9 ай бұрын
Пікірлер
@Thundherstruck69 15 күн бұрын
Ciao Wabboworks, ho notato che in tutti i tuoi episodi, tranne in quello dove serri la testata, c'è la musichetta, ma in realtà si sente a volte che dici qualcosa, perchè non carichi tutti i video senza musichetta? Sarebbe molto più utile sentirti parlare e commentare fin dall'inizio. Ti ringrazio Un saluto
@gabriele3886 18 күн бұрын
Ottimo video continua così 💯👏🤩💯👏🤩💯👏💯🤩
@gabriele3886 18 күн бұрын
Sono punterie idrauliche o meccaniche ?
@Wabboworks 18 күн бұрын
Ciao ,sono idrauliche
@pasqualedevito9586 25 күн бұрын
E veramente una saetta con stupende prestazioni e molto affidabile e sicuro io ciò la 500x ciò 113000km e va bene complimenti a Chi là inventato
@and_rew9768 26 күн бұрын
Un motore spettacolare 🇮🇹💪👍👏👋
@ninoplutino1848 Ай бұрын
Ottimo video per il motore abarth grandissimo ci sono tutti le info
@Wabboworks Ай бұрын
Grazie
@user-bc2im3gq2n Ай бұрын
coppia di serraggio dei 2 ingranaggi e della puleggia principale?
@marcanton7366 Ай бұрын
Good morning, could you tell me what is the tightening of the camshaft and pulley screws? thank you
@Wabboworks 21 күн бұрын
Ciao se hai lo stesso mio motore il serraggio è: puleggia cinghia bullone m12 ;10.8 kgm/13.2 kgm Ingranaggi camme bullone m12: 12 kgm
@giacomoderossi3454 Ай бұрын
Complimenti, posso consigliarti di attendere 10 min tra un serraggio e l'altro per il notevole attrito le viti si scaldano molto e si dilatano👍🏻
@dexgeta.9940 Ай бұрын
Ciao . Ho sentito che c'è chi monta gli alberi a camme della Ypsilon 1.2 16v 86cv che son più prestazionali. È vero? Grazie
@Wabboworks Ай бұрын
Ciao ,sì alcuni montano anche quelle della Panda 100hp ,seguendo svariati gruppi su fb ne parlano tanto con esperienze molto positive ,c’è da tenere conto che bisogna sapere esattamente cosa si sta facendo ,infatti nelle varie discussioni ho letto che in alcuni casi ci vuole anche la puleggia camme della macchina donatrice e per forza di cose cambia anche la messa in fase ,ci tengo a dirti che quello che ti sto scrivendo è tutta roba letta e non provata da me quindi prendila con le pinze … Se poi ti avventurerai nel farlo, mi farebbe piacere avere uno tuo feed a riguardo 🤙🏻
@user-sg6xv2kb8s Ай бұрын
👍👌🙏
@whc21 Ай бұрын
Ciao complimenti video bellissimo ,ti posso chiedere a quanto va serrato l'ingranaggio dalla parte della distribuzione? mi perde olio proprio da quel punto e dovrei sostituire il paraolio ma non so poi a quanto serrare la vite, potresti aiutarmi? complimenti ancora ,ho lo stesso motore e nonostante qualche piccolo problemi penso sia veramente una bella motorizzazione
@Wabboworks Ай бұрын
Ciao grazie del complimento ,il bullone va serrato a 108 nm poi a 132 nm. Ti do pienamente ragione ,a parer mio è uno dei motori più azzeccati della Fiat insieme al fire
@pierpaolopezzetti7023 2 ай бұрын
Ottima serie di video mi ha aiutato a capire come fare per tenere fermi i bicchieri quando rimonterò la testa superiore. L'unica cosa io ho una fiat idea 1.4 aspiranta ma il motore è simile ma sul manuale dice prima di chiudere a 20 nm poi a 30 nm e poi due volte a 90° ? Grazie
@Wabboworks Ай бұрын
Ciao grazie ,se il tuo motore è un 1.4 16v il sovratesta (dove alloggiano gli alberi a camme ) va serrata 13nm poi a 16nm .. il serraglio che mi dici è della testata
@paolomartinelli563 2 ай бұрын
complimenti scuola di meccanico attendo altri video grazie
@alexmenozzi 2 ай бұрын
Qual’è il tiraggio dei bulloni del sovratesta??
@Wabboworks Ай бұрын
13nm e 16nm
@dadi9303 2 ай бұрын
Bel video parte 2 c'è?......😊
@Wabboworks 2 ай бұрын
Grazie ,ovviamente !!
@marcelloderosa5830 2 ай бұрын
Ottimo video e complimenti per la spiegazione 👍
@juvenorbee 2 ай бұрын
Your videos are so good, end well timed. I will build my first tjet engine in the coming weeks. Its good to see very step :)
@manuelbonatti1547 2 ай бұрын
Quanti nm testa biella? Grazie
@Wabboworks Ай бұрын
Ciao ,19nm poi 21nm in fine 40 gradi
@teteo953 3 ай бұрын
Buongiorno. Ma gli spruzza olio sulle bronzine di banco... come si tolgono?
@Wabboworks 3 ай бұрын
Ciao ,l’unica maniera per toglierli è batterli con il giusto attrezzo dai cilindri(senza pistoni) verso le bronzine .. ovviamente una volta rimossi vanno cambiati con nuovi
@pasqualedevito9586 3 ай бұрын
Ho la 500x 1.4 t jet GPL ho 99000 km questo motore molto affidabile e aggressivo e veramente un bel motore complimenti a chi là inventato....,.
@Wabboworks 3 ай бұрын
Pienamente d’accordo
@fabioluciano2256 3 ай бұрын
Ciao.....quanto deve essere un gap fasce ottimale ?
