Я вроде указывал в видео, может в первом. Подбирается одновременно, множитель, давление и диаметр дюз в форсунках, что бы на холостых длительность впрыска была от 4 до 6 мс, а при максимальном разгоне - газ в пол, при 5 тыс оборотах не более 20 мс и всё это при правильной ТВС - около стехиометрии в любых режимах. Редуктор должен быть с запасом по л.с хотя бы на 30% или если не вытягивает (впрыск более 20 мс ) просто делаем допрыск бензина или полностью переходим на бензин раньше по оборотам.

Плесень интенсивно размножается при любой положительной температуре от + 1 до + 45, но главное - при постоянной влаге и застое воздуха - из за недостаточной вентиляции. Влага на стенах или других местах появляется по разным причинам, я только пример привёл из за точки росы, при недостаточной теплоизоляции. Но может быть и просто протечка труб, или близко грунтовые воды. При жарком климате у моря - сам воздух днём насыщается бОльшим количеством пара и относительная влажность ночью будет на 20 % больше чем в Харькове, а значит и Т точки росы выше. При Т воздуха + 30 и влажности 70% - Т росы 24 град, что вполне возможно без кондиционера, если дом в тени (у меня сейчас в жару + 30 стены +25 ) а при влажности 40 % - Т росы 15 град, что очень далеко. Так что проверяйте воздух - осушайте кондиционером.

Действительно, при ТВС 22:1 - за 400 км с грузом - у знакомого прогорел поршень - вот это бедная. А 16:1 при малой нагрузке и до 2700 оборотов - это экономная. Только как без ШДК вы это контролируете? Смотрите так же AFR карты для атмосферников в последнем подробном видео на эту тему от профессионалов kzfaq.info/get/bejne/jayFeqmq3N-tXYE.html

Читай знаток !! из описания ......Модель Nordic XP оснащена системой двойной мембраны, что позволяет обеспечивать увеличение давления сжиженного нефтянного газа на выходе при увеличении нагрузки на двигатель (динамическая компенсация давления). Таким образом, эта система позволяет поддерживать двигатели более высокой мощности, гарантируя более высокое выходное давление, способное поддерживать правильную работу форсунок с оптимальном контролем процесса карбюрации и улучшение процесса автокалибровки. www.tomasetto.com/ru/%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80/%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-lpg-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C-nordic-xp/

Здравствуйте. Везде указан сайт для контактов

Обычная полностью непрозрачная тёмная плёнка или поверхность до 60 град может греться при 25 град окруж. воздуха. По сути - процент пропускания обратно пропорционален % нагреву плёнки. В среднем соотношение наверно около 80% тепла на плёнке и 20% отражение. Так что лучше когда эти 80% будут на улице, а не внутри. А лучше вообще устанавливать маркизы под индивидуальным углом, а частные дома вообще делать с верандой на южной стороне.

@@utepleniedoma Ваши проценты даже не близки к правде. Ваша пленка гораздо больше отражает, чем поглощает.

@@VadimGam могу дать цифры, недавно измерял, но пока видео не делал. Плёнка светопропускание 15 % зеркальная металлизированная оклеена СНАРУЖИ пол окна, пол окна белая матовая, остаток света изнутри на черной непрозрачной плёнке + 32 град, точно так же как и через белую матовую, в доме +26, без плёнки через стеклопакет + 52. 6 град разницы от от общей в 26 - это 23%. (52 - 26=26 = 100%, 6 град от 26 - это 23%)

@@utepleniedoma Я правда очень пытался понять, но не понял. Очень сумбурно написано.

@@VadimGam Для проверки остаточного тепла - изнутри на окно повесил абсолютно непрозрачную черную пленку и проверял её температуру тепловизором. Без ничего - только через стеклопакет - 52 град, после зеркальной черной и белой матовой оклеенных снаружи - 32 град.

А разве ЭБУ видит прицеп? Он видит только нагрузку по датчикам. С груженым прицепом можно точнее настроить как раз максимальную по ШДК - больше времени. Так как просто на 3 й передаче при газе в пол 4-6 тыс оборотов это всего лишь несколько секунд. Но на своём опыте убедился, прежде чем накатывать карты - полезно сделать сброс адаптаций дроссельной заслонки и инициализацию ЭБУ.

