容量かに制限があるようです。 フォーマットしてしまった後に「何も書き込んでなければ」データ自体は残っていますが、一番の簡単な解決法は、また撮影するです。(笑)
@1956riki 2 ай бұрын
F-2 15ともにハイレートから始まっていい感じで撮れたとウキウキしてたんですが、、 いつも新しい撮影に向かう前にはフォーマットするんですが、機動を撮ったパナの方を今回やらずに撮影に臨んで、、 そのパナのカードをPCで開けて見るとフォルダーの並びがソニーのカードの様だったんで、、つまり前のソニーの絵が残ってたんですねそれを「あれ?」と思いつつも書き出して、カードの方はフォーマットかけて、、書き出したフォルダーを開けてから勘違いに気づいて、、後の祭り、、何で確認前にフォーマットしたんだろう、、手順書、チェックリストでも作ろうかしら、、であります。
@user-tf2ng9lf4r 2 ай бұрын
アイドル応援用のサイリウムみたい・・・こんな弱い光で霧の中見えるんですかね？
@nagiokarinne9413 2 ай бұрын
指向性があるので機体からはメチャクチャ見えるはずです。
@mcv1653 2 ай бұрын
楽しそうで良いですね。草刈りが大変な季節になりました。小型機主体の僕らのクラブでは2週間に1回では足りなくて10日に1回以上の頻度で草を刈っています。
@1956riki 2 ай бұрын
全く仰せの通りですね、、草との戦いが始まります。
@Ishigoogl 2 ай бұрын
アップありがとうございます👍生産体制の維持が出来なくて生産終了がほぼ確定の為、一号機と入れ替えの九号機が実質最終機になるかも知れませんね。
@444kou 2 ай бұрын
空軍や国防総省の公式サイトに画像出てましたね！ 迫力ある光景見れて羨ましいです
@user-nj1bi1od4j 2 ай бұрын
他にも指摘している方も居られますが、最低限管制塔の外に船舶と同様の発光信号装置を設置すべきじゃないかと思います。減光処理された硝子の管制塔の中から発光させるメリットが全く分かりません。発光信号の主目的を全く理解していないとしか思えない。職員が雨に濡れるのが嫌なのか？あれだけ幾重にも安全対策を考えているのにコレはいただけない。投稿主さんに意義を唱えているのではありません。航空管制の不完全部分に意義を唱えているのです。
@bt-4226 2 ай бұрын
指向性の強いライトなのでこの動画では光が弱く見えますが、光を向けられている飛行機の方から見ると相当眩しく感じる程の明るさがあるそうです。 高光度航空障害灯の昼間点灯並みの明るさがあるそうで、大丈夫だと思いますよ。
@wtnktmy 2 ай бұрын
航空管制なんて不完全だらけでしょ 羽田空港の海上保安庁機と日本航空機の衝突事故からもわかるように
@kemomisky 2 ай бұрын
指向性の幅、ピークは数度なので、 向けられていないと明るくない 自分に向けられていたら、5キロ先からでも良く見えます。
@user-do6nq7xh6p 2 ай бұрын
船の発光信号とは目的が違います。 それだと色々と機能的に不都合があるのでこうなっており、この方法で問題ありません。 このコメントこそ航空管制のオペレーションや指向信号灯の目的を理解できていないと思います。
@yellowmachine5150 2 ай бұрын
@@wtnktmy確かにおっしゃる通り不完全が故に起きた事故だと思います。新しい安全対策策定や安全装備の更新や見直しをせず旧来の装置で大丈夫である…と言う怠慢があの時の様な緊急時に対応しきれない結果の事故だったのでしょう。緊急時対応におけるセーフティマージンを取っていれば防げた事故だったと思いますね。
@gdd29 2 ай бұрын
いやかっこいい！
@user-po5nj6qw5f 2 ай бұрын
これ、撮影自体が4月16日なんですか？ 昨年9月、中国と北朝鮮の方を飛んでいましたが、昨年8月末に中国のウラン伴生鉱床での露天掘りの話題があったこと、黄海で中国の原子力潜水艦が事故を起こした、の疑いの2つの話題があったので、その時に来ていました。 今回の調査って、黄砂の中に、もしくはPM2.5の中にリスク(ウラン含む可能性)とかもあるかなぁ、なんて個人的には思ったのでした。
