Audi A4 B9 - MotoRozkminy
17:11
9 ай бұрын
Renault Talisman - MotoRozkminy
23:04
Škoda Octavia III - MotoRozkminy
12:04
Ford Focus Mk3 - MotoRozkminy
9:25
Audi A6 C7 - MotoRozkminy
19:20
Жыл бұрын
Peugeot 208 - MotoRozkminy
14:15
Жыл бұрын
Citroën DS5 - MotoRozkminy
16:39
Жыл бұрын
Kia Ceed GT - MotoRozkminy
13:00
Жыл бұрын
Mazda 6 III - MotoRozkminy
12:45
Жыл бұрын
Peugeot 508 RXH - MotoRozkminy
15:29
Peugeot 207 RC - MotoRozkminy
14:58
Subaru Impreza GD - MotoRozkminy
23:38
Seat Leon II - MotoRozkminy
14:57
Жыл бұрын
Hyuindai Tucson - MotoRozkminy
14:27
Volvo C30 - MotoRozkminy
12:51
Жыл бұрын
MotoRozkminy w pigułce
0:59
Жыл бұрын
Пікірлер
@cyberghost5314
@cyberghost5314 3 күн бұрын
Jak ci się nie podoba to do passata wracaj
@bartgw4916
@bartgw4916 11 күн бұрын
Jezdzilem hybrydą corolla 1.8 i wyje tak samo, auto za 150k a przy wyorzedzaniu trzeba radio podgłaśniać😢
@dRLasCa
@dRLasCa 16 күн бұрын
mam w wersji RS. Świetne auto
@sebastiandyczkowski9365
@sebastiandyczkowski9365 17 күн бұрын
Nie stac jeździć kup octavie
@michalkowalskin9870
@michalkowalskin9870 Ай бұрын
Skrzynie spacerowe 😂 bo przy katowaniu które nie jest wskazane się wysrają 😂😂😂😂
@mc.7767
@mc.7767 Ай бұрын
Poszukaj super zawieszenia wręcz pływającego, w citroenie z hydropneumatyką.
@leszekperczynski7119
@leszekperczynski7119 Ай бұрын
Przyjacielu musisz jeździć niemieckim autem bo tam wszystko intuicyjne i jesteś z krainy wyngla i stali najlepszy byłby dla ciebie passerati bo tam klapa otwiera się intuicyjnie
@witoldcichocki
@witoldcichocki 6 күн бұрын
Wiadomo 😄
@playpcpl
@playpcpl Ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@raffhelm4635
@raffhelm4635 Ай бұрын
👍👍 jestem szczesliwym posiadaczem 1.6 16V 2009...autko super...oszczedny...z kozackim wygladem 👍👍
@ssfm5869
@ssfm5869 Ай бұрын
Mam takiego diabła 207gti ale też zabawka kosztowna i kapryśna-francuz...
@witoldcichocki
@witoldcichocki 6 күн бұрын
Myślałem o zakupie tego szatana, ale finalnie rozsądniej jest kupić 206 rc. Ma mniej rzeczy które mogą się zepsuć
@msz_citizen
@msz_citizen 2 ай бұрын
Samochód, który wyśmiewasz nie służy do rajdów, jeżeli używa się go zgodnie z jego przeznaczeniem, czyli spokojna jazda jest cichy i niezniszczalny.
@witoldcichocki
@witoldcichocki 6 күн бұрын
Czyli jeżeli mam pod maska te dwieście koni to mogę korzystać tylko z pięćdziesięciu bo to auto do spokojnej jazdy i w związku z tym muszę zaakceptować że za tyle kasy skrzynia wyje i auto podczas przyspieszania brzmi jak g? Okej 😄
@msz_citizen
@msz_citizen 6 күн бұрын
@@witoldcichocki auto z filmu nie ma 200 koni, przyspiesza do setki (a jest w ruchu) 13 sekund... na moje z elektrycznym silnikiem ma 133.
