Пікірлер
@user-lf2xt5ze9p 9 сағат бұрын
원리와 설명까지 여기 채널 알고리즘이 뜨고 여러개의 영상을 보았지만, 실수할 수 있는 부분이나 모르고 넘어갈 수 있는 부분까지 세밀하게 설명해주시는게 좋다고 생각합니다. 다른영상들과는 다른점은 "이렇게 이렇게해서 이렇게하면 됩니다! 쉽죠?" 이런식이 아닌 그 안에서 나올 수 있는 사소한 실수까지도 알려주는게 차이점이라고 생각되요. 조금만 더 있으면 잘 되실거에요! 응원합니다
@user-ig5ez7zc7q Күн бұрын
👍👍👍
@user-ry9hr3om5v 2 күн бұрын
드레인볼트에 들어가는 와셔 크기는 어떻게 될까요? 구매하려고 검색해보니 사이즈 별 종류가 몇 가지 나눠져 있더라구요
@MoTo_Life777 Күн бұрын
@@user-ry9hr3om5v M10 사이즈로 기억하규 있습니다. 추천드린 상품 구매하시면 충분히 사용하시고 남으실거에요! 이번에도 한번 더 오일 갈아주었는데, 재사용 가능할정도로 남아있어서 그대로 썼으니 아마 한통사시면 1년은 충분히 쓰실것 같습니다!
@user-rb4sg2qu8y 5 күн бұрын
pcx 저속떨림 10~15 핸들너무떨림 구동계교체해야되나요?
@MoTo_Life777 Күн бұрын
@@user-rb4sg2qu8y 저속 떨림의 원인이 다양한데 1. 타이어 공기압 부족 2. 탑박스 3. 롱 윈드스크린 4. 삼발이 혹은 구동계 교체주기가 오거나 미션오일 혹은 베어링일 수 있습니다. 정확한 증상은 열어서 확인해봐야 알 수 있습니다 ㅠ
@doggo3577 7 күн бұрын
6:00
@MoTo_Life777 Күн бұрын
@@doggo3577 영상이 길지만 최대한 포인트들을 설명해드리고자 편집하였습니다~! 다른 내용도 중요하지만 이렇게 포인트도 하나 잡아주시고 관심주셔서 감사합니다
@user-lf2xt5ze9p 12 күн бұрын
유튜브 처음 찍으셨던 체인 영상은 보기 불편했었는데, 그래도 이렇게 다시 한번 더 찍어서 자막까지 넣어주시고, 정비와 확인 포인트도 잘 나눠주셔서 시청하기가 좋네요!!
@MoTo_Life777 Күн бұрын
@@user-lf2xt5ze9p 항상 시청해주시고 응원해주셔서 감사합니다!
@srj1463 17 күн бұрын
영살잘보고 구독박고갑니다~
@MoTo_Life777 17 күн бұрын
@@srj1463 시청해주셔서 감사합니다~!! 더 다양하고 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다
@minsuchoe7136 19 күн бұрын
자가정비 영상 외국꺼까지 수십개는 봤는데 가장 친절하고 정확한 영상이네요. 자가정비하다가 고장내는 분들 많은데 어느 부분에서 실수 포인트가 있는지 영상에 잘 나와있고 제 알고리즘에 뜬 이유가있네요. 나중에 클러치쪽 분해하실때 리데나랑 베어링 교체하는것도 부탁드립니다.
@MoTo_Life777 18 күн бұрын
@@minsuchoe7136 안녕하세요 민수님! 알고리즘에 떳는데 도움이 되셨다니 다행입니다! 나중에 클러치슈 교체할때 분해하는법도 제가 아는선에서 최선을 다해서 영상 만들어 보겠습니다 ! 시청해주셔서 감사합니다 😎
@minsuchoe7136 3 күн бұрын
근데 구동계축에 구리스 안 바르시나요 ??..
@MoTo_Life777 Күн бұрын
@@minsuchoe7136 구리스는 이전 구동계 청소하면서 발라주고 이번에 3500km정도 더 타고 확인해보았는데, 필요하지 않아서 스킵했습니다~!
@icedamericano4729 19 күн бұрын
감사함다 자가정비때 참고할게욥
@MoTo_Life777 18 күн бұрын
@@icedamericano4729 아이스아메리카노님 시청해주셔서 감사합니다 😄 더 좋은 영상 만들어보겠습니다!