@1956riki 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。そうです4/16です。 軍事活動ですから はっきりしたことは分かりません、ただ北朝鮮か核で脅しをかけてきてますのでそちらかなと安易に考えてしまいました。また編集して投稿するつもりですがRC-135VW リベットジョイントを翌日撮影できました。これほど重要な基地がほとんどフルオープンで見える道の駅嘉手納はすごいでと思います。
@user-yy6kc6rm6r 2 ай бұрын
遮光フィルターかかってる管制室からやるより、船みたいに外にそれ用の設備つけた方が良いのでは、って思った。
@MaruMaru-souce 2 ай бұрын
それだと管制室から的確な色もしくは指示が発出されているのかを現認できない問題点があります
@user-yy6kc6rm6r 2 ай бұрын
@@MaruMaru-souce だから船みたいに人もライトもそれ用のベランダに出た方いいんじゃないって事。 一緒に出たら色も指示も確認できて、遮光フィルムで減衰しないでしょ。
@MaruMaru-souce 2 ай бұрын
@@user-yy6kc6rm6r ベランダなんかない
@user-yy6kc6rm6r 2 ай бұрын
@@MaruMaru-souce だめだこりゃ
@ilovejazz207 2 ай бұрын
これ照射範囲外から撮影しているのでこんなもんですが対象の航空機から見たらハッキリ分かる程に眩しい物ですよ。
@GT_Z4 2 ай бұрын
精密さを感じる動きですね。カッチリしてる。
@user-ju3kn9iz7s 2 ай бұрын
めちゃくちゃ綺麗に撮れてますね✨僕もrikiさんと一緒に場所移動したかった笑
@user-or3rq3yp6e 2 ай бұрын
静浜の予行ですかね？
@user-ij9vd2ej9l 3 ай бұрын
HH ハワイの部隊がそのまま来てるの？
@1956riki 3 ай бұрын
そのようです。輸送機とかチャーター便の様子もハワイがらみが多いような感じがします。
@prowler1029 3 ай бұрын
ハイキーからのSFOじゃないの？
@1956riki 3 ай бұрын
SFOは基本単発機の覚えなんで、、あとラジオでもハイキーとかローキーとかの単語は35の時はよく聞けましたが、22では聞いてない覚えです、、もう一度確認しに行きたいのですが、、沖縄はハイシーズン、台風と悩ましいです。何よりお金が無いのであります。
@riki.kappe5342 3 ай бұрын
旅客機とちがい迫力が違いたすね。所でA350のビデオにコメントを送信させて頂きましたが見られましたでしょうか?
@1956riki 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 A350の方でコメントいただいてる件、、申し訳ありません、確かにこの投稿に1件コメント有りと表示されてますがその肝心のコメントが見えません、、どんな内容なのか、もしよろしければ再送いただければ嬉しいです。 手数かけますが、よろしくお願いいたします。
@tabibito-ch 3 ай бұрын
モヤっててトンツーやったらわかりにくいなぁ。単純に青や赤の発光と消灯で何らかの信号送るならいいけど。V連すら判断できない。
@ilovejazz207 2 ай бұрын
青赤白の点滅だけなので問題ないです。
@toshif.7409 3 ай бұрын
結局最先端よりアナログ、ま、自衛隊は未だに訳有って信号灯手旗は欠かせませんが。
@user-ju3kn9iz7s 3 ай бұрын
今日岐阜基地にいた高校生です！！今日は色々とありがとうございました！！また会えたら良いですね♩✨
@1956riki 3 ай бұрын
またお会いしましょう、