@kisielthe1st
@kisielthe1st 2 ай бұрын
zawsze się zastanawiałem przez jakich mongołów producenci zaczeli wrzucać "wirtualne biegi" do skrzyń cvt zamiast zostawić je w spokoju żeby pracowały jak powinne. teraz już wiem XDDDDD
@user-wc4eg9xc3e
@user-wc4eg9xc3e 2 ай бұрын
Powiem tak. W życiu jeździłem roznymi samochodami. Aż kupiłem sobie na dojazd do pracy Renault Laguna 2.0 dCi. Wrażenia rewelacyjne. Także, polecam francuzy wbrew moim zdaniem niesłusznej zlej opinii. Pozdrawiam
@marcinorlowski9770
@marcinorlowski9770 2 ай бұрын
Auto jest bajka
@KonradMarek-gq3kp
@KonradMarek-gq3kp 3 ай бұрын
S90, S60 dla starszego pana ? To już mit, ja w tych autach widuję z reguły 40, 50 latków, którzy zapierdalają na trasie szybkiego ruchu wymijając prawie każdego... ;)
@andrzejcebula2936
@andrzejcebula2936 3 ай бұрын
Pan Witek na pewno ma BMW, ..Audi albo Passata!😂
@witoldcichocki
@witoldcichocki 3 ай бұрын
Akurat mam dwa stare Volvo i jeszcze starsze Subaru 😄
@brunonwiertniczy-bg8cc
@brunonwiertniczy-bg8cc 5 ай бұрын
Ciekawie opowiadasz
@witoldcichocki
@witoldcichocki 5 ай бұрын
Dziękuje 😎
@TheUser04460
@TheUser04460 6 ай бұрын
CVT jest fajne do momentu kiedy trzeba szybko włączyć się do ruchu. Pierwsze 3 sekundy tracisz na rozkręcenie silnika, dopiero potem auto przyśpiesza. Przypomina to jazdę ciężkim samochodem z zasłąbym silnikiem.
@LelekKozodoj69
@LelekKozodoj69 4 ай бұрын
na tym filmiku to nie cvt tylko ecvt a więc hybryda. Nie trzeba czekać aż się spalinowy rozkręci bo elektryk daje moment natychmiast po wciśnięciu gazu. Mam ecvt i przy zmianie z manuala musiałem zmienić nawyki bo przy dużym ruchu przy włączaniu się do niego kilka razy wpakowałbym się w tył samochodu przede mną.
@user-no8zi3zt1w
@user-no8zi3zt1w 2 ай бұрын
Kolego mam porównanie honda civic 1.5 turbo cvt za połowę ceny audi a4 2.0 tdi 150 km audi o rok była starszą od hondy obie nowe salonowe nie po turku to w audi musiałem czekać 2-3 sekundy żeby to się zebrało w porównaniu do hondy z cvt w której moc na koła były przekazywane dwa razy szybciej!