@@utepleniedoma Я попробовал на бензине буксировать. Топливная карта другая легла. Тащил кемпер 800кг. В дорогу собираюсь завтра. Очень интересует данный вопрос

@@user-cz4qr4du4x Да всегда будет какой то разброс, качество топлива, температура на улице, забитость фильтров, давление топлива т.д. - в этом и суть датчиков кислорода - следить за реальной ТВС и ЭБУ корректировать её. Но по норме +- 10% - если больше, считается неисправностью, нужно разбираться. Вот как раз с помощью отдельного, независимого ШДК - вы дополнительно проверяете. В первом видео я показал, что мне по картам вообще не было смысла что то смотреть kzfaq.info/get/bejne/ga-CqKiJxtLSf4U.html

Я в видео указал - по ШДК регулируют, там где УДК отключается - видно по краткосрочной коррекции - или 0 или замирает. Евро 0 - это вообще нет лямбда регулирования, а у меня есть только на малой нагрузке. На стоковых авто с рабочим удк это где то до 80%

Есть надёжнее - специальная замазка для паркета. А вообще смотрите видео про вентиляцию, обычно из под пола сильно тянет, когда нет отдельного притока для вентиляции и котла kzfaq.info/get/bejne/aLZxibp51Lq2p40.html

@@utepleniedoma гляну, спасибо!

Плотность влияет на цену, оптимально 15 кг куб для 8 см, и 20 кг для 5 см. Но и на 10й плотности эффект будет лучше, чем у шариков. Так иногда утепляем, если заказчик по любому хочет старый фасад и снаружи утеплить из за маленькой прослойки 3-5 см и большого количества монолитных участков - углы дома, армопояс над окнами и т.д. И наоборот - бывает и на 30й делаем, при "красивом" облицовочном кирпиче, что бы один раз и на весь срок службы дома с минимальной усадкой.

В других видео рассказал. При обеднении смеси - растёт температура в камере, а значит и клапана расширяются - удлиняются, уменьшается тепловой зазор между распредвалом, но до какого то предела. Гидрокомпенсаторы автоматически его компенсируют, а обычные толкатели - нет. kzfaq.info/get/bejne/odmCdNVyzNOXmqc.html kzfaq.info/get/bejne/ga-CqKiJxtLSf4U.html

Если тень появилась - значит какое то излучение задерживает. Хорошие плёнки называют "металлизированные", которые не только поглощают и сами греются, а и часть отражают на улицу.

для обследования 200 метров труб? НУ..НУ..

свежий воздух и есть главный осушитель

здесь больше kzfaq.infoCUouhne_1Ng

УДК "ВИДИТ" ТОЛЬКО 14.7, точнее, с помощью коррекций колеблется около 14.7, а для разгона нужна максимальная мощность , то есть около 12.8. Поэтому на УДК ЭБУ краткую коррекцию и отключает при разгоне, а при всяких перепрошивках на евро 0-2, как у меня, или вообще уже полумёртвой лямбде и на средней нагрузке нет краткой коррекции. А впрыскивает только по заводской карте. И не важно какое топливо и не видит какие то проблемы с топливной. На УДК и ШДК - сам принцип определения ТВС разный. Читайте в вики и смотрите на графики ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4

​@@utepleniedomaИнтересна информация, проясните пжл! Эти настройки актуальны при буксировке или будут отличаться?

@@user-cz4qr4du4x Эти настройки нужны для контроля правильного горения ТВС в любых агрегатах

@@utepleniedoma согласен, тоже заметил этот факт через elm, при разгоне коррекции по ДК 0.

@@utepleniedoma если газовая карта ложится на бензиновую почти идеально, то как понять лямду, по бензу 1 или по газу 1?? Если по бензу, не будет ли бедной смесью?

Зачем же вы тогда в мороз -20 "пуховик" ещё поясом стягиваете? Продувает? Конвекционные теплопотери через любые щели в сотни раз больше, чем увеличение теплопроводности утеплителя при большей плотности. Точнее, что бы в полимерном утеплителе начала увеличиваться тепловодность, плотность нужно сделать более 100 кг/куб. У того же ЭППС на 40й плотности, теплопроводность в полтора раза ниже , чем у шарикового ППС на 15й. А пустотелый кирпич менее прочный, чем полнотелый. Но никакой пустотелый кирпич, не сравниться с любыми утеплителями по эффективности теплоизоляции, как и наоборот. Поэтому применяют композитные конструкции ВЕЗДЕ.