@MoTo_Life777 19 күн бұрын
참고로 사진에서 보여드린 네이버에서 파는 구리와셔와 알리에서 파는 구리와셔는 구성이 모두 동일한데,, 가격이 10배정도 차이가 납니다.. ㅠㅠ
@user-lf2xt5ze9p 19 күн бұрын
저번에 댓글에서 다른분이 자막 넣어달라고 한거 봤는데 ㅋㅋ 바로 적용해주시는 모습 좋네요 😊
@MoTo_Life777 19 күн бұрын
시간을 갈아 넣어서 준비해보았습니다 ㅎㅠㅎ
@user-ig5ez7zc7q 20 күн бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 19 күн бұрын
언제나 시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@user-cs9jx5kf8g 25 күн бұрын
볼베어링.리들베어링 가이드핀3군데.혼다정품.내열구리스.않발라주던데 이유가있나요?
@MoTo_Life777 25 күн бұрын
@@user-cs9jx5kf8g 볼베어링, 니들 베어링과 가이드핀 같은경우 클러치슈 정비를 위해서 열거나 할때 가이드핀을 분리하는 경우 내부 구리스를 다 걷어내고서 새 내열구리스를 넣어줄때 보충하여 줍니다. 영상에서 말씀 드렸듯이 저번에 분해해서 내열구리스는 보충하여 주었구여~ 이 이과정에서 남아서 빠져 나오는 구리스가 니들베어링과 볼베어링쪽에 자연스럽게 묻게 됩니다. 구리스가 마르지 않았고 보충한지도 얼마 안되었던 상황과 클러치슈 움직임이 자연스러웠기에 이번 영상에서는 구리스 보충을 생략하였습니다 😄
@MoTo_Life777 25 күн бұрын
참고로 내열 구리스는 혼자 정품이 아니라도 붉은색 내열 구리스가 있는데 그걸 사용하셔도 무방합니다~😊
@user-cp9fc6zr9m 25 күн бұрын
미션오일 점도가 너무 쎄지않나요?
@MoTo_Life777 25 күн бұрын
@@user-cp9fc6zr9m 메뉴얼에는 10W30 혼다 엔진오일도 가능하다고 되어있지만, 제가 여러대의 pcx에 실험해보았는데, 80w90 기어오일을 사용할때 쇠가루나 불순물들이 더 적게 나왔습니다~!! 그리고 장시간 사용해도 오토바이에 무리도 없었습니다. 사용하셔도 무방합니다 😄
@MoTo_Life777 25 күн бұрын
@@user-cp9fc6zr9m 추가로 대만제 오토바이들은 80w90을 사용하고 있더라구요. 원래 미션이나 기어오일은 대부분 80W90을 사용하였어서, 괜찮습니다.
@sungwon_bike 27 күн бұрын
내 덩생 완전 전문가 다됬고먼!
@MoTo_Life777 27 күн бұрын
@@sungwon_bike 아직 많이 부족해 ㅋㅋㅋㅋ... 더 배워야지!
@user-lf2xt5ze9p 28 күн бұрын
정비관련에서 상세하게 주의점들도 알려주셔서 이해가 더 쉽네요 ㅎㅎ
@MoTo_Life777 27 күн бұрын
@@user-lf2xt5ze9p 아직 부족한게 많습니다 감사합니다!
@user-ig5ez7zc7q 28 күн бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 27 күн бұрын
@@user-ig5ez7zc7q 항상 응원과 댓글 정말 감사합니다
@user-gv9lt5yt9o 29 күн бұрын
자막이 있으면 좀 더 좋을것 같아용 ㅎㅎ
@MoTo_Life777 29 күн бұрын
@@user-gv9lt5yt9o 안녕하세요! 어떤 부분에서 자막이 더 있으면 좋으실까요 좋은 의견 있으시면 수렴하고 영상 제작에 참고하겠습니다 😄
@user-gv9lt5yt9o 29 күн бұрын
아래에 있는 드레인볼트는 안 풀어도 되나요?
@MoTo_Life777 29 күн бұрын
@@user-gv9lt5yt9o 네 옆면에서 드레인해도 괜찮습니다~! 아래면은 리프트나 이런게 없으면 작업하기도 어렵고 ㅠ 각도 잘 못맞춰서 풀면 드레인볼트가 뭉개져서 어렵기도 해서요! 옆면으로 열고 살짝 기울이시면 잔유까지 잘나옵니다 ㅎㅎ
@user-cc1jl9mj7f Ай бұрын
😊
@MoTo_Life777 Ай бұрын
배찌님 관심과 댓글 감사합니다 ㅋㅋ!