@juniorekmen2577
@juniorekmen2577 6 ай бұрын
jak sie spisuje autko z tym silnikiem jakies powazne sie awarie trafiaja potrzebuje opini mam takiego do kupna
@krzyzan5105
@krzyzan5105 Ай бұрын
cos sie dowiedziales o tym samochodzie malo informacji jest a tez sie zastanawiam
@krzysztofzagorski9632
@krzysztofzagorski9632 6 ай бұрын
Ktoś z osób mających taki wóz bądź pracujących przy nim poleca tego "peżota"? Czy poza pilnowaniem oleju i wymianom max co 10k km coś więcej trzeba pilnować? Widze że ceny nie są specjalnie wysokie i myśle nad nim jako drugie auto
@witoldcichocki
@witoldcichocki 5 ай бұрын
A czy nie lepiej jest kupić Peugeota 206 RC? Ma wolnossący mniej problemowy silnik i są w podobnych cenach 🤔
@Mateusz-si7cc
@Mateusz-si7cc 26 күн бұрын
Wszystko jest oki dopóki nie będziesz jeździć po pseudo mechanikach, mam 2 takie silniki 0 problemow
@tyberiusz718
@tyberiusz718 6 ай бұрын
Ja pierd..ę koles tak krytykuje samochod, ze nie idzie tego oglądać, no nie idzie. Dorwal zajechany i wypierdziany samochód, od jakiegos flejtucha i psy wiesza. W niemieckich tez scieraja sie włączniki, dodatkowo koncern VAG w silnikach maja wadliwe pierścienie zbierające, przez co pobiera duże ilości oleju, zacierające sie silniki w skutek wady smarowania, pękające głowice, wadliwe napinacze poprawiane kilkukrotnie, wciągający sie łańcuch rozrzadu.Ople elektryka , rozwalające się skrzynie M32 5 i 6 łożysko wada smarowania, próbowali poprawić dając szersze łożyska i kanał smarny i nadal bez zmian W BMW palące silniki od chłodnicy EGR, pękające klapy wirowe wpadające do silnika, jak nie zrobisz remontu silnika, nie poprawisz fabryki to silnik sie rozleci, cały czas mówią o tym w Zakupie Kontrolowanym. Sam to również przerabiałem, oraz moi kumple. Jak tak będziesz prowadził recenzje, nikt nie będzie ciebie oglądał, ludzie beda to chrzanić i nie będzie kasy z YT. Możesz pisac co chcesz, ale ten test to KUPA krytyki.
@user-rc9zv3xg3z
@user-rc9zv3xg3z 6 ай бұрын
moglo byc gorzej i pod maska by byla 3 cylintrowa 1 litrowa masakra,, ja mam mk2 2.0 tdci na kolach 18 cali i w eko drivingu tez da sie zejsc do 4 litrów,,
@przetneciechidorijutsu9807
@przetneciechidorijutsu9807 6 ай бұрын
To twoj samochod prywatnie ?
@witoldcichocki
@witoldcichocki 5 ай бұрын
Nie, prywatnie mam cztery inne samochody 😇 (nigdy nie miałem auta młodszego od siebie 🤪)
@krystiankoltuski4068
@krystiankoltuski4068 6 ай бұрын
Skąd to auto? Z Niemiec...,to jak z Niemiec to tablet z Lidla a nie z Biedronki 🤣🤣🤣
@witoldcichocki
@witoldcichocki 5 ай бұрын
A jak tak, to przepraszam 🤪😂
@kapiszon9360
@kapiszon9360 6 ай бұрын
Cvt I ecvt to najlepsze skrzynie z jakimi jeździłem, a było ich sporo
@Mlh6sg
@Mlh6sg 6 ай бұрын
To tak dla porównania kzfaq.info/get/bejne/hrySipt7u6-6nJs.htmlsi=a2FAqifdb78n5nqQ
@wilcekyo
@wilcekyo 7 ай бұрын
Ty zionek niedziw się że jest Ci twardo bo jedziesz w trybie sport 😂😂😂😂
@abstrahujacod5130
@abstrahujacod5130 7 ай бұрын
Sam jesteś jak hybryda 😎🥳 tu paska nie ma. Obejrzyj Chrisa i przeczytaj sprostowanie przypięte na początku komentarzy. Żeby to zrozumieć trzeba mieć wysokie IQ. Ale faktem jest że nudna jest jazda np RXem pomimo tych 300 koni właśnie przez tą idealną skrzynię biegów
@Polothx
@Polothx 7 ай бұрын
A6 mialo chowany ekran a nie a4
@maciejtrzaska3950
@maciejtrzaska3950 7 ай бұрын
W pełni zgadzam się z twoją opinią Kolego. Mam dokładnie te same odczucia. A jeżdżę tą marką od gubo ponad 20 lat...
@TRD207RC
@TRD207RC 7 ай бұрын
u mnie 230KM/330NM i śmiga elegancko!