@Wabboworks 3 ай бұрын
Ciao,cambia da tipo motore a tipo motore … Il motore del video è un 198a4000 Se lo vuoi sapere di preciso chiedi pure
@fabioluciano2256 3 ай бұрын
Anche il mio é un 198a4000
@Wabboworks 3 ай бұрын
Partendo dal cielo del pistone : 1 fascia min 0,20 Max 0,35 2 min. 0,40 Max 0,60 3 min 0,20 Max 0,50 Se stai all’interno di queste misure sei apposto
@fabioluciano2256 2 ай бұрын
Ok Grazie
@piacione82 3 ай бұрын
Ottimo video spiegazione esemplare
@andresfernandez-dz2se 3 ай бұрын
Buongiorno, ho un tipo Tjet con 80.000 km che ha sempre utilizzato Shell Helix Ultra 5w40 ogni 10.000 km. Ha iniziato a fare un rumore come di boccole di biella usurate e non riesco a spiegarlo. Vettura ben tenuta, guida sempre silenziosa in autostrada. Quale può essere il motivo? Meglio usare olio 5w50? Mi dispiace per il mio pessimo italiano, spagnolo tradotto da Google.
@Wabboworks 3 ай бұрын
Ciao ,se il rumore proviene veramente dalle bronzine di Biella ,cambiare olio non servirà a niente .. dovrai smontare o far smontare da un meccanico per vedere cosa è successo e perché soprattutto. Ti consiglio se hai poca esperienza di affidarti ad un professionista in maniera tale che centri il problema,confermando la provenienza del rumore e risolvendola.
@andresfernandez-dz2se 3 ай бұрын
@@WabboworksUn mese fa (avevo già il rumore) ho controllato la pressione dell'olio con un manometro. a motore caldo 4,5 bar a 4000 giri e circa 1 bar al minimo. Ho acquistato un set di boccole di biella e viti OEM Fiat e domani aprirò il basamento. Toglierò anche la valvola di regolazione della pompa dell'olio per controllarla. Grazie per le tue informazioni
@pasqualedevito9586 3 ай бұрын
Bellissimo motore potente e molto affidabile e aggressivo complimenti a chi là inventato il mio Cia 99000km e va molto bene
@insanityrules9390 4 ай бұрын
Bel lavoro complimenti, per informazione quanto costerebbe rifarlo quando si ha una rottura o un mal funzionamento “sempre 1.4 t jet”
@Wabboworks 4 ай бұрын
Ciao ti ringrazio , dipende che tipo di rottura .. nel mio caso valvola spezzata e quindi ho deciso di rifarlo completamente . Dirti il costo preciso non saprei comunque si oscilla dai 500/800€ a salire …
@piacione82 5 ай бұрын
bellissimo sarebbe interessante sapere le varie misure che hai preso e confrontarle con i parametri di fabbrica! anche conoscere come si posizionano i segmenti sul pistone e se ci sono particolari attenzioni su come posizionarle verso ecc
@Wabboworks 4 ай бұрын
Ciao ,nel mio tipo motore la tolleranza minima è 0,024 mm e Max 0,060 Rilevato 0,035 su quasi tutti tranne una a 0,04 tolleranze prese con manuale Fiat Per la posizione fasce c’è una posizione precisa ovviamente descritta nel solito manuale .. l’importante comunque è metterle tutte e 3 sfalsate così da non creare trafilamenti considerando sempre che nel loro funzionamento regolare girano nel pistone
@ferrax6774 5 ай бұрын
Gran bel lavoro! Ti prego di continuare la serie fino al montaggio completo!
@ferrax6774 5 ай бұрын
Per quanto mi riguarda, mi sarebbe molto utile capire anche come montare in fase gli alberi a cammes con le apposite dime, grazie!
@Wabboworks 5 ай бұрын
Ovviamente ci sarà un video dedicato anche agli alberi a camme…fino ad arrivare alla chiusura completa !!! Stay tuned ⚡️
@valentinoforcone9659 6 ай бұрын
Salve, qualora la tolleranza delle bronzine del banco non corrisponda a quella fornita dalla casa, come va corretta?
@Wabboworks 6 ай бұрын
Ciao,di solito in commercio si trovano bronzine maggiorate di svariate misure,nel caso non si trovi la maggiorazione esatta,nel limite del possibile si può far rettificare l’albero motore (in rettifica ).
@maloxxxer 7 ай бұрын
Ciao complimenti per il video... i pistoni sono forgiati ?? ti chiedo perché non ne so molto e sto cercando di imparare.. non vedo l'ora che fai uscire la terza parte😁
@Wabboworks 7 ай бұрын
Ti ringrazio,i pistoni non sono forgiati ma kolbenschmidt (commerciali) considerando il tipo di preparazione che sto facendo ho optato per revisionare il motore in maniera “standard”,chiedi pure senza farti problemi 😉 terzo video presto sul canale stay tuned!!!!!
@piacione82 3 ай бұрын
Ciao hai per caso i dati di coppia e tolleranze delle varie misure che stai prendendo ci sono nel manuale dofficina ? Se hai qualche link o crei una cartella condivisa non sarebbe male ! Comunque ottimi video , ci mancavano proprio dei video specifici sul tjet
@andreicostache3512 Ай бұрын
Seguo
@Wabboworks Ай бұрын
Ciao ti confermo che tutte le tolleranze e serraggi sono presenti nel Manuale d’officina Fiat ,se riesco a trovare il tempo vedrò di accontentarti condividendo le varie misure
@andreicostache3512 Ай бұрын
@@Wabboworks grazie mille davvero gentilissimo