@user-lf2xt5ze9p Ай бұрын
저번 에어필터 영상과 이어지는 영상이군요 ㅋㅋ 저도 pcx 21년식 자가정비하는데 센터가면 클러치슈 빼고 다갈면 25~35받던데.. 제가 갈면 에어필터 + 클러치슈까지 다해도 14만원이면 다 갈더라구요 👍
@MoTo_Life777 Ай бұрын
맞습니다. 자가정비서 아낀 공임비로 나중에 자가정비 어려운것들이나 보링할때 보태면 돈을 많이 절약할 수 있습니다!
@user-ig5ez7zc7q Ай бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 Ай бұрын
항상 관심과 응원 감사합니다 😁
@sungwon_bike Ай бұрын
열심히하는 내동상 멋지다~
@MoTo_Life777 Ай бұрын
감사합니다 선배님 ㅋㅋㅋ😆
@user-lf2xt5ze9p Ай бұрын
21년식 이후 pcx는 에어필터 가는게 정말 쉽네요~~ 뒤에서 그냥 바로 풀고 교체하면 끝! 구동계 정비하실때 필요한것도 알려주셔서 도움되겠네요 ㅋㅋ 제 pcx도 정비해줘야겠습니다 감사합니다 ㅎㅎ
@MoTo_Life777 Ай бұрын
21년식 이전 버전보다 에어필터 커버 여는게 더 쉬워졌습니다 ㅎㅎ
@user-lf2xt5ze9p 2 ай бұрын
공구부터 오일까지, 주입구에 있는 흙먼지까지 주의하라고 알려주시네요 감사합니다~
@MoTo_Life777 Ай бұрын
간단하지만 처음하는분들은 어려울 수 있어서요 ㅠ
@user-lf2xt5ze9p 2 ай бұрын
이가 없으면 잇몸으로 정신 잘봤습니다.
@MoTo_Life777 2 ай бұрын
관심가져주셔서 감사합니다~!
@user-ig5ez7zc7q 2 ай бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 2 ай бұрын
항상 응원 감사합니다!
@sungwon_bike 2 ай бұрын
아주굿이여👍👍
@MoTo_Life777 2 ай бұрын
영상 시청 감사합니다~ 유튜브 선배님 ㅎㅎ
@user-lf2xt5ze9p 2 ай бұрын
데이스타 정비영상은 많이 없는데, 데이스타가 원리가 비슷해서 125에도 도움이 되는영상이네요. 신형도 비슷할것 같은데 도움이 되겠네요 ㅎㅎ 근데.. 저번 출연때도 봤었는데요. 정비하는데 겁먹으시는게 없는것 같아요. 희귀한 영상이고 정보도 적었을텐데 정말 대단하십니다..!! 따봉
@MoTo_Life777 2 ай бұрын
댓글로 응원해주셔서 감사합니다!!
@user-ig5ez7zc7q 2 ай бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 2 ай бұрын
항상 응원해주셔서 감사합니다 ^_^
@varietyshow117 3 ай бұрын
데이스타250 등받이와 짐대 어디서 구매할 수 있을까요?
@MoTo_Life777 3 ай бұрын
알리에서 구매해서 연결부 구멍만 타공했습니다~ 나중에 영상에서 다뤄드릴게요!
@sungwon_bike 3 ай бұрын
아주 명차지 883
@MoTo_Life777 Ай бұрын
고장도 안나고 너무 재밌어유 ㅋㅋㅋ
@user-ig5ez7zc7q 3 ай бұрын
👍👍👍
@MoTo_Life777 Ай бұрын
응원 감사드립니다 ㅎㅎ
@sungwon_bike 3 ай бұрын
열심히 노력하네^^
@MoTo_Life777 Ай бұрын
준 정비사의 꿈.... 😂
@user-ig5ez7zc7q 3 ай бұрын
좋은정보 감사 👍👍👍
@MoTo_Life777 3 ай бұрын
기본적인 정보인데 좋은 말씀 감사합니다.
@sungwon_bike 3 ай бұрын
내동생 역쉬 잘해 좋아😊😊
@MoTo_Life777 3 ай бұрын
어머나 형이 왔구먼?! 미숙한 영상일뿐인데 😅
@user-ig5ez7zc7q 3 ай бұрын
👍👍👍
@user-lf2xt5ze9p 3 ай бұрын
오우.. 현실적인 정비 이야기 감사합니다. 이론은 거의 비슷하다고들 하더라구요 ㅎㅎ
@MoTo_Life777 3 ай бұрын
항상 시청해주시고 응원해주셔서 감사합니다 😊