@kambojanin
@kambojanin 7 ай бұрын
Szanowni panstwo mamy tu klasyczny przyklad debila. ;)
@krissenduro6034
@krissenduro6034 7 ай бұрын
Powiem tak jezdze talismanem od 6lat i widze ze na siłę sie czepiasz z tylu podlokietnik za twardy wytarte guziki na rlink ogolnie to ktos ewidentnie nie dbał fakt fotel jest z ekoskory ten element mozna zrobic u tapicera za 300zl i spokoj na 80tys km , pozycja kierowcy jak dla mnie jest idealna silnik 1.6 160koni jest dynamiczny i oszczedny . ZAWSZE MOZNA KUPIC AUDI Z SILNIKIEM TFSI I LAC 1LITR OLEJU NA 1000KM
@witoldcichocki
@witoldcichocki 7 ай бұрын
Piękny komentarz od fana auta, którego samochód uraziłem. Zaczyna się na „powiem tak”, potem jest pseudo argument, typu „dla mnie 1.6 w dużym kombi jest super” idąc przez obronę jakości fotela, która kończy się samozaoraniem. Bo jak fotel jest takiej dobrej jakości to czemu trzeba go naprawiać co 80k km? I kończy się na tekście typu „jak ci się nie podoba X to kup sobie Y bo auto Y będzie paliło olej jak najgorszy szmaciur” 🤣
@krissenduro6034
@krissenduro6034 7 ай бұрын
@@witoldcichocki nie jestem fanem tylko użytkownikiem i oglądając ten film jak czepiasz się jakiś śmiesznych schowków co się niby nie zamykają odprysków od kamyków nad zderzakiem ściągniętego chromu od kerchera lub podlokietnik który jest za twardy to mi się śmiać chce użytkuje ten samochód od 2016 i obserwuje różne grupy związane z tym samochodem i takich rzeczy jeszcze NIE WIDZIALEM co najśmieszniejsze od osoby która nie użytkuje tego samochodu" na co dzień " tak fotel w tej wersji jest ze skajki dobrze to jest wada sam tak twierdze ,wersja initiale ma skóry wystarczy dopłacić, ja mam grubo ponad 150k nalotu samochód wygląda jak nowy , ten samochód ma inne bolączki np w dieslu pada egr do 100k pokrywa rozrządu się poci w benzynowych silnikach skrzynia fabryczna jest do wymiany to są wady tego samochodu a nie jakiś śmiesznych schowek na sprężynkę o którym Ci Kowalski wspomniał . Dałem ci przykład że śmieszne audi robi silniki co olej chlapią z silnikiem 2.0tfsi ile tam 140koni czy az 140 ? , 1.6 -160 koni to tez mało ale wystarczająco by nie zamulać na światłach sam obawiałem się że będzie za słaby ale radzi sobie dobrze się.Nie uraziłeś mnie tylko oglądając ten film było widać że na siłę szukasz czegoś byle sie doj3bać a to o czym warto było wspomnieć chodzby o egr skrzyni itd tego nie słyszałem, więc gdybym kupował ten samochód jeszcze raz napewno nie brał bym pod uwagę tego filmu który nic nie wnosi .
@tomsitomsi7402
@tomsitomsi7402 7 ай бұрын
Nie tak cały czas tylko do momentu osiągnięcia zadanej prędkości, później jest cisza. Jak widać na filmie ten konkretny lex zbiera sie całkiem dobrze. Za kilka lat mają być same elektryki😣. Czas się przyzwyczaić.
@Superta7
@Superta7 8 ай бұрын
Ty fejku jeden... ,mówi ci coś ''Shooting Brake'' ?