"Знатокам" уже давно наглядно показал и ответил в видео kzfaq.info/get/bejne/j8WSls58ubXDpas.html kzfaq.info/get/bejne/j8mpobGosM29Z2w.html kzfaq.info/get/bejne/aLZxibp51Lq2p40.html

Здравствуйте. Я в этом и в первом видео всё подробно рассказал, посмотрите сами и перекиньте оба видео вашему газовщику. Вот первое kzfaq.info/get/bejne/ga-CqKiJxtLSf4U.html

Спасибо

Я как раз показал реальные условия эксплуатации этой тепло-краски. Стена и плиты относительно одинаково и равномерно прогреваются комнатным воздухом и результирующая температура их поверхности зависит от их теплопроводности на улицу, которую мы якобы и уменьшаем с помощью теплоизоляционной краски. И из-за особенности конструкции просто объективно сравниваем Т на одном горизонтальном уровне и как показал - разница несущественная. Но она появляется при условии бОльшей разницы температур, но всё равно на много меньше, чем от реальных утеплителей, даже просто из за своей толщины слоя. От обычной стеклоткани эффект будет лучше, а цена меньше. А мазать по 5см толщиной производитель не говорил, просто очень дорого получится.

@@utepleniedoma для стін напевне так, порівняно з утеплювачем це ніщо, дарма витрачені гроші, я на труби насосної дивлюся чи допоможе від конденсату на трубах ХВ на неізольованих ділянках у міжсезоння коли від вентиляції толку немає, утеплювач фізично туди не приліпити

Степень вентиляции я в других видео показывал, лучше и по хорошему гигрометру и по хорошему датчику СО2 проверять. Если держать безопасный уровень до 800 ппм, но влажность воздуха почти всегда не будет превышать 45% да и бак лучше из нержавейки, там и фланец и болты тоже идут из нержавейки. А при длительных дождях, на несколько дней можно повытирать, но я думаю это лучше чем замазывать что то краской.

Там по сути подключение нужно, что бы просто без сканера на одном экране ( хотя на STAG Q PLUS есть свой сканер, если подключить его к обд) посмотреть его работу - амплитуду V и скорость переключения УЛЗ, или свои показатели на ШЛЗ, что бы понять - есть ли смысл настраивать по картам без отдельного ШЛЗ - это обязанность любого настройщика! Но даже карта настройки по ОБД - считывает и строит карту показаний коррекций бензинового ЭБУ, а саму не работу ЛЗ. Была тоёта венза 2015г - стоит УЛЗ, на 70% нагрузки топливная коррекция отключается.

@@utepleniedoma А Вы не пробовали силами всё того же STAG Q (там есть в меню выбор типа ЛЗ) подключиться к штатному ШЛЗ авто и посмотреть насколько АВТОАДАПТАЦИЯ точнее работает по сравнению со случаем "читаем всё через ОБД"? Весь прикол ГБО-4 именно в автоматических скриптах, т.к. в полностью ручном режиме можно (понимая что делаешь) настроить систему вообще без подключения к ЛЗ, только картами коррекции (ес-сно читая при этом опорные параметры из ОБД). Вот в чём суть впроса.

На прямую к ЛЗ нет, но в документации указано, что стаг может считывать необходимые данные и по ОБД. Я подключал к обд, поток данных был полный, но у меня на УЛЗ, в любом автоматическом режиме, хоть по ОБД, хоть ИСА делал только хуже, по сути , вообще с "ума сходил", в соседних ячейках на карте адаптаций разница могла быть +- 30% - машину просто дёргало. НО ! Даже если бы и полноценно работало, на УЛЗ можно ТОЛЬКО ОКОЛО стехиометрии настроить - сам принцип его работы такой, колебательный. И для ЭБУ любые значения V больше 0.45 - это 1, а меньше 0. Читайте и смотрите графики ru.wikipedia.org/wiki/Лямбда-зонд А не так как я в видео показал, в ручную, глядя показания ШЛЗ, как я хочу - где можно безопасно обеднил для экономии Л-1.1, где нужно обогатил для разгона Л-0.85.