@KamilWoda
@KamilWoda 8 ай бұрын
To jest akurat e-CVT a w CVT możesz mieć symulowane zmiany biegów
@danianduranchacon4168
@danianduranchacon4168 8 ай бұрын
este joven lo unico que sabe de autos es criticar y por eso este auto no es para el. Hay muchos autos que llegan a clasicos despues de 30 años precisamente por su diseño "raro" pero significativo en la historia de un marca. Solo mira lo que pasa con el horrible Polonez, Golf, Fiat 126, etc..
@MichalVasica
@MichalVasica 8 ай бұрын
spróbuj przejrzeć s-line... tu chodzi o coś innego
@rmn12175
@rmn12175 8 ай бұрын
Troche przesada. Fakt, panel klimy to chujnia ale tym sie nie kręci non stop. Radio moze mieć pokrętło jesli wezmie sie najbiedniejsze. Kierownica jest w porządku - przyciski są responsywne a przypadkowe wciśnięcia to juz wina złego trzymania kiery.
@witoldcichocki
@witoldcichocki 5 ай бұрын
Jest to największy szajs na jaki wpadli producenci. Change my mind 😜
@rmn12175
@rmn12175 5 ай бұрын
@@witoldcichocki odebrałem tydzień temu swojego nowego artka i powiem tak... nie jest to szczyt ergonomii. Miałem przed nim VW Jettę 6 i wiadomo, że było lepiej, bo kiera z guzikami, pokrętełka itd., ale kierownica w artku tak, jak mówiłem nie jest zła, bo pod palcem czuć jak guziki, wcale jej nie "gładzę". Panel klimy ustawiłem raz i nie ruszam (tak samo robiłem w Jetcie), zobaczymy latem ;) Pokrętełko od radia mam - tutaj rzeczywiście chuj by mnie strzelił jakby było dotykowo, ale świadomie dlatego wziąłem biedniejszy infotejment. Tak czy siak jestem zadowolony, bo wygodnie się połyka kilometry i ważne że wyłączenie start-stop jest pod ręką i guzikiem ;)
@ukasz8234
@ukasz8234 8 ай бұрын
Kolor zemsta forda
@pawezadrozny3162
@pawezadrozny3162 8 ай бұрын
Tak, tak. Wszystko jest niedobre, głupie i złe. Lexus zły, Toyota zła i wszystkie skrzynie cvt i e cvt złe. Tylko gulfy i pasaty z dieslem dobre i cacy. Tak tak.
@adamadam5726
@adamadam5726 8 ай бұрын
Dobre dla mechaników haha
@krawcuk-rawcu3363
@krawcuk-rawcu3363 4 ай бұрын
Toyota Lexus Honda to bardzo bardzo dobre auta te wyjce cvt i ecvt to też dobre skrzynie i do tego z racji budowy mało awaryjne tylko po prostu nie każdemu odpowiada to wycie ale nie oznacza to że to zła konstrukcja wręcz przeciwnie jest dużo lepsza i trwalsza niż DSG itp
@marekgouch5612
@marekgouch5612 2 ай бұрын
​@@krawcuk-rawcu3363Myślę że to kwestia przyzwyczajenia. Do tej pory wszystkie samochody z automatem zbijały te biegi dość szybko i spektakularnie wyraźnie spadały obroty i był ten dźwięk inny tu jest bardziej jednostajny i ma się wrażenie że silnik piłuje a skrzynia mogłaby zbić bieg na niższy a coś takiego się nie dzieje.
@tomaszek7380
@tomaszek7380 8 ай бұрын
Chłopie ! Krytykujesz auto które jest najbespieczniejszym na świecie , po to właśnie kupuje VOLVO! To kup sobie golfa 😂 , pucha konserwowa
@marcinwarakomski3650
@marcinwarakomski3650 8 ай бұрын
Z tą skrzynią jest jak z Media Markt
@testowy2244
@testowy2244 8 ай бұрын
Mam 2.0 TCe hb 180 kucy, po prostu BAJKA.
@NbaANTON
@NbaANTON 8 ай бұрын
Zajebisty filmik
@witoldcichocki
@witoldcichocki 8 ай бұрын
Dziękuje 😃
@adrianskrzypczyk2993
@adrianskrzypczyk2993 8 ай бұрын
Mam takiego samego i potwierdzam, że skrzynia biegów to duży minus tego auta. Sprzęgło łapie bardzo nisko praktycznie przy samej podłodze przez co też miałem już parę zgrzytnięć biegów. Do tego nie rozumiem dlaczego KIA przoszczędziła na podświetleniu niektórych przycisków wewnątrz auta. Moja mama ma Daihatsu Sirion z 2007 roku i tam też kilka przycisków się w nocy nie świeci. Dla mnie to spory minus. Ale ogólnie jeździ się dosyć fajnie chociaż mam go od tygodnia dopiero.
@marekkoptynski2389
@marekkoptynski2389 9 ай бұрын
Zacząć mogę od tego, że jedziesz jedną z najbiedniej wyposażonych A6 C7. Boczki w drzwiach, ten podłokietnik w wersji skórzanej jest skórzany, z gąbką i uwierz, że jest miło miękki. Co do trzeszczących plastików dookoła licznika, u mnie nawet nie wiem czy trzeszczą jak na filmie, bo ich nie naciskam, podczas jazdy zewsząd jest absolutnie cicho, nawet na dziurach nic się nie odzywa. Dodaj do tego podwójne akustyczne szyby. Komfort to także reflektory matrix led, wycinające pozostałe pojazdy z wiązki światła, czy pełny tempomat adaptacyjny. Pokrętła od klimatyzacji - gdybyś siedział w opcji 4-strefowej to mógłbyś zmienić temperaturę sobie, jednym przyciskiem ustalić dla pozostałych pasażerów, a nawet sterować poszczególnymi strefami z tyłu. No ale jedziesz bieda-wersją. Pokaż mi czy w superbie czy passacie doświadczysz pneumatycznego zawieszenia, dzięki któremu auto wręcz płynie nad dziurami. Pokaż mi trzy- lub cztero- litrowy silnik, który w serii generuje prawie 300 czy 560KM. Być może te dwulitrowe da się podkręcić aby wycisnąć z nich ostatnie soki, ale kultury pracy v-ki próżno szukać. Jeździłem też Superbem III L&K, w max opcji i dzięki temu wiem, że to tylko passat. 190KM to nic jak na tak dużą skodę, fotele siekierką ciosane, choć mają wentylację to są niewygodne. Zawieszenie w skodzie dopiero jest twarde i do pneumatyki z A6 to nie ma podjazdu. Z jednym się zgodzę - ten model audi to ostatnie prawdziwe auto, z pokrętłami, przyciskami, które można obsługiwać bez odrywania oczu od drogi.
@witoldcichocki
@witoldcichocki 9 ай бұрын
Jeśli chodzi o zawieszenie to zgoda, ale mam jedno ale. A6 na wypasie kosztuje już tak chore pieniądze że, w tej cenie można mieć o wiele lepszy samochód, również z pneumatycznym zawieszeniem. I wtedy nie ma sensu porównywać tego auta do Superba tylko do aut z dużo wyższej półki. A jeżeli zaczniemy to robić to w moich oczach A6 nadal wypada blado. Natomiast dziękuje za komentarz i zapraszam do kulturalnej dyskusji :) Na tym kanale najprawdopodobniej spotkasz dużo moich opinii z którymi możesz się nie zgadzać, bo są to moje SUBIEKTYWNE opinie, i tylko takie tutaj będę zamieszczał :)
@ImVipe
@ImVipe 9 ай бұрын
Testuj bieda-wersję i narzekaj, że jest bieda :) Jedyne co Audi robi źle (ze względu na PR) to umożliwienie zamawiania samochodów bez pakietów skóry, bo taki pakiet to mały ułamek całego samochodu, a psuje odczucia kierowcy dramatycznie. Taka polityka, żeby powiedzieć, że "u nas ceny za auto z segmentu C zaczynają się o 3 tys. niżej niż u konkurencji". Co do ekranów w najnowszych Audi, to cóż, nie jest to krok w dobrą stronę, ale i tak przy nowym BMW czy Mercedesie to Audi jest bardzo zachowawcze :) Silnik niby ten co w Octavce, ale Premium tutaj polega na tym, że do A4 możesz sobie zamówić silniki takie, jakich w Octavce albo nie ma w ogóle, albo trzeba wybrać odpowiednie poziomy wyposażenia, a jednak w Premium paleta silników jest mniej uzależniona od pozostałego wyposażenia.