Если с тепловизором, то обследуется как минимум через 8, а лучше через 12 часов после отключения отопления. А вообще, теплопотери - это совокупная величина и после нашего утепления только стен, хозяин сам решает, на какую для него комфортную температуру тратиться.

Немного ошибаетесь. 1 - принципы работы и регулировки УДК и ШДК разные . ШДК - да по линейному напряжению можно понять ТВС и ЭБУ выбирает её в зависимости от режима - это всё в в бензиновых картах. На УДК - сам принцип в колебаниях - переключениях только около стехиометрии, поэтому и отключается лямбда регулирование на УДК при нагрузке, когда нужна более богатая ТВС. Подробнее ru.wikipedia.org/wiki/Лямбда-зонд И я сомневаюсь, что можно изменить прошивку в заводском бензиновом ЭБУ на разное лямбда регулирование. На нагрузке лямбда регулирование у вас может просто "замирать" на каком то значении, это тоже отключение. 0-1 это только УДК. 2 - Лямбда "видит" только остаток кислорода в выхлопе, он НЕ видит на каком топливе идёт само сгорание. И условно говоря при стехиометрии должно оставаться 100 молекул О2 - то на бензине это при 14.7 к 1, на пропане нужно 15.5 к 1, на метане 17 к 1. В моём видео шкала выбирается для наглядности, но при стехиометрии на пропане Лямбда = 1, показывает 15.5 - я изменю шкалу на бензин - будет показывать 14.7

Как я понял по инфе из разных источников, при штатном шдк можно вообще в коррекции не лесть! Там смесь автоматом настраивается бенз-мозгами.

Да как и многие стройматериалы, у газоблока есть + и -, поэтому и применять нужно в комплексе с другими, его можно не утеплять при толщине 40 см для Харьковских зим, но из за намного более слабой прочности, по сравнению с кирпичом, его нужно защищать от механики и воды, то есть тоже лучше обложить кирпичом, так же как и для нескольких нижний и верхних рядов или нагруженных частей стен. Частично и внутри использовать кирпич, для дверных проёмов, или где необходимо что то крепить на стену. Просто всё это нужно учесть заранее. А перегородочный - 10 см толщиной использовать только в крайнем случае, убедился на собственном негативном опыте.

читайте другие комменты, уже обсуждали

Против дрессированный мышей и методы должны быть не стандартные :). А вообще есть множество других ловушек, клетки, липучий клей и т.д. Это уже отдельные тематические видео нужно смотреть. Я делал вставки из этого канала - американцы и австралийцы в этом профессионалы :) www.youtube.com/@TwinHomeExperts/videos

@@utepleniedoma ..хм.. Дякую! Прогляну.

На каждое уже давно подробно и наглядно ответил на канале в отдельных видео www.youtube.com/@utepleniedoma/videos - вот там и комментируйте.

.....без затрат топлива при -50 C ... Закон сохранения энергии слышали? Я живу и работаю в Харькове, мне нужно рекомендовать приподымать дома на 2 метра от земли как это делают на севере при вечной мерзлоте? Или теплоизолятора по 50 см? Спасибо, для общего развития посмотрю, но строить конструкции нужно которые оптимальны по затратам, комфорту и долговечности для конкретного региона.

Про законы слышал, .. уверен про дом без отопительных приборов где тепла хватает от жизнедеятельности жильцов вы конечно не поверили, стоимость сооружения не на много превосходит те что у вас в видео , а где то и дешевле, технология скопирована с природы, я вас не учу вы живёте там где живёте. Просто сравнение меня улыбнуло. Всего доброго @@utepleniedoma

Человек в среднем раздетый выделяет 100 вт в час, одетый максимум 20. Бытового тепла (газа нет, только электричество) у меня в среднем 500 вт в час. Возможно этого хватает только на прогрев воздуха с улицы для необходимой вентиляции и то до 0 градуса на улице. Так что, на вашем канале ничего нет, а вот таких фантазий я достаточно в комментариях читал. Но прежде чем вы начнёте контрено показывать с измерениями, ознакомьтесь внимательно ru.wikipedia.org/wiki/Научный_метод