@witoldcichocki
@witoldcichocki 9 ай бұрын
To jeżeli premium tutaj polega na tym, że mogę mieć inne silniki, niż te co w Skodzie, to czy jak miałem ten sam silnik co jest w Octavi, to Audi którym jeździłem było premium czy nie, bo już się zgubiłem? 😂 A jeśli nie było premium bo miało ten silnik co w Skodzie to czy oznacza to że większość Audi A4 nie jest premium? 😲
@ImVipe
@ImVipe 9 ай бұрын
@@witoldcichocki Sam silnik nie stanowi o premium (choć możliwość większej palety silników do wyboru stanowi o premium, nawet jeśli to słabsze silniki - nie każdy potrzebuje premium z mocnym silnikiem) i jestem przekonany że sam dobrze o tym wiesz. Ale żeby nie być gołosłownym, to: użyte materiały, na które tak narzekasz, a które już powyżej skomentowałem (że Audi robi źle, że pozwala sobie na bieda-wersje), zawieszenie, wyciszenie, technologia, design wewnątrz i na zewnątrz, trwałość, awaryjność i pewnie jeszcze dużo innych cech, o których teraz nie pomyślę. Natomiast takie czepianie się na siłę, żeby płynąć pod prąd i pocisnąć marce premium tylko dlatego, że się testuje jeden z najtańszych egzemplarzy... Cóż, masz takie prawo - Twój kanał. Tak samo jak ja mam prawo się czepiać tego co mówisz :)
@wojciechpodgorski1411
@wojciechpodgorski1411 9 ай бұрын
Panie Witoldzie - należy dopracować narrację. Obecnie to jest radosna twórczość, która nie wnosi niczego a bawi (prawdopodobnie) tylko Pana...
@witoldcichocki
@witoldcichocki 9 ай бұрын
Panie Wojciechu, lubię krytykę tylko konstruktywną. Chętnie przeczytam dlaczego uważa Pan że to radosna twórczość, która nic nie wnosi oraz chętnie przeczytam jak należy doprecyzować narracje :)
@rafab.4413
@rafab.4413 9 ай бұрын
Własnie zakupiłem moje pierwsze Volvo - s60 polifta pierwszej generacji. Wiadomo, że nie ma co porównywać z kilkanaście lat młodszym i w innej klasie s90. Ale mimo wszystko po przesiadce z VAGa czuję coś podobnego - odprężenie i spokój. Złapałem się na tym, że szukam pretekstów, żeby gdzieś jechać pod wieczór, wyciszyć się. Audio już wtedy było genialne, więc pewnie dziś nie jest gorzej. Pozdro
@witoldcichocki
@witoldcichocki 9 ай бұрын
Stare ale jare ;) Trzeba to przyznać że Volvo ma to do siebie że relaksuje kierowcę. Ja sam mam stare Volvo 940 i Volvo 850 i one tez tak na mnie działają jak to nowe. Człowiek w tych samochodach po prostu się odpręża
@KonradMarek-gq3kp
@KonradMarek-gq3kp 3 ай бұрын
Jeżdżę drugim S60, teraz z 2008r i mimo chęci przejścia do nowszego, to trzyma mnie sentyment, bezawaryjność i wygoda tego auta. To są bardzo udane samochody.